Jeep Grand Cherokee Test Drive Sejak 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee. Orang India dan koboi

Jeep Grand Cherokee. Harga: tidak ditentukan. Dijual: Sejak Oktober 2010

Ketika Jeep Grand Cherokee saya bergegas melewati bentangan California, adegan -adegan dari film -film lama tentang orang India dan koboi, yang kami karena beberapa alasan yang disebut koboi, muncul dalam ingatan saya. Saya tidak tahu pasti apakah orang berkaki merah tinggal di tempat-tempat itu dengan yang berwajah pucat, tetapi entah bagaimana saya tidak ingin mengetahui kebenarannya


Tes pilot
Stanislav Pavlov, 38 tahun, editor -in -dalam majalah, pengalaman berkendara selama 20 tahun, mobil pribadi -mazda6

Tidak ada keraguan bahwa Jeep Grand Cherokee adalah orang Amerika 100 %. Muncul 20 tahun yang lalu, SUV ini menjadi leluhur kelas baru, yang hari ini kita sebut SUV-Premium. Memang, sebelum orang India itu muncul, SUV melakukan fungsi murni utilitarian seperti truk hari ini. Jeep terbukti: Jeep tidak hanya dapat mengatasi kotoran, salju, dan pegunungan. Ini bisa nyaman dan bahkan bergengsi. Pendekatan baru dengan cepat dihargai di Amerika, dan kemudian di seluruh dunia. Lebih dari dua dekade, Grand Cherokee dibubarkan dengan sirkulasi lebih dari 4 juta kopi.

Ada waktu, dan di luar jalan yang di benua Amerika, bahwa di Dunia Lama semakin sedikit (Rusia tidak masuk hitungan). Pemanasan iklim global juga terpengaruh. Negara -negara di mana hanya salju yang turun sebelumnya, sekarang oleh hujan. SUV tidak diperlukan di sana sekarang. Itulah sebabnya para insinyur berangkat untuk mengadaptasi jalan -jalan besar ke manusia, tetapi tidak memperburuk karakteristik off -road sebelumnya.

Dalam banyak hal, tugas yang sulit dicapai karena suspensi udara quadra-lift, yang memungkinkan Anda untuk meningkatkan jarak bebas sebesar 105 mm. Selain itu, pengemudi memiliki kesempatan untuk mempercayai otomatisasi, atau untuk secara mandiri mengubah izin jalan. Dan semuanya berfungsi seperti ini: Empat elemen pneumo dari suspensi memungkinkan Anda untuk memasang salah satu dari lima ukuran izin jalan. Ketika kami berkendara di sepanjang jalan -jalan Amerika biasa (kenalan pertama dengan Jeep Grand Cherokee terjadi di California), Jeep terletak 204,5 mm dari jalan. Ini memberikan peningkatan aerodinamika dan, sebagai hasilnya, efisiensi bahan bakar. Mode off-road 1, yang dirancang untuk cahaya off-road, memungkinkan Anda untuk mengatasi hambatan sederhana (tubuh juga naik 32,5 mm). Off Road 2 adalah maksimum yang mampu dilakukan oleh Grand Cherokee. Clearance dalam mode ini mencapai 269,5 mm, yang memungkinkan Anda untuk naik ke mana orang tidak bisa pergi.

Jeep baru ramah kepada orang -orang, jadi dalam mode taman itu tenggelam sehingga lebih mudah untuk meninggalkan kabin dan mengeluarkan barang -barang dari bagasi. Setuju, secara manusiawi dan Amerika adalah supercomfort. Dan dengan kecepatan tinggi, mode aero sepenuhnya dihidupkan. Oleh karena itu, mobil ditekan sebanyak mungkin ke permukaan jalan dan siap mengatur kecepatan tertinggi.

Di luar Amerika Utara, Grand akan dijual dengan dua jenis semua -wheel drive. Yang pertama disebut Quadra-Trac II dan memiliki selebaran dua tahap di gudang senjata. Sistem ini menggunakan fungsi antisipasi throttle untuk mengurangi konsekuensi ketika pedal akselerator ditekan dengan tajam dan dorongan maksimum diperoleh sebelum dimulainya slip roda. Jika tanda -tanda tergelincir masih muncul, maka torsi (hingga 100%) ditransmisikan ke jembatan, roda yang memiliki kopling terbaik.

