Test Drive Kia Cerato (Spectra) Sedan 2004 - 2007 Sedan

Masuk ke eselon pertama

Begitu saya harus menyaksikan adegan khas di dealer mobil: pembeli pilih -pilih untuk waktu yang lama mendorong hidung penjual di sepanjang kekurangan pembuatan lada, akhirnya tidak tahan dan berhenti: apa yang Anda inginkan untuk ini dan itu uang?! Hal serupa, meskipun dalam bentuk yang jauh lebih kecil, hadir dalam kaitannya dengan mobil Korea, harga murah memungkinkan untuk melihat melalui jari pada desain tanpa wajah, bahan murah, solusi teknis konservatif, sejumlah kecil modifikasi, dan kelangkaan dari peralatan. Kia Cerato, yang memulai debutnya pada bulan Maret di Geneva Motor Show, cukup mengguncang kinerja ini, dan kami bergegas untuk mengurangi kenalan yang lebih dekat dengannya dengan pergi ke Estonia (Zr, 2004, No. 7). Sedan diesel mengkonfirmasi kesan, tetapi apa itu mesin serial? Dan akhirnya, presentasi resmi Eropa. Lima puluh mobil, tubuh yang berbeda, motor, konfigurasi, tes, coba, coba!

Dua tubuh ...
Dalam lineup, Kia Novikov mengubah Sephia dan kebisingan yang lebih pendek, tetapi lebih luas dan lebih tinggi dari pendahulunya, apalagi, ia memiliki basis yang besar. Kursi nyaman yang lembut, interior yang cantik, hasil akhir yang rapi, plastik yang menyenangkan lebih seperti mobil Eropa daripada mobil Korea.
Namun, seharusnya demikian, Kia Cerato dirancang di pusat desain perusahaan di Frankfurt, dan produksi didirikan di Slovakia di kota Zelin. Mobil ini diproduksi dengan dua jenis tubuh dari hatchback lima -ruang dan sedan empat -ruang. Yang pertama adalah peran lokomotif penjualan di Eropa dekat, yang kedua harus lebih populer di Amerika Serikat, di mana ia akan dijual dengan nama spektrum. Rusia, yang secara resmi terkait dengan pasar Eropa, dalam preferensi yang lebih dekat dengan Amerika, dicintai oleh sedan. Ngomong -ngomong, produsen bertentangan dengan praktik yang diterima secara umum bahwa tiga hubbler yang lebih besar dan representatif akan menjadi $ 500 lebih murah daripada hatchback daripada tidak argumen?!
Tunggu tunggu! Apa ini dengan nomor bagasi mengatakan satu hal, dan mata mereka melihat sangat berbeda! Karakteristik pabrik memberikan data yang tidak terduga tentang volume bagasi, apalagi, diukur sesuai dengan metode SAE, yang tidak dirilis di Eropa, memberikan Palm of the Championship mesin lima -ruang (lihat Tabel.). Tidak berhak membantahnya, mari kita berkomentar, fokus pada metodologi VDA, yang biasanya kita gunakan. Sedan ini hanya 140 mm lebih panjang dari hatchback, tetapi memiliki batang yang jauh lebih tebal pada pandangan pertama sekitar 450 liter. Jika Anda melipat bagian -bagian punggung yang terpisah, palka yang agak besar akan terbuka ke kabin untuk mengangkut wreeder yang panjang. Volume hatchback kompartemen bagasi secara signifikan lebih kecil, total tiga ratus liter, termasuk karena liner lantai. Meskipun aset ini tradisional untuk jenis tubuh ini, kenyamanan transformasi.

