Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Koboi Korea yang terburu -buru

Kia Brand terus menguat di Rusia. Ini sebagian besar disebabkan oleh perakitan tiga model Korea di ibukota Udmurtia Izhevsk. Mengikuti Spectra dan Rio, Izh-Avo menguasai SUV Sorento, yang kami putuskan untuk diuji di Dmitrov Auto Poligon.
 

Kia Sorento ditawarkan dalam tujuh level trim. Anehnya, lima dari mereka menggunakan mesin diesel 2,5 liter dan kapasitas 170 hp. Fakta bahwa SUV seperti itu lebih murah daripada versi bensin juga menarik. Biasanya terjadi sebaliknya. Untuk semua efisiensi mesin diesel, orang -orang masih yakin dengan kualitas bahan bakar diesel yang buruk di sebagian besar pompa bensin dan karenanya terus memilih motor bensin. Hanya satu mesin 241 -Horsepower dengan volume 3,3 liter dipasang di Izhevsk Sorento. Kami mengambil mobil dengan unit daya seperti itu untuk tes TPA. Penampilan Kia Sorento tidak menyebabkan emosi khusus. Tubuh itu ditarik oleh desainer yang memikirkan klasik abadi. Tidak ada yang bisa ditangkap di mata fitur yang sangat terkenal. Tetapi emosi negatif tidak timbul sebuah SUV sebagai SUV.


Salon di konfigurasi atas menarik dengan pelapis kulit dari kursi dan sisipan hitam di bawah pohon di konsol depan. Kualitas plastik yang digunakan dengan menyenangkan, tetapi untuk sentuhan itu terlalu licin. Ergonomi tempat pengemudi jelas dipinjam dari Amerika, yang berada di garis depan ruang maksimum. Yang pertama menyerang setir besar, penampang yang harus diakui sebagai berhasil. Konsol pusat yang luas berisi kontrol radio dan iklim. Manajemen perangkat ini memberikan kesenangan berkat tombol besar dan lokasi yang dapat dimengerti.
 

Di Kia Sorento, tidak hanya bagi pengemudi, tetapi juga untuk semua penumpang. Tiga pria jangkung berada di belakang dengan nyaman. Dia layak mendapatkan pujian dan bagasi, di mana 897 liter kargo ditempatkan. Dan ini, dengan kursi belakang yang terurai, isolasi suara Kia ada di atas. Memulai mesin harus dilacak secara harfiah oleh perangkat. Tes menunjukkan bahwa kebisingan pada kecepatan 180 km/jam adalah 77 dB. Dalam praktiknya, ini memungkinkan Anda untuk berbicara dengan tetangga dengan nada atau mendengarkan musik yang tenang. Hasil yang sangat baik. Sorento diwarisi oleh SUV Amerika tidak hanya interior yang luas, tetapi juga suspensi yang tampak terlalu lembut.


Saat berhenti di depan rintangan, misalnya, di depan lampu lalu lintas, ayunan longitudinal diamati. Sangat indah dari samping, tetapi Anda lelah dalam kemacetan lalu lintas. Untuk menghindari hal ini, akselerasi dan pengereman harus dilakukan dengan sangat lancar. Untuk semua karakteristik validitas mayoritas SUV, Kia Sorento menunjukkan hasil yang baik pada penurunan. VDA Sorento Moose berlebihan dengan kecepatan sedikit kurang dari 70 km/jam. Dan tes ISO butuh 120 km/jam. Dimungkinkan untuk mencapai indikator seperti itu dengan gulungan dan penumpukan yang serius karena adanya sistem stabilisasi ESP. Ini bekerja dengan benar dan pada waktu yang tepat, mengoreksi tindakan pengemudi yang tidak cukup percaya diri. Slalom Kia Sorento delapan belas tiruan unggul dengan kecepatan 58,8 km/jam (dalam keadaan yang tidak dimuat). Ini diberikan kepada penguji kami Eduard Shivorshinov. Karena beban bergantian yang cepat, roda kemudi menjadi sangat berat. Dan dengan bagian yang tajam dari posisi nol, itu hanya menggigitnya. Banyak kepemilikan kekuatan hidrolik dosa dengan ini, dan ini harus disiapkan untuk ini. Itu tidak berkontribusi pada lorong cepat ular dan sejumlah besar kemudi kemudi 3.7 dari berhenti hingga berhenti.


