Drive Test Jeep Grand Cherokee sejak 2010 SUV

SUV representatif untuk 3 juta rubel. Begitulah cara itu terjadi ...

Memilih proses mobil sebagian besar paradoks. Tidak, awalnya tampak cukup jelas karena jumlah faktor-faktor tertentu, seperti anggaran, kecanduan desain tertentu, gaya hidup, dan bahkan kompleks pribadi. Tapi, sebagai aturan, hasilnya adalah kompromi. Tentu saja, ada pengecualian. Ini adalah ketika semuanya didasarkan pada yang menentukan inginkan, dan pilihan tidak diterima.

Vadim Mikhailov, pengusaha, pengalaman berkendara berusia 25 tahun, Rides Toyota Land Cruiser 200, ingin bergaya off-road tingkat perwakilan, anggaran dari 3.000.000 rubel.
 
Persyaratan untuk mobil

GAMBAR
Saya ingin SUV yang baik dengan perwakilan dari kelas representatif.

Ekonomi
Tidak terutama khawatir, tapi nafsu makan yang relatif kecil ini disambut; Kondisi wajib: harus diesel.

TANTANGAN.
Dinamis, tetapi tidak harus diteruskan off-road; Lebih disukai kehadiran penyumbatan
dan atribut lainnya dari SUV penuh.

GAYA
Sangat diharapkan bahwa hal itu tidak menarik, tapi mengesankan.

PEDALAMAN
interior luas, bagasi luas, sistem audio yang baik, ergonomi bijaksana, bahan finishing solid. chip yang berbeda dipersilakan.

PERALATAN
Saya kira anggaran harus mencakup segala sesuatu yang saya hanya bisa berasumsi. Kehadiran sistem audio kelas tinggi hanya menyambut.


Mercedes ML 350 CDI 2 990 000 R.
 

Setuju, dari SUV di interior seperti sedikit

Yang dipilih, karena: ditumpuk dalam anggaran dan selain melambangkan ini gaya ditunjuk.

Gaya
Sedih dan benar-benar tidak berkesan penampilan. Membosankan

TANTANGAN.
Di jalan raya besar-berpakaian. Cukup dinamis. Tidak menulis buruk bergantian. Sebuah off-road serius lebih baik untuk melihat apakah ada opsional Saya menawarkan-paket.

Pedalaman
Dobryn dan bahkan kenyamanan. Dapat diterima

Ekonomi
8 liter insinyur diesel dengan kapasitas 258 liter. dengan. Secara umum, tidak ada. peduli

Peralatan dalam standar
Pada umumnya, semuanya. BAGUS


Saya tidak berpikir bahwa pemilik akan mengekspos mobil ini untuk uji coba tersebut.
 
+ Dynamics, penanganan, interior luas.
Rem -informatif, penampilan tanpa wajah.
 

Dengan tinggi badan saya, tentu saja, tidak ada banyak dari belakang, tetapi, pada prinsipnya, itu sudah cukup
 
Mercedes-Benz ML 350 CDI merek dan model
Dimensi 4805x1926x1796 mm.
Mesin diesel, 6 silinder., 2987cm3, 258 / 3600l. / Min-1, 620/1600 nm / min-1
Transmisi otomatis., 7-stupa., Berkendara penuh
Dinamika 224 km / jam; 7.4 S hingga 100 km / jam
 
 
Jeep Grand Cherokee 2 639 375 R.

Dalam rombongan seperti itu, mobil ini tidak terlihat asing. Namun, itu terlihat bagus dan di aspal

Dipilih, karena: SUV nyata dengan sejarah panjang dan peralatan yang kaya.

Gaya
Memori mobil. Penampilan di ambang KIC. Secara brutal

TANTANGAN.
Bertentangan dengan harapan saya, mobil yang agak dikumpulkan. Dia tidak memiliki masalah dan off-road, tetapi ban saham jelas bukan untuk PokataShek di luar aspal.

Pedalaman
Sangat bagus bekerja, ditambah cukup luas. Singkat

Ekonomi
8 liter bahan bakar diesel yang sama, meskipun daya lebih kecil. Dengan senang hati

Peralatan dalam standar
Ada hampir semuanya, dan bahkan lebih. Intrik


Roda kemudi agak tersingkir dari stylist interior keseluruhan

+ Dinamika, penanganan, salon luas, peralatan yang kaya, simpanan di luar jalan.
-Dalam kesalahan perhitungan dalam ergonomi.


