Test Drive Mazda MX-5 (Miata) Sejak 2008 Convertible
Pembuka dan air mineral
Ini bukan kemewahan untuk waktu yang lama untuk dikendarai. Kami mencari kesenangan dan biasanya menemukannya dengan penolakan terhadap solusi rasional. Hatchback keluarga menarik kita bukan dengan banyak wadah, seperti yang seharusnya, tetapi dengan siluet yang cepat. Kami menghargai sedan bergengsi tidak hanya untuk kenyamanan yang diperlukan untuk kelas ini di kursi belakang, tetapi juga untuk kesenangan kontrol. Tipe paling klasik - Roogster akhirnya membantu meninggalkan dunia material. Sekarang di Rusia, buku terlaris dunia telah muncul dari segmen ini-Mazda MX-5. Pintu masuk ke bandara rumit, dan cukup sadar - dengan bantuan blok beton dan jabatan polisi. Tidak sulit untuk berkeliling blok, tetapi polisi jauh lebih sulit. Tidak, kami belum melanggar apa pun, kami hanya menggunakan mobil Mazda MX-5 yang terkenal. Teman -teman, tunjukkan atapnya ... - ini adalah kita. Dia melipat dalam 12 detik! - Ini adalah kolega yang tampaknya hanya memasuki pos hari ini dan belum melihat trik ini. Kami menunjukkan: Kami perlu menekan tombol untuk memblokir tuas di langit -langit, putar tuas ini, tekan dan tahan tombol pada panel. Dalam 12 detik, bagian atas mesin dibongkar menjadi tiga bagian selama peletakan di kompartemen antara kokpit dan batang. Cordobalet dalam tarian ini diperoleh dengan kacamata samping, yang sebelum dimulainya transformasi turun. Plus, tentu saja, tutup kompartemen untuk bagian atas. Gerakan yang tepat dan halus dari semua mesin ini lebih menarik untuk diamati di luar, dan bukan dari dalam.
Atap ini adalah perbedaan mendasar utama antara pasar Rusia dan lainnya. Untuk negara-negara MX-5 yang terletak di garis lintang lain, Anda dapat memilih dalam versi yang lebih klasik dengan tenda lembut. Kami mendapatkan akses ke kerabat paling populer di dunia hanya setelah ia memiliki opsi ganda. Roadster Coupe, tentu saja, lebih cocok untuk realitas kami daripada hanya Roger. Meskipun dalam versi bersayap keras MX-5 menganut prinsip-prinsip yang cukup tradisional. Mereka santai di tahun delapan puluhan ketika Mazda menciptakan MX-5 pertama.
Sumber: "Pilot otomatis"
