Tes Drive Kia Rio Cinco 2001 - 2005

Oh, Rio, Rio ...

Mobil-mobil Radioous Korea tolong mata. Namun, Hatchback Kia Rio baru, Majelis yang baru-baru ini menguasai Kaliningrad Autotor, pengecualian yang menyenangkan.

Ketika Sofita dari Geneva Motor Show terakhir keluar, di mana premier Eropa dari Kia Rio terjadi, gambar hatchback Korea tidak larut dalam kegelapan kehidupan sehari-hari. Selain itu, pewaris langsung ke menginjak-injak kecil Kia Avella dari waktu ke waktu mulai terlihat lebih menarik.

Misalkan dalam penampilan Rio melihat Dash Ford. Ini tidak mengurangi pesonanya dan tidak mencegah perasaan baru. Jika orang Korea membuat lebih banyak model seperti ini, otoritas mereka di bidang desain otomotif akan meningkat secara signifikan.

Tanah tanah Kia Rio diproduksi dalam dua versi sedan dan hatchback. Saudara-saudara menghadapi dua tetes air. Sudut lain mendeteksi keunggulan bentuk hatchback. Jadi, memilih untuk produksi terutama modifikasi ini, Kaliningraders, tentu saja, melakukan hal yang benar. By the way, mengklasifikasikan Rio Korea Rusia tidak hanya bisa menyukai hatchback. Proporsi tubuh sepenuhnya memungkinkan mobil dengan gerobak stasiun.

Salon Rio kami tidak ada belenggu khusus. Namun, ada beberapa stroke terang dalam interior sederhana: panel depan yang cantik, AC, yang merupakan standar, serta pengekangan kepala di mana-mana dan airbag pengemudi. Bagian belakang kursi belakang lipatan dalam rasio dua hingga tiga, meningkatkan volume bagasi.

Duduk di Kia Rio di depan kesempatan untuk menaikkan kenyamanan mereka sendiri. Benar, dengan mengorbankan penumpang belakang: kursi pengemudi dan navigator, pindah ke perhentian kembali, mengurangi ruang yang memisahkan kedua baris kursi seminimal mungkin.

Mobil itu tidak buruk saat bepergian. Jika Anda, duduk di belakang kemudi Rio, akan menantang pengemudi, katakanlah, Vazovskaya sembilan, Anda tidak perlu khawatir: dengan membangun kembali 108 kuda dari mesin semi-liter, Anda dapat dengan mudah membodi hidung lawan saya. Dimungkinkan juga untuk bergerak dengan lawan yang lebih serius, meskipun, tentu saja, dengan Merz dan pasukan keamanan Rio tidak mengerti.

hatchback Korea memungkinkan Anda untuk percaya diri manuver dalam aliran transportasi: Rio baik mendengarkan roda kemudi dan merespon dengan revolusi memaksa dengan akselerasi hidup. Lima-speed manual kotak tidak mengganggu itu, meskipun kejelasan transmisi tidak ideal.

Namun, Rio dan tidak masuk ke atlet. Ini mengungkapkan sikap skeptis menuju perjalanan temperamental. Iringan motor soling menjadi hum intra-sendiri itu, mungkin memprovokasi plastik finishing yang kuat. Tampaknya tambahan kebisingan isolasi dari Rio tidak akan mencegah.

Rem hatchback yang cukup handal untuk tidak mematuhi mereka.

Tetapi suspensi berbeda. Bereaksi terlalu gugup pada penyimpangan, terutama bagian belakang: roda mobil kosong dengan jalannya sen secara harfiah menembak jatuh. Meskipun pemberat adalah melempar mobil.

Yang ingin bersantai di jalan raya negara, driver Rio akan menemukan bahwa platform luang kaki kiri berada terlalu dekat dan, kemungkinan besar, lebih memilih untuk meninggalkan kaki pada pedal. Ini adalah kekurangan dalam hatchback, mungkin telah habis; Nah, kecuali bahwa pada panel instrumen, timbangan dari fuelometer dan suhu mesin sensor merge. Dalam sisa lainnya, mobil, setidaknya, tidak akan mengecewakan.

Esensinya, Kia Rio adalah hari kerja biasa untuk setiap hari. Harga hatchback universal $ 11.500, yang tampaknya cukup jumlah yang wajar. Terutama jika Anda mempertimbangkan bahwa mitra bisnis juga eksternal tak tertahankan.

Spesifikasi KIA Rio 1,5

Tubuh 5-pintu
Jumlah tempat, orang. 5
Curb berat badan, kg 950
Dimensi (Panjang / Lebar / Tinggi), mm 4215/1675/1440
Base, mm 2410
kecepatan maksimum, km / h 182
kontrol bahan bakar, l / 100 km (siklus campuran) 8.4
Kapasitas tangki bahan bakar, L 45
Mesin:
-. Tipe 4-silinder, baris, bensin, 16-valve
- Volume Kerja, cm3 1493
- Daya, hp di menit-1 108/5800
- torsi, nm pada menit-1 135/3000
- Sistem Tenaga injeksi langsung
Transmisi Mechan., 5-stupa., Per. Pri.
ban ukuran 175 / 70R13
Suspensi roda:
- Front-jenis McPherson, dari Stub. stabilitas melintang
- Rear pada Prod. tuas, pemalu.
Rem:
- Disc depan, berventilasi
- belakang drum
jenis kemudi tipe gear-rail
Harga, $ 11.500
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [02/2001]