Nissan Armada Test Drive Sejak 2003 SUV
"Gajah" yang tangkas "
Jeep besar yang dicintai oleh Rusia, sebagai suatu peraturan, melakukan berbagai fungsi: dalam beberapa kasus mereka berfungsi sebagai mobil pengawalan, di tempat lain mereka benar -benar dapat bertindak sebagai mesin yang representatif. Oleh karena itu persyaratan yang relevan untuk mereka. Mesinnya harus lapang, mewah dan cepat. G-Modell, Chevrolet Tahoe, dan Land Cruiser yang terkenal dianggap ideal dalam hal ini pada waktu yang berbeda. Sekarang banyak yang percaya bahwa pilihan terbaik adalah yang terbesar dari Nissan Pathfinder Armada yang ditawarkan di pasar kami. Mobil ini mengesankan, seperti gajah, mewah, seperti singa, dan pada saat yang sama cekatan, seperti cheetah (jika perbandingan seperti itu umumnya sesuai untuk SUV ukuran penuh, ukuran penuh).
Ya, Pathfinder Armada berada di bawah peringkat satu -platform infiniti qx56, tetapi mereka memiliki misi yang berbeda: selain fungsi yang representatif dan menyertainya yang pada prinsipnya kedua mobil itu cocok (meskipun peran ini lebih alami untuk infiniti), masih ada yang ada Perjalanan, sementara tidak selalu jalan -jalan dengan baik, menyeret trailer, serta mengangkut segala macam hal ke negara itu. Di sini, Armada sudah berada di ketinggian, dari dua mobil itu adalah yang paling praktis: setelah semua, itu bukan Infiniti yang ramping, dan Nissan lebih sederhana dan lebih murah. 
Seperti yang mereka katakan, mereka bertemu dengan pakaian. Benar, sekarang Armada telah menjadi jauh lebih rapi dan lebih indah dari sebelumnya. Tahun lalu, gaya kontroversial mobil mengalami beberapa perubahan: mereka mengubah wajah (membuat lampu depan baru, bumper depan dan gril radiator), di samping rel, model 2007 model yang membentang sepanjang seluruh panjang dari Atap, sedikit menghaluskan gelombang atas yang tidak biasa -seperti garis atas (itu adalah elemen desain ini pada satu waktu, ia menyebabkan perdebatan terbanyak). 
Interiornya sangat sesuai dengan penampilan mesin: itu monumental. Selain itu, dari peralatan ke detail kecil (meskipun sudah kecil). Mobil ini dikemas sedikit lebih miskin daripada sesama Infiniti QX56: misalnya, tidak memiliki, memanaskan kursi belakang, di samping itu, roda kemudi tidak bergerak dengan tombol, tetapi secara manual. Namun demikian, sulit untuk memanggil Armada yang tidak dilengkapi dengan buruk. Ada hampir semuanya di sini, dimulai dengan paket listrik lengkap dan diakhiri dengan sistem multimedia yang indah yang menggabungkan fungsi komputer on -board, sistem navigasi, dan instalasi musik. Selain itu, kontrol iklim empat zona (!), Kamera tampilan belakang (omong-omong, menampilkan gambar warna di layar) dan banyak hal menarik lainnya (misalnya, pintu belakang listrik dan memanaskan roda kemudi ) diatur. Perhatikan bahwa keluar dari mobil tidak kalah lucu daripada berada di dalamnya: pegangan pintu sangat besar, senang menyentuhnya (ini, dengan cara detailnya). Anda hanya dapat menggunakan kualitas yang sedikit kurang tinggi dari, katakanlah, Toyota Land Cruiser 100, bahan finishing (tidak dalam arti bahwa mereka buruk, hanya ada mobil yang mereka miliki lebih baik).
