Mini Cooper 2001 Test Drive - Hatchback 2006

Semua foto Mini Cooper 2001 - 2006

Memanggang sangat elegan

Dua dalam satu adalah tentang Mini Cooper Cabrio. Ini dia, item universal dari set orang berdosa: baik pembuka maupun yang lebih ringan. Solusi yang luar biasa dan elegan dapat dimasak dan dibingungkan. Dan jika di halaman adalah musim panas, maka lebih baik seperti ini: pertama lapar, dan kemudian menyalakannya, berikan cahaya! Sehingga sepertinya tidak sedikit.

Ya, dan basah agar tidak menyenangkan juga! Dan kemudian, Anda tahu, orang -orang yang berantakan tahun ini entah bagaimana tidak segera bertanya pada diri sendiri, apa buzz yang lebih ringan tanpa pembuka?

Ini adalah mini dalam versi udara terbuka, tetapi beruang surgawi dalam pilihan biasa untuk St. Petersburg. Akankah kita menunggu atau di tengah hujan? Dan saya ingin, dan itu tidak benar -benar terbelah. Nah, ujian elemen, serta pengerasan yang sehat melalui penyiraman dengan air dingin, adalah jantan! Ayo jalan! Dimana fairway di sini? Nah, cuacanya! Sayang sekali, tetapi untuk membuat konversi Anda jelas tidak akan berhasil. Perjalanan hujan di mobil terbuka topless acara ini aneh dan tidak aman: bahkan jika saksi mata yang penuh kasih dari prestasi Anda tidak akan menyebabkan brigade pesanan dari Skvortsov-Stepanov, kemudian pada akhir kedatangan Anda dapat secara elementer jatuh ke rumah sakit lain, dengan peradangan paru -paru. Bertepuk tangan dan sakit siap!

Sebenarnya, Anda bisa naik tanpa atap di tengah hujan. Itu harus mempercepat dengan benar dan hampir semua hujan, mematuhi hukum aerodinamika, terbang di atas kepalanya, masuk ke debu air di belakang buritan minic. Anda bahkan dapat menaikkan jendela sampai batas tertentu dari genangan air, yang mengangkut transportasi yang mendekat dan melintang untuk membuang Anda pada setiap kesempatan. Tapi masih dingin. Apa, saatnya untuk mengembalikan kain top up?

Tidak. Mari kita sembunyikan, kita lebih baik di parkir bawah tanah, sekarang dia sudah menarik kita dengan penghalang otomatisnya. Hore, akhirnya kewalahan dengan langit -langit kering! Setelah menembak senja penjara bawah tanah dengan meriam lampu depan, convertible dengan khalak bergulir di lantai beton. Suara knalpot tercermin dari dinding bata: tidak terlalu keras di sini, tetapi entah bagaimana sangat padat, energi. Nah, mobil yang sangat percaya diri! Dan di salon, Tuhan kamu milikku! Betapa cantiknya: semua warna berwarna merah! Ruang angkasa! O-PPA! Ya, saya tidak sendirian di sini!

Ya, terima kasih, terima kasih. Ya, mobil yang keren. Benar -benar mahal. Mesin apa? Satu dan enam, 115 kuda. Mesin. Maaf, variator dari enam -kecepatan: ada yang diduga enam gigi, satu demi satu. Imitasi, tentu saja, tapi sangat alami! Bagaimana jalannya? Dengan cara yang luar biasa, Anda tidak dapat ragu! Saya pertama kali digulung dalam mode sepenuhnya otomatis. Saya tidak akan tahu bahwa di sini variator tidak akan pernah menebak. Kotak itu dengan mahir menggambarkan transisi dari transmisi ke transmisi. Mesin tidak menempel pada kecepatan tertentu: entah berputar dengan riang, sekali lagi terjebak pada sakelar berikutnya. Tidak membosankan. Dan dalam mode manual, itu benar -benar menyenangkan: Anda dapat melompat pada program virtual dengan tuas dan dengan menekan tombol terlatih khusus pada roda kemudi. Pilih betapa Anda suka! Secara pribadi, saya memiliki mode otomatis yang cukup sederhana, cukup masuk akal di sini. Ya, dan manajemen akselerasi cukup akut: minic sangat bersedia untuk mengikuti pedal lantai gas, terlepas dari mode di mana variator bekerja. Ini, tentu saja, tidak melelahkan sulfur Cooper di hetrag speed sport enam, tetapi masih mobil yang sangat pedas dengan posisi hidup aktif yang nyata.

