Nissan Teana Test Drive Sejak 2008 Sedan

Test Drive Nissan Teana: Kelas Bisnis Nyata

Nissan Teana 2008 dari Model Year dibangun di atas platform D baru, digunakan pada model Amerika Altima dan Maxima, serta crossover Murano baru.
 
Datang ke Rusia dari generasi pertama Nissan Teana, yang diadakan pada musim panas 2006, membuat pesaing di kelas bisnis waspada. Dan jika merek premium, seperti Audi, BMW dan Mercedes-Benz, memiliki kasta pelanggan potensial mereka sendiri, maka sedan bisnis Toyota Camry Jepang jelas telah kehilangan sebagian dari pengagumnya.
Rilis Nissanteana adalah karena jatuhnya penjualan model Maxima yang dulu populer, generasi baru yang diputuskan untuk diterapkan hanya di pasar Amerika Utara. Bagi kami, model yang sama sekali baru dikembangkan, dibangun di atas platform yang sama dengan crossover Murano, dan mesin teratas dengan volume 3,5 liter dipinjam dari mobil sport 350Z. Teana masa lalu dibedakan oleh tingkat kenyamanan yang baik, dekorasi interior berkualitas tinggi, tetapi memiliki penampilan yang agak tidak mencolok.
 
Dua tahun kemudian, Nissan telah merilis Teana baru. Ya, ya, tidak diperbarui, yaitu yang baru, meskipun pada pandangan pertama tampaknya ini hanya restyling. Bentuk tubuh, dimensi eksternal dan gaya umum tetap sama. Namun, pada kenalan terdekat, Anda mulai memahami bahwa mobil lain telah dilakukan di depan Anda.
Jadi, Nissanteana 2008 dibangun di atas platform D baru, digunakan pada model Amerika Altima dan Maxima, serta crossover Murano baru, yang berlangsung di International Moscow Auto Show. Sedangkan untuk penampilan, karena penggunaan kepala baru optik kepala, yang sangat pengaturan di sayap depan, bumper depan yang dimodifikasi, lampu LED belakang lainnya, gril besar radiator dan bumper belakang baru Teanaa mulai terlihat jauh lebih segar dan modern. Kelimpahan bagian chrome hanya menambahkan penampilan koleksi bisnis dan gloss. Segala sesuatu yang tidak dimiliki oleh eksterior generasi sebelumnya diimplementasikan dalam Nissan Teana yang baru harus memberikan penghormatan kepada desainer Nissan, pekerjaan tentang kesalahan dilakukan dengan sempurna.
 
Nissan Teana tumbuh 5 mm, tingginya tetap sama, dan menambahkan selebar 30 mm, yang mempengaruhi ruang di kabin. Selain itu, izin meningkat 5 mm. Penggunaan D-platform baru ditujukan untuk meningkatkan kenyamanan dan mengurangi getaran untuk tubuh. Memodernisasi suspensi depan, bagian belakang multi -link menerima desain baru, kekakuan untuk memutar ditingkatkan, karena itu kontrol mobil menjadi lebih percaya diri, dan perilaku pada penyimpangan meningkat.
Nissanteana Salon telah mengalami lebih banyak perubahan radikal. Hanya bahan berkualitas tinggi yang digunakan di mana -mana. Plastik yang menyenangkan untuk disentuh, kulit padat semuanya menunjukkan bahwa Anda berada di kabin mobil kelas bisnis. Pengecualian adalah dekorasi berbasis semu, yang terus terang mengurangi pandangan umum ruang internal Nissan Teana. Adapun desainnya, orang yang tidak tercerahkan dapat dengan mudah membingungkan interior dengan Infiniti M. Mewah M.
Kursi depan memungkinkan penumpang merasakan kenyamanan yang benar, dan jumlah peraturan listrik sudah cukup untuk menemukan posisi yang nyaman di roda. Anda dapat mengeluh tentang dukungan samping yang tidak memadai dari kursi depan dan tidak adanya penyesuaian longitudinal dari kolom kemudi. Chip bermerek Nissan Teana Electro eceran dudukan di bawah depan penumpang depan, yang disebut Ottoman, chip yang sangat nyaman untuk perjalanan panjang. Anda juga harus menyoroti keberadaan pemanasan dan ventilasi tidak hanya kursi depan, tetapi juga sofa belakang. Namun, lokasi tombol pemanas dan ventilasi dapat lebih mudah untuk digunakan untuk menggunakannya, Anda perlu membuka sandaran tangan depan.

