Jeep Grand Cherokee Test Drive Sejak 2010 SUV
Dia sendirian
Mesin ini telah mengalami banyak transformasi untuk umurnya yang agak panjang, salah satunya adalah penampilan mobil generasi kedua yang dijilat. Tampaknya Chrysler menyadari bahwa akarnya sakral, dan pada tahun 2004 mereka merilis model generasi ketiga, sangat mirip dengan Grand Cherokee klasik, tetapi tidak pernah menggantinya. Hanya Grand Cherokee yang pertama dan asli yang berhak disebut benar -benar agung. Tidak bisa sebaliknya: mobil yang dibuat kembali pada tahun 1991 (yang keluar dari harga tidak dalam hal seperti itu
far 1998) unik. Bodi yang kompak -beban dikombinasikan dengan jembatan yang tidak masuk akal dan mesin yang banyak yang memberikan kemampuan lintas -negara yang tak tertandingi dan perilaku yang cukup layak (menurut standar waktu itu) di jalan. Namun, yang utama adalah yang lain: kebrutalan, yang sangat kurang dalam dua generasi berikutnya dari mobil ini (mobil kedua bundar dan elegan, dan dalam model yang sekarang diproduksi, meskipun dicincang di luar, setengah yang sedikit dipuji- jaket persimpangan-setengah disembunyikan). Itu untuk kesederhanaan yang berani (selain keunggulan lainnya) Grand Cherokee, Rusia jatuh cinta. Sangat menyenangkan bahwa mesin kultus yang dulu sekarang tersedia untuk pengendara sederhana, tetapi waktu mengambil sendiri, dan bagian terbesar dari mobil -mobil ini jauh dari dalam bentuk terbaik Beberapa karakteristik
Jenis tubuh
SUV
Jumlah pintu
5
Jumlah tempat duduk
5
Panjangnya
4548 mm
Lebar
1800 mm
Tinggi
1647 mm
Jarak roda
2690 mm
Ground clearance
200 mm
Percepatan hingga 100 km/jam*
8.5 s
Kecepatan maksimum*
180 km/jam
* Data untuk mobil dengan mesin 5,2 V8.
Peralatan tempur dari waktu ke waktu mulai tampak hampir konyol (kendaraan yang jauh lebih tangguh muncul). Tapi kami memiliki kasus yang berbeda: di masa lalu, mobil yang menjijikkan bahkan hari ini terlihat sangat mengesankan, terutama versi yang dibatalkan yang muncul pada tahun 1996. Korps tidak memiliki malformasi kongenital yang serius (kecuali bahwa Amerika memiliki lampu yang terbuat dari plastik, tidak seperti versi Eropa di mana kaca bermutasi). Tetapi ada beberapa nuansa yang disebabkan oleh model masa lalu tertentu. Misalnya, dalam salinan individual, koin terpaku pada larva kunci pintu penumpang (faktanya adalah bahwa kunci terlalu mudah dibuka). Namun, terlepas dari langkah -langkah yang diambil, para pembajak berhasil mengambil Grand Cherokee: ada banyak mobil dengan nomor yang rusak di pasaran. Dan selain itu, pemilik mobil -mobil ini (saya harus mengatakan bahwa banyak dari mereka sama sekali bukan warga negara yang terhormat) mengeksploitasi mereka dengan agak kaku, yang tercermin dalam keadaan spesimen bekas. Bagaimanapun, berkuda seperti itu sering menyebabkan kecelakaan. 
Salon membuat kesan yang ambigu. Di satu sisi, sangat nyaman: kursi lembut dan nyaman (meskipun tanpa dukungan lateral yang diucapkan), peralatan bahkan dalam konfigurasi dasar layak (paket listrik, pendingin udara dan sistem audio berkualitas tinggi). Di sisi lain, panel depan seolah -olah dipinjam dari truk, di samping itu, ergonomi tidak ketinggalan. Salon yang ramai tidak senang: jika seorang pria jangkung duduk di kursi depan, tidak mungkin untuk menampung di belakangnya. Yang, terus terang, tidak cocok dengan dimensi yang agak mengesankan, ditambah dengan batang besar, volume yang dapat dibawa ke hampir 2.300 liter, hanya melipat kursi belakang (bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa cadangan tidak ditangguhkan di bawah bawah, tetapi bersandar di dinding batang). Dan bagaimana dengan menjalankan kualitas? Manajemen hanya dapat diterima, kehalusan kursus sangat -jadi (apa yang dapat Anda lakukan, suspensi dependen di depan dan dari belakang menciptakan ketidaknyamanan). Tetapi dinamika yang dipercepat, bahkan dengan mesin dasar, sangat baik, dan dengan V8 benar -benar indah. Bahkan dengan unit daya 5.2 liter, mobil ini mampu bersaing dengan BMW X5 4.4, dan 5.9 teratas dibatasi oleh standar abadnya dikenal sebagai kecepatan (seratus lalat dalam tujuh detik!), Karena beberapa Jeep GC hari ini SRT-8. Antara lain, mesinnya memadai, dan remnya sangat baik.
