Test Drive Hyundai IX55 (Veracruz) Sejak 2009 SUV

Hyundai IX55 3.0 CRDI. 1 899 900 rubel.

Salon yang luas dan nyaman bukanlah satu-satunya martabat crossover ukuran penuh Hyundai IX55. Perlu memperhatikan mesin diesel yang kuat dengan torsi yang menakjubkan 450 nm

Untuk semua kekuatan mesin, indikator ekonomi konsumsi bahan bakar di Hyundai IX55 berada pada tingkat yang layak dan selama operasi jangka panjang sebesar sekitar 10,2 liter per 100 km, yang pada volume tangki bahan bakar dalam 78 liter membuatnya mungkin untuk mengatasi jarak yang cukup besar.

Unit diesel dan mekanisme transmisi otomatis masing-masing menelan biaya cukup baik, tetapi dengan beberapa pemesanan. Di jalan datar dan aspal, jalan otomatis berhasil memilih langkah-langkah dalam mekanisme, dan mesin pada torsi maksimum pada REVS rendah tanpa upaya khusus pada gigi keenam dengan 2,203 kg Hyundai IX55. Dalam gerakan di sepanjang wilayah berbukit, ada saat-saat yang salah ketika transmisi low-end dan lebih tinggi diubah terlalu dini atau terlambat. Dalam sistem rem, perlu dicatat stabilitas pada berbagai mode dan kecepatan, tetapi efisiensi perlambatan, yang menghentikan Hyundai IX55 dengan fisik penuh, terlihat sangat lemah.

Memeriksa kualitas off-road mobil tanpa transmisi yang lebih rendah, meskipun dengan drive roda penuh yang konstan, untuk distribusi saat pada roda di mana kopling gesekan multid-lebar bertanggung jawab, menunjukkan bahwa dimungkinkan untuk memanjat, Tapi dangkal, tidak jauh dan tanpa banyak semangat. Perlindungan plastik yang tidak dapat diandalkan, seperti batu loncatan, hanya akan membantu untuk pergi dan menyulitkan untuk pergi kembali, dan rak kemudi unacted dengan tips, tertegun oleh lumpur kering, akan mengingatkan dirinya di jalan datar dengan sedikit embriaman dan mengetuk.

Amerika sejauh ini
Hyundai Veracruz, yang menaklukkan hati Amerika Utara dari Januari 2007, berlayar dalam cahaya lama dalam dua tahun kemudian. Sementara manajer penjualan mobil ditimbang di seluruh dan melawan SUV ringkasan Nyaman dan Velic Amerika, rekan-rekan mereka terlibat dalam penyediaan suku cadang, secara santai disiapkan untuk penampilan Hyundai, yang telah mengubah nama geografis sentreviasi ke Singkatan IX55. Untuk pemilik, bagian dan penggantian jaminan suku cadang dapat mencurahkan harapan yang panjang dari suku cadang dan bahan habis pakai. Contoh yang baik diperoleh dengan melewati yang pertama: dari bahan habis pakai yang diganti hanya dalam filter udara dan minyak dan bantalan rem depan, setelah 3 jam, dan filter kabin ditawarkan untuk mengganti sedikit kemudian, ada baiknya Operasi mobil diizinkan tanpanya.

Menyetir
Gulungan yang kuat secara bergantian, tidak akurat dan berat saat dengan cepat mengubah arah.

Salon
Semua 7 tempat di dalam mobil cukup ditujukan untuk penumpang dewasa.

Kenyamanan
Distribusi yang sangat baik dari udara ber-AC di kabin dilengkapi dengan penangguhan yang nyaman.

Keamanan
Peralatan yang baik dari sistem keamanan pasif tidak menaungi pengoperasian sistem rem yang memuaskan.

Harga
Untuk kesenangan, tentu saja, perlu membayar, tetapi tidak hanya untuk kenyamanan.

Keuntungan dan kerugian
+ Ventilasi salon yang efisien, peralatan internal yang kaya dan konsumsi bahan bakar rendah.
- Visibilitas yang memuaskan kembali dan perlambatan pengereman yang tidak efektif.


Spesifikasi
Merek dan Model - Hyundai IX55 3.0 CRDI
Dimensi - 4840x1975x1807 mm
Mesin - Diesel, 2959 cm3, 234 HP / 3800 Min-1
Transmisi - AKP, 6-Kecepatan
Dynamics - 190 km / jam; 10.7 ° C hingga 100 km / jam
Pesaing - Kia Mohave 3.0 Crdi, Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D


Diposting oleh: Eduard Shivorshinov
Foto: Crostes Sergey


 

Sumber: Magazine 5 Wheel [Agustus 2010]