Test Drive Mercedes Benz ML Class W166 Sejak 2011 SUV

SUV perwakilan untuk 3 juta rubel. Beginilah cara terjadi ...

Pilihan mobil dalam banyak hal merupakan proses paradoks. Tidak, pada awalnya tampaknya cukup jelas karena jumlah faktor -faktor tertentu, seperti anggaran, kecanduan desain tertentu, gaya hidup dan bahkan kompleks pribadi. Tapi, sebagai aturan, hasilnya adalah kompromi. Tentu saja, ada pengecualian. Ini adalah saat semuanya didasarkan pada penentu yang saya inginkan, tetapi opsi tidak diterima.

Vadim Mikhailov, seorang pengusaha, pengalaman berkendara selama 25 tahun, melakukan perjalanan Toyota Land Cruiser 200, menginginkan SUV bergaya dari tingkat perwakilan, anggaran 3.000.000 rubel.
 
Persyaratan mobil

GAMBAR
Saya ingin SUV solid dengan bakat kelas yang representatif.

Ekonomi
Itu tidak terlalu repot, tetapi nafsu makan yang relatif kecil diterima; Prasyarat: Harus diesel.

Kualitas Shodal
Dinamis, tetapi tidak boleh diteruskan di luar jalan; Diinginkan memiliki kunci
dan atribut lain dari SUV yang dipenuhi penuh.

GAYA
Diinginkan bahwa itu tidak menarik, tetapi mengesankan.

PEDALAMAN
Salon yang luas, bagasi lapang, sistem audio yang baik, ergonomi yang bijaksana, bahan finishing yang solid. Chip yang berbeda dipersilakan.

PERALATAN
Saya percaya anggaran harus mencakup segala sesuatu yang hanya bisa saya asumsikan. Kehadiran sistem audio kelas tinggi hanya diterima.


Mercedes ML 350 CDI 2 990 000 R.
 

Setuju, ada sedikit dari SUV di interior seperti itu

Dipilih karena: cocok dengan anggaran dan, di samping itu, mempersonifikasikan gaya yang ditunjuk.

Gaya
Penampilan yang membosankan dan sama sekali tidak mengesankan. Membosankan

Kualitas Shodal
Di jalan raya ditembak luar biasa. Cukup dinamis. Dia menulis dengan baik. Di off-road yang serius, lebih baik ikut campur di hadapan paket offrout opsional.

Pedalaman
Mampu dan bahkan kenyamanan. Dapat diterima

Ekonomi
8 liter bahan bakar diesel untuk mesin 258 liter. Dengan. Secara umum, tidak ada. daerah

Peralatan dalam standar
Pada umumnya, semuanya. Itu akan cocok


Saya tidak berpikir pemilik akan membuat mobil ini tes seperti itu
 
+Dinamika, penanganan, salon yang luas.
-Informativitas rem, penampilan tanpa wajah.
 

Dengan pertumbuhan saya, tentu saja, tidak ada banyak ruang di belakang, tetapi, pada prinsipnya, itu sudah cukup
 
Mercedes-Benz ML 350 CDI Brand dan Model
Dimensi 4805x1926x1796 mm
Mesin diesel., 6-silinder., 2987cm3, 258/3600l.s./Min-1, 620/1600 nm/min-1
Transmisi otomatis., 7-situs., Drive lengkap
Dinamika 224 km/jam; 7.4 s hingga 100 km/jam
 
 
Jeep Grand Cherokee 2 639 375 R.

Di lingkungan seperti itu, mobil ini tidak terlihat seperti orang asing. Namun, itu terlihat bagus di aspal

Dipilih karena: SUV nyata dengan sejarah panjang dan peralatan yang kaya.

Gaya
Mobil yang tak terlupakan. Penampilan di ambang Kich. Brutal

Kualitas Shodal
Berlawanan dengan harapan saya, mobil yang agak berkumpul. Dia tidak memiliki masalah di luar jalan, tetapi ban stok jelas bukan untuk pokatus di luar aspal.

Pedalaman
Sangat baik, ditambah cukup luas. Singkat

Ekonomi
8 liter bahan bakar diesel yang sama, meskipun daya lebih kecil. Menyenangkan

Peralatan dalam standar
Ada hampir segalanya, dan bahkan lebih. Membuat penasaran


Roda kemudi agak tersingkir dari gaya umum interior

+Dinamika, penanganan, interior yang luas, peralatan kaya, kecenderungan off -road.
-Jadi salah perhitungan dalam ergonomi.


