Tes Drive Hyundai Sonata I45 Sejak 2009 Sedan

Mac Big.

Selalu ada pilihan. Untuk lima dolar Anda dapat minum secangkir kopi yang enak di restoran yang layak atau makan erat di McDonalds. Dan untuk $ 18.000.000 untuk membeli model kelas golf tingkat menengah atau mengklaim kelas bisnis Sonata. Dalam kedua kasus, Anda harus memilih antara kuantitas dan kualitas.


Pendekatan Amerika
Jika Anda tertarik pada Sonata, mungkin sudah tahu bahwa itu sangat bermanfaat untuk harganya. Namun, faktor penentu dalam pilihan mobil ini tidak begitu mahal karena sikap Anda terhadap kategori seperti prestise, status sosial, pendapat orang lain, dll. Dengan mengacu pada mobil, kedua pendekatan itu jelas dibedakan oleh Eropa dan Amerika.
 

Menurut yang pertama, di setiap kelas ada model tingkat tertentu, di bawah ini tidak mungkin untuk turun. Dan dengan setiap langkah selanjutnya dengan biaya minimum tiket input. Mengapa Opel Demokrat Opel dan Ford-Scorporat tidak cocok di kelas bisnis Eropa? Ya, harganya secara signifikan lebih murah E-Class, lima BMW dan A6. Namun, di Eropa tidak disambut oleh kepemilikan mobil besar non-stempel. Jika Anda menelan kelas bisnis, pergi ke dealer Mercedes-Benz, BMW atau Audi. Anda tidak dapat membeli kemewahan seperti itu turun langkah di bawah ini dan membeli Vektru, Mondeo atau Avensis. Dengan standar kelas menengah mereka, mereka terlihat cukup memadai.
 

Sonata mengklaim bisnis, tetapi mobil yang lebih murah tidak hanya rata-rata, tetapi bahkan banyak model kelas golf. Jelas bahwa harga seperti itu sebagian karena perakitan mobil di Rusia. Namun, jika Anda membeli Sonatoo untuk memandang rendah pemilik Focus, Megananov, Corolla dan hal-hal kecil lainnya, dengan lebih baik meninggalkan ide ini segera. Mengemudi tangan besar Anda akan terlihat seperti orang kaya hanya di mata mereka yang tidak mengerti mobil asing.

Sonata ditujukan kepada pendukung pendekatan Amerika, yang benar-benar tidak diliputi prestise dan percaya bahwa mobil itu harus besar dan murah. Dengan sikap ini, Hyunda memiliki setiap kesempatan untuk menyenangkan.
 



Berapa harganya?
Ya, Sonata hanya luar biasa. Peralatan Dasar M / T1 dengan motor 2 liter dan transmisi manual tersedia hanya dengan $ 17 880. Pada saat yang sama, ia dilengkapi dengan semua yang diperlukan dari AC ke LG CD-magnet. Baru-baru ini, konfigurasi M / T1 dapat diberikan dengan tidak adanya wajib ABS wajib untuk mobil. Tapi sekarang sudah termasuk dalam database.
 

Modifikasi A / T3 dengan mesin 2 liter dan kotak otomatis berharga $ 20.510. Namun, Anda membayar lebih dari $ 2630 tidak hanya untuk mesin. Versi A / T3 dilengkapi dengan Casting R16 disc, bukan baja R15, kontrol iklim dan beberapa hal sepele tambahan di kabin.

 
   
Versi dasar M / T1 adalah konten dengan AC, bukan kontrol iklim

Di M / T1 hanya akan ada sandaran tangan boxing yang lebih rendah. Kompartemen kecil di tutupnya (dalam foto) hak prerogatif versi yang lebih mahal

Konfigurasi peralatan standar M / T1 disc baja dengan ban 205/65 R15


Jika Anda setuju untuk mengalihkan transfer secara manual, tetapi Anda ingin biaya lengkap, versi M / T2 2 liter tampaknya menjadi akuisisi yang sangat menguntungkan. Sedan besar dengan kontrol suhu, interior kulit, cakram cor, dan fontaminasi harganya $ 19.980.

Dan motor V6 ditujukan pada modifikasi teratas A / T4. Untuk $ 25.500 Anda tidak akan menerima mesin yang kuat dan bergengsi dengan senapan mesin, tetapi juga melengkapi, lebih kaya daripada di M / T2.

