Test Drive Kia Rio Cinco 2001 - 2005
Versi baru
Banyak merek mobil bergengsi modern berutang pada kenyataan bahwa selama konstruksi mereka, teknologi digunakan yang telah diselesaikan dan diubah selama beberapa tahun, ditingkatkan, berpindah dari satu versi ke versi lainnya. Dengan cara ini, dinasti model tertentu dibuat. Tampaknya produsen Korea, keuntungan utama yang untuk waktu yang lama tetap rendah biaya produk, memutuskan untuk mengikuti jalur yang sama.Salah satu contoh paling sukses untuk meningkatkan mobil Korea, setelah model memasuki pasar, menjadi Kia Rio. Premiernya terjadi pada tahun 1999. Setahun kemudian, dia disajikan di Geneva Motor Show. Versi awal Rio sudah sebagian besar melebihi pendahulunya Avella, yang sebelumnya menduduki ceruk pasarnya sebagai perwakilan dari merek KIA. Namun, para pengembang tidak berhenti di situ, dan pada tahun 2003 versi yang dimodifikasi dari Kia Rio muncul, yang mengalami perubahan signifikan dan menyingkirkan banyak kekurangan sebelumnya.
Rio yang diperbarui sudah tersedia di dealer mobil Moskow, di mana ia diposisikan sebagai mobil yang terkait dengan segmen dengan (kelas golf). Dua opsi disajikan ke The Choice: sedan 4 pintu (banyak pesaingnya memiliki dua pintu) dan hatchback 5 pintu. Dimungkinkan untuk membeli mobil dengan gearbox manual 5-speed atau otomatis 4-speed. Harus diingat bahwa dalam kasus kedua, konsumsi bahan bakar meningkat 0,8 liter per 100 km jalur, tetapi ini tidak mempengaruhi ekonomi mobil: menurut pabrikan, ia mengkonsumsi 7 liter per 100 km. Mereka mengatakan bahwa Kia Rio memiliki asal yang agak kabur: tidak ada pendapat yang tidak ambigu tentang model mana yang berfungsi sebagai prototipe. Bagaimanapun, tetapi secara lahiriah, mobil itu tidak mungkin membuat konsumen Rusia acuh tak acuh. Mobil Korea pada umumnya dan hatchback khususnya sering mencela desain yang tidak mencolok yang pudar (tikus abu -abu di jalan) dan sudut pandang bentuk. Rio sangat berbeda dari para pesaingnya. Elemen Bio-Design dan Techno, bundar punggung, garis-garis halus dari bumper besar, dipangkas relatif ke tepi bawah kaca, pintu kelima memberikan penampilan olahraga atipikal hatchback, secara visual meningkatkan tubuh mobil, dan 14-inci Roda yang menyediakan squat eksternal, meningkatkan efek ini. Selain fakta bahwa solusi konstruktif semacam itu membentuk citra yang tak terlupakan yang menarik banyak pembeli di negara kita, mereka telah mempengaruhi aerodinamika mobil. Adapun tubuh, itu tidak hanya elegan, tetapi juga, menurut pemilik, cukup tahan terhadap korosi. Sejak 2003, lampu depan menjadi lebih besar dan ekspresif, mereka belum hilang di latar belakang tubuh. Mesin yang bahkan lebih spektakuler membuat warna yang tepat: rentangnya cukup luas dari 11 opsi.
Terlepas dari penentuan posisi Kia Rio sebagai mobil yang ringkas, salon ini cukup luas 4215 mm, yang sebanding dengan pesaing, dan bahkan melampaui beberapa dari mereka lebarnya. Seseorang dengan tinggi 1,80 m dan 1,90 m dapat dengan mudah dan nyaman berlokasi di tempat pengemudi. Pada saat yang sama, cukup realistis untuk menempatkan empat penumpang di dalam mobil. Sedan dan hatchback kira -kira memiliki ukuran yang sama, namun, hatchback memiliki ruang tambahan (296 L) untuk kargo, yang, jika perlu, dapat ditingkatkan menjadi 621 liter. Ini dicapai berkat kursi lipat yang tidak dimiliki sedan.
Volume kompartemen bagasi sama sekali tidak lebih rendah daripada pesaing yang lebih mahal. Sedikit ketidaknyamanan adalah pintu masuk yang sempit ke bagasi. Ini adalah papan modern yang menekankan lampu belakang besar.
Salon yang bergaya tidak bisa tidak membuat kesan yang menguntungkan. Interior yang bijaksana adalah fitur khas dari perkembangan Korea terbaru. Ini menggunakan bahan klasik, tetapi berkualitas tinggi dan menyenangkan. Plastik dan kain lunak (warna jok dapat dipilih) disajikan dalam dua versi: w (krem) dan dd2 08 (abu -abu). Terima kasih kepada mereka, semua garis besar menjadi cembung, solid. Jadi, setir tunduk dengan bahan yang tidak memungkinkan tangan berkeringat.
