Jeep Grand Cherokee Test Drive Sejak 2010 SUV

Manita yang hebat

Masa-zaman romantis telah lama tenggelam ketika berada di klub-klub debu merah-coklat bergegas dengan tangisan laring melalui penunggang kuda padang rumput dalam pewarnaan pertempuran. Tampaknya peradaban menelan mereka, melarutkannya sendiri tanpa jejak. Tetapi alam tidak mentolerir kekosongan, dan mereka kembali. Reinkarnasi.
Grand dari suku Cheroki
Raungan guttural rendah membuatnya sangat tegas menjelaskan bahwa kali ini kita tidak berurusan dengan salah satu, tetapi dengan dia. Dia bisa diam. Bahkan setengah -miring, pergantian kepala, dimahkotai dengan mahkota mewah dari bulu leher, diputuskan oleh semua orang. Fitur berotot yang tajam, bentuk sudut tanpa bayangan berkembang dan kelembaban, yang selama bertahun -tahun menyusul banyak suku lainnya. Gaya lama? Tidak, ini adalah kesetiaan tradisi, ini adalah ekspresi kepercayaan diri yang lengkap dan kebenaran absolut dari gaya yang dipilih. Penghinaan terhadap orang -orang sezaman yang diinginkan dan identik, individualitas yang ditekankan adalah bukti lain dari superioritas.
Ada beberapa detail untuk memahami bahwa pemimpin suku ada di hadapan kita. Knalpot 3,5 inci berlapis krom. Bentuk baru gril radiator. Roda besar-besaran 16 inci dengan lima jarum rajut, sama sekali tidak mirip dengan yang sebelumnya, banyak overhead dan lubang menyerupai potongan kacang Manchu. Tidak ada emas Susal pada bumper dan lapisan samping yang dicat dalam warna tubuh. Dan sepele yang sebenarnya adalah prasasti 5.9 terbatas pada papan nama kecil. Hanya ada tiga opsi untuk pewarnaan pertempuran - platinum cahaya, putih dan logam krem. Dan kisi -kisi yang tidak biasa dan asupan udara di kap mesin, menyerupai insang. Ya, ketika jantung yang begitu besar, kuat, dan panas berdetak di dalam, pemimpin hanya perlu bernafas dalam -dalam.
Hati yang panas dari pemimpin
Berapa 0,7 liter? Dengan standar banyak rekan senegaranya - jadi, sedikit, sedikit bantuan di pertemuan yang bersahabat. Dalam kasus grand baru, situasinya berbeda. Hanya tujuh persepuluh, tapi berapa harganya! Cukup sedikit menyentuh pedal, dan tubuhnya mengguncang pitching yang berwujud di papan. Dan sebagai desas -desus tentang Grozny Delights, knalpot bass yang sangat Amerika. Seolah -olah dia memperingatkan orang lain bahwa dia, pemimpin suku Cheroka, pergi ke jalan setapak, dan bukanlah dosa untuk pindah ke mereka, untuk pindah, atau bahkan keluar dari jalan secara umum.
Hanya 0,7 di atas - dan atas pembuangan pemimpin bukan 220, tetapi semua 245 kuda panas, yang dengan cepat melemparkannya ke depan dan mempercepat menjadi ratusan hanya dalam delapan dan dua persepuluh detik. Nah, siapa yang lebih kuat dari pemimpin dalam suku? Siapa di suku lebih cepat dari pemimpin? Tidak ada seperti itu, dan tidak mungkin - karena itu dia adalah pemimpinnya. Dan siapa yang seperti itu di bawah ini, tampak tidak sabar, jadi jongkok dan predator, begitu aerodinamis yang berkelanjutan? Dua tiga kali - Gas! Peluit khas aspal pemolesan karet, dan - jaga kepala, pengendara, tamparan yang kuat dari sandaran kepala bahkan bukan satu jam. Jadi ke mana orang -orang jongkok itu pergi sehingga mereka dengan tidak sabar bergeser di sebelah kami di garis putih?
