Jeep Grand Cherokee Test Drive Sejak 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee. Ke Rusia dengan cinta

Jeep Grand Cherokee. Harga: Harga $ 70 400. Dijual: Dari Oktober 2010

Kenalan pertama dengan Jeep Grand Cherokee yang baru terjadi di California yang jauh dan makmur. Tetapi kita tahu bahwa orang asing dan ibu Rusia yang sama sekali berbeda adalah satu hal. Oleh karena itu, tanpa bayangan keraguan, kami membawa orang Amerika ke alam dan mengatur ujian nyata kepada koboi

Tes pilot
Sergey Krestov, 28 tahun, jurnalis mobil, pengalaman mengemudi 10 tahun, mobil pribadi - Opel Corsa

Jeep Grand Cherokee yang baru datang ke tanah Rusia untuk melawan Volkswagen Touareg atau BMW X5 Heroes dengan kuat memegang posisi mereka. Ingatlah bahwa debutan Amerika dengan mesin Hemi 5,7 liter di konfigurasi darat berharga $ 87.900. Tetapi kami mengambil versi yang lebih sederhana, yang menurut pendapat subyektif kami akan lebih populer di pasar Rusia. Meskipun Anda tahu cara tahu. Opsi dengan mesin 3,6 -liter dalam konfigurasi terbatas akan menelan biaya $ 66.800 (dalam uang kami sedikit lebih dari dua juta). Sebagai perbandingan, untuk Touareg termurah, dilengkapi dengan mesin 3,6 frail, mereka meminta 100 ribu lebih sedikit. Tapi X5 jauh lebih mahal: Versi dengan mesin 6 -silinder diperkirakan hampir tiga juta rubel. Sederhananya, harga orang Amerika harus diakui sebagai cukup kompetitif.

Untuk masa depan yang sukses, Jeep juga berbicara desain yang sangat menarik yang dengan tegas mengisyaratkan milik klan SUV nyata. Tidak berbau uniseks di sini. Segera jelas bahwa grand baru adalah pria sejati. Dibandingkan dengan versi sebelumnya, tubuh menjadi lebih atletis, agresi tambahan muncul dalam penampilan. Pada saat yang sama, para desainer berhasil mencapai yang tampaknya mustahil. Di satu sisi, ia segera mengenali kerabat terdekat dari Grand lama dalam kasus baru di dalam mobil, dan di sisi lain, SUV terlihat benar -benar penuh gaya dan segar terlihat seperti kerabat terdekat dari Grand lama. Ini dikonfirmasi oleh perjalanan Moskow tentang kemacetan lalu lintas, di mana pengemudi mobil tetangga tanpa malu -malu memeriksa Jeep kami.

Eksterior kebaruan juga layak dipuji. Plastik lunak muncul di kabin, yang menambah kesenangan dan soliditas. Perakitan berbagai elemen internal disorot dalam kualitas yang baik. Seperti yang mereka katakan, nyamuk tidak akan mengalir. Objek utama dari panel instrumen adalah tampilan multifungsi besar, yang, antara lain, ditampilkan gambar kamera tampilan belakang selama parkir. Satu -satunya hal yang dapat menyebabkan pertanyaan adalah lampu latar biru radio. Tapi di sini, seperti yang mereka katakan, masalah selera. Texas Cowboys, mungkin, lebih menyukai warna ini daripada kita.

Plusik lain adalah visibilitas yang sangat baik, yang sebagian besar cermin eksternal dapat berterima kasih.

Adapun kualitas berjalan, mesin bensin 3,6 liter memberikan akselerasi yang layak. Akselerasi menjadi seratus membutuhkan 9,1 s. Benar, Anda harus membayar uang Anda sendiri untuk dinamika yang baik. Dalam siklus kota, konsumsi bahan bakar tidak jatuh di bawah 18 liter.

Mobil itu menjaga jalannya dengan sangat percaya diri, memberikan pengemudi dan penumpang rasa percaya diri dan keamanan. Di sudut -sudut dan selama mengatasi penyimpangan, Jeep baru praktis tidak bergulir dan tidak berayun, seperti yang sering terjadi pada pendahulu. Rezim olahraga secara signifikan meningkatkan respons pedal akselerator dan menjaga kecepatan mesin tidak lebih rendah dari tanda 3000. Benar, kami tidak merekomendasikan penyalahgunaan mode olahraga, karena konsumsi bensin dalam kasus ini menjadi mengancam.

