Infiniti EX25 Test Drive Sejak 2011 SUV

Test Drive Infiniti EX35: Anda terbiasa dengan kemewahan dengan cepat

Whisper yang bersemangat, berubah menjadi jalan yang ringan: Infinity Infinity - Infinity. Produsen Infiniti berhasil membuat rombongan kemewahan di sekitar merek mereka di lima dengan nilai tambah. Tapi apa yang bersembunyi di balik ini, saya mencoba mencari tahu pada tes
Infiniti adalah nama yang memasuki hidup Anda dengan gentar, dalam kasus ekstrem hanya dengan kepuasan. Nama itu melintas dari layar atau dari speaker speaker dan ditransmisikan dari mulut ke mulut. Beberapa produsen mampu membanggakan frasa dari kerumunan: yah, ini Infiniti!. Dan tidak masalah apa mesinnya, kotak, dan secara umum peralatan - semua orang tahu semua premi dengan tak terbatas. Dan dekorasi, dan kenyamanan, dan harga.
Dan harga Infiniti EX35, misalnya, bervariasi di koridor 1 juta 960 ribu rubel. hingga 2 juta 130 ribu rubel. Mahal, tapi mewah!
Di bawah kap, 3,5 liter generasi keempat baru V6 dengan kapasitas 302 tenaga kuda disembunyikan. Sistem intelektual AWD sedang berpikir untuk Anda dan melakukan segalanya untuk Anda, menganalisis permukaan jalan dan termasuk semua -roda hanya ketika itu benar -benar diperlukan, dalam kasus lain, secara otomatis mengembalikan drive roda belakang untuk bekerja.
 
Ngomong-ngomong, mobil ini dirancang di platform pertengahan kapal depan, di mana mesin terletak di belakang gandar depan. Dengan solusi inilah insinyur Infiniti menggeser pusat gravitasi ke tengah dan dibiarkan menyeimbangkan dinamika. Stroke terasa baik selama pengereman dan pada awalnya. Dan terutama di awal, ketika pedal gas tenggelam ke lantai, dan Anda tidak ditekan ke kursi, seperti pada korsel Disneyland.
Transmisi otomatis 5-kecepatan memiliki fungsi sakelar manual yang jujur \u200b\u200buntuk kipas untuk menarik pegangan dan fungsi pencocokan REV unduhan. Tingkat terakhir kecepatan engine saat beralih ke roda gigi yang lebih rendah. Berkat mode DS, dapat dengan cepat beralih, dan fungsi ASC memungkinkan otomatisasi untuk mengadaptasi transisi adaptif dari transmisi, mengurangi waktu akselerasi.
Tambahkan sistem keamanan ke dalam hal ini, misalnya, poros Cardan rusak dalam tabrakan, yang memungkinkan Anda untuk menyelamatkan penumpang. Dan airbag depan memiliki dua mode info tergantung pada kekuatan tabrakan dan ketegangan sabuk. Tak perlu dibicarakan tentang ketersediaan sistem elektronik yang bertanggung jawab atas distribusi upaya rem, membantu pengereman darurat, anti -kunci, tergelincir, tekanan udara, dll.!! Garis bodoh!
Semua ini dilengkapi dengan kunci chip intelektual yang merawat Anda dari kejauhan, membuka mobil dan dengan ramah termasuk 8 sumber, menerangi salon dan ruang di sekitar, mode simbolisasi otomatis roda kemudi dan cermin lateral saat menyesuaikan pengemudi's Kursi untuk visibilitas yang lebih baik dan disk kastil 18 inci dengan karet rendah -karet 225/55/r18 - premium AWD EX35 ini
Tambahkan 60 ribu rubel dan di depan Anda adalah sama, ditambah kontrol pelayaran aktif, palka transparan berwarna geser di atap dengan penggerak listrik yang bergerak dalam dua pesawat, dekorasi salon dengan pohon rosario, kulit khusus dan pemegang pakaian yang dibangun di depan Anda EX35 Elite Awd.
Ditambah 110 ribu lainnya dan Anda memiliki kartu navigasi dengan sempurna dan layar sentuh, serta sistem bluetooth build -in - inilah EX35 Elite+Navi AWD yang paling bermuatan.
Tentu saja, Anda dapat membaca semua hal di atas di internet dan ada harga di situs web setiap dealer yang menghargai diri sendiri. Tetapi fakta bahwa Anda pasti tidak akan mendapatkan jarak jauh adalah emosi dan perasaan yang ditimbulkan oleh mobil ini.
Garis -garis cepat siluet Infiniti EX35 dan bentuk tubuhnya yang sempurna, yang, secara kebetulan, menurut produsen, memberikan CD resistensi aerodinamik \u003d 0,32 dan tidak adanya gaya aerodinamika pengangkatan, sebenarnya menyebabkan daya tarik yang luar biasa. Untuk melihat, menyentuh dan, tentu saja, menyelam di dalam semua orang. Dan siapa bilang EX35 adalah mobil wanita? Fakta bahwa dia adalah crossover atau SUV yang disebut SO, belum berbicara tentang jenis kelaminnya. Nah, luar biasa, dia sangat cantik, dan tidak hanya dari luar. Adapun ukurannya, ini tentu masalah rasa, kebutuhan atau kompleks.
Ketika saya pertama kali berada di belakang kemudi Infiniti EX35, mobil ini bagi saya. Anda juga bisa merasa tidak nyaman dalam luka koktail dari kekacauan penulis tentang beberapa perancang busana keren di mana tidak ada yang mengenal Anda. Interiornya sangat sempurna sehingga sulit untuk mengeluh. Pelapis kulit lembut dari kabin, aluminium dengan dekorasi hitam, lapisan konsol pusat dan interior, menarik tampilan arloji dalam bentuk lubang manual, ventilasi untuk penumpang belakang dan pemanas udara di lantai, dua- Kontrol iklim zona dengan mode otomatis resirkulasi udara dan kepatuhan cluter plasma, yang membersihkan dan membersihkan mengionisasi udara. Kemewahan dalam segala hal.
 