Pistche jenis apa yang ditemukan, sebuah gilingan yang skeptis. Jeep, kata mereka, bukan kelas, dia bukan aspal yang halus untuk digiling, dan dia tidak datang ke wajahnya dengan kecepatan dengan segala macam jongkok dan cepat. Elemennya di mana tidak ada aspal, atau untuknya, untuk waktu yang lama berlama -lama di genangan genangan champing berikutnya di tengah -tengah negara bergaris. Biarkan dia menunjukkan dirinya di sana!
Nah, pemimpin, bagaimana Anda akan menjawab skeptis jahat ekstrem? Kami akan pergi ke sana, ke sebuah desa, di mana sebuah rumah dengan kompor di tepi hutan, di mana baunya begitu hangat dan nyaman dan enak dengan kayu segar dan asap dari batang kayu yang terbakar di tungku. Itu hanya jalan yang berubah, dan di beberapa tempat di bawah lapisan tipis es mengintai rawa tanah liat yang setengah menajak dari genangan dalam.
Padang rumput Rusia
Setengah meter tinggi manik -manik salju di seluruh jalan tidak membuat kesan pada Grand, Rubber Wrangler 225/70R16 HP memotongnya tanpa memenuhi perlawanan. Yang dikurangi belum dihidupkan, mode 4H dan pembatasan pertama pada pos pemeriksaan sudah cukup. Tapi selain salju yang longgar, ada hal lain yang sedang dalam perjalanan.
Apa yang terjadi, chif, apakah fossa kecil ini, semangkuk koktail sederhana ini dari setengah lumpur cair dengan es membuat Anda tidak menghambat Anda? Apakah Anda melewatkan dengan cara apa pun? Tidak, tidak, ini dia - roda depan sedikit gemetar, roda depan mulai menggerutu dengan keras kepala ke tanah yang diolesi, dan, menyebarkan tanah berbulu merah dan es shu, meskipun itu tegang, tetapi cukup berhasil mengatasi rintangan rintangannya , masih mengeluarkan tanpa rezim yang berkurang. Sistem Quadra-Trac bekerja: pada tanda-tanda pertama tergelincir, bagian dari gaya traksi yang dipindahkan ke poros depan, merata empat roda yang diperoleh secara merata, dan tanah liat di dekat Moskow jatuh untuk mengantisipasi produksi berminyak.
Tes terakhir menunggu di desa itu sendiri. Tiga ratus meter terakhir harus pergi di sepanjang tanah perawan - untuk menyeberang melalui bendungan bugrist yang berliku dan lubang yang dalam dengan lereng curam di kolam beku. Dikurangi dengan pemblokiran simultan dari diferensial tengah, trac-loc di jembatan belakang, pembatasan kedua dan setelah semua itu telah berlalu! Bukan tanpa kesulitan dan usaha - sepertinya beberapa kali dia akan dengan bijaksana ditangkap dengan sekopnya, dia tetap di bagasi, semua perawan yang sama bersih. Q.E.D.
Wigwam perak
Peradaban modern melibatkan bumi dengan jaringan vena aspal, mengumpulkan sebagian besar umat manusia di hutan batu, menghubungkan tempat -tempat tinggal permanen orang -orang dengan jalan yang baik. Oleh karena itu, mobil untuk ini untuk ini yang paling penting adalah, pertama -tama, kenyamanan, kecepatan, keamanan dan efisiensi. Tetapi banyak yang memilih jip. Dan bagi mereka, ia menjadi ekspresi citra dan gaya hidup, kebebasan dari aturan yang dipaksakan daripada kebutuhan mendesak untuk pertempuran harian di luar jalan.
