Test Drive Mazda Mazda 2 (Demio) 2002 Hatchback

Ulasan Mobil Mazda Demio

Umum
Mobil Mazda Demio melewati penggantian model pertama dalam sejarahnya dan muncul sebelum kami terlahir kembali. Generasi pertama mobil ini berasal, jika ada yang ingat, pada tahun 1996. Desainnya terdiri dari platform hatchback kompak di mana tubuh yang agak tinggi (1550 mm) ditempatkan. Ini memungkinkan untuk mendapatkan volume yang bermanfaat besar, dan membuat mobil itu sendiri sangat praktis. Hakim untuk diri sendiri: Berada di intinya dengan hatchback kompaknya, ia memiliki kapasitas dua mobil mikro -slitter, dan desain eksternal yang disederhanakan dan interior salon membuatnya sangat populer di antara mereka yang terbiasa melihat mobil sebagai yang sederhana kendaraan. Model Demio baru mencoba melestarikan judul kendaraan sederhana. Tetapi pada saat yang sama, baik dalam hal dekorasi eksternal dan interior, dan dalam hal kualitasnya, dalam satu kata, dalam segala hal ia mengambil langkah yang menentukan untuk meningkatkan kualitas.
Dalam hal ini, sangat penting bahwa mulai sekarang pada model Demio akan, pada inisiatif Mazda itu sendiri, disebut 3 dari 1 (tiga dalam satu). Bagi mereka yang bermaksud menggunakannya lebih lanjut, sebagai sarana gerakan sederhana, modifikasi kasual disediakan. Bagi mereka yang menggunakan mesin untuk meningkatkan suasana hati - tolong, opsi yang nyaman cocok. Akhirnya, untuk terutama aktif (dengan cara mengemudi), versi olahraga disediakan. Arti dari divisi ini adalah bahwa untuk pertama kalinya Demio muncul sebagai awal pemersatu tiga arah yang berbeda. Sekarang pengemudi tidak akan bergantung pada mobil. Sekarang pengemudi sendiri memilih mobil Demio untuk dirinya sendiri - mungkin ini dapat menguraikan arti dari inovasi ini. Selain itu, berdasarkan modifikasi yang nyaman, tipe super -nya disediakan, yang akan dirilis oleh kursi kulit dan elemen lainnya kehidupan mewah. Para pengembang sendiri mengakui bahwa mereka diduga menciptakan mesin seperti itu sehingga mereka sendiri ingin duduk. Begini caranya? Yang agak aneh haruslah pria dewasa di dalam salon yang nyaman, di kursi merah muda atau kuning! Tapi mungkin ini harus dipahami sebagai fakta bahwa mobil kelas yang begitu kecil itu akan menarik bahkan untuk orang dewasa? Sebenarnya, saya tidak tahu.
 
Eksterior dan interior
Dimensi tubuh dalam model baru adalah sebagai berikut: Panjang - 3925 mm, lebar - 1680 mm, tinggi - 1530 mm. Dibandingkan dengan model lama, mesin menambahkan panjang 125 mm, lebar 10 mm dan tinggi 30 mm. Ternyata Demio baru lebih panjang dari mobil Toyota Vitz sebanyak 30 cm. Dan bahkan perbandingan dengan mobil Honda Fit, tidak tahan, karena Honda, meskipun 10 cm, masih lebih pendek. Mengapa model Demio baru dibuat begitu besar? Kemungkinan besar, untuk membuatnya berbeda dari yang lain. Peningkatannya, tampaknya, kecil. Tetapi pasti akan memperhatikan bahwa pengemudi yang tidak terlalu percaya diri dan untuk siapa semakin kompak, semakin baik. Tetapi di sisi lain, lihat seberapa aktif dijual di pasar Toyota Ist. Tapi dia memiliki jari -jari belok yang lebih minimum (masing -masing 5,3 meter dan 4,9 meter). Jadi, menurut saya, orang tidak boleh meninggalkan Demio baru hanya karena dia seharusnya memiliki dimensi yang sedikit membesar. Bagaimanapun, masih cukup kompak, pengemudi memiliki ulasan yang baik, sehingga dimensi mobil ditentukan dengan baik. Benar, akan lebih baik jika ketinggian mobil masih cocok untuk ukuran tempat parkir tingkat standar.
Interior mobil luas. Di area kursi belakang ada cukup ruang, tetapi saya menyukai kenyataan bahwa ada banyak ruang kosong antara kursi pengemudi dan penumpang depan. Saat volume kabin diperkirakan, mata biasanya bergerak ke arah di sepanjang garis aksial mesin, yaitu, bolak -balik. Dan ketika Anda duduk di belakang kemudi, penilaian spasial berubah dari kiri ke kanan dan sebaliknya. Tentu saja, perasaan kelapangan kabin selama kontrol mesin ini dengan standar mikro domestik pada tingkat yang sangat baik, yang sebagian besar berkontribusi pada kursi yang nyaman yang, secara kebetulan, memiliki hal yang sama Struktur internal sebagai kursi di Salon Atenza. Dan seberapa kualitatif dashboard terlihat, dan panel pintu, dan pegangan kontrol! Anda dapat, tentu saja, melihat mereka sebagai cara transportasi. Tetapi, setelah mengevaluasi kualitas pembuatan dana ini, yang sangat tidak memiliki mobil ini sebelumnya, dapatkah ada di antara model Demio yang baru dan lama, perbedaan yang sama seperti antara Surga dan Bumi? Dan apa yang Anda katakan tentang kendaraan putih cerah dari atap yang dibuka oleh penggerak listrik, yang ditawarkan oleh pabrikan sebagai opsi untuk modifikasi nyaman dan super nyaman? Ya, pada pandangan pertama, bentuk -bentuknya kehilangan sudut pandang mereka sebelumnya dan menjadi bulat. Tetapi kapasitas kompartemen bagasi masih dipertahankan pada tingkat yang sama. Kapasitas dua garis mikro yang telah menjadi ekspresi bersayap dapat dengan tepat diperluas ke Demio baru.
 
