Tes Drive Jeep Commander 2005 - 2007 SUV

Kolonel nyata

Saya selalu menyukainya. Sudut sudut, sesederhana itu, tetapi pada saat yang sama percaya diri, bahkan yang terkelupas di kap mesin jadi saya ingin meletakkan cap: buatan USA. Jadi saya ingat jip-cherokee sampel 80-an. Ingat? Jika tidak ada yang mengerikan. Perasaan yang sangat mirip sekarang dapat membangkitkan komandan Jeep Jeep terbaru.
Kekhawatiran Daimler-Chrysler berkewajiban untuk bereaksi terhadap penampilan cetakan merek-cetakan merek-merek yang bersaing, mampu muat di luar pengemudi masih enam wisatawan. Dia melakukannya, memuaskan permintaan gaya Militari sepanjang hari yang modis, dan pada saat yang sama menjawab voli di pesaing utama HAMMER-H2.

JAM MALAM
Jika Grand Cherokee berada di dekat skala, maka Komandan Jeep tampaknya tidak terlalu banyak. Bahkan, panjang mobil di bawah lima meter. Kami akan datang lebih dekat: pemandangan lampu sorot dari bawah lampu depan yang transparan, tetapi nezoblichny; Profil tindik akan menekankan cetakan yang brilian. Dengan bagian belakang, mobil dirasakan sama sekali damai. Tetapi detail paling cerdas dari lengkungan roda tentu saja meluas. Lebih tepatnya, baut pengencang mereka tidak berhasil ditampilkan. Seperti, saya mobil utilitarian yang nyata, pemanasan!
Setelah mendaki kursi pengemudi, pertama-tama Anda melihat kompor baut berkilau di panel depan. Salon Jeep Commander menghasilkan kesan aneh: Panel plastik yang ketat dengan sengaja tetapi menyenangkan untuk sentuhan, pintu besar menangani dan desain jok yang elegan; Kursi kulit dengan massa drive listrik, tetapi penyesuaian setir hanya tinggi. Tetapi Anda dapat memindahkan simpul pedal. Eclektisisme? Sebaliknya, pendekatan seratus persen Amerika!
Sementara kasus itu tidak mencapai latihan mengemudi, saya ingin mengerti, yang masih berdiri. Yaitu, jawab pertanyaannya: Benarkah mobil itu Sevenstal? Benar, tetapi dengan lucavism a. Lantai lelah di bawah kursi terdekat terdekat akan membuat orang dewasa duduk di posisi komik, dan tidak mudah duduk. Galeri hanya untuk anak-anak, dengan awal masa remaja.
Grochty, saya keluar dari sektor yang dipesan di kelas satu. Anehnya, tetapi di sini tempat-tempatnya tidak begitu banyak! Jika Anda telah tumbuh 1 m 85 cm, pastikan penumpang belakang akan dihapus ketika Anda, buzz dengan drive listrik, akan memindahkan kursi di bawah ketinggian Anda. Mempertimbangkan amplop mesin, itu menjadi kejutan. Tetapi orang militer bersahaja.

