Tes Drive Jeep Grand Cherokee sejak 2005 SUV

Jeep Grand Cherokee.

Diperbarui Jeep Grand Cherokee telah mempertahankan penampilan meyakinkan dan karakter pria imbibern. Kami menyentuh legenda di jalan-jalan wilayah Moskow
Packronics terbatas, motor diesel porno berbatu dan lembaran rumput di bawah dasar - kami disajikan melalui bidang tak berujung di sekitar kasir. Aspal telah lama mengubah primer, tetapi akhirnya mereka pergi ke no. Kami mengikuti oka paralel penuh penuh untuk jalur truk dan traktor pedesaan yang nyaris tidak dapat dibedakan. Tujuan kami adalah kota Ozers dan Kolomna. Tugas - Periksa kemampuan Jeep Grand Cherokee 2009 Model Tahun. Kami tidak berencana untuk mengalami SUV pada kekuatan SUV dalam modifikasi dari darat yang sombong. Grand Cherokee terlalu sembrono kepada kita, jubah perkotaan ditekankan. Namun, potensi off-road diletakkan di dalam desain, namun, memprovokasi eksploitasi. Sistem penggerak roda penuh Quadra-Drive II mampu mentransfer torsi hingga 100% ke poros depan atau belakang. Ada rentang penurunan transmisi dan kelebihan perbedaan self-locking: antar-sumbu, depan dan belakang. Singkatnya, Grand Cherokee dipersenjatai ke gigi, dan keluar dari tawanan berpasir atau lumpur baginya beberapa hal sepele. Hal lain adalah permeabilitas geometris: sudut pintu masuk hanya 23,3, gearbox belakang terendah, roda cadangan di bawah dasar dan rok yang sudah disebutkan, yang, bagaimanapun, dapat dengan cepat dibongkar.
Amerika
Dalam kenaikan curam, periksa tindakan sistem bantuan selama keturunan dan angkat dan tetap terkesan. Aktifkan sistem, kita lepaskan kaki dengan pedal, dan mobil 2 ton membeku di tengah-tengah kenaikan. Ada kebutuhan untuk podger atau memperlambat - tolong. Sistem ini tidak dinonaktifkan berbeda dengan analog sebagian besar pesaing.
Mengendarai jalan-jalan benjolan dan umpan yang melimpah di Grand Cherokee tidak terlalu nyaman - mengumumkan pertengkaran longitudinal yang kuat. Sedoki berubah menjadi kesamaan mata air, melakukan gerakan osilasi yang diukur bersama dengan mesin. Kebiasaan ini adalah biaya untuk intensitas energi suspensi, yang merupakan Grand Cherokee sangat sulit di Grand Cherokee. Tetapi kebenaran terletak pada kenyataan bahwa Anda tidak ingin pergi perlahan sama sekali. Pada drive aktif, mesin diesel 218-liter yang kuat, yang merupakan keajaiban, seberapa baik: 510 nm torsi puncak dicapai dengan hanya 1.600 rpm, dan itu mengatakan semuanya. Jika Anda tidak duduk di perut, Grand Cherokee dengan mesin Daimler seperti itu menarik hampir rawa-rawa.
Dan bagaimana dengan perilaku di kota dan di lintasan? Dibandingkan dengan pendahulunya, sasis menerima pengaturan aspal eksplisit yang lebih jelas. Di jalan berkualitas darat, Grand Cherokee akan menikmati kehalusan yang sangat baik, stabilitas kursus yang baik, dan kenyamanan akustik yang hampir limpu. Tetapi layak pergi dari kota, orang Amerika akan memulai tarian. Rutinitas vertikal tubuh dipastikan bahkan dengan perbedaan ketinggian relief kecil. Klaim lain untuk pengelolaan adalah badan nyata. Dalam tubuh curam pelana dan isi batang melempar dari samping ke papan. Pertama untuk menjaga kursi rol samping yang dikembangkan. Sialan yang halus harus diperbaiki, di mana ada massa perangkat reguler. Pengaturan kemudi Grand Cherokee lebih berorientasi pada off-road. Diameter pembalikan (11,8 m) untuk kerumunan perkotaan besar, Rabbar untuk perpajakan aktif tidak cukup (3,15 putaran dari perhentian sampai berhenti). Namun, di jalan raya pedesaan, plot seperti itu dalam manajemen hanya baik: tidak perlu memutar secara berkala, menyesuaikan lintasan.
