Tes Drive Nissan Teana sejak sedan 2008

Tombol Pride.

Mesin Nissan Teana bagus. Tetapi dengan izin 135 mm di jalan kita bukanlah penyewa. Oleh karena itu, atas permintaan pekerja, izin jalannya sekarang meningkat menjadi 150 mm, dan modifikasi dengan drive penuh ditambahkan! Untuk berkenalan dengan mobil, perjalanan ke pabrik ke St. Petersburg Kamenka diorganisasikan, Nissan Manfechchuring Rus.

Untuk mereset titik referensi, penyelenggara tes tepat di bandara Pulkovo membangun tana drive roda depan hitam dengan motor motor V6 3,5 liter. Mereka akan mencapai tempat pertemuan dengan mobil penggerak semua roda dan, di jalan, ingat mobil seperti apa. Sia-sia. Mereka terlalu berbeda, dan modifikasi penggerak semua roda karena kelemahan motor terasa kehilangan unggulan gamma.

Dengan mesin vq35de dengan volume 3,5 liter dan kapasitas 249 hp Teana adalah salah satu mobil terbaik di kelasnya. mobil bahkan variator adalah lebih pintar dari yang lain dan bekerja di sepasang dengan mesin besar, hati-hati menggambarkan kotak otomatis sangat penyuling. Dan all-wheel drive Teana Four menerima baris empat QR25DE dengan volume 2,5 liter dan dengan kapasitas 167 hp. Sebelum tes, panitia sangat rajin berusaha meyakinkan bahwa torsi 240 nm membuat keajaiban. Selain itu, modifikasi ini memiliki variator yang sama sekali berbeda. Bersama-sama dengan mesin, tenaga kuda dan Newton pada meteran, mereka berdua mencoba sangat sangat banyak, tapi selain memekik mesin, melaju ke tanda dari 6000 rpm, tidak ada efek khusus memberikan. Motor jelas tidak cukup. Terutama dibandingkan dengan kemungkinan V6.

Oleh karena itu, kejutan dimasak oleh klien: tombol kunci memaksa pemblokiran variator, memaksakan torsi redistribusi secara ketat dalam proporsi 50:50, di sepanjang jalan, menggambarkan berkurangnya rentang transmisi. Keberanian dan kemampuan tombol meraih hingga 40 km / jam, setelah itu diam-diam terputus, dan lebih jauh memanjakan saat ini menjadi perhatian elektronik. Ini adalah perbedaan unik antara all-wheel drive Teana dari penumpang lainnya 4x4. Tombol kunci ajaib membawa sedan kota ke Pathos dari SUV dan meningkatkan gengsi memiliki level Jeep. Alasan luar biasa untuk kesenangan dirinya sendiri, yang membeli serigala di kulit domba, hampir James Bond paling sederhana di luar, di dalamnya. Dan meskipun akan menggunakan sedikit pemblokiran untuk terlintas dalam pikiran, kehadirannya diaktifkan oleh pemeriksaan diri. Kunci tombol kabur. Saya menekan dan mencintai diri saya sendiri.

Penggerak empat roda bekerja sangat sensitif. Pada tanjung berpasir yang disengaja dengan fairieca boomeritits, itu bernilai 50 km / jam dengan roda belakang kiri dengan sedikit melemahkan tekanan di tanah, karena elektronik segera memenangkannya dan menebus keinginan untuk membuat beberapa revolusi yang tidak berguna udara, mengacaukan mobil. Kontrol konstan! By the way, all-wheel drive Teana ada hanya di dua negara di Jepang. Seluruh dunia adalah penggerak roda depan. Pada saat yang sama, versi Jepang dari tombol Pride tidak.

Kalau tidak, penggerak semua roda dan penggerak roda depan, Teana dari Majelis Rusia tidak berbeda, mereka sama-sama diberkahi dengan kelebihan dan shackle yang bersinar.