Kia Rio yang diperbarui memiliki kantong yang cukup luas, ceruk untuk kacamata (yang jarang untuk mesin dari kategori harga ini), area kaki. Di gudang senjata dan beberapa hal kecil yang diperlukan yang mudah dievaluasi selama operasi. Perangkat yang akrab dengan pengemudi dan tuas kontrol terletak dengan nyaman dan kompak. Ngomong -ngomong, ketika kecepatan belakang dihidupkan, indikator R menyala, yang berguna tidak hanya pada pengemudi yang tidak berpengalaman, tetapi juga untuk pengendara dengan pengalaman. Roda kemudi terletak sedemikian rupa agar tidak menutup ikhtisar perangkat (dapat dipasang di posisi optimal). Pada saat yang sama, kursi pengemudi disesuaikan sepanjang panjang, sudut punggung dan ketinggian bantal, memiliki dukungan samping yang baik, rol lumbar, yang juga dapat disesuaikan dengan parameternya.
Di dalam Kia Rio adalah mesin 16-katup 1,5 liter dengan kapasitas 98 liter. Dengan. Ini mempercepat mobil hingga 100 km dalam hampir 11 detik. Ini bukan yang terbaik, tetapi bukan indikator terburuk di antara pesaing potensial, jika ketika membeli mesin seperti itu penting secara umum, berapa detik, model ini atau itu akan mencapai tanda yang ditunjukkan lebih cepat. Mobil itu mengejutkan dalam kehalusan: bereaksi agak lembut terhadap benjolan kecil aspal dan hambatan yang lebih besar, meskipun ketika mengemudi di sepanjang jalan pedesaan dengan beban, Anda harus berhati -hati.
Di sini ada baiknya mengevaluasi parameter lain yang dengannya Kia Rio memiliki keunggulan tertentu. Mobil itu terasa sempurna pada kecepatan 130140 km/jam, memegang jalan dengan baik dan selama manuver yang tajam, dengan perhatian, pengemudi menyerah untuk dikendalikan. Pada saat yang sama, mesin memiliki rem yang kuat: jarak pengereman dari 100 km/jam/jam hingga nol 51 m. Perhatian produsen terhadap keamanan dan kenyamanan ditunjukkan oleh serangkaian opsi, yang termasuk dalam peralatan standar dari mobil. Ini adalah kawat hidrolik kemudi, bantal pengaman, roda kemudi yang dapat disesuaikan untuk kecenderungan, tachometer, tutup, cetakan, pelatihan audio, jam yang dapat disesuaikan dalam sabuk tinggi. Hatchback memiliki wiper belakang tambahan. Semua mesin dipasang roda 14 inci, karpet bermerek disediakan, lampu tangki bensin dan batang dibuka dari kabin. Namun, ini adalah opsi asli. Saat memilih mobil, pembeli akan ditawari beberapa lagi.
Jadi, sedan 1.5 M/T (kode pengaturan standar FDFGP65 178) senilai $ 10.800 akan menyenangkan pemilik dengan cakram yang dicap. Model yang sama (FDFGP65 2724), tetapi untuk 12.100 dolar. Antara lain, memiliki AC, Paket Kastil Tengah dan Paket Listrik. Set peralatan tambahan yang persis sama di Kia Rio dengan gearbox otomatis (FDFGP6B 2724). Harganya 12.700 dolar.
Pilihan paling mahal untuk rio hatchback 1.5 liter model dengan kotak transmisi mekanik dan otomatis senilai 13.300 (FDAGP65 2722) dan $ 13.900 (FDAGP6B 2722), masing-masing. Dalam hal ini, cakram yang dicap yang akan diganti dengan cast akan dihapus dari semua hal di atas. Tapi dua airbag dan perut, lampu kabut, busur di atap dan spoiler akan ditambahkan ke ini. Dekorasi roda kemudi dan pegangan CP hanya tersedia untuk model senilai 13.900. e.
Versi asli Kia Rio sering dikritik karena tingkat kebisingan yang tinggi di kabin. Terutama tidak menyenangkan adalah gerakan di sepanjang jalan pinggiran kota. Klaim ini tidak berdasar. Penyesuaian yang signifikan dilakukan untuk mengurangi tingkat kebisingan pada desain badan mobil. Pertama, kebisingan mesin berkurang, yang menyebabkan banyak sensasi negatif bahkan ketika bekerja pada kecepatan rendah. Sekarang dia memiliki dudukan tiga poin, lebih kaku. Itu juga diputuskan untuk tidak menghemat bahan -bahan penyerap suara: batang, jarak antara dasbor dan kompartemen mesin, lantai, atap, dan resimen belakang diletakkan dengan isolasi suara. Kedap suara tudung ditingkatkan.
Dengan demikian, dengan biaya yang cukup moderat, pembeli menerima mobil yang penuh gaya, ekonomis, nyaman, pemasok, luas, dilengkapi dengan murah hati dan murah, yang memiliki setiap kesempatan untuk memenangkan pengakuan pengendara Rusia berkat kombinasi yang sukses dari indikator harga dan kualitas, yang telah meningkat secara signifikan berkat perubahan yang dilakukan oleh amandemen.
Kia Rio memiliki banyak pesaing di kelas mereka, tetapi ada insentif tambahan untuk memperhatikannya: mobil yang dikumpulkan di Kaliningrad sudah ditemukan dijual.