 
Merek dan Model Jeep Grand Cherokee 3.0TD
Dimensi 4822x1943x1764 mm.
Mesin diesel., 6-silinder., 2987cm3, 241 / 4000l. / min-1, 550/1800 nm / min-1
Transmisi otomatis., 5-stupa, drive penuh
Dinamika 202 km / jam; 8.2 S hingga 100 km / jam


Jadi saya memiliki periode berikutnya pilihan. Tidak, 200 cukup puas dengan saya, hanya dari kebiasaan mengubah mobil setiap tahun tiga (biasanya masa garansi) adalah sulit untuk menolak, dan saya memiliki empat sudah. Yah, tidak Land Cruiser baru untuk mengambil, selain itu, penanganan gajah ini tidak disebut referensi, dan saat berkendara, saya ingin saring tidak begitu tegang, terutama di musim dingin. Mengapa tidak berpikir tentang Mercedes ML? Jadi, untuk titik awal. Tapi untuk kemurnian percobaan dengan pilihan, saya ingin memiliki lawan. Benar, ketika Jeep Grand Cherokee diusulkan sebagai yang paling lawan, maka saya meragukan kemurnian percobaan. Apa ada pertanyaan di sana, saya yakin bahwa saya ditawari untuk perbandingan hal benar-benar tidak sebanding. Prioritas awalnya jelas: Mercedes ML. Pada pertengahan 90-an di antara teman-teman saya, Jeep Grand Cherokee sangat populer. Tapi secara harfiah setelah enam bulan, SUV brutal ini dari, mobil berkilau baru berubah menjadi berderak dan menggosok struktur plastik. Dan Mercedes? Ingat model ML dari film Taman periode Jurassic dengan desain futuristik nya? Itu adalah terobosan nyata! Ya, dan likuiditas mobil Jerman di pasar sekunder sangat tinggi. Tentang pencitraan merek Saya tidak mengatakan itu hanya sebuah aksioma. Namun demikian, bahkan memahami semua ini, saya tidak menolak perbandingan ...


Layar monitor aktif, dan sangat nyaman, bagaimanapun, adalah sedikit kelebihan beban

Dan di sini adalah wahyu pertama: eksterior ML mengecewakan saya. Dan ini bukan tentang tidak adanya beberapa desain pesona khusus yang terus terang membosankan, jika tidak mengatakan kusam. Dan tidak adanya afiliasi kelas yang sama. Ini adalah hal lain untuk Grand Cherokee: dalam ukuran kejahatan, sebagaimana seharusnya SUV saat ini, dan keberadaan elemen kitsch (seperti kisi radiator) tidak membahayakannya. Secara umum, semuanya jujur. Di kabin itu dan mobil lain Anda bisa bangun tanpa masalah: baik di ML, dan di Grand Cherokee itu nyaman dan nyaman. Bagi saya, ini sudah cukup. Adapun ergonomi, tidak dapat diperkirakan pada kesan pertama: sebagai aturan, sebagian besar elemen yang tidak biasa digunakan untuk sebagian besar elemen yang tidak biasa. Tentunya adaptasi tertentu akan membutuhkan pemilih asosiasi Mercedes, yang terletak di kolom kemudi, atau antarmuka sistem multimedia jip yang eksplisit. Dan dari jeritan istrisal parktronic Grand Cherokee, saya bergidik sepanjang tes. Tapi ini semua hal-hal kecil, saya tidak menemukan masalah yang benar-benar mengganggu. Jalan raya ML menunjukkan kepatuhan penuh dengan kelas: kenyamanan seratus persen. Saya tidak mengharapkan kejutan khusus dari pengoperasian kejutan otomatis, dan karena itu dimungkinkan untuk menghargainya pada empat perusahaan. Mode ACP Handmade juga tidak memiliki kesan khusus, tetapi saya jarang menggunakan fungsi kotak ini, jadi saya tidak bereksperimen dengannya. Tetapi dinamika Mercedes lebih baik daripada jip. Tetapi saya lebih menyukai rem dari Amerika: mereka lebih jelas berapa banyak yang saya klik, begitu banyak dan melambat. Pada bahasa Jerman dengan pedal rem, Anda perlu mengubahnya dengan sangat hati-hati: saya sedikit berlebihan, dan melihat kaca depan. Suspensi Grand Cherokee lebih keras, tetapi itu bukan kekakuan yang marah, tetapi kemampuan untuk bergerak cukup nyaman di jalan yang buruk. Segala sesuatu yang lain, Grand Cherokee memiliki set off-road yang jauh lebih besar. Pada ML itu terbatas: hanya kunci offroad yang hadir dalam konfigurasi dasar, yang menggunakan ambang batas roda dan geser titik shift mesin. Juga mengubah sensitivitas akselerator dan ABS berubah. Ada mobil dan sistem holding mobil di keturunan.