 
Sofa belakang dengan sandaran tangan besar memberi penumpang kenyamanan dan kenyamanan
Hanya bahan berkualitas tinggi yang digunakan dalam dekorasi interior

Panel instrumen dengan lampu latar yang menyenangkan memiliki keterkaitan yang sangat baik. Pada roda kemudi adalah kunci kontrol yang nyaman untuk segala sesuatu yang mungkin, dengan pengecualian kontrol iklim. Di bagian atas konsol pusat, tampilan informasi sensorik dari sistem navigasi dan joystick, dikelilingi oleh disipasi kunci yang diambil dari model Infiniti, ditemukan. Kontrol iklim dikendalikan menggunakan tiga pegangan putar yang nyaman dengan tekstur karet yang menyenangkan. Penumpang belakang juga tidak kehilangan kenyamanan. Sofa, yang didenda untuk dua tempat, dapat dengan mudah menampung tiga orang dewasa tanpa banyak ketidaknyamanan. Di sandaran tangan belakang, pemanas, ventilasi, iklim mikro, sistem audio dan penyimpanan listrik belakang, tombol kontrol tersembunyi.
Atap panorama dua bagian dilengkapi dengan pecinta listrik besar. Namun, aerodinamika dengan palka terbuka tidak berhasil, sebagai hasilnya, suara -suara asing yang kuat menembus dengan kecepatan lebih dari 60 km/jam. Batangnya cukup luas volumenya 488 liter. Ada palka untuk mengangkut panjang -meter di sandaran tangan.
 
Nissan Teana, dipasok ke pasar Rusia, dilengkapi dengan dua mesin bensin enam siklus 2,5 dan 3,5 liter untuk dipilih. Mesin 2.5-liter 182-tenaga kuda dirancang khusus untuk teana baru. Karena peningkatan kisaran kerja sistem CVTC, mesin ini memberikan torsi dalam berbagai revolusi. Selain itu, unit ini dirancang untuk operasi pada bensin ke -92.
Kami mendapat modifikasi dengan mesin 3.5 liter dengan kapasitas 249 hp pada tes. dan torsi 326 nm, 80% di antaranya sudah tersedia dari 1.600 rpm. Semua motor dilengkapi dengan transmisi yang tidak menguntungkan secara elektronik yang dikendalikan secara elektronik dengan sistem perubahan adaptif dalam rasio gigi. Berkat transmisi yang sangat baik, yang juga tahu bagaimana beradaptasi dengan ritme mengemudi, respons untuk menekan pedal akselerator telah meningkat, dan efisiensi bahan bakar juga meningkat.
Tekan tombol Start/Stop, pemilih transmisi ke posisi drive, akselerasi halus dimulai, yang terasa tidak lebih dari 1-2 detik, panah tachometer melebihi tanda 1.600 rpm, itu harus diambil, dan setelah beberapa pasangan Detik, tachometer sudah 5.000 sekitar /menit, dan motor 3,5 liter bekerja pada semua potensinya. Akselerasi kuat yang bagus, untuk mencocokkan sedan padat. Karena kedap suara yang sangat baik, yang merupakan urutan besarnya ditingkatkan dibandingkan dengan model Teana sebelumnya, Anda abstrak dari dunia luar, terjun ke dalam kehalusan dan kenyamanan sehingga mobil ini memberikan tingkat kebisingan dan getaran yang sangat rendah.
Kaum Nissanis berhasil mencapai pengaturan suspensi seperti itu sehingga penumpang Nissan Teana mendapat kesan bahwa mobil mengambang di permukaan air. Meskipun pengaturan suspensi yang nyaman, sebenarnya tidak ada ayunan melintang dengan kecepatan. Kemudi lebih dikonfigurasi untuk kenyamanan daripada informasi. Ini sedikit mengganggu di jalan raya, tetapi ketika bergerak di kota, itu membuat kesenangan.

   
Layar sistem navigasi dan joystick bermigrasi dari model Infiniti
Kursi Tkormka tidak akan membiarkan penumpang depan lelah dalam perjalanan panjang

 
Di sandaran tangan belakang, tombol kontrol kontrol dan pemanasan iklim sistem audio
Adapun penanganan dalam mode dinamis, demi kenyamanan dan kehalusan, Teana membayar sedikit gulungan besar di sudut -sudut daripada yang kita inginkan. Namun, tujuan target mobil ini bukanlah balapan lalu lintas dan meluncur di Vihi.
Harga awal Nissan Teana dengan mesin 3,5 liter adalah 1.108.500 rubel. Biaya ini mencakup enam airbag, ABS dengan sistem untuk distribusi upaya rem, sistem stabilisasi dinamis, sensor cahaya, sistem kontrol iklim dua zona, sistem akses non-klue, paket listrik penuh, kontrol pelayaran, AN Sistem audio, layar 7 inci, salon kulit, salon kulit, salon kulit, lampu xenon salon kulit, drive listrik kursi depan, serta pemanasan dan ventilasi semua kursi.