Namun, Anda terbiasa dengan baik dengan cepat. Sudah selama perjalanan pertama, saya terbiasa dengan kenyamanan dan perawatan tak terbatas. Two things were especially pleased with the touch monitor with Russian cards, the navigation was so easy to handle that two touches brought me to the right place, and the AVM system - a volumetric picture of a car of 360 degrees is projected on the monitor during parkir. Perspektif seperti itu dibuat oleh 4 kamera melihat: di panggangan radiator, cermin samping dan pintu belakang. Selain gambar itu sendiri, proyek-proyek monitor diproyeksikan oleh garis-garis merah-kuning-merah dari lintasan yang menunjukkan ke mana roda pergi.
 
Ngomong -ngomong, yang terakhir, meskipun karet rendah, tidak menunjukkan semua benjolan dan tepian jalan, suspensi menelan segalanya, hanya kadang -kadang mengayunkan Anda sedikit dalam pelukan yang halus.
Konsumsi bahan bakar tampaknya saya harapkan 15,3 L/100 km dalam siklus campuran, sosok yang sepenuhnya dapat dimakan untuk crossover, yang, dengan berat dan volume dalam 7 detik, memperoleh seratus km/jam.
Namun, ketika saya pertama kali menutup Infiniti EX35, saya mulai dari BIP yang tidak terduga, yang terdengar di jalan setapak. Begitu singkat dan setia, dia mengucapkan selamat tinggal kepada pemiliknya.
- Ya, ya, dan kerugiannya? Anda bertanya.
- Tolong: Tidak terlalu luas di kursi belakang, batang kecil 390 liter, tidak ada fungsi untuk mengganti tuas belok dengan satu sentuhan. Jika ini mengubah kasusnya, baca tes terlebih dahulu.
Para editor finamauto.ru berterima kasih kepada Nisan Motor Rus untuk mobil yang disediakan.
Penulis: Katerina Romanova
 

Sumber: Klub Mobil Bisnis