Test Drive Opel Astra Sedan Sejak 2007 Sedan

New Opel Astra: Debut itu sukses

Kembali pada bulan Desember tahun lalu, di International Motor Show di Frankfurt, Opel memperkenalkan salah satu perkembangannya yang paling menarik ke Pengadilan Opel Astra dunia.

Seluruh atmosfer yang diciptakan di sekitar kebaruan, dan peristiwa -peristiwa di sekitarnya menekankan betapa seriusnya perusahaan dan kepedulian General Motors, berdiri di belakangnya, lakukan, untuk mobil ini. Opel Astra ditunjukkan dari sisi terbaik secara harfiah dari semua sisi: semua yang ingin dibagikan buklet, meja bundar diadakan, wawancara diberikan. Selain itu, sisi praktis dari model baru ini ditunjukkan dengan cara terbaik di salah satu tempat pelatihan Jerman.

Sejak Juli 2010, generasi baru Astra mulai diproduksi di pabrik di Shushara dekat St. Petersburg yang dimiliki oleh General Motors. Sebelum Astra, di pabrik ini, model terkenal lainnya Opel dan Chevrolet diproduksi dengan berbagai keberhasilan dan terus memproduksi, di mana, omong -omong, GM pada waktu yang berbeda juga membuat taruhan yang sangat serius, mengingat terobosan strategis.

Opel Astra baru, yang mulai meninggalkan jalur perakitan, mulai mengumpulkan pesanan dengan cukup cepat. Sampai saat ini, diketahui bahwa lebih dari tiga ribu aplikasi telah dikumpulkan untuk mobil. Dan ini hanyalah permulaan! Dan kita harus berpikir bahwa ini jauh dari batas. Untuk memastikan pelepasan Asters, beberapa ratus orang baru yang melewati pelatihan khusus yang diselenggarakan oleh General Motors (GM) diterima di pabrik. Pelatihan ini membantu karyawan perusahaan menguasai sistem produksi GM internasional terpadu. Sementara itu, volume produksi masa depan model ini masih belum diketahui dan hanya bergantung pada permintaan. Setidaknya sementara situasi di sekitar Astra berkembang dengan baik, kepemimpinan berharap bahwa hanya pabrik di Shushara yang akan menghasilkan sekitar 60 ribu mobil per tahun.
Sampai saat ini, Opel Astra baru telah dijual, tetapi karena minat besar pada keturunan Opel Astra ini, jauh sebelum dimulainya produksi serial telah dipelajari dengan berbagai keberhasilan dari semua pihak.

Astra berhasil menawarkan kepada pelanggannya tingkat kenyamanan dan keamanan yang meningkat untuk uang yang wajar. Sebelumnya, keduanya hanya dapat diperoleh di mobil yang setidaknya untuk kelas di atas. Di antara inovasi yang sukses yang mencatat hampir semua pengamat, kursi depan yang ergonomis, pemanas roda kemudi, sasis mekatron flexride, lampu depan pencahayaan maju (Bixenon), yang mampu mengubah bentuk sinar cahaya dan intensitas penerangan dan intensitas dari pencahayaan, dll.

Seperti biasa, produsen meninggalkan pembeli pilihan mendasar. Anda dapat segera memilih antara empat mesin bensin yang beroperasi dalam kisaran dari 100 hingga 180 liter. Dengan. Pada saat yang sama, dua mesin 1,4 -liter adalah di antara yang atmosfer, dan dua lagi dengan 1,6 liter turbocharged.

Astra baru, yang memiliki panjang tradisional untuk merek mobil ini (4,42 meter), tetap memiliki peningkatan jarak sumbu roda sebesar 71 mm. Karena ini, ruang lingkup yang diperlukan telah muncul di interior mobil, yang diperlukan bagi pengemudi dan penumpang untuk merasa sesudah mungkin.
Anda dapat memverifikasi ini hanya dengan membuka pintu. Setelah melakukan ini, Anda dapat segera memastikan betapa elegannya itu dan didekorasi dengan kaya. Jelas, para desainer model ini, dan kemudian produsennya menghabiskan banyak upaya untuk mencapai kelapangan dan kenyamanan maksimum. Sangat aneh bahwa kursi yang terletak di dalam Aster menerima seluruh sertifikat masyarakat untuk perjuangan untuk kesehatan punggung. Tempat kerja pengemudi yang dipikirkan dengan baik, roda kemudi yang dapat disesuaikan, dan kursi -kursi dari baris pertama dan kedua hanya memperkuat gambaran yang cukup menguntungkan yang menyebabkan interior mobil.
Sementara itu, tidak hanya salon dan interiornya bagus. Anda dapat dengan percaya diri membicarakan hal itu, dan eksterior Opel Astra tidak mengecewakan dan cukup menarik. Semuanya diamati seakurat mungkin: proporsi yang elegan, garis besar tubuh aerodinamik, siluet yang kuat dari kabin. Garis belakang atap jatuh, menambahkan wajah menarik baru pada gambar hechback yang sangat akrab bagi kita hari ini.

Kami akan merangkum hasil kecil. Sebaliknya, dalam industri otomotif, dari industri mode, satu, bahkan karakteristik mobil yang paling cerdas tidak akan pernah membawa kesuksesan. Pertumbuhan penjualan model mobil tertentu secara langsung tergantung pada kompleks karakteristik. Prospek untuk Astra di pasar adalah karena fakta bahwa karakteristik utamanya seimbang, desain mobil menyenangkan mata.
 

Sumber: Majalah Wheel [Agustus 2010]