Pertunjukan
Honda Fit, Toyota Vitz, Toyota IST, Nissan March - dalam kepraktisannya, mesin -mesin ringkas domestik ini yang telah muncul dalam kepraktisan mereka sendiri baik: baik dengan harga, tata letak, dan desain. Tetapi Anda hanya perlu melanjutkan penilaian kualitas lari mereka, ternyata mereka masih dalam tahap revisi mereka. Toyota Ist, tentu saja, berperilaku baik saat bepergian. Tetapi bugar, Vitz atau Maret, dirancang untuk konsumen Eropa, memiliki sangat berbeda dari penyesuaian suspensi Jepang dan mengubah geometri. Dan tidak mungkin sebaliknya - Eropa, seperti yang mereka katakan, tidak akan mengerti. Tetapi pengembang Demio baru mengambil posisi lain: untuk berjalan mobil akan jadi cocok untuk Eropa!. Dan memang, itu hanya layak untuk pindah, saya langsung merasakan kualitas kursus yang sangat tinggi ini. Mekanisme kemudi bekerja dengan lancar, kelembutan dalam suspensi, dengan kecepatan tinggi tidak ada sedikit deviasi dari bujursangkar gerakan, di belakang getaran tanpa getaran - dalam satu kata, apa pun yang Anda lihat, suasana hati ini terasa dalam segala hal. Kualitas berjalan yang cocok untuk Eropa benar -benar begitu. Mesin pengembangan baru benar, apakah itu 1,3 liter atau 1,5 liter. Dan selain itu, dia bekerja dengan sangat pelan. Bagi mereka yang suka naik aktif, saya akan menyarankan motor dengan volume kerja 1,5 liter, meskipun 1,3 liter sesama sepenuhnya memuaskan saya. Maksud saya fakta bahwa mesin 1.3 liter dalam kombinasi dengan gearbox manual memiliki sifat yang sangat eksplosif, yang cukup cocok untuk mengemudi di sekitar kota. Dan jika belokan keren datang di suatu tempat, rasanya Anda akan lepas landas!
Dalam semua karakteristiknya, mobil Demio baru tidak diragukan lagi berdiri selangkah di atas pendahulunya. Bagi mereka yang membutuhkannya sebagai alat transportasi, ini saja, mungkin tampak berlebihan. Tetapi tidak ada keraguan bahwa dekorasi yang lebih baik dan peningkatan kualitas berjalan, bergabung satu sama lain, membuat model ini luar biasa menarik. Terutama tinggi, saya akan mengevaluasi potensi mesin yang berjalan. Produsen domestik mesin kompak yang dipaksa untuk mengamati pembatasan harga yang keras pada produk mereka sering menempatkan kualitas berjalan di latar belakang. Model Demio baru menetapkan semua orang dengan pedoman yang jelas ke arah ini.
Dalam hal ini, model sebelumnya tidak terlalu takut persaingan. Dan Demio dalam bentuk modern umumnya di depan mereka menjadi kepala utuh. Selain itu, saya yakin dalam bentuk seperti itu harus pergi ke pengadilan di Eropa.
 
 

Sumber: Carview.co.jp