 
Mark dan Model Jeep Grand Cherokee 3.0TD
Dimensi 4822x1943x1764 mm
Mesin diesel., 6-silinder., 2987cm3, 241/4000l.s./Min-1, 550/1800 nm/mnt-1
Transmisi otomatis., 5 -t., Drive lengkap
Dinamika 202 km/jam; 8.2 s hingga 100 km/jam


Jadi saya punya periode pilihan berikutnya. Tidak, dua ratus-Ka cukup senang dengan saya, hanya dari kebiasaan mengganti mobil setiap tahun ketiga (biasanya periode garansi ini) sulit ditolak, dan saya sudah empat. Yah, ini bukan Land Cruiser baru yang harus diambil, dan Anda tidak dapat menyebut kemampuan kontrol gajah dasar ini, dan ketika mengemudi, saya ingin tidak menekan begitu, terutama di musim dingin. Mengapa tidak memikirkan Mercedes ML? Jadi, untuk titik awal. Tetapi untuk kemurnian percobaan dengan pilihan, saya ingin memiliki lawan. Benar, ketika saya ditawari Jeep Grand Cherokee sebagai lawan yang sama, saya meragukan kemurnian percobaan. Ya, apa yang diragukan di sana, saya yakin bahwa saya ditawari hal -hal yang benar -benar melanggar hukum untuk perbandingan. Prioritas awalnya jelas: Mercedes ML. Di pertengahan 90 -an, di antara teman -teman saya, Jeep Grand Cherokee sangat populer. Tetapi secara harfiah enam bulan kemudian, SUV brutal ini dari mobil baru yang berkilau berubah menjadi struktur plastik yang tumbuh dan berderit. Dan Mercedes? Ingat model ML dari Taman Yura dengan desain futuristiknya? Itu adalah terobosan nyata! Dan likuiditas mobil Jerman di pasar sekunder sangat tinggi. Saya tidak berbicara tentang citra merek hanyalah aksioma. Namun demikian, bahkan memahami semua ini, saya tidak menolak perbandingan ...


Layar monitor aktif, dan ini sangat nyaman, namun, sedikit kelebihan beban

Dan inilah wahyu pertama: eksterior ML mengecewakan saya. Dan ini bukan tentang tidak adanya beberapa desain menawan khusus secara terbuka membosankan, jika tidak membosankan. Dan tidak adanya kelas yang sama. Grand Cherokee benar -benar berbeda: dengan yang terbaik dari kejahatan, karena layaknya SUV sungguhan, dan kehadiran elemen -elemen Kitchie (seperti gril radiator) tidak membahayakannya. Secara umum, semuanya jujur. Di kabin kedua mobil Anda bisa mendapatkan pekerjaan tanpa masalah: di ML dan di Grand Cherokee, itu nyaman dan nyaman. Ini cukup untuk saya. Adapun ergonomi, itu tidak dapat dievaluasi dengan kesan pertama: sebagai aturan, Anda terbiasa dengan elemen paling tidak biasa dengan cukup cepat. Tentunya adaptasi tertentu akan membutuhkan pemilih transmisi otomatis Mercedes yang terletak di kolom kemudi, atau antarmuka yang jelas kelebihan beban dari sistem multimedia Jeep. Dan dari hati -tangisan sensasi parkir Grand Cherokee, saya bergidik sepanjang ujian. Tapi ini semua hal kecil dari masalah serius, sangat menjengkelkan, saya tidak menemukan. Di jalan raya, ML menunjukkan kepatuhan lengkap dengan kelas: kenyamanan yang nyaman. Saya tidak mengharapkan kejutan khusus dari pekerjaan transmisi otomatis, dan karena itu dapat dihargai oleh empat keras. Transmisi manual dari transmisi otomatis juga tidak mengesankan kesan tertentu, tetapi saya jarang menggunakan fungsi kotak ini, jadi saya tidak terlalu bereksperimen dengannya. Tetapi dinamika Mercedes lebih baik daripada Jeep. Tapi saya lebih menyukai rem dengan orang Amerika: mereka membersihkan lebih jelas, dan melambat begitu banyak. Di Jerman, Anda perlu menghubungi pedal rem dengan sangat hati -hati: Saya sedikit berlebihan, dan melihat kaca depan. Penangguhan Grand Cherokee lebih kaku, tetapi ini bukan kekakuan gigih, tetapi kemampuan untuk bergerak cukup nyaman di sepanjang jalan yang buruk. Selain itu, Grand Cherokee memiliki set off -road yang jauh lebih besar. Pada ML, terbatas: Hanya kunci offroad yang ada dalam konfigurasi dasar, menggunakan yang, Anda dapat meningkatkan ambang batas roda dan menggeser titik switching mesin. Pengaturan sensitivitas akselerator dan ABS juga berubah. Ada mobil dengan mobil di mesin.