 
   
Drive dari penyesuaian kursi pengemudi hanya tersedia di konfigurasi A / T4 teratas

Lampu depan Xenon dengan versi Washer Prerogatif atas A / T4. Kabut depan juga ada di m / t2

Pada akhir tahun, semua pembeli Sonata menerima satu set ban musim dingin sebagai hadiah.


Sudah sendiri harga Sonata lebih dari menarik. Mereka hanya yang terbaik di kelas. Tetapi Tagaz juga merangsang pembeli. Pada akhir tahun, set ban musim dingin dilampirkan ke semua modifikasi. Dan pembeli versi teratas A / T4 juga menerima hadiah sekitar $ 2000, dengan mempertimbangkan biaya instalasi. Ini biasanya alarm, anti-rone mekanis, sensor parkir, roda paduan dan beberapa hal kecil lainnya.
 

Selain itu, Sonata bermanfaat tidak hanya pada saat pembelian. Ingat betapa berhasil mereka yang pada tahun 2000 membeli deu-espero terakhir seharga $ 11.000 diperiksa pada satu waktu? Tiga tahun kemudian, harga mobil telah tumbuh begitu banyak sehingga tidak ada yang ingat bahwa sedan besar pernah bisa membeli hanya $ 11.000. Dan orang-orang menjual espero mereka dengan kerugian minimal. Saya pikir hal yang sama terjadi dengan Sonata. Tiga hampir semua model kelas golf akan menelan biaya lebih dari $ 20.000, dan teman sekelas Sonata setidaknya $ 30.000. Karena itu, ketika Anda menetapkan sedan 2 liter besar seharga $ 13.00015.000, itu akan merobek dengan tangannya. Yaitu, kerugian Anda selama tiga tahun akan menjadi 25%. Untuk mobil besar, sangat sedikit.
 
Daftar peralatan standar

Set lengkap m / t1 (engine 2.0 l; MCP):

Rem sistem abblocking.
Airbag Frontal.
Pengikat untuk Armchaks Anak-anak Isofix
Immobilizer.
AC
Power Windows.
Mirror dengan drive listrik
Central Locking.
CD magnetol dengan 6 speaker
Make-up mirror dari sisi penumpang
Pembicara
Kolom Kemudi Adjustable Tilt
Kursi mengemudi dengan ketinggian dan sudut bantal kemiringan yang dapat disesuaikan
Kopling di depan
Sandaran tangan tengah di depan dan belakang
Lipat dalam proporsi 40:60 Sofa belakang kembali
Velour salon.
Roda baja dengan ban 205/65 R15

Peralatan A / T3 (Mesin 2.0 l; kontrol otomatis) Selain:

Sistem anti-uji
Kontrol iklim
Filter memasuki interior udara
Cermin dipanaskan
Komputer on-board
Kursi depan dengan dukungan lumbar yang dapat disesuaikan
Departemen untuk hal-hal kecil di sandaran tangan depan dan belakang
Koplistan belakang
Pegangan pintu domestik krom
Lampu latar besar dari kastil pintu pengemudi
Ringan Paduan Ringan dengan Ban 205/60 R16

Set lengkap m / t2 (engine 2.0 l; MCP) opsional:

Lampu kabut
Pemanasan kursi depan
Kemudi Kulit dan Lever KP
Interior kulit dengan trim kayu

Peralatan A / T4 (mesin V6 2.7 liter; transmisi otomatis) Selain:

Airbag sisi depan
Lampu depan xenon dengan mesin cuci
Kursi mengemudi dengan penyesuaian listrik




Di luar dan dalam
Dan Sonata pasti tahu cara mengembang pipi. Dengan dimensi dan basis data, mesin tidak melampaui kelas menengah. Namun, jika dilihat dari samping, dapat ditulis ke dalam pesaing Maxima dan sedan Kelas Bisnis Besar Camry. Rahasia penipuan optik terletak pada skes panjang tubuh, serta di jalan dekorasi eksternal. Ada banyak kromium pada tubuh. Dan perlu untuk membayar upeti, itu digunakan dalam jumlah sedang, dengan rasa. Item sukses lain melemparkan cakram 16 inci. Mereka dikombinasikan dengan sempurna dengan gaya desain umum dan, yang paling penting, itu terlihat mahal.
 

