Infiniti ex test drive sejak 2007 SUV

Infiniti EX35

Infiniti EX35 pada tahun 2008 debut di Eropa. Sementara itu, kenalan pertama di jalanan Los Angeles.
Di kota ini, mereka bertemu dengan pakaian, dikawal dengan ketebalan dompet. Tapi saya muncul di sini dengan seorang atlet di pelukan saya. Benar, perhatian pada orang saya tidak tertarik dengan biaya mobil milik negara. Di sini, ke mana pun Anda meludah, Anda akan masuk ke mobil yang apik dan eksotis. Infiniti EX35 dengan latar belakang mereka, pada kenyataannya, pembelian anggaran. Tapi mobilnya baru. Begitu baru sehingga bahkan elit Los Angeles belum mendapatkannya. Dan bola di kota ini diperintah tidak begitu banyak oleh kemewahan sebagai eksklusif.
Mungkin beberapa Ferrari yang bermodel baru (atau Toyota Prius, jika sudah sepenuhnya) akan menghasilkan percikan yang lebih besar. Tetapi di kota ini, tanda premium Jepang juga dijunjung tinggi. Lexus (Toyota), Acura (Honda) atau Infiniti (Nissan) di sini, setiap sepertiga dari kategori warga negara yang cukup kaya. Mereka hanya menyukai logam premium.
EX35 diberi peran paling penting dalam sejarah Infiniti. Dengan model ini pada tahun 2008 perusahaan akan debut di Eropa Barat. Tetapi Rusia, seperti Amerika, sudah akrab, serta perkembangan terbaru dari FX45 yang tegas dan kompartemen G35, kerabat kaya dari 350Z yang sedikit kurang lapang. EX35 berbagi platform dengan kedua mesin, tetapi terlihat lebih kompak dibandingkan dengan FX (173 lebih pendek dan 79 mm lebih rendah). Faktanya, pahlawan kita adalah teman sekelas BMW X3, meskipun diposisikan sebagai sesuatu yang benar -benar unik di kompartemen crosser.
EX35 akan dikelilingi dengan kenyamanan di kerumunan kota yang menjijikkan. Dan dia akan menyenangkan banyak mainan, yang secara tradisional Jepang tidak berjalan. Apa hanya kamera pengawasan video, melihat ruang di sekitar mobil untuk semua 360.
Interiornya kehilangan semangat ketelitian Jerman, bagaimana salon BMW atau Audi diresapi. Tapi itu ditandai dengan kemewahan yang cerah dan bahkan agak eksotis. Pada saat yang sama, desainer Infiniti berhasil menghindari kepura -puraan, yang, yang berdosa, adalah ciri khas Jepang. Jangan lupa: Ini hanya sampel pra -produksi. Di Infiniti Eropa, aksen lain akan muncul dalam dekorasi kulit dan tombol yang sedikit dimodifikasi. Jangan mengerti saya secara tidak sengaja: sampel uji dalam hal finishing dan fitting dalam urutan yang sempurna. Kulit gelap rukun baik dengan pohon hitam dan dengan aliansi pseudoaluminum kualitas dan rahmat. Kursi depan akan menerima Sadoks dari Konstitusi apa pun. Tapi tempat itu tidak cukup di belakang. Terutama jika beberapa pemain bola basket terletak di depan.
EX35 mulai menunjukkan karakternya dengan kecepatan starter pertama. Suara mesin teredam, tetapi mudah dikenali oleh raungan rahim, yang dipancarkan Infiniti pada throttle penuh. Enam 350Z dan Murano 3.5-liter enam yang akrab memberikan 289 hp. Pengiring suara hampir seperti 350Z dan Murano yang sama. Tidak seperti Murano, EX puas dengan otomat 5-band biasa. Tetapi pada saat debut Eropa, transmisi lain dapat didaftarkan di sini.
Pada tahap pertama, orang Eropa hanya menawarkan versi bensin. Dikembangkan bersama dengan diesel V6 3-liter Renault dengan kapasitas 280 hp. Dimungkinkan untuk memesan sejak 2009. Hanya versi dengan semua -wheel drive yang akan pergi ke laut. Infiniti American memanjakan semua -rheel drive dan modifikasi drive roda belakang.