Fitur -fitur tertentu dari pengaturan internal Armada dikaitkan dengan asalnya. Mobil ini awalnya dirancang dengan memperhatikan pasar Amerika dan masih secara resmi dijual hanya di sana. Di bagian dalam, ini tercermin dalam arti bahwa mesin itu dilengkapi dengan banyak kompartemen ransel (yang ada di pelepasan penumpang yang duduk di belakang seluruh konsol langit -langit, yang menyediakan rak -rak khusus untuk segala macam hal) dan banyak pemegang cangkir. Selain itu, sangat luas di sini (berdasarkan volume Salon Armada, ia bersaing dengan mobil seperti Chevrolet Suburban). Kehadiran salon yang luas mengubah manuver menjadi aktivitas yang luar biasa menarik. Saya akan mencoba menjelaskan: termasuk terbalik dan berbalik untuk mengevaluasi situasi di balik pintu belakang, Anda secara tidak sadar berharap untuk melihat dunia luar dari kejauhan tertentu. Dan di Nissan, Anda pertama kali tersesat: U, dan kemana perginya Moskow? Ya, dia berada di atas barisan kursi ketiga! Ada baiknya ada kamera tampilan belakang! Dan cermin lateral: Dengan burdocks ini, pengemudi Armada sepenuhnya mengendalikan apa yang terjadi berlebihan.
Tapi elemen mobil yang paling terang masih merupakan motor. Selain itu, bahkan karakteristiknya tidak mengesankan (walaupun 5,6 liter dan 305 hp, tentu saja, kucing itu tidak menangis), tetapi dengan betapa menakjubkannya dia membawa raksasa ini dengan berat 2340 kg! Armada yang mempercepat tidak mengingatkan pada inti yang tidak dilepaskan dari pistol (tubuh, omong -omong, padat dan berat), melainkan daun maple yang jatuh ke dalam angin badai. Dia merasakan bahkan tekanan lemah pada gas secara instan: itu tidak tahan pada upacara, tetapi hanya menyenangkan, tanpa kesedihan yang tidak perlu, melakukan pekerjaannya. Dan bagaimana kedengarannya! Dengan penuh semangat, jenuh, tanpa ketegangan dan pada saat yang sama tidak marah, seolah-olah mengatakan: e-hea-gay, tuan-tuan! Perasaan ringan ditingkatkan dengan pengoperasian suspensi. Ya, getaran massa yang tidak berdasar terasa saat bepergian, ya, kekakuan sudut bukan yang tertinggi (dan bannya lunak), tetapi orang Jepang masih berhasil menciptakan sasis yang sangat baik! Dengan manuver yang cukup agresif, model ini menunjukkan reaksi yang sangat baik dan tapak yang percaya diri. Pada saat yang sama, kehalusan kursus diharapkan, dan rem secara mengejutkan memadai.
Itu hanya hukum fisika, seolah -olah menyinggung upaya untuk mengabaikannya, mereka membuat diri mereka merasa cukup keras: mesin ini mengkonsumsi bensin dengan nafsu makan heroik. Dengan perjalanan perkotaan yang cukup dinamis 25 liter per 100 km, fenomena normal (dengan kekuatan seperti itu dan dengan massa seperti itu tidak dapat sebaliknya).
Bobot besar, ditambah dengan mesin yang kuat, tidak hanya mensyaratkan peningkatan konsumsi bahan bakar, tetapi juga lebih mempercepat keausan rem: pemecah individu berhasil mencuci bantalan dalam debu untuk satu perjalanan. Dalam keadilan, kami mencatat bahwa perjalanan dalam kasus ini berarti mengendarai yang agak lama di ambang pelanggaran dengan kecepatan yang dipaksakan oleh mobil penumpang yang kuat.
Terlepas dari semua kekurangannya, Armada akan membeli. Karena itu adalah Jeep yang mengejutkan, apalagi, yang asli, dan bukan semacam orang Percateurist di sana. Dan selain itu, Armada pergi, dia memiliki salon yang indah dan suspensi yang dirancang dengan kompeten. Menurut pendapat kami, semua kualitas positif yang terdaftar membenarkan biaya mobil yang cukup besar (dari 2 juta 250 ribu rubel).
Penulis berterima kasih kepada dealer mobil S-Class untuk mobil yang disediakan untuk pengujian.
Foto: Andrey Sahakyan