Mobil seperti itu, memiliki sejumlah keuntungan dibandingkan yang biasa, tidak boleh mengakui di kota dengan nyaman, dalam karakteristik berkecepatan tinggi dan dinamis serta kenyamanan manajemen. Lagi pula, setidaknya dua pertiga kehidupan berlalu di sana, di aspal, di mana hampir semua kondisi diciptakan. Pemimpin dari suku Cherokee juga dekat dengan kesempurnaan.
Grand baru akan diproduksi secara eksklusif di set LX yang paling lengkap, yang mencakup fasilitas dan opsi maksimum yang dapat dibayangkan, sebagian besar diwarisi dari pendahulu. Kenyamanan dan kemewahan yang praktis dari salon, diakhiri dengan kulit asli warna gelap dengan sisipan di bawah pohon di atas panel, - semua ini, bersama dengan kualitas di atas, menjadikannya mobil perwakilan yang terhormat untuk setiap hari.
Dua komputer memantau kondisi sistem mobil dan memberikan informasi tentang cadangan dan konsumsi bahan bakar, kecepatan sedang, overboard suhu, dll
Dan musik! Suara sepuluh speaker dari sistem audio bawaan dengan pemutar CD akan dengan mudah berbagi dengan senang mendengarkan musik favorit Anda, bahkan dengan mereka yang, di sisi yang berlawanan dari jalan, menunggu troli atau melewatkan lalu lintas yang suram Kemacetan di dekat kemacetan lalu lintas.
Pasokan tenaga mesin yang sangat besar dengan penggerak roda penuh yang konstan dari Quadra-Trac memberikannya kualitas berjalan yang luar biasa. Dalam kondisi normal, di jalan kering dan keras setidaknya 95 persen dari gaya traksi ditransmisikan ke roda belakang. Segera setelah masalah muncul di bawahnya, Wylskyft dengan lancar mendistribusikan kembali kekuatan di antara kapak dan -jika Anda mendapatkan semua keuntungan dari drive rheel penuh pada salju yang licin -bubur sebesar kota besar atau bagian pendek, tapi sangat berbahaya yang berbahaya -bagian yang sangat berbahaya -sepotong yang sangat berbahaya yang sangat berbahaya yang sangat berbahaya atau sangat berbahaya berbahaya dari jalan tanah antara jalan raya dan rumah pedesaan.
Suspensi belakang agak diselesaikan, pegas digantikan oleh pegas, add -ons dibuat untuk desain, memastikan stabilitas posisi horizontal tubuh. Mereka tidak membiarkan mobil berjongkok pada beban penuh atau awal yang tajam dari suatu tempat.
Tetapi semangat Cheroki yang suka berperang sangat mewajibkan, dan, seperti sebelumnya, tidak mudah untuk mendapatkan bantuannya. Ruang lingkup suspensi dependen tradisional, pusat gravitasi yang sangat berlokasi dalam kombinasi dengan dinamika di atas dan karakteristik kecepatan banyak diwajibkan. Lebih baik tidak membuat kesalahan, tetapi jika kemampuan Anda sesuai dengan ini, Manita yang hebat akan mengambil pucat ke dalam sukunya.
Autopilot berterima kasih kepada Perusahaan Perusahaan, (095) 213-8594, 212-1490, untuk mobil yang disediakan untuk tes. Untuk periode tes, mobil diasuransikan di perusahaan reso-garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Apa yang menunggu irosis multi -prajurit baru di Rusia? Untuk menangani masalah ini, kami memutuskan untuk berbicara dengan pemilik Cherokee saat ini.
Presenter dari Program Morning Star Yuri Nikolaev telah lama bepergian ke Cherokee, tetapi mengakui kepada Autopilot bahwa ia tidak merasakan perasaan khusus untuk mesin ini. Dia hanya tidak mengecewakan saya selama enam tahun. Inilah yang habis. Saya tidak bisa mengatakan bahwa saya sangat mencintainya. Saya suka Aurora. Apakah saya tahu tentang Cherokee 5.9 liter yang baru? Tentu. Tapi saya tidak akan membeli. Mengapa kembali ke yang lama? Pembelian saya berikutnya adalah Cadillac. Muzoboz Ivan Demidov memimpin mengacu pada Cherokee -nya hampir sama: mobil yang bagus untuk saya. Kuat.