Keuntungan umum adalah konten informasi kemudi yang sangat baik, rem yang indah dan tingkat ergonomi yang sangat tinggi dari keempat kursi. Dari mainan yang menyenangkan, tampilan warna kamera video tampilan belakang dan Ottomanka yang tidak berguna. Dari jalur cadangan ukuran penuh yang penting!

teka-teki umum dari algoritma untuk variator dengan slot halus, di akhir yang, setelah posisi D, ada posisi L. Ini sebagian besar sesuai dengan yang lebih rendah limiter gigi pada kotak otomatis. Karena ada stereotip di kepala, yang pasti akan pasti d (jika tidak, para insinyur akan muncul dengan limiter atau tip), tangan menempatkan tuas pada posisi ekstrem, dan mesinnya menakutkan, dan mendorong mobil , karena akan lebih lunak, terlalu tertahan. Dari penyesuaian kecil setir hanya tinggi. Dan di bawah penyesuaian poker dengan keberangkatan ada tampilan slot Russified, tombol kontrolnya tidak. Tidak tahu bahasa Rusia dan komputer, mudah menerbitkan kesaksian pada speedometer. Dan pertarungan melawan iklim menyebabkan rasa malapetaka, karena aliran udara mobil sangat sulit untuk mengalahkan mereka, dan hampir mustahil untuk mengatur mereka di sisi kanan. Tombol mulai mesin mulai elegan tidak menghemat mesin dari keberadaan kunci. Itu dimasukkan ke dalam slot persis di atas lutut

Apakah mungkin mempertimbangkan Teana mobil Rusia? Di tahun sekolah sebelumnya ada contoh paling sederhana dari pemikiran logis, dirumuskan sebagai teka-teki: Jika anak kucing lahir di atas sapi, oleh karena itu, mereka betis?

Sebuah tanaman yang menghasilkan Teana baru terletak di Kamenka, di fitur perkotaan St. Petersburg. Itu dibangun tahun lalu untuk 200 juta dolar, membuatnya tanpa banyak ketegangan, di bidang yang bersih, tanpa mempertimbangkan acara ini dengan feud kerja. Perlu dicatat bahwa direktur pabrik, Jepang berani menunjuk rekan senegaranya Dmitry Mikhailov. Ini hampir satu-satunya kasus dalam praktik dunia, karena mereka lebih suka melihat pertanian mereka secara independen, tanpa bantuan.


Spesifikasi
Nissan Teana Four.

Dimensi (mm) 4850x1795x1515
Basis Roda (mm) 2775
Massa (kg) 1590
Volume Ragge (L) 488
Budak. Volume Mesin (CM3) 3498
Maks. POWER (HP) 249
Maks. Torsi (nm) 326
Maks. Kecepatan (km / jam) 210
Akselerasi 0100 km / jam (c) 7.2
Konsumsi bahan bakar menengah (L / 100 km) 10.2
Harga (gosok) dari 1.075.000


Pesaing

Saimurai.
Ketika datang ke sedan penggerak semua roda, paling sering hal pertama diingat oleh Subaru. Chip bermerek adalah drive all-wheel yang hampir total dari seluruh model model. Dan Subaru warisan dalam arti ini tidak terkecuali. Namun, kami memiliki beberapa orang yang masuk akal sementara mayoritas, dan banyaknya pembelian Rusia ini sangat mahal ketika membeli dan terutama dalam pemeliharaan mobil tidak diharapkan. Dan harga Legacy Subaru mulai dari 1,2 juta rubel.

PENGHUNI KOTA
Produsen mesin Ceko dengan akar Jerman juga tidak bisa menahan diri dari kemiringan penggerak semua roda. Skoda Superb 4x4 DSG adalah salah satu dari model ini. Ceko tidak berusaha mengembang gelembung iklan tentang beberapa bantuan super super atau properti mobil mereka yang luar biasa. Mereka hanya membuat mobil berkualitas baik mempengaruhi pengaruh transnasional Valni Volkswagen. Jadi luar biasa menunjukkan karakter Burgher yang sepenuhnya, melengkung oleh penanganan penggerak semua roda dan dinamika bensin 3,6 FSI yang baik. Karena transmisi penggerak semua roda dipasang hanya pada konfigurasi paling mahal, harga mobil adalah demokratis untuk menyebutkan 1,45 juta rubel.

Cina Viking.
Konfigurasi penggerak semua roda disediakan untuk setiap model Volvo Swedia. Volvo S80 AWD Premium yang diproklamirkan sendiri bukan pengiklan yang berubah-ubah! Kalau tidak, bagaimana menjelaskan tingginya biaya mobil Skandinavia? Alasan lain dari biaya tinggi Volvo adalah Kejuaraan Dunia yang memproklamirkan diri dari perusahaan dalam teknologi keselamatan. Dan tidak masalah bahwa perkembangan serupa sebenarnya tersedia di sebagian besar autocontracens dunia. Ini adalah karakteristik yang, memukul kendali orang Cina, perusahaan mempertahankan teknik PR dan tingkat harga untuk mobil. Jadi, Volvo S80 AWD sekarang membutuhkan biaya dari 1,6 juta rubel.

Sumber: Majalah MKMobile [Juli / 2010]