Tes Drive Hyundai IX35 (Tucson) Sejak 2009 SUV

Masalah pilihan. Crossover C transmisi otomatis hingga 1.200 000 r.

Crossover teman sekelas bisa sangat mirip, tetapi bisa sangat berbeda. Katakan, seperti para pahlawan abu-abu kita hari ini

Evgenia Mironova, Wakil Direktur Keuangan, Penyok Berkendara 3 tahun, naik di Honda Civic. Ingin crossover yang spektakuler, nyaman dan dinamis dengan senapan mesin. Anggaran - 1.200 000 r.

Gambar
Tidak ada preferensi khusus pada merek. Yang utama adalah bahwa mobil itu baru dan mendekati saya pada kualitas konsumen.

Gaya
Desain cerah salah satu persyaratan utama.

Ekonomi
Itu tidak memiliki nilai yang menentukan.

TANTANGAN.
Mobil harus dengan percaya diri mempercepat dan tidak terlalu sulit.

Pedalaman
Di dalam mobil saya menghabiskan banyak waktu, jadi itu harus memberikan kenyamanan dan kemudahan.

Peralatan
Kehadiran utama transmisi otomatis. Airbag, ABS, Iklim, musik dimaksudkan oleh diri mereka sendiri.

Mobil Anda saat ini, hatchback 5 pintu Honda Civic, saya telah memperoleh dua setengah tahun yang lalu, jadi sekarang hanya perlunya pencarian mobil baru. Civic memiliki banyak kualitas luar biasa yang sangat saya sukai. Misalnya, tidak seperti eksterior atau interior yang mengesankan dibuat dalam gaya kosmik. Namun, ada model dan kerugian yang cukup objektif: sofa tidak terlalu luas, ukuran batang sederhana, suspensi kaku, bandar rendah. Tapi gearbox robot minus paling penting. Anda tidak dapat membayangkan betapa saya terbiasa dengan karakter aneh dari switching transmisi ini! Dan sejauh ini, gerakan sembrono memberikan ketidaknyamanan. Ternyata ketika Anda mulai dari lampu lalu lintas, saya sepertinya memberi semua orang dengan kuat dan baru kemudian mulai mengejar ketinggalan. Setuju, pada latar belakang mesin dengan Automata normal, fitur serupa, untuk membuatnya agak, menjengkelkan.

Dari mobil berikutnya saya menunggu tidak hanya penampilan yang menarik, tetapi juga salon yang lebih lapang, karena saya sering harus membawa teman. Selain itu, snowboarding tersirat dengan ukuran padat, papan harus ditempatkan, tidak peduli seberapa keren. Di antara titik-titik fundamental lainnya adalah dinamika yang baik, baik di kota maupun di luar. Akhirnya, keinginan itu tidak khawatir tentang tempat parkir di perbatasan Moskow yang tinggi mendorong ke pemilihan crossover. SUV serius bagi saya untuk apa-apa, cukup dari parkerange yang biasa. Mari kita lihat kartu Trump yang mana dari dua pelamar akan lebih berbobot.


Hyundai IX35 2.0 pada 4WD. 1 107 900 p.
Dipilih, karena: sampel cerah dari desain otomotif modern tidak hanya menarik penampilan, tetapi juga peralatan yang kaya.

Meskipun saya telah berada di roda hampir tiga tahun dan pahamah bahwa mobil itu penting tidak hanya penampilan, namun Hyundai menyuap terutama desain, atau lebih tepatnya, desain yang sangat tidak biasa. Mesin ini disorot dalam aliran karena intrikilat garis dan saluran, dan dalam warna putih yang relevan-trendi terlihat sangat menarik. Nah, yang pertama, katakanlah, pengujian visual Korea Crossover berlalu. Dan apa dia di dalam?

