Tes Drive Hyundai Sonata I45 Sejak 2009 Sedan

Hyundai Sonata YF dari 929 900 rubel.

Mobil Hyundai cukup pasti mencapai ronde baru evolusi. Apa yang saya ingin memberi selamat bukan hanya insinyur dari Seoul, tetapi juga dengan Anda pembeli biasa

Lima belas atau dua puluh tahun yang lalu, mobil Korea dapat diidentifikasi untuk satu mil pada penampilan biasa. Pada pergantian abad baru, mobil dari negara ini, dengan kepala, menyerap interior yang masih hidup dari 14 nuansa abu-abu. Dan juga, tampaknya, kemarin fitur khas dari kebanyakan orang Korea adalah kebiasaan jalan, didorong ke dalam rasa kerinduan tanpa harapan.

Jadi, bersikap baik, mereka hidup! Saya sudah patah setengah jam dengan keceluhan Pinkerton Iznachika, dengan terjangkau itu akan menjadi panggung di Sonata Salon. Desain? Bahkan sangat mengarahkan desain. Bahan finishing? Mungkin iri dari banyak pesaing bergengsi. Selusin perakitan? Komar hidung tidak dipompa! Pasti perlu untuk memiliki kemampuan deduktif Holmes lama untuk berpegang teguh pada bukti, maaf, blot ... yah, kecuali bahwa lampu latar pemilih AKP tampak terlalu terang dalam gelap, hari dengan ringan mengalihkan perhatian dari jalan. Ya, dan mungkin, sakelar sinyal belokan terletak sedikit lebih jauh dari setir, daripada yang ingin, sampai ke mereka secara harfiah dengan ujung jari. Tapi saya setuju, ini adalah acar, serta terlalu besar, untuk seleraku, sudut kemiringan sofa.

Anda harus mengakui, kelas menengah Hyundai tentang eksekusi kabin terlihat seperti sedan bisnis yang rusak. Jadi naik mobil, seperti yang disebut, dengan cuplomb. Saya sangat menyukai tandem mesin / transmisi. ACP 6-speed baru sangat responsif, lunak dan ekonomis, dan empat meyakinkan 2,4 liter bahwa ketidakhadiran dalam garis motor V6 bukanlah akhir dunia.

Satu-satunya hal yang alened, sedikit menghambat reaksi dari mesin pada rebuildings tajam. Namun, wol pada roda kemudi kemungkinan besar karena sepatu tertentu. Setelah semua, Nokian Hakkapeliitta terkenal adalah unreacked pada es dan salju, tapi di aspal jelas tidak di piring mereka. Namun, bahkan ini merugikan mengarah ke pengalaman sedikit menakutkan. Ternyata, pada musim panas ban yang normal Sonata akan berada di sekitar langsung dari judul mobil yang sempurna? Siapa sangka selama lima tahun yang lalu ... Mereka hidup, saya katakan, hidup!

Menyetir
Sedikit reaksi menunda akan diucapkan pada faktor ban musim dingin. Sisanya jenis-top!

Salon
Jika Anda tidak menghitung backlight terlalu terang, keluhan kemudian, oleh dan besar, tidak ada.
  
Kenyamanan
Suara diredam motor, suspensi nyaman. Apa lagi untuk kebahagiaan Anda butuhkan?
  
Keamanan
Dan di sini untuk mencerna mobil bukan untuk. Semua pada tingkat tertinggi.
  
Harga
Sayangnya, harga Sonata juga berhenti menjadi dikenali Korea.


Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan Bright, salon megah, sukses otomatis
- harga Nekorean, tidak ada MCP untuk motor 2,4 l


karakteristik teknis
Dimensi - 4820x1835x1470 mm
Engine - bensin, 2795 cm3, 178 hp / 6000 min-1
Transmisi - 5-speed, otomatis
Dinamika - 210 km / jam, 9,5 s sampai 100 km / h
Konsumsi bahan bakar - 8,3 l / 100 km dalam campuran. Siklus
Pesaing - Nissan Teana, Mazda 6, Toyota Camry

Foto: Crostes Sergey

 

Sumber: Jurnal 5 Roda [Juni 2011]