Tetapi, tampaknya, dalam upaya untuk memberantas gagasan mereka, desainer Korea memasuki rasanya. Makanan dengan garis jatuh dan lentera karakteristik tidak ambigu diingatkan oleh mobil-mobil Inggris. Lampu depan disentuh pada C-Class Oktoberfest. Dan semua ini terhadap latar belakang taring naga Korea biasanya pada gril radiator. Tetapi, baik itu sebagaimana mungkin, pada orang-orang dari Sonata yang tidak berpengalaman, kesan mobil bergengsi yang mahal. Bagaimanapun, pengacara pemula atau rata-rata tangan tengah lebih baik untuk pergi ke Sonate daripada corolla dengan uang yang sama.
 
 


Semua pertanyaan tentang aksesoris kelas Hende dihapus setelah Anda berada di kabin. Mobil itu tidak menarik kelas bisnis terutama dalam ukuran di ruang tamu. Penduduk sofa belakang dalam naik di atas 180 cm berhubungan dengan kepala langit-langit. Dan jika Anda duduk di depan driver inklusif yang sama dan penumpang, belakang dan di kaki ada sedikit ruang bahkan oleh standar kelas menengah modern. Selain itu, tidak ada saluran udara belakang yang diatur untuk kelas bisnis untuk kelas bisnis untuk membaca di rak belakang. Namun, setelah Volga Sonata, Rolls Royce muncul sebagai personel layanan. Dan ini adalah salah satu profesi profilnya.
 

Sekarang langkah pertama menuju pemahaman esensi mobil. Ingat, kami katakan pada awalnya bahwa pembelian Sonata di kelas golf adalah pilihan antara kuantitas dan kualitas? Jadi, ini tidak berlaku untuk kualitas perakitan. Ya, asal Rusia itu dimanifestasikan dalam panel tubuh yang tidak rata atau pewarnaan non-nyata dari tubuh. Tapi ini tidak kritis. Singkatnya, Sonata tidak terlihat lebih buruk daripada mobil Korea lainnya.

 
   
Hatcher Tangki Gas dan Batang Membuka Kunci Remote Di Pintu Pengemudi

Coupacares dan tinju di sandaran tangan tengah muncul, dimulai dengan konfigurasi A / T3

Dalam visor tabir surya pengemudi, kantong untuk kartu plastik. Dekat speaker


Kualitas utama bahan finishing dan perawatan bagian bagian adalah semua yang disebut trah. Dalam nominasi ini, Hyunda tanpa syarat inferior tidak hanya untuk teman sekelas Eropa dan Jepang, tetapi bahkan model kelas golf yang terkenal.
 

Secara harfiah dalam segala hal mulai dari desain asbak untuk kejelasan kontrol iklim, terasa bahwa Sonata V diciptakan pada saat Korea belum dapat membuat mobil kelas dunia. Contoh-contoh yang paling mencolok dari padat bekas, seperti karton yang ditekan, kulit pada tepi setir, menekankan trim plastik konsol sentral di bawah pohon dan kastil pengapian, layak atas aksen maksimum.

 
   
Pemegang cangkir antara peralatan awal kursi depan siapa pun

Ketika kursi tidak berbentuk, pelapis Velour lebih disukai daripada kulit

Ukuran kotak sarung tangan sedang. Tetapi memiliki pemegang kertas elastis


Namun, itu semua tergantung pada siapa yang akan bertindak sebagai hakim. Jika seseorang telah bepergian setidaknya di Fabia, dia lebih suka tinggal dengan secangkir kopi kecilnya. Jika pemilik beberapa Chevrolet atau Chrysler akan berada di kursi Sonata, ia akan menyapu poppy besar yang selera, di mana ada hampir 5 meter panjang antara bumper, kulit, iklim, otomatis dan tukang listrik.


