Tes Drive Jeep Grand Cherokee sejak 2010 SUV

Manitu besar

Waktu romantis itu sudah lama berada di musim panas, ketika di klub, debu merah-cokelat bergegas dengan menyumbat tembakan melalui pengendara padang rumput dalam pewarnaan tempur. Tampaknya peradaban menyerapnya, melarutkan diri mereka sendiri tanpa residu. Tetapi alam tidak mentolerir kekosongan, dan mereka kembali. Reinkarnasi.
Grand from Cherokee Tribe
Raungan guttural rendah sangat tegas memperjelas bahwa kali ini kita tidak berurusan dengan salah satu, yaitu dengannya. Dia bisa diam. Bahkan semi-tidak valid, memutar kepala, dimahkotai dengan mahkota leher grid yang mewah, putuskan segalanya. Fitur berotot tajam, bentuk sudut tanpa bayangan mengambang dan kebodohan, yang selama bertahun-tahun menyusul banyak suku lainnya. Gaya lama? Tidak, ini adalah kesetiaan tradisi, ini adalah ekspresi kepercayaan diri yang lengkap dan kebenaran mutlak dari gaya yang dipilih. Terlepas dari Amerika Serikat dan orang-orang sezaman yang identik, individualitas yang digarisbawahi adalah bukti superioritas berikutnya.
Detail yang menjelaskan bahwa suku pemimpin sedikit. Knalpot Chrome 3,5 inci. Bentuk gril radiator baru. Casts besar-besaran lima inci disc lima inci, sama sekali tidak mirip dengan yang sebelumnya, banyaknya sekat dan lubang menyerupai potongan kenari Manchuria. Tidak ada gravan emas pada bumper dan lapisan samping yang dicat dalam warna tubuh. Dan hakim adalah sepele - prasasti 5.9 terbatas pada papan nama kecil. Pilihan pewarnaan pertempuran hanya tiga - Light Platinum, White dan Beige Metallic. Dan asupan udara kisi yang tidak biasa pada kap menyerupai hiu insang. Ya, ketika hati yang besar, kuat, dan panas berdetak di dalam, pemimpin itu hanya perlu bernapas penuh payudara.
Hati Hati Kepala
Apa itu 0,7 liter? Dengan standar banyak rekan kami - jadi, sepele, sedikit bantuan dengan pertemuan ramah. Dalam kasus New Grand, berbeda. Hanya tujuh persepuluh, tetapi sebanyak! Pedal sedikit sedikit, dan tubuhnya mengguncang pitching onboard berwujud. Dan bagaimana pendengaran Grozny senang, outlet luka bass yang sangat Amerika. Seolah-olah dia memperingatkan orang lain bahwa dia turun di jalan, pemimpin suku Cherokee, dan bukan dosa, berbisik, dipindahkan, dan bahkan untuk keluar dari jalan.
Hanya 0,7 - dan pada pembuangan pemimpin bukan 220, tetapi semua 245 kuda panas, yang dengan cepat melemparkannya ke depan dan berakselerasi menjadi seratus hanya delapan dan dua persepuluh. Nah, siapa di suku itu lebih kuat dari pada pemimpin? Siapa di suku itu lebih cepat dari pemimpin? Tidak ada seperti itu, dan tidak bisa - pada saat ia dan pemimpinnya. Dan siapa di sana orang-orang seperti itu di bagian bawah yang tersirat dalam ketidaksabaran, jongkok dan predator, seperti aerodinamis seperti itu? Sekali dua tiga gas! Senyawa karakteristik karet, penggilingan aspal, dan - merawat tengkuk, Sedaw, bahkan satu jam selama satu jam memanjat tamparan kuat dari pengekangan kepala. Jadi di mana tuan-tuan jongkok akan dengan tidak sabar bergeser di sebelah kita di fitur putih?
Untuk apa Porsche ini ditemukan, jar skeptis. Jeep, kata mereka, bukan roadster, itu bukan aspal yang mulus untuk menggiling, dan tidak datang kepada orang untuk bersaing dengan kecepatan dengan segala macam jongkok dan dengan cepat. Elemennya di sana, di mana tidak ada aspal, atau sejenisnya kepadanya, untuk waktu yang lama yang menunda genangan itik berikutnya di tengah-tengah Cupid Dingin. Di sini, biarkan dia menunjukkan dirinya!
Nah, seorang pemimpin, apa yang akan Anda jawab skeptis echidic-ekstrem? Kami akan pergi ke sana, ke desa, di mana rumah dengan kompor di tepi hutan, di mana itu sangat hangat dan nyaman dan bau lezat kayu segar dan asap dari panas di kotak bakat dari Birch Lanes. Itu hanya jalan di keringat, dan di beberapa tempat di bawah lapisan tipis es, sebuah lempung tanah liat semi-mount yang licik dari genangan air yang dalam disembunyikan.