Mesin dasar untuk Grand Cherokee adalah baris enam dengan volume 4 liter dan kapasitas 190 hp. Di atas di tabel tentang peringkat adalah mesin delapan siklus dengan volume 5,2 liter dan kapasitas 220 kuda. Unit daya yang paling kuat diletakkan di mobil hanya di tahun terakhir produksi: 5,9 liter volume kerja dan 245 hp. Desain semua mesin cukup konservatif (masing -masing memiliki sistem distribusi gas yang lebih rendah dengan dua katup untuk setiap silinder). Namun, terlepas dari primitifitas, motor ini tidak terlalu kuat: kecuali bahwa basis enam lebih atau kurang masalah -bebas. 
Sisanya menghadirkan kejutan yang tidak menyenangkan bagi pemilik: sistem pendingin tidak cocok untuk mesin yang dimuat panas, oleh karena itu, kerusakan apa pun (katakanlah, termostat atau radiator yang tersumbat) dapat menyebabkan panas berlebihan yang merusak untuk cor -Iron HBC. Perhatikan bahwa semua unit listrik yang dipasang di Grand Cherokee tidak suka bahan bakar berkualitas buruk. Selain itu, dari waktu ke waktu, beberapa pemilik mobil mungkin memiliki kesalahpahaman dengan pekerja polisi lalu lintas. Faktanya adalah bahwa pabrikan merobohkan angka empat digit pada blok, yang setelah 9999, tentu saja, diulangi. Dan karena angka ini kadang -kadang dimasukkan dalam TCP sebagai nomor mesin, satu Grand Cherokee dicari dapat mengganti beberapa pemilik model ini sekaligus. Dalam terang fakta bahwa motor bensin pantas mendapat kritik, mudah untuk memutuskan bahwa diesel cocok untuk orang yang belum tahu bahwa diesel cocok. Sayangnya, unit kekuatan Italia 2.5 liter tidak dapat diandalkan dan jalan dalam perbaikan (kebenaran sederhana ini dipelajari dengan baik oleh pemilik Voyager dari generasi masa lalu).
Gearbox otomatis (ada juga mekanis, tetapi ada minoritas dari salinan tersebut) umumnya tidak memiliki failure (jika mereka beroperasi dengan benar dan mengisi minyak berkualitas tinggi, ditandai dengan ATF singkatan, dan bukan penandaan Dexron / Mercon). Tetapi masalah terkadang terjadi pada semua transmisi drive roda yang dilepaskan dalam variasi yang berbeda (ada spesimen dengan drive roda belakang), serta dengan jembatan. Jadi, Viskift rusak (yah, di sana karena operasi yang keras atau penggunaan ban dengan diameter yang berbeda). Dan di samping itu, jembatan di mesin yang diringkas terbuat dari aluminium, dan dari pukulan yang kuat mereka sering hanya terbelah.
Ada banyak kelemahan pada suspensi. Cukup sering, Anda harus mengganti tulang (rak penstabil depan), serta blok diam dari tuas bawah (mereka kurang mentolerir pukulan, selain itu, tidak ada gunanya mengesankan engsel baru, karena operasi ini dapat menyebabkan deformasi tuas). Masalah dapat terjadi dengan tanda kurung, di mana tinju putar terpasang (mereka menekuk dari pukulan yang kuat, yang mengarah ke reaksi balasan dan ketidakmampuan untuk menyesuaikan sudut pemasangan roda). Adapun rem, mereka bekerja secara efisien, tetapi dari waktu ke waktu, selain mengganti bantalan, misalnya, kaliper dengan pelumasan harus diganti, misalnya. Secara berkala Anda perlu mengencangkan rem tangan, jika tidak kabel (dan tidak hanya) akan mengasamkan (ini adalah penyakit umum Chrysler tahun -tahun itu). Jadi, apakah permainan lilin? Sulit untuk mengatakan bahwa mobil itu masih menarik, apalagi, itu tidak akan memungkinkan pemiliknya merasa cacat di jalan (dan tidak akan ada masalah di off-road, asalkan, tentu saja, bahwa mobil akan ditampilkan di ban yang sesuai dan jangan bertele -tele dengan jejak dan perhiasan lainnya).
Tapi harganya! Tidak, biayanya cukup dapat diterima, tetapi layanan ini dapat terbang menjadi satu sen, terutama jika pemiliknya tidak terbiasa dengan pit. Secara umum, mobil itu bukan yang paling praktis. Namun, kemewahan Amerika, potensi berkecepatan tinggi, dan gambar unik tetap memasukkan beberapa ke salah satu dari jenisnya ke mobil. Bagaimanapun, kultus adalah kultus untuk mengambil objek ibadat dengan semua pro dan kontra.
Keuntungan dan Kekurangan Model
Keuntungan
Dinamika yang bagus
Good Cross -Country kemampuan
Peralatan kaya
kerugian
Tidak terlalu dapat diandalkan
Tutup sofa belakang
Manajemen yang biasa -biasa saja