Empat motor dan dua kotak ...
Serpentine panjang, hilang di awan rendah, membentang di suatu tempat di pegunungan, lalu memutar menjadi spiral yang kencang, lalu dibuang dengan busur panjang. Roda kemudi kadang -kadang harus bergeser hampir dari halte ke halte semua yang lebih menyenangkan tampak kombinasi kontrol yang dapat dipahami di sudut -sudut dengan piloting yang percaya diri di daerah cepat. Motor fleksibel setuju untuk mengambil program apa pun bahkan dengan gumaman damai di keempat, bahkan dengan raungan dan pekikan ban di yang kedua. Rahasianya tidak hanya di kelas yang cukup besar dengan 2 liter dan kapasitas 143 liter. p., tetapi juga dalam sistem regulasi fase VVT. Perangkat yang pertama kali muncul di Kia Cars memungkinkan Anda untuk meningkatkan pengembalian mesin bensin dalam berbagai revolusi. Mesin 1.6 liter baru dari 105 liternya memiliki karakter yang lebih tenang. hal., Seperti yang sering terjadi sekarang, mereka sangat marah dengan detik -detik lingkungan dan tidak mungkin memuaskan pengemudi judi, lebih tepatnya, pilihan pragmatik yang seimbang.
Sepasang unit lain juga diberikan oleh definisi untuk pertama kalinya, Car Kia tidak hanya menerima bensin, tetapi juga mesin diesel: enam belas -valve, dengan dorongan dan sistem daya biasa.
Dalam level trim standar, Kia cerato dilengkapi dengan gearbox lima -kecepatan mekanis dengan pegangan yang nyaman dan sakelar yang jelas. Mesin adaptif muncul, yang meningkatkan biaya mobil sebesar seribu dolar, hanya diletakkan pada versi bensin. Korea telah mempelajari aturan nada mobil yang baik sekarang untuk memindahkan pemilih, perlu untuk menekan pedal rem, jika tidak, itu diblokir.

Dan untuk semuanya
Kia Cerato diproduksi dalam dua level trim. LX dasar termasuk kaca berwarna, ABS, dua bantal depan, immobilizer, AC, jendela listrik depan, pelatihan audio untuk empat speaker mesin seperti itu dengan mesin 1,6 liter dan badan sedan berdiri di perusahaan Kia Sandol dari distributor resmi The Resmi dari Kia Motors di Rusia 15 300 u. e. (1, e \u003d 30 rubel). Rickeeper Ex Equipment senilai 16.400. e., Ada lampu kabut, cermin eksternal pemanas dan kursi depan, penguncian pusat, menyesuaikan ketinggian kursi pengemudi, dua bantal samping dan dua tirai berukuran penuh, sandaran tangan pusat di belakang, dua lampu penyerangan, pencahayaan pintu pintu , dan velg. Dalam daftar opsi, sistem traksi TCS, papan, kontrol jelajah, sensor cahaya, sistem audio, pengekangan kepala aktif, kaca athermal, pecinta listrik, interior kulit, cakram 16 inci dengan set seperti itu dan bahkan mesin dua liter seperti itu dan mesin otomatis akan mencerna 22 ribu. Dan cobalah untuk mengatakan bahwa di kelas ini Anda terbiasa lebih banyak!
Di Rusia, penjualan sedan dimulai pada akhir Juni, hatchback akan muncul pada musim gugur. Garansi pabrik adalah tiga tahun atau 100 ribu km, dealer lima tahun atau 150 ribu km. Di Amerika Serikat, kondisinya bahkan lebih baik daripada program garansi khusus selama 10 tahun atau 100 ribu mil, terlepas dari kenyataan bahwa harga untuk sedan mulai dari $ 13.160.

Tidak setiap mobil bahkan kelas yang lebih tinggi dapat duduk di belakang, melemparkan kaki Anda. Penumpang Cerato, yang memiliki rekor 898 mm ke bagian belakang kursi depan, mampu membelinya. Namun, dalam semua ukuran lainnya, kebaruan melampaui lulusan seperti Volkswagen Golf V, Renault Megan dan Ford Focus. Ini lebih rendah pada tahun 2030 mm. Ini adalah Peugeot 307, dan kemudian hanya ketinggian kabin di depan dan lebar dari belakang. Jadi, menurut totalitas parameter, Kia Cerato adalah pemimpin baru di kelas!
 


Yuri Nechetov. Foto oleh Penulis

Sumber: Majalah "mengemudi"