Sistem Quadra-Drive II kedua dilengkapi dengan perbedaan gesekan tinggi dan kontrol elektronik, yang memberikan hampir karakteristik traksi terbaik di antara pesaing.

Grand Cherokee yang baru tidak bisa disebut menarik dan pada saat yang sama dengan cepat mengamuk mainan otomatis. Pengemudi ditawarkan untuk bergabung dengan permainan, membuat perjalanannya kurang monoton. Tentang apakah ini? Tentang sistem selec-terrain. Selain suspensi udara, ini memungkinkan Anda untuk memilih mode untuk mencapai karakteristik optimal saat bergerak di berbagai jenis medan. Menggunakan pegangan, pengemudi dapat memilih salah satu dari lima mode: pengenalan sensitif pasir/lumpur (pasir/kotoran) atas awal tergelincir, olahraga, adaptasi otomatis mobil saat mengemudi dalam kondisi jalan apa pun, salju (salju) efektif yang efektif Traksi di jalan dan batu bersalju (batu) peningkatan pembersihan dan koordinasi tindakan kotak distribusi, diferensial, dorongan throttle.

Kami masuk jauh ke dalam detail teknis. Jika Anda fokus pada parameter mengemudi, maka Jeep pantas dipuji. Dari gulungan dan gerobak yang lewat, dia berubah menjadi atlet yang ketat, yang dapat meraih jalan raya dan tidak akan dipermalukan di lumpur.

Sedangkan untuk mesin, kami merekomendasikan waktu yang diuji dan sekali lagi delapan HEMI berbentuk V modern dengan volume 5,7 liter (pasir/kotoran). Sementara itu, ada versi ekonomis dari mesin 3,6 liter yang mengeluarkan 286 kuda koboi untuk dipasang. Namun, dalam hal ini, kami adalah penentang kompromi. Jika Anda mengambil Grand, maka yang paling keren. Ini agung!


Kami tidak mencintai
Pencahayaan panoramic palka dan salon dikendalikan dari remote control besar di langit -langit. Nyaman

Melalui palka panorama raksasa, langit California yang jernih terlihat sangat terlihat. Benar, dalam kondisi Moskow, membuka atap tidak disarankan untuk merokok dengan menyakitkan. Mewah


Menyetir
Di jalan aspal, Jeep Grand Cherokee dikumpulkan dan dapat bermanuver.

Salon
Interior SUV menerima bahan dekorasi berkualitas tinggi.

Kenyamanan
Suspensi yang nyaman dan isolasi suara yang bagus memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi dan penumpang.

Keamanan
Grand Cherokee dilengkapi dengan semua sistem keamanan modern.

Harga
Harga produk baru belum ditentukan, tetapi perusahaan mengisyaratkan bahwa itu akan sangat menarik.

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan modern, kenyamanan di jalan biasa, kemampuan cross -country yang baik.
- Algoritma kompleks untuk mengendalikan mode suspensi.


Spesifikasi
Mark and Model - Jeep Grand Cherokee
Dimensi - 4822x1943x1764 mm
Mesin - bensin, 5654 cm3, 352/5200 hp/min -1
Transmisi - otomatis, kecepatan 5
Dynamics - maks 210 km/jam, 7,5 s 0 hingga 100 km/jam/jam
Pesaing - Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, Kia Mohave


Pendapat kami
Jeep Grand Cherokee Pioneer di segmen mewah. Generasi baru, melestarikan kemampuan lintas negara yang baik, memperoleh kualitas paling penting dalam kondisi modern. Grand berbalik dari Jeep utilitas menjadi mobil kota yang dikontrol dengan baik, dan pada saat yang sama tetap menjadi nakal yang sama.


Penulis: Stanislav Pavlov


 

Sumber: Majalah Wheel 5 [September 2010]