Grand Cherokee Genus Amerika-nya menunjukkan terutama di trek. Cruising 150-160 km / jam mobil diesel bertahan dengan sempurna, tetapi bisa pergi dan jauh lebih cepat. Kecepatan tidak terasa, rem yang kuat ragu-ragu mobil secara sistematis dan percaya diri, yang juga memprovokasi untuk aktif naik di jalan yang baik.
driver putri akan menyenangkan relatif sederhana mesin diesel nafsu makan. Dalam kemacetan lalu lintas dan off-road, laju aliran tidak melebihi 15 l / 100 km. Sekitar 13 l / 100 km puas dengan Grand Cherokee negara jalan raya, sedangkan konsumsi bahan bakar tidak banyak bergantung. Yang 120, yang 150 km / h adalah semua sama 13 liter dengan sedikit a. Menerapkan aliran untuk paspor 10,2 liter hanya mungkin dengan naik sengaja lamban di Moskow Ring Road. Panah speedometer diadakan pada saat yang sama pada 80 km / jam.
Asisten sempurna dan dapat diandalkan mesin rancangan diesel adalah 5-berkisar otomatis. Dia pergi melalui transfer dengan delay hampir tak terlihat, ketika kikdaun rela turun pada satu atau dua gigi bawah. Saya ingin maupun SUV bahkan lebih kuat - transmisi memiliki mode manual. Kami, bagaimanapun, terpaksa itu sangat jarang - kemungkinan otomatisasi dan lebih dari cukup.
Legenda
Singkatnya, Amerika ini tahu bagaimana naik agresif. Dengan awal yang tajam, ia terdiam dan gudang balsem pada jiwa oleh berani, tak terelakkan meningkatkan akselerasi. keterampilan off-road serius yang berhubungan dengan akselerasi meyakinkan dan kenyamanan saat bergerak jarak jauh, mungkin argumen utama untuk pembelian. Hal yang sama yang mencintai mata akan menghargai penampilan Grand Cherokee diperbarui. The restyling terakhir mengakibatkan meningkatkan trim interior, yang menerima sisipan kulit pada panel depan dan pintu. Implantasi di pedalaman pohon dan perak logam set nada suara premium dan silahkan mata. Pada saat yang sama, Grand Cherokee senang menjadi glamor. interior diselesaikan di kasar, ditekankan oleh gaya bahasa laki-laki. bentuk cincang elemen interior, fragmen dari panel depan plastik yang kaku, meraih pegangan di luar rak depan - seolah-olah pengingat 90-an jarak, ketika nenek moyang Grand Cherokee begitu dicintai di Rusia dengan orang-orang yang curam. Persentase glamority sejak saat itu, bagaimanapun, telah tumbuh. Tampilan kamera belakang, seluruh rangkaian sensor parkir, tersembunyi di layar langit-langit sistem hiburan, GPS navigasi, sistem audio dengan hard disk pada 20 GB, dikendalikan oleh menetas listrik di atap - mereka ekses bagus yang meningkatkan harga seorang Amerika untuk 2.176.020 rubel, tetapi bentuk Gambar modern, membedakan Grand Cherokee dari teman sekelas dari klan bersaing.
Spesifikasi Jeep Grand Cherokee
Dimensi, mm 4750x1870x1785
Base, mm 2780
Volume bagasi, l 978
Curb berat badan, kg 2135
jenis mesin Diesel V6
Volume bekerja, kubus. CM 2987.
Max. Power, hp / rpm 218/4000
Max. Saat, nm / rpm 510 / 1600-2400
Transmisi 5-rentang otomatis
Sudut penuh
Maks. Kecepatan, km / jam 200
Waktu overclocking 0-100 km, dari 90
Konsumsi Bahan Bakar (Medium), L / 100 km 10.2
Volume tangki, L 83.3

Vasily SergeV.
Foto oleh penulis
 
 

 
 

Sumber: Majalah "autopanoram"