Drive Test Kia Ceed 2007 - 2009 Hatchback

mobil harus pergi!

Igor, desainer di perusahaan konstruksi
Tidak ada orang, mobil harus pergi! Dan ini adalah titik utama. Tapi di sini juga dengan desain segala sesuatu adalah dalam rangka. Anda hanya melihat garis-garis ini pada kombinasi sisi akut wajah dan sisi cembung, pada garis yang jelas dari bumper dan undercut stylish pada kap mesin. Pada pencahayaan ... dalam semua yang Anda dapat melihat tangan master. Tidak sia-sia, mereka melakukan mobil pada kanon Eropa dan untuk Eropa.
 
Ergonomi Ada umumnya Jerman terintegrasi dengan jelas kursi yang keras, diam-diam mendikte pendaratan yang tepat. Di kursi seperti itu Anda tidak akan mendapatkan lelah dan selama seribu kilometer dari run. Roda kemudi adalah persis apa yang harus optimal dalam profil dan ketebalan, dan dekorasi kulit kualitas tidak kalah dengan rival. By the way, itu diatur dalam dua pesawat dan, bersama-sama dengan penyesuaian kursi, bahkan ayah mertua saya ditempatkan di sini, dan beratnya 130 kg dan tinggi dua meter.
Semua pena-tombol di tempat mereka, dan fungsi minor intuitif dimengerti. Secara umum, orang-orang dari Kia tidak dalam buku teks belajar sia-sia pada ergonomi. Sini bahkan warna backlight instrumen yang dipilih sedemikian rupa bahwa mereka membaca di pencahayaan apapun.
 
Seperti yang saya katakan, mobil harus pergi dan itu berarti harus dikelola dan mempercepat sehingga saya tidak merasa hanya cacat di sungai, tetapi juga memiliki keuntungan. Dan dengan Ceed ini baik-baik, bahkan dengan senapan mesin. Saya memilih mesin karena hal ini terutama di kota dan ini adalah konstan kemacetan lalu lintas, dengan pegangan penyiksaan. Ya, dan di telepon tidak nyaman, dan saya memanggil saya sangat sering. Mesin sini adalah empat langkah, tapi dikonfigurasi dengan benar: percepatan diperoleh apa yang Anda harapkan. Tentu saja, saya ingin lebih, tapi mesin 1.6 liter beruntung bagi 122 pasukannya jujur. Ya, dan konsumsi bahan bakar rata-rata tidak mengganggu: sekitar 10 kemacetan lalu lintas l, dan di trek dan enam ditumpuk.
 
Suspensi padat memungkinkan Anda untuk lulus polisi berbaring pada kecepatan yang layak, dan itu hanya tidak melihat penyimpangan kecil.
 
Penanganan pada tingkat yang sangat layak Electrocessor dikonfigurasi secara kualitatif, meskipun sedikit yang artifisial diperketat pada kecepatan rendah, tapi di putaran Ceed datang dengan jelas. ceed saya dengan sempurna memegang speedwise lurus, setia mengacu pada liang dan tidak menakut-nakuti bintang. Mudah melewati sendi aspal. Ini adalah kesenangan Anda sendiri ketika mobil benar-benar mematuhi Anda.
 
Rem memadai dan sudah benar, upaya pedal jelas sesuai dengan dinamika pengereman.
 
Mengapa Hatchback? Jadi di dalam itu bagasi, ketika kursi lipat, ukuran normal, dan saya perlu membawa pelanggan untuk pelanggan, dan ada sedikit masalah dengan parkir, dan kemudian segala sesuatu di sekitar pada sedan pergi, dan saya masih perlu seorang desainer.
 
Tidak, yang tidak mengatakan, dan Kia telah membuat mobil yang sangat baik, dan bahkan meninggalkan segala sesuatu samping, hanya duduk di belakang kemudi dan nuansa seperti dia pergi!
 
   
Interior berdesir, tapi semua tombol adalah tombol di tempat mereka, dan manajemen mereka secara intuitif dimengerti
Perangkat tiga akrab panggil dibaca di kali
Kontrol suhu bekerja dengan benar, tapi musik tidak memiliki kedalaman suara. display teratas cuaca cerah sulit untuk melihat
Volume mengklaim bagasi dengan melipat kursi belakang 1300 liter, sukacita dacket yang
kia Ceed
Mesin
jenis bensin
Bekerja volume, cm3 1591
Maks. Daya, HP di rpm 122/6200
Maks. Saat, Nm pada rpm 154/5200
Dinamika
kecepatan maksimum, km / h 187
Akselerasi 0100 km / jam, dari 11,4
Jumlah informasi
Konsumsi bahan bakar (EU) l / 100 km 6,9
Volume tangki bahan bakar, l 53
wheel base, mm 2650
Panjang, mm 4235
Lebar, mm 1790
Tinggi, mm 1480
volume bagasi, l 340/1300
Mass pemotongan. / Penuh, kg 1291/1730
Harga mobil diuji, gosok. 586 900.
 

Sumber: Mobil.