Permisi, para pembela ekologi, tetapi Formulir Jahat dan Formulir Ex yang ramping diprovokasi untuk lampu lalu lintas di sepanjang jalan -jalan Santa Monica. Pedal akselerator sangat responsif, akselerasinya bahkan dan percaya diri. Untuk perlambatan mantan, seekor anjing layanan lebih baik. Akan ada tim untuk berhenti di jalurnya. Sebelum persimpangan ini, lebih baik memperlambat bahkan lokal kadang -kadang sulit untuk mengetahui siapa yang memiliki prioritas.
Saya keluar di jalan raya berjalan di sepanjang lautan. Di sini, Ex menunjukkan keterampilan penata gaya. Tenang dan percaya diri dengan kemampuan mereka. Dengan setiap kilometer, saya diperkuat oleh pendapat bahwa mantan kebiasaan itu dekat bukan Murano, tetapi untuk crossover Cashqai yang ringkas. Analogi seperti itu tidak mungkin menarik bagi Infiniti, tetapi, menurut pendapat saya, ini adalah pujian. Berikut adalah akurasi dan kontrol informasi yang sama, keseimbangan terverifikasi yang sama antara kenyamanan dan ketajaman reaksi mobil. Dapat dilihat bahwa mereka bekerja secara menyeluruh pada pengisian teknis.
Sekarang saya pindah dari pantai. Ada lebih sedikit kemacetan dan bahkan lebih sedikit petugas penegak hukum. Ex dengan mudah mencerna permukaan jalan yang tidak nyaman. Lawns hijau dari taman -taman teladan dan irigasi terus menerus digantikan oleh lanskap gurun nyata dengan ribing khas papan cuci. Ex dan di sini, nyaman, dia menggiling melalui pasir, dengan semangat, meresepkan belokan.
Ex terasa digulung secara bergiliran, misalnya, misalnya, dari x3. Tapi katakan padaku hati: Apakah banyak yang membutuhkan ultimateness crossover Bavaria? Ex menawarkan pengendara yang nyaman, ditambah dengan kontrol yang tajam dan jelas. Namun, peredam kejut, menurut saya, bisa membuat sedikit lebih ketat. Sebelum debut Eropa, insinyur sasis masih akan menyulap mantan. Mereka harus menyesuaikan penyeberangan penyeberangan ke jalan -jalan Eropa. Mungkin keinginan saya akan terpenuhi.
Berhenti sekali lagi dengan warna merah, saya membuat pengamatan yang menarik. Pencipta EX35 dengan jelas mencoba untuk menjulurkan entitas off -road -nya. Namun pada kenyataannya, kursi pengemudi hanya sedikit lebih tinggi daripada di BMW dari seri ke -5. Saya melihatnya dengan mata sendiri, mempelajari lima perlahan. Mungkin itu sebabnya, dibandingkan dengan SUV penuh, seperti Murano, EX35 menunjukkan kebiasaan lebih baik mobil.
Aku kembali ke pantai, meninggalkan pantai Malibu dengan rumah -rumahnya yang cerah. EX35 ada di sini dalam elemennya. Mobil ini cukup konsisten dengan semangat Los Angeles, di mana penting untuk menjadi sukses, tetapi yang lebih penting untuk menunjukkan bahwa kesuksesan telah datang secara alami.
Jika perlu, EX35 dapat menyala, itu mentolerir kurangnya aspal tanpa masalah, tetapi dalam mode standar itu hanya mobil yang nyaman dan berkualitas tinggi dari darah mulia. Semangat ekstrem berdekatan dengan elitisme dan olahraga.
Bisakah EX35 dianggap sebagai analog BMW X3? Lebih mungkin tidak daripada ya. Kebaruan Infiniti, seperti biasa, terlalu orisinal sehingga dapat dibandingkan dengan seseorang secara langsung.
Beberapa karakteristik teknis Infiniti EX35
Dimensi, mm 4630x1803x1572
Massa yang dilengkapi, kg 1795
Jenis Mesin Benzine V6
Volume kerja, meter kubik. CM 3498
Max. Power, L.S./RPM 297/6800
Max. Momen, NM/RPM 343/4800
Transmisinya adalah 5-band otomatis
Drive terhubung penuh
Max. Kecepatan, km/jam 225
Waktu percepatan 0-100 km, dengan 7.5
Konsumsi Bahan Bakar (rata -rata), L/100 km 14.7
Jami Corstorfine
Foto oleh Penulis
Haymarket Magazines Ltd, Autocar
 
 
 

Sumber: Majalah Avtopanorama