Di belakang roda
Sepertinya Sonatu benar-benar dipertajam di bawah pasar Amerika. Lebar, kursi tak berbentuk dengan bantal pendek dirancang untuk memperbaiki kaki semak (dan fillet yang sama, digemukkan dalam McDonalds). Benar, menyesuaikan dukungan lumbar, serta ketinggian dan sudut kemiringan bantal, cobalah untuk meminta maaf dan sebelum angka diet. Namun lebih atau kurang dapat diperbaiki hanya diperbaiki di kursi dengan rantai thumbnail. Tetapi tempat tidur kulit dengan tata letak gratis hanya sesuai untuk menginstal di sebelah kanan. Ya, dan diameter hujan seperti trolleybus. Secara umum, tempat kerja pengemudi di Sonata memiliki perjalanan yang tenang, terukur, tetapi tidak aktif.
 

Kolom kemudi hanya disesuaikan pada sudut kemiringan. Namun, interkoneksi kursi, roda kemudi dan pedal cukup sukses, sehingga orang dengan lebih atau kurang membangun standar dan menanam menanam dapat melakukannya tanpa penyesuaian barage longitudinal.

 
Kontrol












1. Pusat kunci switch, tombol power window, penyesuaian cermin remote control. 2. Tombol membuka bagasi dan tangki bahan bakar. 3. Headlight korektor, switch fog lamp belakang dan sistem anti-pass, instrumen kecerahan pencahayaan knob. 4. saklar alarm. 5. Jam. 6. CD magnetol. 7. Kontrol suhu. 8. Kursi pemanasan switch.
 
Dasbor










1. Tachometer. 2. Pendingin suhu pointer. 3. Indeks tingkat Fuel. 4. Tombol zeroing jarak tempuh sehari-hari. 5. Jalankan meter / on-board layar komputer. 6. Komputer tombol membaca. 7. Speedometer.


Tapi sekarang saya lebih tertarik pada kenyamanan menempatkan driver cenderung yang terlihat setelah mobil besar karena mereka tidak dapat mudah menetap di kompak. Sayangnya, seperti dalam kebanyakan mobil Asia, kisaran kursi gerakan membujur di Sonata terbatas. Jika tinggi badan Anda di atas 185 cm, akan lebih mudah untuk memahami tangan dari golf, astra atau fokus dari Big Hole.
 

Ergonomi Secara umum, hal yang benar dan logis untuk mendapatkan digunakan untuk Sonate untuk waktu yang lama. Namun, ada tusukan jelas di dalamnya. Misalnya, gearbox manual tuas diperlakukan terlalu jauh ke belakang ketika beralih pada II dan IV gigi, Anda harus membungkuk tangan. Kecerahan kontroler balik pelek dan hub roda kemudi tidak terlihat, dan saya tidak pernah belajar itu selama tiga hari kemudian. Tombol beralih dari komputer onboard (dengan cara, sangat miskin dalam kemampuan) terletak di gua yang mendalam dari sisi panel instrumen Anda harus melewatkan di tepi ram. Sandaran tangan pusat jelas disingkat untuk menggunakannya pada tujuan tidak nyaman.
 

Sekilas, termasuk melalui cermin, tidak buruk. Meskipun pembatasan kepala belakang bisa tumpang tindih pembukaan jendela belakang. Oleh karena itu, sensor parkir akan ditawarkan oleh beberapa dealer sebagai hadiah dengan cara.
 



Kami kapal koper
Meskipun ukuran mengesankan dari mobil, volume bagasi Sonata tidak mengesankan dari 430 liter. Pada pandangan pertama tampaknya bahwa penyusun karakteristik quicted daerah plum besar. Tapi begitu Anda mulai untuk mencetak gol dengan koper kami tarized, Anda berpikir tentang apakah Korea tidak terlibat dalam perintah.

 
   
Bagasi pada pandangan pertama adalah besar. Tapi dua koper kredit dengan kesulitan yang bergoyang antara lengkungan roda

Kap mesin dan tutup bagasi yang didukung oleh peredam kejut gas. loop kompak tidak makan Volume internal dan tidak ayunan

Jika roda terbuat dari paduan cahaya, disk juga dilemparkan. Di dalam liner baki plastik


Faktanya adalah bahwa bagasi itu cukup kecil dan, yang paling penting, sangat dibatasi oleh lengkungan roda yang menonjol. Dua koper dimasukkan di antara mereka, meskipun, misalnya, secara fokus cocok dengan margin.