Belum lama ini, Boris Zosimov, presiden Polygram-Rusia, mengakuisisi Cherokee, tetapi mengurangi peran sebagai mesin pengawalan. Karena, presiden percaya, dapat diandalkan, bersahaja, dan tidak terlalu mahal - dalam hal ini tidak begitu menyesal untuk meletakkannya di bawah pukulan. Namun, belum perlu untuk menggantikan. Zosimov juga tidak akan mengubah Jeep menjadi yang baru: akan sangat disayangkan.
Adapun jeeper terkenal lainnya, Andrei Makarevich, teman -temannya memberinya Cherokee. Penyanyi itu menekankan bahwa dia sendiri tidak akan memiliki pembelian yang begitu mahal, bahwa jip ini tidak modis, tetapi baik dan kuat, dan dia bahkan tidak mendengar tentang penampilan versi 5.9 liter.
Seperti yang Anda lihat, ada banyak orang di antara pemilik Cherokee, entah bagaimana terkait dengan bisnis pertunjukan, dan sikap mereka terhadap mesin ini adalah sesuatu yang serupa. Atlet sungguhan tidak benar -benar mengeluh dia. Saya memiliki kasus ini dengan jip ini, ”presiden saham International Yacht Club Spartak Dmitry Gerasimov. - Kami pergi berburu dengan teman. Kami memiliki Wrangler, Grand Cherokee, dan beberapa mobil biasa. Keduanya menetap di satu tempat. Saya memutuskan untuk berkeliling mereka, melihat apa masalahnya. Dan dengan tenang melaju ke Audi-80!
Dan Nikolai Fomenko, kami tidak menanyakan apa pun. Dengan demikian menunjukkan kelezatan tertentu. Faktanya adalah dia dicuri dua kali. Dan jika sebuah keajaiban terjadi untuk pertama kalinya, dan polisi menemukan jip, maka, seperti yang dikatakan Fomenko sendiri, tidak ada keajaiban dua kali. Sekarang dia memiliki Ford Explorer. Ngomong-ngomong, dalam daftar mobil asing yang paling dicuri di Rusia, Cherokee mengambil tempat ke-4 yang terhormat setelah BMW dari semua episode, tahun 190-an Mercedes dan Audi all-wheel drive.
Model/Modifikasi Jeep Grand Cherokee V8-5.9 Limited
Divisi Produsen Jeep-Eagle, Chrysler Corporation
Negara AS (mobil yang dijual di luar Amerika Serikat diproduksi di Chrysler Enterprises di Austria dan Argentina)
TUBUH
Jenis stasiun station wagon
Jumlah pintu/tempat 5/5
MESIN
Jenis cekungan dengan injeksi elektronik terdistribusi
Lokasi di depan longitudinal
Volume Kerja (Cubic Cub) 5899
Angka/lokasi silinder 8/v
Cylinder x Piston Stroke (mm) 102.0x91.0
Tingkat Kompresi 8.7: 1
Power, KW (L.S.) di sekitar./min. 183 (245) di 4050
Momen, nm di sekitar./min. 472 di 3050
Jumlah katup per silinder 2
Mekanisme distribusi gas OHV
PENULARAN
Drive permanen penuh dengan distribusi torsi kental dan variabel (5-95%)
Empat gearbox otomatis kecepatan dengan raising gear
Handout Quadra-Trac, dua tahap mekanis dengan lokasi diferensial tengah dalam mode rendah
Nomor pengangkutan, norma/penurunan. 1.00/2.72
Tipe self-locing diferensial inter-aksial belakang trac -loc
PENANGGUHAN
Pegas Depan Dependent, Balok Seluler Jembatan pada Empat Tuas Dengan Penstabil Stabilitas Reptil
Pegas bergantung belakang, balok seluler gandar belakang pada empat tuas dengan stabilisator stabilitas reptil
PENGEMUDIAN