Padang rumput Rusia.
Surat salju setengah meter di seberang jalan tidak berproduksi untuk Grande tidak ada kesan, Wrangler Karet 225 / 70r16 HP menghancurkan mereka tanpa resistensi rapat. Pengurangan belum termasuk, itu cukup dari mode 4H dan pembatasan pertama pada kucing. Tapi selain salju longgar dalam perjalanan itu ternyata sesuatu yang lain.
Apa yang terjadi, Chif, apakah lubang kecil ini, mangkuk koktail sederhana ini dari lumpur semi cair dengan es tidak disarankan? Apa kabar? Tidak, tidak, di sini sedikit di depan depan, roda depan mulai menggigit tanah yang diolesi, dan, menyebarkan Bumi Merah dan Ice Shuffle ke samping, meskipun pada dasarnya, tetapi cukup berhasil mengatasi Rintangan, masih bypass tanpa mode yang dikurangi. Sistem Quadra-TRAC bekerja: pada tanda-tanda pertama wastafel Viscounts, bagian dari upaya traktif ditransfer ke gandar depan, merata keempat roda, dan chakavilled chakavilled dalam mengantisipasi produksi berminyak dapat dibiarkan. apa pun.
Tes akhir sedang menunggu di desa itu sendiri. Tiga ratus meter terakhir harus melalui perawan - untuk bergerak melalui tarian bukit berliku dan berlubang dalam dengan lereng curam di kolam beku. Dikurangi dengan penguncian simultan diferensial tengah tengah, trac-loc di jembatan belakang, keterbatasan kedua dan juga berlalu! Bukan tanpa kesulitan dan upaya - beberapa kali sepertinya sekop yang bijaksana akan bergerak, dia tetap berbaring di bagasi, semua yang sama berniat bersih. Q.E.D.
Perak vigvam.
Peradaban modern memikat tanah dengan jaringan aspal yang hidup, mengumpulkan sebagian besar kemanusiaan di hutan batu, menghubungkan tempat tinggal permanen orang-orang dengan jalan yang baik. Oleh karena itu, mobil untuk sebagian besar ini terutama kenyamanan, kecepatan, keamanan, dan efisiensi. Tetapi banyak memilih jip. Dan bagi mereka, ia menjadi agak ekspresi dari gambar dan gaya hidup, kebebasan dari aturan yang dikenakan daripada kebutuhan mendesak untuk perjuangan sehari-hari melawan jalan.
Mobil seperti itu, memiliki sejumlah keuntungan dari biasanya, seharusnya tidak memberi mereka di kota dengan nyaman, dengan karakteristik berkecepatan tinggi dan dinamis dan kenyamanan kontrol. Lagi pula, setidaknya dua pertiga kehidupan berlalu di sana, pada aspal, di mana hampir semua kondisi diciptakan. Pemimpin dari suku Cherokee dan di sini dekat dengan kesempurnaan.
Grand baru akan dirilis semata-mata di set LX terlengkap, yang mencakup maksimum fasilitas dan opsi yang dapat dibayangkan, sebagian besar diwarisi dari pendahulunya. Kenyamanan dan kabin mewah praktis, dipangkas dengan warna alami warna-warna gelap dengan sisipan di bawah pohon di panel - semua ini, bersama dengan kualitas-kualitas yang disebutkan di atas, menjadikannya mobil representatif yang terhormat untuk setiap hari.
Dua komputer melacak kondisi sistem mobil dan memberikan informasi tentang konsumsi cadangan dan bahan bakar, kecepatan sedang, overboard suhu, dll.
Dan musik! Suara dari sepuluh speaker dari sistem audio bawaan dengan pemutar CD akan dengan mudah memungkinkan untuk berbagi kesenangan mendengarkan musik favorit Anda, bahkan dengan mereka yang menghabiskan bus troli di sisi berlawanan dari jalan atau bosan di sebelah kemacetan di jalan.
Catu daya mesin besar dengan transmisi Quadra-Trac yang penuh penuh yang permanen memberi dia kualitas berjalan hebat. Dalam kondisi normal, di jalan yang kering dan solid, setidaknya 95 persen dari upaya traksi ditransfer ke roda belakang. Begitu masalah muncul di bawah mereka, Viscounts dengan lancar mendistribusikan kembali upaya antara sumbu dan - jika Anda menyenangkan semua kelebihan drive penuh pada KASH shank yang suci yang licin dari kota besar atau yang pendek, tetapi segmen yang sangat licik air tanah antara jalan raya dan rumah pedesaan.