 
  
Batangnya mencakup soket koneksi 12 volt, misalnya, kulkas

Sofa kembali dilipat bagian. Tetapi mengapa Anda membutuhkan partisi tinggi ini?
 


Kemampuan transformasi bersifat tradisional untuk sebagian besar sedan. Untuk pengangkutan sofa belakang yang panjang, bagian belakang sofa belakang dapat dilipat seluruhnya atau di bagian dalam proporsi 40:60. Pada saat yang sama, pembukaan antara salon dan bagasi cukup sempit. Tapi, apa yang paling menakjubkan, terbatas pada partisi ambang tinggi, yang seolah-olah tumbuh di luar tanah. Kenapa dibutuhkan? Namun, ski atau terbang dapat diangkut.

 
 
Dimensi mobil, mm
 
Dimensi Salon, mm




Keamanan
Perasaan psikologis keamanan mobil besar menginspirasi. Tetapi untuk menilai seberapa aman Sonata pada kenyataannya, kami tidak dapat menabrak tes sesuai dengan teknik Euroncap, mobil itu tidak dikenakan. Namun demikian, dua bantal frontal, yang dilengkapi dengan semua versi 2 liter, mobil kelas menengah jelas tidak cukup. Hampir semua teman sekelas Sonata adalah standar yang dilengkapi dengan enam bantal. Untuk Hende, juga memungkinkan untuk mendapatkan hanya sisi depan, dan hanya dalam modifikasi atas A / T4.
 

 
Airbag samping hanya disediakan dalam versi A / T4 dengan motor V6


Tetapi pada sonata sonatas belakang disediakan untuk pengencang untuk armkaks anak-anak dari standar Isofix. Tetapi untuk membangun kursi anak di depan instruksi ke depan belakang melarang, karena airbag penumpang tidak dimatikan.
 



Di jalan ...
Sekarang tidak ada keraguan bahwa prospek ekspor Sonata berorientasi terutama pada Amerika. Mobil itu tidak dibuat untuk naik akal langsung dari kata, tetapi untuk menjadi tenang dan nyaman berpindah dari titik A ke titik B.
 

Jika sudah pada tubuh lurus bergoyang pada suspensi yang lembut dan lama, tanpa memperhatikan chosel dan termos pada jembatan jembatan, itu berarti itu tidak menjanjikan sesuatu yang baik dalam belokan cepat. Dan memang, setir Sonata memandang seorang Amerika. Yaitu, sebagai provokasi. Pertama kali digulung di samping, kemudian mulai berayun meluncur secara diagonal dan lancar ke luar ketika belum menunggu. Pada saat yang sama menunjukkan reaksi lipat yang lesu terhadap tindakan kontrol. Ya, dan setir pada mesin 2 liter tidak perlu usaha reaktif yang baik di atasnya hanya pada versi v6.
 

Secara umum, keinginan untuk mengendarai Sonata yang aktif bertarung sepenuhnya. Namun, jika Anda muncul dan memutuskan bahwa ini adalah bust, mobil akan menikmati situasi dengan senang hati. Rem di hadapan ABS berfungsi dengan baik dalam semua mode. Mungkin sebagian ini adalah manfaat ban piring.
 

 
Pemanas kursi hadir dalam versi 2 liter dengan kotak manual dan interior kulit, serta dalam 2,7 liter v6


Tetapi para penikmat dari kenyamanan berkuda Hyunda pasti akan menyenangkan suspensi nyaman, kebisingan motor (dan 2 liter, dan v6) tidak mengganggu. Satu-satunya keluhan untuk pantat isolasi suara yang buruk. Jika aspal dipenuhi dengan kerikil kecil, Anda tentu akan mengenali ini.
 

Di jalur pedesaan kecepatan sonata naik padat, tanpa keributan sebagai kereta kurir. Dan ketika Anda merasakan dek besar di depan Anda, dalam perjalanan panjang, Anda sedikit mengurangi. Pada prinsipnya, perasaan yang sama mengalami Hende teman sekelas mana pun. Tapi semuanya, setidaknya $ 6.000 lebih mahal.