Jenis gigi kemudi dengan bola resirkulasi, power steering hidrolik
Mengangkut Nomor 12.7: 1
Min. Diameter Turn (M) 11.2
Jumlah putaran kemudi antara ketentuan ekstrem 2.94
Rem
Disk depan berventilasi
Ventilasi melingkar belakang
Abs
Roda
Ukuran ban P225/70 R16
Five -spitting Alloy Wheels, 7JX16
Dimensi/Tentang EME/Berat
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4498/1796/1633
Basis roda (mm) 2690
Trek Depan/Track of the Back (MM) 1486/1494
Clearance, per./ass. Jembatan (mm) 221/196
Volume tangki bahan bakar (L) 87
Massa yang dilengkapi (kg) 1933
Sudut maksimum yang diizinkan
Entri (kota) 36.5
Mulai (lulusan.) 29.3
Kecenderungan longitudinal (kota) 22.3
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum (km/jam) 200
Akselerasi hingga 100 km/jam (Sec.) 8.2
Koefisien resistensi aerodinamik (CX) 0,45
Ekonomi
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km)
kota 26.1
highway 13.3
siklus Campuran 17.9
Harga cair $ 59.000 di Moskow

Lalu apa lagi
Salah satu perwakilan khas dari subkelas baru, yang secara kondisional dapat disebut perwakilan, adalah Grand Cherokee yang baru. Dalam nominasi ini dengan itu, Range Rover 4.6 HSE bersaing secara serius. Dalam hal karakteristik yang kuat dan kecepatan, kenyamanan dan saturasi berbagai pilihan, mereka serupa. Dan dari sudut pandang gambar, Range Rover bahkan melampaui sesuatu. Bukan siapa pun, tetapi Yang Mulia, ratu Inggris Raya pergi ke hal seperti itu! Salah satu kelemahan mobil ini di Rusia adalah layanan yang hampir belum berkembang dan biayanya yang tinggi.
Ford Explorer 4.9 XLT, terlepas dari karakteristik teknis yang layak dan pengisian yang tidak kalah canggih, masih kalah. Transmisi tidak memiliki mode drive semua -roda permanen, dan ini adalah minus yang signifikan. Dinamika juga lebih lemah. Sedangkan untuk prestise, Explorer secara signifikan lebih rendah, meskipun selama beberapa tahun terakhir ini telah menjadi model yang terbaik di kelas SUV. Menggunakan kemuliaan mobil yang solid dan padat, itu juga menentukan karakter pemilik sampai batas tertentu: keluarga teladan yang solid dari usia paruh baya, yang ambisinya dan kehausan untuk gambar tidak terlalu tinggi.
Anehnya, bahkan produsen Grand Cherokee sendiri mengenali Toyota 4-Runner Surf sebagai salah satu pesaing utama. Terlepas dari perbedaan yang jelas antara mesin, masing -masing 8 dan 6 silinder, dinyatakan dalam kekuasaan dan dinamika, mobil merek ini sangat populer di Amerika Serikat. Kemungkinan besar, peran utama dimainkan oleh harga. Ini secara signifikan lebih rendah dari harga seorang agung atau penjelajah. Dalam konfigurasi standar, dapat diklasifikasikan sebagai jip yang representatif, tetapi pabrikan menawarkan berbagai pilihan opsi dan hasil akhir tambahan. Olahraga dan spesies yang diperketat, kemampuan off-road yang baik dari 4-pencari, dan dia pasti akan mendapati pengakuan dari mereka yang mencurahkan sebagian besar waktu untuk keluar ke alam dan tidak mementingkan masalah prestise.
 
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (foto)

 

Sumber: "Pilot otomatis"