Suspensi belakang agak dimodifikasi, pegas diganti oleh mata air, add-on yang memastikan stabilitas posisi horizontal tubuh. Mereka tidak membiarkan mesin berjongkok dengan beban penuh atau awal yang tajam dari tempat.
Tetapi Roh Cune seperti perang. Spesifikasi suspensi dependen tradisional, pusat gravitasi yang sangat berlokasi dalam kombinasi dengan dinamika yang disebutkan di atas dan karakteristik kecepatan tinggi hingga banyak yang diwajibkan. Kesalahan lebih baik untuk tidak melakukannya, tetapi jika kemampuan Anda sesuai, Manuit Besar akan mengambil pucat di sukunya.
Autopilot Terima kasih pada Pioneer perusahaan, (095) 213-8594, 212-1490, untuk mobil yang disediakan untuk ujian. Untuk periode pengujian, mobil itu diasuransikan dalam garansi ulang perusahaan, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Apa yang menunggu Kursus Multiliery Baru di Rusia? Untuk menangani pertanyaan ini, kami memutuskan untuk berbicara dengan pemilik Cherokee saat ini.
Program terkemuka Star Morning Yuri Nikolaev telah lama mengemudi di Cherokee, tetapi mengaku pada autopilot bahwa tidak ada perasaan khusus untuk mobil ini. Dia hanya tidak mengecewakan saya selama enam tahun. Ini semua habis. Saya tidak bisa mengatakan bahwa saya sangat mencintainya. Saya suka Aurora. Apakah saya tahu tentang cherokee 5.9 liter baru? Tentu saja. Tapi jangan membeli. Kenapa kembali ke yang lama? Cadillac dapat menjadi pembelian berikutnya. Museum utama, Ivan Demidov mengacu pada Cherokee-nya tentang cara yang sama: mobil yang bagus untuk saya. Kuat.
Belum lama ini mengakuisisi Presiden Cherokee dari Polygram-Russia Boris Zosimov, tetapi mengurangi dia dengan peran mesin iringan. Sebab, presiden percaya, dapat diandalkan, bersahaja dan tidak terlalu mahal - dalam hal itu tidak begitu menyesal menggantikan pukulan. Namun, itu tidak perlu untuk menggantikan. Anda juga tidak akan mengubah Jeep ke Zosimov baru: itu akan menyesal istirahat.
Adapun jiper terkenal lainnya, Andrei Modaevich, lalu Cherokee memberinya teman-teman. Penyanyi itu menekankan bahwa dia sendiri tidak akan menguasai pembelian yang mahal sehingga jip ini tidak modis, tetapi baik dan kuat, tetapi dia bahkan tidak mendengar tentang penampilan versi 5,9 liter.
Seperti yang Anda lihat, ada banyak orang di antara pemilik Cherokee, tetap terhubung dengan bisnis pertunjukan, dan sikap mereka terhadap mobil ini agak mirip. Atlet nyata tidak terlalu mengeluh. Dengan jip ini, inilah yang terjadi, presiden Klub Yacht Internasional Spartak Dmitry Gerasimov terbagi. - Kami pergi ke teman berburu. Kami memiliki Wrangler, Grand Cherokee, well, dan beberapa mobil biasa. Dan yang lain di satu tempat menetap. Saya memutuskan untuk berkeliling, lihat apa yang ada di sana. Dan dengan tenang melaju Audi-80!
Dan Nikolai Fomenko tidak meminta apa pun untuk ditanyakan. Menunjukkan sedikit kelezatan. Faktanya adalah bahwa Cherokee-nya dibajak dua kali. Dan jika pertama kali terjadi keajaiban, dan polisi menemukan jip, ketika Fomenko sendiri berkata, tidak ada keajaiban dua kali. Sekarang dia memiliki Ford Explorer. By the way, dalam daftar mobil-mobil Cherokee yang paling dibajak di Rusia menempati tempat ke-4 kehormatan setelah BMW dari semua episode, 190-an dan all-wheel drive Audi.
Model / Modifikasi Jeep Grand Cherokee V8-5,9 Limited
Produsen Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
Negara pabrikan AS (mobil yang dijual di luar Amerika Serikat diproduksi di Chrysler Enterprises di Austria dan Argentina)
TUBUH
Tipe universal.
Jumlah pintu / kursi 5/5
MESIN
Jenis bensin dengan injeksi elektronik terdistribusi
Lokasi berhenti diperpanjang
Volume Kerja (Cube. CM) 5899
Nomor / Silinder Lokasi 8 / V-Fig
Diameter silinder x piston stroke (mm) 102.0x91.0
Rasio Kompresi 8.7: 1
Power, KW (HP) dengan RPM. / Min. 183 (245) di 4050
Saat, nm pada RPM. / Min. 472 pada 3050.
