Nissan Teana Test Drive Sejak 2008 Sedan

Pos lulus, pos itu diterima

Nissan Maxima QX, yang menunjukkan dirinya sebagai sedan bisnis yang sangat baik dengan harga yang terjangkau, digantikan oleh Nissan Teana. Apakah dia akan menjadi penerus yang layak dari pendahulunya yang sudah usang secara moral?
 
Sebelum itu
 
Generasi pertama Maxima QX diwakili pada tahun 1994. Yang kedua muncul pada tahun 2000. Pada tahun 2005, restyling dilakukan. Mobil ini lebih rendah daripada teman sekelasnya hanya berdasarkan harga, tetapi tidak oleh peralatan dan karakteristik teknis.
 
Harmoni dan kemurnian garis selalu menjadi skate dari Jepang. Sejarah, tentu saja, tahu banyak pengecualian, tetapi Nissan Teana bukan milik mereka. Ya, dia tidak begitu sombong seperti yang dibutuhkan kelas bisnis, ya, mungkin tidak ekspresif, tetapi harmonis, staten dan, yang paling penting, proporsional. Tidak ada yang berlebihan dalam penampilan, dan suap ini. Mengapa pagar taman dan berusaha untuk terlihat lebih mahal dari yang sebenarnya!
 
Namun, jika di luar mesin terlihat seperti tikus abu -abu, maka di dalam adalah suasana yang sama sekali berbeda. Berkat wheelbase yang besar, para desainer berhasil memberikan gagasan mereka dengan salon yang luas. Volumenya sangat mengesankan. Pada awalnya, biasanya Anda menemukan diri Anda berada di kelas mobil jauh lebih tinggi. Area besar kaca, torpedo besar, lebar, mewah baik dalam bentuk maupun dalam konten, kursi. Semua ini menunjukkan keinginan desainer dan desainer untuk memberikan salon fitur ruang tamu. Dan saya harus mengatakan, mereka berhasil. Sangat disayangkan bahwa tidak ada perapian di tengah.
 
Namun, konsol pusat berhasil menempati tempat frontal. Dia segera menarik matanya, Anda hanya perlu masuk ke mobil. Seperti yang diharapkan, itu dikendalikan oleh instalasi iklim yang terpisah, sistem audio dan komputer rute. Selain itu, tampilan semua perangkat ini adalah umum. Selain itu, ia adalah monitor kamera tampilan belakang. Yang terakhir sangat berguna, terutama saat bermanuver dalam kondisi terbatas. Ini tidak hanya menunjukkan apa yang terjadi di balik mobil, tetapi juga membantu mengevaluasi ukurannya. Ini difasilitasi oleh koridor virtual yang ditarik di mana mobil dapat muat.
 
Benar, mobil di dalam mobil memiliki beberapa poin yang tampaknya diragukan. Kami telah menyebutkan bahwa kursi di Teana sangat nyaman, tetapi ... di mobil dengan konfigurasi maksimum di kursi penumpang depan dan dukungan pijat dibangun -in. Dan jika kita tidak memiliki keluhan tentang posisi pertama (benar -benar sangat nyaman, terutama di jalan panjang), maka yang kedua tersedia. Mengapa, beri tahu saya, untuk meremas punggung ke penumpang jika fungsi seperti itu jauh lebih relevan untuk pengemudi! Memang, dalam perjalanan yang panjang, seorang penumpang dapat mengambil pose di kursi yang memungkinkan Anda untuk mengendurkan otot -otot tertentu. Pengemudi kehilangan peluang seperti itu, yang berarti bahwa pijatan listrik ini terutama diperlukan untuknya. Jelas bahwa kursi yang memiliki delapan penyesuaian memungkinkan Anda untuk mengambil posting yang paling dekat dengan Anda berdasarkan anatomi Anda, namun ...
 
Fakta bahwa bagian belakang kursi belakang tidak melipat untuk meningkatkan volume bagasi sama -sama tidak dapat dipahami. Tentu saja, sosok 476 liter terdengar mengesankan, tetapi jangan lupa bahwa di banyak mobil kelas ini jauh lebih tinggi, dan mereka masih memiliki kesempatan untuk meningkatkannya. Selain itu, pembukaan itu sendiri tidak sebagus yang kami inginkan. Ketika Anda perlu mendapatkan sesuatu dari sudut jauh bagasi, ia perlu merangkak ke dalamnya dalam arti kata. Namun, semua ini adalah hal yang sepele. Semua orang bisa menyinggung desainer.
 