Sekilas yang dapat dikonversi indah selama empat bulan. Namun, ini, pada kenyataannya, masih dua dalam satu: Anda dapat duduk di depan, tetapi apakah Anda memiliki anak dari belakang? Akan! Kemudian baris belakang tidak berguna sebelumnya, percayalah. Atau periksa dengan meminjamkan beberapa keturunan tambahan untuk sementara waktu. Akan lebih menarik untuk mengendarai anak dengan mesin tik terbuka!

Atap kain Mini Cooper Cabrio tidak bersembunyi di perut mobil (hampir tidak ada, lapisan tanah ini!), Dan terletak di luar kursi belakang. Semuanya terjadi dengan sendirinya, Anda hanya perlu menahan tombol yang ditekan pada bingkai kaca depan. Tidak ada kait tambahan. Tapi ada mode palka tepat saat bergerak, Anda bisa sedikit menggerakkan bagian depan atap. Bernapaslah lebih dalam! Tombol lain bertanggung jawab atas jendela samping dalam satu gerakan keempat gelas jatuh ke sisi bata mobil. Atau, sebaliknya, kembali jika dingin. Dengan kacamata yang diangkat oleh sistem iklim mikro, merawat penumpang jauh lebih mudah!

Saat dinaikkan oleh bagian atas secara instan, visibilitas menghilang. Di cermin intra -sulfat, paling -paling, dua lengkungan keamanan krom yang kuat akan terlihat. Dan dalam oval yang cantik di pintu, tidak semua yang harus dikontrol diamati. Jadi, apakah kita akan melihat realitas objektif di belakang atau akankah kita hanya menginjak bensin?

Ya, yang kedua pasti! Mini mencintai dan tahu caranya. Tidak peduli siapa dia pembuka atau tidak. Tapi selalu lebih ringan! Kemudi akut, suspensi keras dan penanganan terasah! Giliran apa pun menjadi sukacita. Dan karena sukacita itu senang! Tepat, dengan cepat hanya punya waktu untuk mengarahkan. Ngomong -ngomong, variator, bahkan lebih mudah untuk melepas tangan Anda dari roda kemudi. Tidak seperti sulfat gila dengan mekanik! Anda tidak akan bersantai di sana: menakutkan untuk melepaskan setir, mengulurkan tangan Anda untuk program berikutnya. Dan di sini Anda mengarahkan dan lebih tenang dan lebih percaya diri. Dan Anda menikmati setiap meter jalan! Dan tidak masalah apa yang ditunjukkan speedometer di sana, dia masih kedua dikeluarkan dari matanya ke tengah panel pusat. Jadi Anda pergi tanpa henti yang pertama!

Ya, Anda terburu -buru ke depan, jelas melanggar sesuatu. Tapi, Anda tahu, untuk beberapa alasan tidak ada penyesalan. Untuk bertobat atau menjual jiwa Anda? Pencobaan yang terlalu hebat! Saya merasakan atapnya. Saya masih merasakan hujan di Tahu Bagaimana Kompeten Jatuh Melampaui Scruff Scruff. Saya merasa bahwa senapan mesin ekspres gratis dengan satu set konduktor penuh dan kemeja yang sangat baik a La Pierrot sudah meninggalkan Skvortsova-Stepanov. Dan saya menaikkan bagian atas. Saatnya tenang.

Saya akan berdoa agar hujan turun tanpa henti. Saya tidak ingin iri pada seseorang yang lebih sukses daripada saya yang akan membeli mobil seperti itu. Iri dengan perasaan hitam.
Mobil ini disediakan oleh perusahaan, dealer resmi BMW dan Mini.

Autografi
Mini Cooper Cabrio
Mini Cabrio Predecessor (1993)
Premiere Maret 2004
Tubuh cabriolet
Mesin 1.6 L (90-170 hp)
Produksi Inggris
Penggantian yang Diharapkan 2007

Teks: Kirill Brevdo