Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Ekspedisi ke Tsemutarakan

Sokia dengan sekelompok penggemar dari enam belas jurnalis melakukan penelitian tentang pencarian kerajaan Tmutarakan. Untuk melakukan ini, saya harus mengatasi rute seribu kilometer di sepanjang pantai Laut Hitam dari Adler ke Anapa. Bergerak di sepanjang rute yang sulit di SUV Kia Sorento
Sebuah kolom dari tujuh Kia Sorento pindah dari bandara Adler menuju Anapa, di mana desa kuno Tmutarakan, yang usianya melebihi 2500 tahun, seharusnya dan berada. Tapi mengapa tepatnya tmutarakan? Dan mengapa tepatnya Kia Sorento? Ketika narator tidak dapat menentukan tempat yang tepat, ia biasanya mengirim ke Tmutarakan. Bahkan, kita berbicara tentang poin geografis yang sangat spesifik. Tetapi apakah mungkin untuk sampai ke sana dengan transportasi reguler, kami tidak tahu. Sebagai semua kendaraan, Kia Sorento dipilih.
Ekspedisi dibagi menjadi empat hari. Yang pertama adalah yang paling sederhana. Saya harus mengendarai hanya seratus kilometer. Poin terakhir adalah hotel di Lazarevsky, tepat di pantai. Dalam perjalanan ke tempat malam, daya tarik lokal dari 33 air terjun yang dikunjungi. Untuk melakukan ini, mereka mengatasi area kecil di luar jalan dengan keturunan curam dan tanjakan. Situasi itu diperburuk oleh hujan deras yang, dengan timbulnya senja, membuat Sorento Glass buram. Kemuliaan ke Surga, tidak ada kejadian.
Sebagian besar rute kedua hari 200 km adalah berkendara di sepanjang Sungai Pshada yang berbahaya. Momen ini dapat dianggap sebagai tes nyata pertama, dari mana Izhevsk Kia keluar dengan bermartabat. Drive semua -roda dari SUV dapat beroperasi dalam tiga mode: otomatis (jembatan belakang beroperasi sebagian besar waktu), semua -roda drive dan dalam semua mode drive -wheel dengan deretan kotak yang dikurangi. Di semua versi, tidak tidak termasuk otomatis, mobil dengan mudah mengatasi hambatan. Misalnya, bahkan dengan sisi Sorento yang kuat, Ford yang agak dalam mudah diberikan. Hal utama adalah mematuhi satu kecepatan, membiarkan gelombang penghematan di depan Anda. Tanah liat dan batu tajam juga tidak menjadi masalah. Ini bisa dilihat di gerbang badai khusus. Pada titik ini, terletak di Gunung Shakhan 1070 meter, film dengan nama yang sama sekaligus. Untuk menaklukkan gerbang ini, itu tidak hanya untuk mengatasi jalan gunung yang rusak, tetapi juga untuk mengambil beberapa pendakian yang curam. Perhatikan bahwa mobil berdiri ban musim panas biasa. Tetapi untuk mengurangi risiko memotong dan meningkatkan sifat perekat, tekanan pada ban dikurangi menjadi 1,5 atm.
Hari ketiga adalah aspal. Di sini dimungkinkan untuk sepenuhnya menilai dinamika mesin diesel dengan volume 2,5 liter dan kapasitas 170 hp. Saya harus mengatakan, ini cukup untuk Sorento yang agak sulit. Di bagian bawah, kami menandai traksi yang baik, tetapi kesan agak merusak mesin otomatis yang terlalu bijaksana. Penangguhan Kia Sorento harus diakui sebagai supercomfort. Sisi terbalik dari medali adalah gulungan dan pembangunan tubuh, yang pada kecepatan tinggi membutuhkan peningkatan perhatian. Secara umum, SUV Rusia-Korea adalah kompromi yang sepenuhnya berhasil antara kenyamanan dan kemampuan kontrol. Setelah pekerjaan yang benar, ekspedisi kami mencapai tujuan desa Tmutarakan yang berharga. Ternyata, dia, atau lebih tepatnya, berada di dekat Anapa. Penggalian sedang berlangsung di sana. Fakta bahwa sekali di tempat ini adalah kehidupan yang penuh kekerasan, Anda dapat menilai dengan kelimpahan temuan arkeologis yang menarik. Bahkan kelompok kami menemukan beberapa koin lama.
Hari terakhir memungkinkan untuk mencoba Kia Sorento sekali lagi pada semua pelapis yang mungkin dan bahkan menguji SUV dalam peran yang tidak biasa baginya sebagai mobil melayang di danau berpasir saline. Tes Sorento telah berlalu.
Menyetir
Di luar -jalan, Kia Sorento merasa nyaman. Di jalan umum, tidak ada informasi yang cukup tentang roda kemudi dan suspensi yang lebih kaku.
Salon
Salonnya luas. Ada cukup tempat di depan dan di belakang
dalam hal ini, ada batang yang luas.
Kenyamanan
Dalam perjalanan panjang, Anda dapat mengakomodasi dengan mudah, tetapi suspensi lunak dapat bosan.
Keamanan
Konfigurasi dasar Kia Sorento adalah daftar besar sistem keamanan pasif dan aktif,
tetapi saat mengemudi, jangan lupa tentang massa dan suspensi lunak mesin.
Keuntungan dan kerugian
+ Salon yang luas, semua -drive, peluang off -road yang bagus.
- Massa besar, rem yang tidak efektif, suspensi lunak.
Spesifikasi
Mark and Model - Kia Sorento
Dimensi - 4590/1884/1810 mm
Mesin - Diesel, 2497 cm3, 170 hp/3800 mnt -1
Transmisi - 5 ACP
Dynamics - Max 180 km/jam; 12,4 S hingga 100 km/jam
Pesaing - Hyundai Santa Fe, Ssangyong Kyron, Chevrolet Captiva, Opel Antara

Penulis: Maxim Egorov
Foto: Maxim Egorov, Sergey Krestov
 
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Mei 2008]