Senjata untuk Battle.
Tapi motor apa! Anak-anak di halaman berpendapat untuk waktu yang lama, untuk mempercayai papan nama 5,7 di bagasi. Baiklah, teman-teman, siapu motor terkenal dari seri Hemi 5,7 liter dan, sebagai aturan, delapan silinder. Biasanya?! Itulah yang: setengah dari silinder mati di sini, jika dorongan dan cukup. Fungsi ini disebut Sistem Multi-Displacement dan dirancang untuk menghemat sebanyak 20% bahan bakar. Tetapi bisakah Anda menolak diri Anda dalam godaan sekali lagi untuk menjual pedal ke lantai? Mahina akan segera dibawa dengan jangkar seperti itu tetangga di jajaran secara tidak sengaja mengungkapkan. Dan komputer on-board akan merangkum konsumsi bahan bakar rata-rata 19,8 liter.
Dari kursi pengemudi, mobil tidak dirasakan oleh pangkat cahaya. Kosong, tanpa upaya reaktif yang jelas, setir akan mudah diputar dan rapuh. Perawatan utama. Hampir 2,5 ton Mahina sangat cepat dipercepat bahkan dari kecepatan 6080 Km / jam, dan setirnya begitu sebagai niat sebelum masalah tidak jauh. Meskipun sistem stabilisasi ESP diinstal pada mesin dengan fungsi Tipping ERM, stiker peringatan pada pelindung tabir surya pada risiko kudeta berlebihan.
Itu terkejut dengan isolasi suara. Memukul hujan lebat, saya melihat melalui kaca kecil yang kecil dan hampir vertikal pada berkarat unsur-unsur, sementara hampir tidak mendengar bagaimana roda jip mengangkat brunch dalam pertumbuhan mobil penumpang
Gearbox biasanya Mercedesovskaya: Di sini dan slot karakteristik pemilih, dan kelembutan kerja, dan kecepatan switching. Untuk kekasih untuk berpartisipasi dalam proses, ia dilengkapi dengan mode manual, di mana tanpa penipuan memegang gigi yang dipilih. Tetapi siap untuk mengalahkan hipotek, dalam posisi sepenuhnya otomatis Anda muncul lebih cepat.
Cruising Speed \u200b\u200bCommander 100110 km / jam. Di dalamnya, jip dikelola dengan andal, dan kelancaran stroke menyenangkan. Ya, suspensi lembut, dan massa yang tidak bagus itu bagus. Karena itu, pada ombak, mobil bergetar, seolah-olah Karavella, dan begitu roda terputus dari aspal untuk waktu yang lama jangan tenang. Tetapi pada standar tinggi tinggi itu agak normal daripada kesalahpahaman yang mengganggu ...
Dengarkan tim saya
Ambil ketinggian 315! Memenuhi!
Ada yang mengambil ketinggian 315!
Komandan dibangun atas dasar Grand Cherokee, menurut bagian dari passability dari yang sangat berwibawa. Untuk memeriksa pendatang baru dalam kasus ini, melemparkan pada parit musuh hari ini adalah bukit-bukit pasir dari karir berpasir. Meskipun pelindung pasifis ban, Komandan antusias bergegas ke dalam pertempuran. Pasir menjadi lebih dalam. Total: waktu untuk memungkinkan transmisi berkurang dalam transmisi. Tikhonya lima menit lagi lalu, transmisi Quadro-Drive II kini teringat sendiri dengan masing-masing penerjemah dari pemilih ke posisi baru, maka dorongan tajam, gemetar segalanya perintah perkasa dari Komandan, kemudian memarahi dari bawah bagian bawah.
Memenuhi! Jika sesuatu dapat menahan gempuran jip, ini sudah disebutkan di atas ban dan akal sehat dari pemilik. Dengan membayar lima puluh ribu euro, tidak semua orang akan risiko yang terkubur di tanah di pintu, mempertaruhkan awal pernis. Dan layak tenggelam terputus. Tapi, sebagai suatu peraturan, keuntungan dari Panglima cukup dengan bunga. Hal utama adalah untuk tidak melepaskan pedal gas. mobil akan lambat, tapi benar merangkak maju, terus retak transmisi pintar.
Atas permintaan fotografer saya memotong lingkaran, tenggelam pasir. Setelah belasan lingkaran, langkah ini penembakan selesai, dan aku mencoba untuk keluar dari jip. Wow! Hampir sempurna halus platform yang berpasir Komandan berubah dalam lima menit di bidang yang sama. Hal itu perlu untuk pergi ke pondok, akan ada pekerjaan di sana akan
Dalam perjalanan dari TPA, Komandan meminta pengisian bahan bakar a. Aku tidak melawan Kolonel pantas kepuasan. Untuk kualitas dingin off-road, untuk tingkat kenyamanan yang tinggi akustik, karena fakta bahwa ia mampu penarik trailer seberat 3.500 kg, dan yang paling penting untuk gaya loyalitas. Mungkin untuk itu yang akan dipilih. Saya mengerti pembeli seperti sangat baik.

Jeep Commander akan menikmati penikmat pendekatan Amerika ke mobil. Hal ini sama baik di Highwee langsung (dan kecepatan yang diizinkan) dan off-road serius.
+ Berhasil bergaya untuk klasik dari penampilan bergenre; Baik mempercepat dinamika, kenyamanan akustik, kemampuan off-road yang tinggi, operasi lembut dari mesin, radius rotasi kecil.
- roda kemudi Blank, tidak rem sangat informatif, sederhana pada latar belakang dimensi kabin, konsumsi bahan bakar yang tinggi, visibilitas miskin melalui cermin salon.

Untuk uang yang sama
Land Rover Discovery.
$ 55 00084 000
Salah satu yang paling bergaya dan berosilasi berwibawa model, wakil khas dari Sekolah Eropa. Pesaing jip diuji dengan harga versi delapan silinder dengan kapasitas 295 hp dengan suspensi pneumatik.
(SE 2005, No. 3)
Hummer H2.
$ 87 50093 400
Mungkin yang paling menonjol di antara osses modern, inkarnasi gaya militari. Majelis didirikan di Kaliningrad. Dengan mobil
Mesin V8 315 liter 315-kuat dan transmisi otomatis empat tahap.
 

Mikhail Gzovsky
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"