Tes Drive Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan

Tes Drive Kia Cerato: Sindrom Korea

Platform tempat sedan Kia Cerato dibangun sama sekali baru, tetapi desain suspensi depan menyalin opsi untuk diselesaikan dengan cee`d.
Karena sekarang modis untuk memulai artikel apa pun: Meskipun telah meningkatkan krisis keuangan, perusahaan Korea Selatan Kia terus menjadi serangan besar-besaran terhadap pasar Rusia dan Eropa. Selain itu, serangan itu bukan serangan spontan, tetapi solusi yang diverifikasi dan dikerjakan secara strategis. Pada awalnya, sebagaimana mestinya, ada operasi pengintaian, yang namanya Kia Cee`d hatchback. Model inilah yang menandai awal gelombang desain baru dari merek Korea Selatan. Kemudian ada serangan massal dalam bentuk perwakilan resmi merek di Rusia, yang sebenarnya bertepatan dengan dua manuver yang terserang untuk memasuki pasar Rusia dari Sedan Kia Cerato baru dan Crossover Kia Soul City, tes kami sudah diterbitkan.
Ketiga model dibuat dengan partisipasi desainer mobil Jerman Peter Schraira, yang membuat tangan untuk menciptakan Audi TT generasi sebelumnya, Audi A6 dan Volkswagen Golf IV.
C KIA CEEE`d semua hatchback lima pintu yang jelas dan modifikasinya dari prosedennya telah lama berada di jalan-jalan Eropa dan Rusia. Dan apa Sedan Cerato Terbaru, yang penjualan Rusia dimulai pada bulan April tahun ini? Di sini kita akan mencoba mencari tahu, karena kami memiliki 1,6 liter Kia Cerato dengan MCPP 5-speed.
Eksterior kebaruan ternyata kasar. Optik kepala predator, gril rumahan radiator, bumper depan dengan kabut jarak lebar dan mulut besar asupan udara memberikan partisipasi seorang desainer Jerman. Ekornya lebih konservatif, tetapi tidak kalah menarik: terima kasih kepada lentera yang harmonis, yang secara efektif diselesaikan oleh siluet berotot sedan. Dorong, pesaing Jepang, keindahan Cerato baru dapat berdebat dengan siapa pun.
Interior sederhana, refresh dengan sisipan metalisasi plastik, melintasi sebuah dashboard yang spektakuler, yang terdiri dari tiga sumur dalam, dalam cepat dari yang, sebagai tahanan, panah merah yang menyimpulkan. Setelah senang kualitas perakitan: tidak kelebihan izin tunggal, semua panel dilengkapi dengan baik. Namun, kelimpahan plastik keras mempengaruhi benjolan, dan di kedalaman panel depan Anda dapat mendengar contrivosions hampir catchy. Menyenangkan untuk roda kemudi sentuhan kulit memiliki penyesuaian di dua pesawat. Kursi depan memiliki profil yang baik, tetapi dukungan sisi jelas tidak cukup. Bagi saya sebagai pecinta landas rendah, kecil berlabel kisaran penyesuaian ketinggian.
Pada bagian belakang ruang yang cukup untuk dua penumpang dari rata-rata set. Jika tidak, risiko Sedoki menekan sandaran kursi depan. Troy sini adalah jelas bukan tempat, dan sandaran kepala untuk bagian tengah di Cerato tidak disediakan. Tapi ada sandaran tangan nyaman dengan pemegang cangkir tertanam. Membuka tutup bagasi, saya menyadari mengapa tempat itu berteriak. Assequently 415 liter ruang bebas, dan bagian belakang sofa belakang sofa belakang. Praktis.
 
