Tes Drive Kia Cerato Koup sejak 2010

Cerat Korea

Catatan hanya tujuh, jumlah huruf terbatas pada bingkai alfabet. Bagaimana cara membuat, membuat yang baru dalam kerangka yang sangat ketat?
Mungkin ada cara lain untuk berkembang. Ambil penampilan Kia Cerato baru: Tidak ada yang segar di dalamnya, tetapi siapa yang akan mengatakan bahwa sedan keluarga di Korea tidak cocok dengan rombongan metropolis?! Ya, dan remake dari bahasa Jepang atau Jerman yang berbeda tidak dapat memanggil mobil.
Jadi apa keberhasilannya?
Diakui, di foto mobil terlihat lebih baik daripada hidup. Ketika layanan pers menyediakan jurnalis dengan gambar pertama, ada mesin lain: agresif, sedikit sudut, lebih bobot, atau sesuatu. Anda dapat berdebat untuk waktu yang lama, seperti mencapai efek seperti itu, karena perspektif yang diperlukan dipilih, foto-foto dirawat, tetapi untuk pertanyaan mengapa? Tidak sulit dijawab. Tentu saja, agar tidak tersesat (meskipun secara virtual) terhadap latar belakang pesaing Eropa, yang model dari model menjadi lebih besar, dan tekanan pada pembeli potensial tidak hanya oleh bintang Euroncap dan pilihan motor, tetapi juga a chip desainer squash.
Ketika mobil berada di fokus, bukan kamera, tetapi retina mata, tidak ada jejak dari agresi Korea. Tetapi ada garis ringkas yang menyenangkan dan proporsi yang diverifikasi, yang jelas tidak mencapai generasi terakhir Cerato. Dan jika hanya proporsi yang begitu dan di dalam tempat menambahkan! Terutama untuk bagasi (volume adalah 415 l.), Ya, dan di kursi pengemudi, itu menjadi sedikit luas.
Namun, kelebihan terakhir dari kecepatan ergonomi, dan gaya korporasi KIA yang baru. Apa dia, Cabin Cerato? Yang baru, modern, unik adalah dari siaran pers yang memperhatikan perangkat yang dapat dibaca dengan baik dan gaya dalam sumur dalam (mereka benar), bahan akhir berkualitas tinggi (tidak di mana-mana) dan solusi desain yang cerah. Kami mencatat kurangnya ruang untuk siku (Togo dan melihat bahu sesama traveler!), Beberapa kursi yang dibangun dan setir dari kulit, tetapi tanpa pasang di zona pegangan. Tapi senang dengan kualitas build yang layak, yang khas untuk sebagian besar Kia modern.
Ulasan Home Klaim rak belakang besar, tumpang tindih area tampilan yang signifikan saat bergerak, misalnya, mundur. Ingat pelajaran di sekolah mengemudi: Anda perlu fokus pada cermin! By the way, sangat kecil.
Motor Cerato masuk ke tetangga di kelas Kia Ceed, dan memarahi (serta memuji) unit ini bukan keinginan khusus. Mari kita mulai dengan motor positif cukup mengendarai satu dan enam. Ini layak hanya untuk mengatasi transmisi pertama pendek, dan sekarang Anda sudah menggunakan torsi apa pun dari 4500 pada tachometer.
Tentu saja, Cerato kelas berat untuk 156 Newton meter. Ini terasa terutama pada reaksi terhambat terhadap akselerator dan pemintalan crankshaft yang lambat, yang memprovokasi jeda yang nyata antara ditekan dan dikendarai. Perilaku normal untuk hatchback kota kecil, tetapi dari sedan dengan biaya 600.000 tanpa disadari menunggu lebih banyak.
Sisa mesin menuntut beberapa adaptasi psikologis. Kesalahan dalam pilihan gigi 124 tenaga kuda neelastis tidak memaafkan, meninggalkan pengemudi dalam ketegangan. Jika Anda terbiasa dengan penggemar gaya lari yang tidak agresif kepada Anda, maka Anda mungkin akan mengevaluasi rem peka dan tajam, praktis tidak memiliki langkah bebas, dan sebagai bonus Anda akan mendapatkan setir yang berat, tidak sepenuhnya tanpa umpan balik. Chassis New.
KIA Cerato mungkin mengenakan pembangkit listrik yang lebih kuat misalnya, 2.0 atau bahkan 2,4 liter motor yang tersedia untuk pelanggan di Amerika Serikat. Kami masih harus menikmati versi terlemah, bersukacita kecuali bahwa konsumsi bahan bakar yang diturunkan dari 6,6 liter dalam siklus gerak campuran.
Belum lama ini, dalam sebuah wawancara dengan majalah kami, Direktur Jenderal Hönde Motor CIS, Kerry Cho, diceritakan tentang strategi penaklukan produsen Korea Pembeli Rusia. Essence ini turun ke hal berikut: Lepaskan beberapa produk baru dan pada saat yang sama membekukan harga, sehingga tidak akan meningkat, tetapi mempertahankan pangsa pasar pra-krisis. Sumber daya ada di sana, dan kemudian, mereka mengatakan, meningkatkan loyalitas, memperkuat gambar, dan Anda melihat, setelah beberapa tahun dari Taiga ke laut Inggris Hyundai dan Kia semua lebih kuat.
Akankah Kia Cerato memperkuat citra perusahaan? Hari ini model dianggap tidak lagi murah, belum bergengsi: dengan pendekatan ini, perspektif Rusia berkabut.
Tetapi jika Anda ingat bahwa pemimpin yang diakui yang sama dari kelas Golf Ford Focus dalam beberapa bulan terakhir telah mengubah label harga lebih sering daripada adegan Eurovision dari para pemain, tidak sulit untuk menebak bahwa keseimbangan kekuatan dapat berubah lebih cepat.

Diposting oleh: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Stunnin
   
   
 

Sumber: Majalah "roda" [Mei 2009]