Faktor-faktor eksternal yang menunjukkan bahwa Grand Cherokee adalah jip nyata: bahkan loop penarik yang besar hadir, dan Mercedes hanya dihuni dengan rengdit, seperti mobil biasa. Dan suspensi pneumatik tiga tingkat? Dan memanjang dari bawah bumper di bawah iringan musik kait farkop? Tidak, ini adalah SUV nyata! Klaim hanya dapat mentransfer hubungan dalam mekanisme kemudi: jika perlu, kemudi harus dipelintir. Dengan semua Tom Grand Cherokee, itu bagus pada aspal serpentine: suspensi kaku menyediakan gulungan minimal dan penanganan yang sangat baik. Tetapi di sini ML tidak hanya bisa bersaing dengannya, tetapi juga untuk pergi ke para pemimpin. Saya sudah berbicara tentang dinamika mobil, tetapi juga dikontrol dengan sempurna. Benar, kesan pertama dapat merusak gulungan di sudut untuk kenyamanan, Anda perlu membayar penyesuaian suspensi yang sesuai. Tetapi pada kenyataannya, segera setelah gulungan yang berlebihan menciptakan kesan bahwa mobil meninggalkan giliran lahiriah, itu cukup untuk menambah gas, dan mobil akan dengan percaya diri mempertahankan lintasan yang ditentukan. Tidak, tentang katup, dan bahkan tentang impulvenemen perilaku di sini tidak layak untuk dibicarakan.

Ingat, pada awalnya, saya berbicara tentang paradoksitas pilihan mobil? Jadi keluar: Kemarin saya yakin bahwa saya tidak akan pernah membeli Jeep Grand Cherokee, dan hari ini saya tidak hanya membandingkannya dengan Mercedes ML, tetapi saya benar-benar memberinya prioritas. Hakim sendiri: Dalam konfigurasi yang cukup bagus dari Jeep Overland dengan mesin diesel (dan SUV tanpa mesin diesel di bawah kap untuk saya bukan SUV) biaya sekitar 2.640.000 rubel. Harga Mercedes ML 350 CDI dalam konfigurasi dasar sudah sekitar 3.000.000 rubel. Dan jika Anda mencoba membawanya lebih dekat ke konfigurasi Grand Cherokee, menambahkan lubang dan paket offroat, maka mobil akan menjadi 500.000 lainnya lebih mahal. Akibatnya, kurang dari 860.000 rubel, Anda mendapatkan kendaraan yang jauh lebih banyak. Revaluasi nilai-nilai tertentu dalam kesadaran saya terjadi. Tapi Grand Cherokee aku tidak akan membeli. Tidak, semua hal di atas tetap berlaku hanya kurang berkembang biaknya, atau apakah itu bias kepada orang Amerika). Secara umum, karena saya tidak bermaksud untuk mengubah kriteria, tampaknya perlu menaikkan anggaran dan memanjat kelas di atas.

PILIHAN SAYA
Jauh sebelum acara ini, saya sudah tahu bahwa tidak satu atau mobil lain yang akan saya beli. Namun, saya masih ingin berkenalan dengan mereka, terutama dibandingkan. Dan Anda perlu mengatakan, pengalaman berkomunikasi dengan mereka hanya menyetujui saya dalam pikiran saya. Untuk apa yang saya, secara ketat, sangat berterima kasih, karena beberapa revaluasi nilai terjadi. Dan sekarang jika tiba-tiba, saya akan bertanya kepada saya bahwa Anda dapat memilih, EMKI atau Chiga baru, saya dapat merekomendasikan itu atau mobil lain, mengingat preferensi.

PILIHAN EDITOR
Terlepas dari kenyataan bahwa kali ini pilot uji kami tetap, apa yang disebut, dengan pilihannya, kami melakukannya. Tidak peduli seberapa keren, dan Jeep Grand Cherokee, dalam pandangan kami, masih memenuhi persyaratan yang secara hipotetis ingin melihat pemilik masa depan, berdasarkan preferensi dan anggaran. Namun, ini tidak berarti bahwa bagian dari persyaratan ini tidak menanggapi Mercedes-Benz M-Class. Namun, jika Anda memperhitungkan latar belakang off-road yang lebih besar, jelas lebih rendah dari lawannya dalam konfigurasi dasar.
 

Sumber: Majalah 5 roda [Oktober 2012]