Jumlah katup pada silinder 2
Mekanisme Pengaturan Waktu Gas OHV
PENULARAN
Drive penuh penuh dengan Ukivoft dan distribusi variabel torsi (5-95%)
Transmisi otomatis transmisi empat tahap dengan promosi
Kotak Distribusi Quadra-Trac, Mekanik Dua Tahap dengan Diferensial Inter-Axis Memblokir Mode Rendah
Nomor transmisi, norma. / Bawah. 1.00 / 2.72.
Jenis trac-loc deferasi self-loc
PENANGGUHAN
Musim semi dependen depan, balok jembatan bergerak pada empat tuas dengan stabilizer stabilitas melintang
Musim semi dependen belakang, balok gandar belakang bergerak pada empat tuas dengan stabilizer stabilitas melintang
PENGEMUDIAN
Jenis kemudi dengan bola daur ulang, Hydrauscitel
12.7: 1 rasio gigi
Min.diameter reversal (m) 11.2
Jumlah putaran setir antara posisi ekstrim 2.94
Torkemose
Disc depan berventilasi
Disk belakang berventilasi
ABS.
Roda
Ukuran Ban P225 / 70 R16
Cakram paduan berdinding lima, 7jx16
Dimensi / Tentang EMA / berat
Panjang / lebar / tinggi (mm) 4498/1796/1633
Basis Roda (mm) 2690
Front / Perssium Pitch Belakang (MM) 1486/1494
Izin, per. / Pantat. Jembatan (mm) 221/196
Volume tangki bahan bakar (L) 87
Berat trotoar (kg) 1933
Sudut maksimum yang diijinkan
Pintu masuk (Hail.) 36.5
Situs (hujan es.) 29.3
Tilt longitudinal (hujan es.) 22.3
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum (km / jam) 200
Akselerasi hingga 100 km / jam (detik) 8.2
Koefisien Perlawanan Aerodinamis (CX) 0,45
Ekonomi
Konsumsi bahan bakar (L / 100 km)
kota 26,1
highway 13.3.
campuran siklus 17,9
Harga dihapus di Moskow $ 59.000

Lalu apa lagi
Salah satu wakil khas dari subclass baru, yang dapat disebut perwakilan, adalah Grand Cherokee baru. Dalam nominasi ini, Range Rover 4.6 HSE serius bersaing dengan dia. Menurut kekuatan dan kecepatan karakteristik, kenyamanan dan kejenuhan berbagai pilihan, mereka serupa. Dan dari sudut gambar pandang, Range Rover bahkan unggul sesuatu. TIDAK ANYTOMAR, dan Ratu Yang Mulia Ratu Inggris berjalan seperti itu! Salah satu titik lemah dari mobil ini di Rusia hampir layanan berkembang dan biaya tinggi.
Ford Explorer 4.9 XLT, meskipun karakteristik teknis yang layak dan tidak kurang dipangkas, masih kalah. Dalam transmisi tidak ada mode drive penuh permanen, dan itu adalah minus yang signifikan. Dinamika juga lebih lemah. Adapun prestigsiousness, Explorer secara signifikan lebih rendah, meskipun selama beberapa tahun terakhir ia adalah model terlaris di kelas SUV. Dengan menggunakan kemuliaan mobil yang kuat dan padat, ia sampai batas tertentu dan sifat pemilik: seorang pria keluarga teladan yang kuat, yang ambisinya dan haus akan gambar tidak terlalu tinggi.
Anehnya, bahkan produsen Grand Cherokee sendiri adalah salah satu pesaing utama yang mengenali Surf Toyota 4-Runner. Meskipun ada perbedaan antara mesin, 8 dan 6 silinder, masing-masing, dinyatakan dalam kapasitas dan dinamika, mobil merek ini sangat populer di Amerika Serikat. Kemungkinan besar, peran utama dimainkan oleh harga. Ini secara signifikan lebih rendah daripada harga Grand atau Explorer. Sebagai konfigurasi standar, dapat dikaitkan dengan kategori Jeep Eksekutif, tetapi pabrikan menawarkan berbagai pilihan opsi tambahan dan selesai. Penampilan olahraga yang dikencangkan, peluang off-road yang baik 4-Ranner, dan tidak diragukan lagi akan menemukan pengakuan dari mereka yang mengabdikan biaya sebagian besar waktu dan tidak mementingkan masalah prestise.
 
Andrei Timofeev,
Stepan Nelayan (Foto)

 

Sumber: "Pilot otomatis"