Faktor -faktor eksternal yang sudah mengatakan bahwa Grand Cherokee adalah Jeep nyata: bahkan loop penarik besar hadir, dan Mercedes hanya terjerat dalam sampah, seperti mobil biasa. Dan suspensi pneumatik tiga tingkat? Dan kait pecahnya memanjang dari bawah bumper di bawah iringan musik? Tidak, ini SUV yang sebenarnya! Klaim hanya dapat untuk gigi dalam mekanisme kemudi: jika perlu, roda kemudi harus cukup bengkok. Dengan semua Grand Cherokee bagus di Asphalt Serpentine: Suspension yang keras memberikan gulungan minimal dan penanganan yang sangat baik. Tapi di sini ML tidak hanya dapat bersaing dengannya, tetapi juga pergi ke para pemimpin. Saya sudah berbicara tentang dinamisme mobil, tetapi juga terkontrol dengan baik. Benar, kesan pertama dapat merusak gulungan di belokan untuk kenyamanan Anda perlu membayar pengaturan suspensi yang sesuai. Tetapi pada kenyataannya, segera setelah kelebihan gulungan memberi kesan bahwa mobil itu pergi dari gilirannya, itu cukup untuk menambahkan gas, dan mobil akan dengan percaya diri melestarikan lintasan yang diberikan. Tidak, tidak perlu berbicara tentang validitas, dan bahkan tentang memaksakan perilaku.

Ingat, pada awalnya saya berbicara tentang pilihan mobil paradoks? Jadi ternyata: Kemarin saya yakin bahwa saya tidak akan pernah membeli Jeep Grand Cherokee, dan hari ini saya tidak hanya membandingkannya dengan Mercedes ML, tetapi saya juga memberikan prioritas dalam banyak hal. Hakim sendiri: Dalam set Jeep darat yang agak bagus dengan mesin diesel (dan SUV tanpa mesin diesel untuk saya bukanlah sebuah SUV) harganya sekitar 2.640.000 rubel. Harga Mercedes ML 350 CDI dalam konfigurasi dasar sudah sekitar 3.000.000 rubel. Dan jika Anda mencoba membawanya lebih dekat ke konfigurasi Grand Cherokee, menambahkan palka dan paket Offroud, maka mobil akan menjadi 500.000 lagi. Akibatnya, untuk jumlah yang lebih kecil dari 860.000 rubel, Anda mendapatkan lebih banyak mobil. Penilaian ulang nilai -nilai tertentu dalam pikiran saya telah terjadi. Tapi saya tidak akan membeli Grand Cherokee. Tidak, semua hal di atas tetap berlaku, dia hanya kurang ketelitian, atau sesuatu (atau apakah itu bias bagi orang Amerika). Secara umum, karena saya tidak bermaksud mengubah kriteria, tampaknya saya harus meningkatkan anggaran dan memanjat kelas di atas.

PILIHAN SAYA
Jauh sebelum acara ini, saya sudah tahu bahwa saya tidak akan membeli satu atau mobil lainnya. Namun, saya masih benar -benar ingin mengenal mereka lebih baik, terutama untuk membandingkan. Dan saya harus mengatakan, pengalaman berkomunikasi dengan mereka hanya menyetujui saya dalam pikiran saya. Untuk itu saya, pada kenyataannya, sangat berterima kasih, karena beberapa penilaian ulang nilai terjadi. Dan sekarang jika mereka tiba -tiba bertanya kepada saya apa yang harus dipilih, emku baru atau chirka, saya dapat berdebat dengan secara wajar merekomendasikan mobil ini atau itu, mengingat preferensi.

PILIHAN EDITOR
Terlepas dari kenyataan bahwa kali ini pilot uji kami tetap, seperti yang mereka katakan, dengan miliknya sendiri, kami membuat pilihan. Suka atau tidak, Jeep Grand Cherokee, dalam pandangan kami, masih memenuhi persyaratan yang ingin dilihat oleh pemilik masa depan secara hipotetis, berdasarkan preferensi dan anggaran. Namun, ini tidak berarti sama sekali bagian dari persyaratan ini tidak dipenuhi oleh Mercedes-Benz M-Class. Namun, jika Anda mempertimbangkan latar belakang off -road yang besar, maka jelas lebih rendah daripada lawannya dalam konfigurasi dasar.
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Oktober 2012]