By the way, tentang rasio harga dan kesenangan. Dalam kisaran dari $ 17.880 hingga $ 20.510, Anda hanya dapat memilih set dan gearbox lengkap. Mesin dalam hal apa pun akan menjadi 2 liter yang kuat. Bagaimana dia pergi? Untuk media volumenya. Dengan kotak manual untuk mengakses berlebihan pada kecepatan batang, kadang-kadang tidak cukup bahkan transmisi keempat harus memutar yang ketiga. Dan yang kelima dan sama sekali mendukung. By the way, mekanisme pemilihan gigi sangat kabur. Alih-alih yang ketiga, saya sering masuk ke yang kelima.
 

Tapi 4-langkah otomatis dengan modus switching manual bekerja dengan baik. Obyektif mempercepat speaker dengan kotak otomatis agak lebih buruk daripada dengan manual. Namun karena tanggapan yang cepat terhadap pedal gas, serta switch lembut dan logis, perasaan dinamika cukup dapat diterima dibuat. Modus switching manual Sebuah kotak yang cukup jujur \u200b\u200bmuncul secara otomatis, tetapi hanya ketika batas tersebut tercapai untuk transmisi ini revolusi. By the way, bahkan dalam mode otomatis di jendela pada dashboard, jumlah ini terus ditampilkan saat ini transmisi.

 
Mesin











1. Kaca mesin cuci tangki. 2. tangki kemudi hidrolik. 3. Tabung mesin leher minyak tangki. 4. Tank silinder rem utama. 5. Blok relay dan sekering. 6. baterai isi ulang. 7. tangki ekspansi dari sistem pendingin. 8. gabus Radiator. 8. Minyak Properti mesin.


Jika Anda membutuhkan kapal baik kapal pesiar atau hanya mesin yang kuat, saya sarankan menarik hingga $ 25.500. Untuk uang ini Anda akan menerima mesin dengan V6 178-kuat dan senapan mesin. Kombinasi keren. Kuat, bersenandung mulia, siap untuk buru-buru maju dengan kecepatan motor dan mesin fine-tuned. Dalam memudar mesin tersebut ke dalam latar belakang setengah kekasaran Sonata. Terasa seperti prestise, dinamika dan kenyamanan berkendara mobil dengan mesin V6 menjadi lebih mahal ribu sepuluh. Pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan semua hadiah yang Anda beli itu benar-benar untuk $ 23.000, dan pesaing Eropa terdekat dengan mesin yang sama biaya tidak kurang dari $ 32.000.
 



... dan tanpa mereka
Sonata memiliki kesempatan untuk memenangkan persaingan di antara yang terbaik mobil SUV yang. energi yang cukup intensif, tidak takut lubang suspensi dan ground clearance 170 mm memungkinkan Anda untuk merasa percaya diri di pintu keluar dari aspal.
 

Selain itu, mobil 2-liter dengan kontrol traksi ada cadangan lain untuk meningkatkan permeabilitas. Protivobuks mereka tidak tersedak mesin, tetapi hanya satu dari rem macet roda, simulasi differential lock. Naik dari primer pada tanggul yang curam, saya secara khusus difokuskan pada puncak pada diagonal, ketika salah satu roda depan menggantung di udara. Sebagian besar mobil dalam situasi tersebut dari tempat yang tidak menyentuh. Sonata sedikit pobuksovav diposting roda, dengan bantuan kontrol traksi dipaksa roda dayung dimuat dan memperketat dirinya.

Jadi mobil ini dapat dengan aman dianjurkan untuk pecinta alam. Apapun aneh terdengar dalam kaitannya dengan mobil, dalam kualitas off-road itu hanya sedikit lebih rendah daripada parcktails.


Operasi, layanan
Dalam hal layanan purna jual, Sonata memiliki pro dan kontra. Yang pertama adalah percabangan luas jaringan dealer. Hari ini di 59 kota Rusia, 111 bermerek teknisi TagAZ bekerja. Mobil, yang dapat memberikan bantuan teknis dalam kota kurang lebih besar, memungkinkan Anda untuk perjalanan.
 

Pada pandangan pertama, hanya selang intersavice kecil 10.000 km dapat ditempuh dalam kontra. Dan mengklaim garansi selama 3 tahun atau 100.000 km jarak tempuh terlihat meyakinkan. Tapi begitu Anda mulai hati-hati untuk mempelajari kondisi untuk jaminan Hende, Anda menyadari bahwa mereka ditulis oleh mahasiswa terbaik dari Sergey Mavrodi.

