Test Drive Opel Astra Sedan Sejak 2007 Sedan

Wakil Sedan

Statistik mengatakan bahwa penikmat orang -orang yang terkemuka hidup terutama di negara -negara Eropa Tengah dan Timur.
 

Khusus untuk mereka, Opel akan segera menambah modifikasi Astra di tubuh sedan. Sementara itu, semua permintaan konsumen dibagi di antara mereka sendiri, serta hatchback tiga dan lima pintu.

 

Opsi yang paling spektakuler Astra, tentu saja, adalah GTC tiga -ruang. Tapi palka lima -ruang juga cantik! Selain itu, tidak perlu membayar ekstra (dibandingkan dengan tiga -ruang). Namun demikian, garis bahu yang dinamis dan atap yang ramping, dasar lebar untuk overhang kecil, lampu depan bergaya dengan lentera dan kontur lengkungan timbul membuat Astra salah satu pemain paling menarik di kelas golf. Pada saat yang sama, hatchback adalah pilihan yang cukup uniseks di mana fitur pria dan wanita akan menemukan diri yang menarik untuk diri mereka sendiri. Orientasi apa pun. Mungkin
 

Harga

Astra dasar berharga $ 16 940. Untuk uang ini, Anda bisa mendapatkan hatchback lima pintu dengan mesin 90-tenaga kuda 1,4 liter dan pos pemeriksaan mekanik lima kecepatan. Selain itu, 4 bantal bantal pengaman, paket untuk jalan berdebu, paket untuk negara -negara dengan iklim dingin, sekantong perokok, roda kemudi dengan faktor penguat variabel, ABS, EBD, asisten rem, immobilizer, kastil pusat pusat Dengan D.U., bagian depan termasuk jendela listrik, cermin listrik dengan panas (hanya untuk bodi tiga -ruang), AC, pelatihan radio dengan tampilan informasi, disk baja R15. Melengkapi mobil robot Easytronic dari $ 17.740, dan mesin 1,6 liter 105-tenaga kuda $ 17.940.
 

Dan intinya di sini tidak hanya dalam desain. Opel Astra dimanfaatkan, terlepas dari semua individualitasnya yang cerah dan menarik. Ini sederhana dan tidak menuntut dalam manajemen, dan interiornya tidak akan bosan dan tidak menjadi akrab. Pendaratannya nyaman, ada cukup penyesuaian, baik kursi maupun setir. Konsol pusat tidak kelebihan beban dengan tombol, dan dasbor, dibuat dengan gaya yang sama dengan kapnya, diletakkan oleh semacam lunas. Bahan pelapisnya lembut dan menyenangkan secara estetika; Sangat senang dengan panel pintu, ditutupi dengan kulit buatan dan dengan gaya menyatu dengan benang putih. Secara umum, di Salon Astra menyenangkan bahkan dalam statika!
 

Kursi yang nyaman diatur dalam perjalanan, penuh relaksasi dan tenang, dan pedal lembut dan cahaya dari pengoperasian steering daya listrik, roda kemudi dihapus dari pengemudi untuk meregangkan dan tetap dalam nada. Hanya suspensi yang dirakit dan terkadang kaku, ketika mengenakan fossa, mengingatkan kita bahwa Anda perlu dirakit di roda. Dan lubang perlu dilewati, dan tidak digunakan untuk mendiagnosis kekakuan suspensi
 

Namun, ketenangan dan integritas sasis dengan sempurna mempengaruhi pergantian cepat ke kurangnya gulungan dan reaksi cepat sasis terhadap pembunuhan roda kemudi. Pada kecepatan tinggi, lubang palka stabil dan tahan gigih ke jalan. Sangat bagus untuk hatchback kelas menengah di salah satu versi anggaran!

  

Motor Twinport, dengan volume 1,6, cukup pantas dengan popularitas populer untuk traksi percaya diri, respons tepat waktu dan indikator dinamis yang baik. Mesinnya tidak cukup di bagian bawah mesin, tetapi setelah 3.000 rpm mesin merehabilitasi dirinya sendiri dan menunjukkan drivelings dan penerimaan yang baik. Biaya untuk dinamika kebisingan dan isolasi getaran yang percaya diri, yang tidak cukup untuk meningkatkan kecepatan engine.
 

Pos pemeriksaan lima -kecepatan menyukai pukulan tuas yang agak pendek dan perlengkapan yang jelas -oleh -rumor. Benar, pedal kopling tampak cukup kapas dan tidak informatif: butuh waktu untuk berhenti macet pada awalnya.
 

Dan rem apa yang berhenti di Astra dengan erat! Setelah mereka, sistem rem apa pun akan tampak tidak bekerja! Satu -satunya minus adalah kebutuhan akan dosis yang akurat dan verbal yang tidak mengangguk, tunduk pada torpedo yang bergaya
 

Perbedaan lain yang menguntungkan antara lima -ruang dan versi GTC dari bagasi, volume yang berkisar antara 350 hingga 1.270 liter (tergantung pada posisi kursi belakang). Tiga -ruang hanya menyenangkan 380 liter yang konstan.

 

Meskipun usia tiga tahun, Astra masih mekar dan berbau. Ini adalah mobil modern, diasah di bawah berbagai konsumen potensial. Dan pada kenyataannya: Opel mungkin tidak berani melepaskan sedan. Kenapa, kapan ada astra lima -ruang?
 

Mobil itu disediakan oleh Atlant-M Lakhta, dealer resmi General Motors.


Teks: Dmitry Medvedev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 114/2007]