Percobaan Jeep akan lebih rendah tanpa memeriksa di luar jalan. Dan cuaca yang dimainkan dalam mendukung kami, mengubah embun beku dengan pemanasan yang tajam. Akibatnya, jalan setapak di dekat Moskow berubah menjadi bubur retak yang mengancam akan mengisap tidak seperti semacam SUV, tetapi seluruh divisi tangki. Singkatnya, kondisinya cocok.

Setelah melintasi diri saya sendiri, saya mengarahkan Grand ke tempat perjalanan kembali, seperti yang terlihat pada saat itu, tidak akan lagi. Di sini, yang sangat berguna datang sistem kontrol transmisi seperti yang dipasang di Land Rover Discovery. Pengemudi hanya memilih salah satu mode (batu, pasir/kotoran, salju atau otomatis), dan kemudian elektronik itu sendiri melakukan semua yang Anda butuhkan. Pada saat yang sama, tidak seperti model beberapa produsen lain, tidak ada indikasi dalam Jeep kami, yaitu komputer tidak melaporkan tindakannya. Saya pikir banyak yang akan menyukai sistem ini. Mengapa memuat kepala Anda dengan informasi yang tidak perlu? Jepers tidak akan setuju dengan ini, tetapi mereka memiliki semua sudut pandang mereka sendiri.

Anehnya, keraguan saya dengan cepat menghilangkannya. Grand Cherokee dengan percaya diri mengatasi genangan dan kotoran. Peran khusus dimainkan oleh overhang kecil, martabatnya diperiksa di bukit -bukit dekat Moskow. Debutan mereka diwarisi dari para pendahulu yang terkenal, untuk siapa kemuliaan penjahat nyata yang mengakar kuat.

Keamanan
Jeep Grand Cherokee yang baru menerima penghargaan pilihan keselamatan tertinggi dari Institute for Insurance Tenario. Komposisi Sistem Stabilisasi Dinamis (ESC) Konfigurasi standar mencakup sistem terbalik, sistem bantuan saat disentuh pada kenaikan, sistem stabilisasi saat bergerak dengan trailer, sistem bantuan pada turunnya. Tirai samping keselamatan dirancang untuk melindungi penumpang di kursi belakang depan dan lateral. Airbag samping, dibangun di kursi depan, memungkinkan peralatan standar, dengan tabrakan samping, melindungi dada pengemudi dan penumpang depan.

Kami tidak mencintai
Plaf benar -benar menerangi salon dalam gelap. Tombol pembuka pintu bagasi terletak di sini. Itu nyaman. Cerah

Driver tidak perlu memikirkan cara mengkonfigurasi suspensi untuk salju atau kotoran: cukup pilih salah satu mode yang diusulkan. Hanya

Menyetir
Jeep Grand Cherokee dengan percaya diri dikendalikan pada aspal dan terasa sempurna di jalan.

Salon
Kombinasi yang sukses dari pendekatan Eropa dan Amerika.

Kenyamanan
Orang Amerika secara tradisional ditujukan untuk kenyamanan, dan Grand Cherokee yang baru tidak terkecuali.

Keamanan
Jeep dilengkapi dengan semua sistem keselamatan pasif dan aktif modern.

Harga
Biaya Grand Cherokee berada pada tingkat yang sama dengan pesaing.


Keuntungan dan kerugian
+ Desain modern dibuat dengan gaya agresif. Suspensi yang dikumpulkan sebelumnya, salon berkualitas tinggi.
- Konsumsi bahan bakar tinggi, desain interior yang tidak cukup menarik

Spesifikasi
Mark and Model - Jeep Grand Cherokee
Dimensi - 4822x1943x1781 mm
Mesin - V6 Pentastar 3,6 liter
Transmisi - Otomatis, All -Wheel Drive
Dinamika - 9.1 S hingga 100 km/jam; Maks 206 km/jam
Pesaing - Ford Explorer, VW Touareg, Mercedes -Benz ML.


Pendapat kami
Setelah pengujian di Rusia, menjadi jelas: Jeep Grand Cherokee yang baru tetap menjadi SUV yang sangat baik. Pada saat yang sama, ia dengan jelas menambah kualitas berjalan, menyingkirkan kelonggaran. Sebelum kami adalah mobil universal yang dapat melayani pemilik di kota dan di jalur berkecepatan tinggi, dan secara umum, di mana saja. Dan satu lagi ditambah harga yang memadai, sehingga Jeep memiliki peluang kesuksesan. Semoga beruntung!


Penulis: Sergey Krestov


 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Januari 2011]