Platform tempat sedan Kia Cerato dibangun sama sekali baru, tetapi desain suspensi depan menyalin opsi untuk diselesaikan dengan cee`d. Di balik semuanya lebih mudah. Alih-alih sidotal multi-dimensi, di sini adalah sinar melintang elastis biasa. Penghematan! Setelah semua, model baru dikembangkan oleh bank-bank Amerika Utara, Rusia dan Eropa Timur, di mana sedan dari berabad-abad untuk menghormati sedan. Dan di bagian Eropa Barat dari penjualan membuat CEE`d, dan sedan tidak ada.
Uji Kia Cerato dilengkapi dengan kapasitas mesin 1,6-liter 126 hp dan 5-speed manual gearbox. Pada Nizakh 156 nm torsi jelas tidak cukup, tetapi dengan meningkatkan kecepatan, mesin diaktifkan dan beruntung jauh lebih menyenangkan. Di trek ada kekurangan dari gigi 6: sudah 120 km / jam dari Natujo Motor, lilitan yang mendekati 4.000 rpm, mulai mengganggu sopan, dan tangan otomatis mencapai tuas untuk mengaktifkan. Transmisi itu sendiri tidak bergeser kejelasan switching, dan pedal kopling kurang informativeness.
Dengan pegangan, hal-hal yang lebih baik. Sedan Korea stabil pada garis lurus, dan Kia Cerato ternyata bisa iri banyak pemiliknya dari belakang multi-dimensi. Namun, gulungan tidak bisa dihindari, tetapi merasakan suspensi keras penyimpangan terlalu dekat ke hati. Aku menyukai kemudi penguat pengaturan: Batal nol dan tindakan sebaliknya memadai dituangkan pada mengemudi aktif. Rem tidak buruk, tetapi pedal terlalu sensitif, karena yang pada awalnya harus mematuk hidung.
Untuk pembeli Rusia, pilihan atap: satu motor, dua transmisi dan hanya dua tingkat peralatan. Namun, pemenuhan dasar penawaran kenyamanan komputer rute, dua bantal, ABS, sistem audio dengan output untuk iPod dan USB, AC, power window, mengatur elektrik cermin dan sandaran tangan anterior. Harga satu versi seperti Kia Cerato adalah 559.000 rubel.
 
Mewah bernilai 599.000 rubel. Sistem stabilisasi ESP ditambahkan di sini untuk di atas, penyesuaian roda kemudi, lampu otomatis, lampu kabut, kontrol iklim, airbag samping + tirai, serta kursi dipanaskan dan wiper zona. Suplemen untuk transmisi otomatis adalah 40 ribu rubel.
Ruslan Galimov
   
 
 
+
penampilan stylish
Tidak penanganan buruk
-
salon sederhana
traksi lemah pada hidung
  
Harga Mobil Diuji - 599.000 rubel
set lengkap mobil diuji
Power steering
Kemudi penyesuaian kolom
Kecepatan karet 195/65 R15 (Hankook / Nexen)
Baja Disc 5.5J x 15, Caps Dekorasi Wheel
Spare roda - Single disk yang
komputer rute dengan 6 mode, jam digital
Cermin di visor pelindung yang cerah
Kursi Finishing - Fabric
Airbag - Pengemudi dan Penumpang
rem anti-lock, rem belakang cakram
CD Receiver: Radio + SD + MP3 - 2DIN, dengan remote control di setir
Speaker di depan dan pintu belakang, speaker frekuensi tinggi dan antena
Otomatis inklusi cahaya dan lampu kabut depan
kontrol iklim
Menyesuaikan kursi depan horizontal dan kemiringan dari belakang
depan listrik dan jendela belakang, autofunction (dari sisi pengemudi)
Menyesuaikan ketinggian kursi pengemudi
kursi belakang - lipat dalam rasio 60:40
Belakang Central sandaran tangan dengan Piala
lampu kabut belakang
repeater Rota - di cermin
cermin luar ruangan - dalam warna tubuh, listrik dan dipanaskan
airbag samping + tirai + headrest aktif
Stabilisasi Sistem Stabilitas - ESP
Nest audio yang masuk, USB + iPod
kursi depan dipanaskan dan kaca di area parkir kaca depan

spesifikasi
Tubuh
jenis sedan tubuh.
Jumlah kursi 5.
volume bagasi, l 415
Curb berat badan, kg 1236
berat penuh, kg 1680
Panjang, mm 4530
Lebar, mm 1775
Tinggi, mm 1460
wheel base, mm 2650
Jalan clearance, mm -
Mesin
Jenis bensin dengan injeksi bahan bakar terdistribusi
lokasi depan melintang
Lokasi dan jumlah silinder 4 berturut-turut
Bekerja volume, cm 1591
Silinder diameter / piston stroke, mm -
Rasio kompresi -
Jumlah katup pada silinder 4
daya maksimum, hp / rpm 124/6300
torsi maksimum, nm / rpm 156/4200
Penularan
Gearbox 5-speed mekanik
depan drive
Depan suspensi independen, musim semi, ketik McPherson
suspensi belakang semi-dependent musim semi
rem depan cakram berventilasi
rem belakang cakram
ban -
Dinamika
kecepatan maksimum, km / h 190
waktu akselerasi 0-100 km / jam, dari 10,3
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km
siklus perkotaan 6,7
negara siklus -
campuran siklus -
Kapasitas tangki bahan bakar, l 52
bensin bahan bakar AI-95

 

Sumber: Carclub.ru.