Jeep Grand Cherokee Test Drive Sejak 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee Overland: Penampilan Menipu
Baru-baru ini, Grand Cherokee muncul di taman pers kantor perwakilan Chrysler di set darat dengan mesin diesel 3 liter. Selain itu, informasi resmi dirilis bahwa sekarang diesel murah di konfigurasi Laredo ... ... Secara resmi di Rusia tidak akan ada yang hanya dapat diakses darat yang mahal. Apakah itu layak dibayar lebih untuknya?
Diesel harus berdeguk
Saya tahu apa yang akan saya lakukan di depan tes: Saya akan mengambil rok dari bumper depan dan memasukkannya ke dalam bagasi agar tidak mengganggu. Ketika waktu tes tiba, saya bingung: tidak ada rok bahwa dia berada di atas ribuan biasa. Dalam penampilan, rok baru sudah dengan lampu kabut yang terintegrasi di dalam dan, tampaknya, untuk menyingkirkannya, bantuan seluruh layanan mobil akan diperlukan. Uji Jeep dengan tindakan vandalisme bumper yang rendah. Terutama mengingat inspirasi bahwa diesel Mercedes Three -liter yang luar biasa dengan kelas bawah yang luar biasa diberikan di luar jalan. Sebanyak 519 hm torsi.
Jadi kami pergi ke alam dengan mobil Jeep Brand dengan sudut masuk hanya 23,3 derajat. Mencoba untuk tetap setenang mungkin. Tugas utama adalah tidak menyerah pada persuasi Mr. Diesel dan menjaga dirinya di tangannya demi melestarikan plastik.
Tapi semuanya sia -sia! Untuk beberapa alasan, karya diesel tiga liter yang persis sama di bawah kap mercedes GL dan ML tidak begitu menangkap. Di sana ia bekerja dalam bahasa Jerman, sebagai mekanisme yang ekonomis dan menyakitkan. Hanya di Grand Cherokee, diesel Daimler menjadi puitis. Dengan kecepatan rendah, ia berdeguk, seperti motor kapal dari longboat, dan di pedal kiri bergegas ke depan, pergi ke puncak momen dari 1600 rpm, sambil memberikan tidak lebih dari 13 liter bahan bakar diesel. Ngomong -ngomong, jika saya adalah pemilik bensin Grand Cherokee, saya mungkin akan pergi ke kereta bawah tanah tiga hari seminggu sehingga anak -anak memiliki uang untuk operasi Kinder. Namun, diesel pada SUV besar sangat diperlukan saat ini.
Jangan menyentuh tubuh Thomas Haush, kepala cabang Chrysler Eropa, tidak berbohong ketika dia mengatakan bahwa Jeep adalah merek Amerika yang benar -benar benar -benar. Untuk inilah dia dihormati di Eropa. Pergi ke Yunani, Jerman atau Kroasia, temui Wrangler, Grand atau bahkan Komandan di mana -mana, dan untuk bertemu Tahoe, Explorer atau Hummer harus mengatur ekspedisi pencarian.
Kebangsaan dan kebenaran mobil Amerika berada di bawah perlindungan Kongres. Chrysler dilarang secara hukum membiayai keputusan tubuh baru, sehingga bingkai yang dilas ke bagian bawah bingkai dan terowongan pusat yang besar bertanggung jawab atas kekakuan desain agung. Untuk alasan yang sama, pendaratan pengemudi sangat tinggi sehingga matanya berada pada tingkat pelindung surya. Penggemar kaca panoramik gaya Bether ini akan memiliki amp yang bagus. Segera setelah Perang Dunia Kedua, anggota Kongres juga mengadopsi amandemen, yang tidak termasuk rem dari peralatan dasar dan mengumumkannya dengan opsi tambahan untuk negara -negara Eropa. Berkat semua pembatasan yang diterima tepat waktu pada Jeep hingga hari ini, legenda hidup yang diakui di kedua benua tetap.
Kami akan menggabungkan keunggulan ini dengan diesel Mercedes, tudung panjang dan sopan santun dan mendapatkan mobil yang sangat luar biasa. Selain itu, transmisinya dalam konfigurasi darat mencakup sebanyak tiga perbedaan gesekan yang meningkat: depan, tengah dan belakang, dan masih mengurangi transmisi 1: 2.7.
Dan kami masih merobohkan rok di off-road, menempel pada semacam benjolan. Dan hanya dengan begitu jelas bahwa itu bisa tidak dikeluarkan, Anda tidak akan segera mengerti bagaimana itu, seolah -olah, menjilat dengan lampu kabut.
Ringkasan: Menghapus rok seseorang, jangan terganggu oleh pikiran yang lewat. Yang benar adalah bahwa pengemudi Jeep akan dengan mudah menghapus apa pun.
Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov
Sumber: Majalah 4x4 [Januari /2009]