Nissan Teana akan dikirim ke pasar kami dengan tiga mesin: dalam baris 2.0-liter dan dua V6 volume 2.3 dan 3,5 liter. Motor terakhir dikumpulkan oleh variator enam kecepatan. Saya harus mengatakan bahwa dinamika mobil dengan tandem seperti itu di bawah kap membuatnya dipenuhi dengan hormat. Hanya delapan detik yang diperlukan sehingga teana mencapai garis 100 km/jam. Tetapi yang paling penting, pada saat percepatan, transisi dari satu langkah ke langkah lain tidak terasa sama sekali. Tampaknya hanya ada satu di dalam kotak, tetapi perlengkapan yang sangat panjang, yang, pada kenyataannya, adalah kebenaran, dan keenam program tersebut dibahas secara khusus untuk menghibur kebanggaan mereka yang mencoba dalam segala cara untuk mendapatkan dalam dan mencegah pekerjaan orang lain yang terkoordinasi. Secara alami, mobil dengan mesin yang lebih kecil tidak begitu dinamis, namun 10,7 dan 12,5 detik dapat dianggap sebagai hasil yang sepenuhnya dapat diterima.
 
Menjadi mobil kelas bisnis Nissan Teana juga memiliki suspensi yang sesuai untuk gambar. Tapak mobil lembut, Anda bahkan bisa mengatakan menidurkan. Mobil itu bergoyang dengan lancar pada aspal yang tidak rata, yang menyebabkan asosiasi dengan perahu yang nyaris tidak bergoyang pada ombak. Tetapi dengan semua ini, Teana benar -benar tidak mentolerir jahitan transversal. Pada saat -saat seperti itu, suspensi tampaknya diganti, dan masing -masing pukulan dengan roda pada ketidaksenapan jelas dirasakan di kabin. Di jalan yang baik, suspensi hanya menyebabkan emosi positif. Teana tidak condong ke gulungan dan di sudut -sudut. Bagaimanapun, selama tes kami tidak melihat fitur seperti itu.
 
Masih menambahkan bahwa di pasar kami mobil akan dijual dalam tiga level trim: keanggunan, kemewahan dan premium. Secara alami, dalam konfigurasi terkaya akan ada semua yang diinginkan jiwa, namun, daftar peralatan standar untuk Nissan Teana sangat luas.
 
Nama Teana diterjemahkan dari India berarti fajar atau awal. Dawn ini menjanjikan banyak hal baik bagi mereka yang memulai hari mereka dengan mobil seperti itu.
 
Penasaran...
 
Nama Teana dalam terjemahan dari bahasa penduduk asli Amerika berarti fajar atau awal. Makna lain dari kata ini adalah suara alam yang sangat baik. Moto Nissan Teana adalah sedan premium dinamis untuk orang -orang sukses, di mana gagasan Jepang tentang kemewahan dalam gaya modern diwujudkan. Pemilik potensial pemasar Jepang Nissan Teana melihat mereka yang percaya diri dalam pilihan mereka, puas dengan cara hidup mereka, berfokus pada prestise dan status. Orang -orang ini berhasil dalam bisnis, berdiri di atas kaki mereka, memiliki selera yang baik. Mereka tertarik pada mobil dan tahu betul apa kesenangan mengemudi. Mereka ingin memilih model yang nyaman digunakan untuk perjalanan bisnis dan pribadi. Karena itu, mereka membutuhkan salon yang nyaman dengan suasana yang damai. Faktor terpenting ketika memilih mobil untuk orang seperti itu adalah desain, teknologi terbaru, kualitas dan tingkat keamanan yang tinggi. Nissan Teana diproduksi di pabrik Kyusu, Jepang.
 
+ Kenyamanan, harga yang relatif rendah, orisinalitas.
- Konsumsi bahan bakar yang relatif tinggi, kepraktisan yang tidak mencukupi, operasi suspensi yang tidak memadai.
 
Nissan Teana VQ 3.5
4845/1765/1470 mm o v6; 3498 cm3; 245 hp pada 6000 min-1 o variator 6-kecepatan O 210 km/jam; 7,9 C hingga 100 km/jam pesaing: Hyundai Grandeur, Toyota Camry
 
Mendidih
Secara umum, itu tidak menyebabkan keluhan, dengan pengecualian kekurangan kecil.
Salon
Estetika, luas dan lengkap.
Kenyamanan
Bagus, dengan pengecualian bagian belakang kursi belakang yang gagal.
Keamanan
Standar ini mencakup sistem utama keselamatan aktif dan pasif.
Harga
Garpu harga yang menarik: 29 990-45.000 dolar.
 
Pendapat kami
Nissan Teana membuat kesan yang menyenangkan. Mobil ini asli dalam gambar dan seimbang secara gaya. Salon nyaman dan dilengkapi dengan baik, kecuali untuk kekurangan kecil. Gerakan secara keseluruhan menyebabkan emosi positif. Selain Nissan Maxima QX, Teana cukup konsisten dengan kanon putra bisnis, sementara memiliki tingkat keamanan yang tinggi dan harga sedang.
 
Teks: Oleg Kalaushin
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [08/2006]