   
Kontrol iklim dilakukan dengan menggunakan tiga regulator putar
Panel perangkat dengan lampu latar yang menyenangkan memiliki keinformatifan yang sangat baik
 
Dalam versi teratas yang telah ada di adonan kami, sistem navigasi dengan layar sentuh, sistem DVD sistem audio dengan 11 speaker, atap panorama dengan lulk listrik dan protokol Bluetooth ditambahkan. Set seperti itu akan menelan biaya 1.233.000 rubel. Dengan konfigurasi yang begitu kaya, para ahli Nissan tidak mengindahkan doa -doa dari banyak pemilik generasi masa lalu, tanpa menambahkan sensor hujan dan kaca spiew belakang listrik.
Dengan outputnya, Nissan Teana telah menetapkan standar baru di bidang rasio harga, kenyamanan, kualitas dekorasi dan peralatan mobil kelas bisnis. Sekarang, pesaing harus berusaha keras untuk melampaui teana baru.
Ruslan Galimov
 
 
Harga mobil yang diuji adalah 1.233.400 rubel
Selesaikan tes mobil yang diuji
Airbag depan untuk pengemudi dan penumpang
Airbag samping untuk pengemudi dan penumpang
Tirai pengaman
Sistem Stabilisasi Dinamis ESP
Sistem anti -lock abs
Sistem Distribusi Angkatan Rem EBD
Sistem Pengereman Darurat Nissan Brake Assist
Pengekangan kepala depan aktif dengan penyesuaian tinggi
Menghidupkan lampu otomatis (sensor cahaya)
Pisahkan kontrol iklim untuk pengemudi dan penumpang depan
Kunci Cerdas (Kunci Chip)
Jendela listrik depan dan belakang
Komputer on-board
Kontrol Pesiar
Kontrol jarak jauh dari sistem audio dan kontrol pelayaran pada roda kemudi
memanaskan kursi depan
Salon kulit
Penyesuaian dukungan lumbar dan sudut kemiringan bantal kursi pengemudi
Bluetooth Hands-Free
Bluetooth Hands-Free Remote Control Kunci di Roda Kemudi
Ventilasi kursi depan
Memori pengaturan kursi pengemudi
Dukungan Ottoman dengan kursi penumpang depan listrik
Pemanasan dua tingkat kursi belakang
Ventilasi kursi belakang
Ionizer dalam sistem kontrol iklim
Resirkulasi udara otomatis di sistem kontrol iklim
Elemen Deodorisasi dalam Sistem Penyaringan Udara
Atap kaca dengan palka
Poster DVD (VCD) dalam kotak sarung tangan
Konektor Audio-Video untuk Pemain Eksternal (VTR)
7 '' tampilan warna layar sentuh VGA di konsol pusat
Kamera belakang
Bose 5.1 Digital Surround: Radio dan dukungan 6CD-changer dengan dukungan MP3
Manajemen Sistem Audio dan Kontrol Iklim untuk Penumpang Belakang
Penguat 10-saluran dengan pemrosesan sinyal digital
11 Pembicara
Sistem Navigasi DVD (Moskow, St. Petersburg, Wilayah)
Cermin dalam warna tubuh dengan indikator belok
Penggerak listrik penyesuaian dan lipat bengkok
Pemanasan cermin
Lampu kabut depan
Mesin cuci lampu depan
17 '' Velg Wheels With Rubber 215/55R17
Lampu Xenon
Roda cadangan baja -16 ukuran penuh

Spesifikasi
Tubuh
Jenis sedan tubuh
Jumlah tempat 5
Volume trunk, l 488
Massa yang dilengkapi, kg 1581
Massa penuh, kg 2060
Panjang, mm 4850
Lebar, mm 1795
Tinggi, mm 1475
Dasar roda, mm 2775
Izin Jalan, MM
Mesin
Jenis cekungan dengan injeksi bahan bakar terdistribusi
Lokasi di depan lebih melintang
Lokasi dan Jumlah Silinder V6
Volume Kerja, CM 2496
Diameter silinder/stroke piston, mm 95,5 x 81.4
Tingkat kompresi adalah 10.3
Jumlah katup per silinder 4
Daya Maksimum, L.S./RPM 249
Torsi maksimum, NM/RPM 326
Penularan
Gearbox Brindless Variator
Drive depan
Suspensi depan independen, seperti McPherson, dengan penstabil reptil
Suspensi belakang adalah multi -link independen dengan stabilizer stabilitas reptil
Rem depan disco berventilasi
Rem belakang adalah disk
Ban 215/55 R17
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 210
Waktu percepatan 0-100 km/jam, dengan 7.2
Konsumsi bahan bakar, l/100 km
siklus Kota 13.8
siklus Negara 8.2
siklus Campuran 10.2
Kapasitas tangki bahan bakar, L 70
Bahan bakar bensin A-95

 

Sumber: Carclub.ru