Misalnya, jaminan untuk engsel bola suspensi dan kemudi, bantalan, roda drive, peredam kejut, rak stabilizer, bahan bakar dan bagian stopkontak, dan sistem pendingin udara hanya satu tahun atau 20.000 km jarak tempuh. Dan jaminan kepala tidak berlaku untuk dibilang begitu cerdik bahwa setiap kasus pelaksanaannya harus dianggap sebagai isyarat niat baik dari dealer. Saya belum harus melihat kondisi garansi diplomatik tersebut.

 
Kami suka
 


operasi hampir sempurna dari mesin

tingkat yang baik dari peralatan untuk uang Anda
 
Tidak ada uang penampilan yang solid

ground clearance besar


Dan:

Kelas terbaik Harga
suspensi nyaman


 
Kami tidak suka
 

 
Ogrechi di ergonomi, termasuk regulator kecerahan backlight, tersembunyi di tepi roda kemudi, dan diharapkan jauh ke belakang tuas KP, serta mekanisme perpindahan gear kabur

kursi depan tak berbentuk dengan bantal singkat


Dan:

Kurangnya jumlah airbag
penanganan ponsel
bawah isolasi buruk kebisingan
Interval Interval kecil dan kondisi garansi meragukan



 
 
Hyundai Sonata 2.0

Jumlah informasi
 
Tubuh (jumlah tempat / pintu)
Sedan (5/4)
 
Berat, kg
1425.
 
berat penuh, kg
2020.
 
Kecepatan, km / jam
195.
 
Akselerasi 0-100 km / jam, dengan
10.9
 

Konsumsi bahan bakar, l / 100 km jalan raya / kota
7.1 / 12.4
 

cadangan bahan bakar
65.
 

Mesin
 
tempat
lintas depan
 
Desain
4-silinder, inline, 16-valve, dengan dua camshaft atas
 
Diam. silinder x piston stroke, mm
85x88.
 
Volume Kerja, SMZ
1997.
 
Rasio kompresi
10: 1.
 
Daya, HP pada RPM
133/6000.
 
Torsi, KGMM pada RPM
18.8 / 4500.
 

Casis
 
Drive unit.
pada roda depan
 
Penularan
Mekanik, 5-Kecepatan
 
rasio roda gigi I; II; AKU AKU AKU; IV; V; Z.Kh.
3,64; 2,06; 1,3; 0,94; 0,78; 3,46.
 
gigi utama
4,06.
 
Penangguhan:
Independen dengan stabilizer stabilitas melintang
 
di depan
pada tuas melintang ganda
 
dibelakang
Multi-tipe.
 
Pengemudian
Rak tipe dengan amplifier
 
Torkemose.
Disk, berventilasi, dengan ABS
 
Ban.
205/60 R16
 
Harga untuk suku cadang dan kemudian $

To0 (2000 km) 154
TO1 (10 000 km) 154
TO2 (20 000 km) 249
TO3 (30 000 km) 184
filter oli 6.
Air saringan 7.
Fuel Filter 14.
Pengapian Candle (1 pc.) 4
Timing belt dengan rol 223
Bantalan rem depan / belakang (dengan ABS) 90/65
Tip Steering Saluran 28
Kemudi Rake 37.
Ballery Bawah 33
Depan shock absorber / belakang 118/105
Depan sayap / belakang 166/440
Hood 306.
Pintu depan 370.
Pintu belakang 345.
bumper depan perakitan (menghadap dan amplifier) \u200b\u200b442
bumper belakang perakitan (menghadap dan amplifier) \u200b\u200b595
Windshield 348.
Kaca samping 77.
lampu depan perakitan 240
rear lamp dirakit 175
    
Kami memutuskan:

Ketika mobil dengan klaim pada kelas bisnis dijual dengan harga model kelas golf, itu tidak benar untuk bertanya, itu buruk atau baik. Pertanyaan yang harus dimasukkan seperti ini: Apakah layak uangnya? Sonata pasti bernilai uang mereka. Jika Anda menganggap itu sebagai mobil besar yang menguntungkan, itu adalah akuisisi yang sangat baik.
 
Alexander Konov, Maxim Goncharov

 
 

Sumber: Jurnal membeli mobil [21/2005]