Rotasi berlebihan terlihat saat melakukan maneula. Kesalahkan 56% terhadap 44% (1131/906 kg) bergeser ke arah gandar depan. SUV dua -ton memperoleh 100 km/jam pertama dalam 9,5 detik. Hasil yang bagus. Untuk perhentian darurat dengan kecepatan ini, ia hanya membutuhkan 40 meter. Pemesanan. Tapi ada baiknya membubarkan Sorento ke 140 km/jam dan rem tajam, karena jarak pengereman berlipat ganda, menjadi 80 meter. Ini harus diingat dan diasuransikan kembali, meninggalkan jarak dengan margin ke depan gol. Jadi, mari kita ringkas. Kerugian Sorento termasuk suspensi yang terlalu lunak, yang, bagaimanapun, tidak boleh dianggap sebagai kerugian dalam kondisi perkotaan. Banyak yang menyukainya. Dan keuntungan yang jelas adalah serangkaian pilihan besar, dekorasi interior yang baik, penampilan klasik dan motor yang menyakitkan. Harga konsisten dengan serangkaian kualitas positif yang dimiliki Kia Sorento. Versi dengan biaya mesin 3,3 -liter dari 1.099.990 hingga 1.149.990 rubel.
 

Klasik
Untuk memulainya, kami mengatur titik -titik di atas saya. Kia Sorento adalah SUV bingkai klasik dengan serangkaian opsi yang diperlukan untuk diatasi di luar jalan. Ini mengacu pada baris reduksi di gearbox dan izin jalan besar (203 mm).
  

Bagi SUV, overhang sangat penting. Semakin kecil mereka, semakin dingin benjolannya. Sorento overhang pendek, seperti nakal yang nyata (sudut masuk 27,9 derajat, sudut Kongres adalah 26,4 derajat). Namun, itu bingung oleh plastik bumper depan dan belakang yang tidak dapat digunakan. Anda harus lebih berhati -hati dengan mereka agar tidak melukis, atau bahkan untuk perbaikan. Jika Anda berencana untuk memancing dan tepat di luar kota secara teratur, disarankan untuk mendapatkan kanguru dan ambang batas.


Ahli

Kirill Kozyrev, 35 tahun, uji-pilot, pengalaman pengemudi selama 15 tahun, melakukan perjalanan ke Mercedes-Benz G300 TD

Kia Sorento, dengan dimensinya, akan dicuri dengan visibilitas yang baik. Jalannya nyaman, tetapi terlalu banyak, suspensi terlalu lembut. Dalam kendali, terlepas dari gulungan, memegang lintasan dengan baik. Mesin yang kuat memberikan dinamika yang layak untuk Sorento.
 



Tubuh
+ Salon yang luas
+ Isolasi suara yang bagus
- Penampilan klasik


Mengemudi kenyamanan
+ Salon dan bagasi yang luas
- Roda kemudi ringan dan sejumlah besar revolusi dari berhenti hingga berhenti

Unit daya
+ Mesin yang sangat lelah
- Senapan mesin yang lebih modern dan cepat akan muncul

Properti Cherry
+ Izin Jalan Besar
+ Overhang kecil
+ Isolasi suara yang bagus
- Liontin Amerika yang lembut


Keamanan
- Setiap penumpang dilengkapi dengan airbag

Keramahan lingkungan
+ Konsumsi bahan bakar pada tingkat yang dapat diterima
 

Penilaian kami

Kia Sorento sangat cocok untuk mereka yang datang ke pilihan mobil, dan untuk siapa penampilan bukan peran utama. SUV ini memiliki seperangkat kualitas konsumen yang baik. Semuanya merusak suspensi Amerika yang terlalu lembut.
 

Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 
   
 
 

 
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [November 2007]