Salon, saya harus mengatakan, juga membuat kesan yang tepat. Biarkan dia tidak begitu futuris, seperti Honda saya, tetapi di sini terlihat jelas tentang kenyamanan pengemudi dan penumpang. Saya akan mencatat banyak pemegang cangkir dan nyaman, dan secara umum, tempat untuk menyimpan berbagai hal sepele dalam kecukupan. Di sini, kecuali bahwa kotak sarung tangan tampak kecil, dan saya sering mengambil buku dan majalah dengan diri saya sendiri. Tetapi kotak pusat cocok untuk menyimpan serbet, krim dan kosmetik lainnya. Di sini juga akan langsung menjalani pemutar MP3 eksternal: CD sudah menjadi abad terakhir. Kontrol pembesar itu sendiri mengejutkan saya sedikit: tidak pernah sebelum berurusan dengan fungsi layar sentuh, tetapi saya pikir, kita akan terbiasa dan menangani semua trik. Lebih buruk lagi bahwa tampilan grafik radio di bawah sinar matahari adalah tusukan yang jelas. Meskipun musik itu sendiri maju: di sini dan konektor flash drive, dan navigasi bawaan. Komputer papan yang menginformasikan konsumsi bahan bakar rata-rata dan informasi bermanfaat lainnya yang luar biasa tampak sangat nyaman.

Lebih dari pada Civic saya, saya menyukai kursi dan penyesuaian kursi: posisi yang nyaman di belakang roda cukup untuk ditemukan. Ya, dan ukuran sofa, belum lagi bagasi, jauh lebih dari mobil saya saat ini. Saya pikir melipat kursi belakang, di Hyundai Anda dapat dengan mudah membawa furnitur! Sangat mengesankan. Selain itu, di bawah lantai menyembunyikan cadangan berukuran penuh.

Tetapi kebiasaan berkuda mobil membuat kesan ambigu. Di satu sisi, IX35 memiliki setir ringan dan gerakan yang cukup mulus. Semuanya beres dan dengan switching mesin sangat tepat memindahkan transmisi, tidak ada tersentak yang menjengkelkan dan di bangkit. Itu hanya dinamika ... Bukan itu tidak, tetapi jelas kurang. Untuk mendapatkan akselerasi yang jelas dari IX35, perlu memanaskan pedal gas, dan sesuatu yang mirip dengan dinamika dimulai pada tanda 3000 menit-1. Bukannya saya mengeluh, saya mengerti bahwa ini adalah crossover, dan bukan tentang mobil sport. Tapi masih pribadi yang saya harapkan dari Hyundai tampan sedikit lebih. Mari kita lihat apa yang bisa melintasi crossover dari Skoda ...

Gaya
Crossover Korea terlihat cerah: itu tidak hilang di aliran perkotaan. Bagus

TANTANGAN.
Motor bensin 2 liter dan otomatis bukanlah uap paling dinamis. Begitu-begitu

Pedalaman
Secara khusus, bijaksana, berkualitas tinggi, salon IX35 menyenangkan. Cocok

Ekonomi
11 liter untuk mesin dengan ACP dapat diterima. Dapat diterima

Peralatan dalam standar
KP otomatis dan penggerak empat roda sangat mengangkat harga crossover Korea. Tidak murah

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan lucu, salon luas, batang besar, kehalusan yang baik.
- Dinamika sederhana.

Spesifikasi
Merek dan Model - Hyundai IX35 2.0 pada 4WD
Dimensi - 4410x1820x1660 mm
Mesin - Bensin, 1998 cm3, 150 hp / 6200 min-1
Transmisi - Otomatis., 6-stupa.
Dynamics - 176 km / jam; 11.3 S hingga 100 km / jam



Skoda Yeti 2.0 TDI. 1.139 000 r.
Dipilih, karena: wartawan tidak lelah memuji Yeti, dan saya ingin memeriksa apakah mobil itu benar-benar baik.

Bahkan perjalanan singkat pada crossover diesel Ceko sudah cukup untuk jatuh cinta dengan dinamika mobil ini. Bagaimana mobil naik, hanya fantastis. Anda tampaknya baru saja menyentuh pedal gas, dan Yeti bergegas ke depan, seakan halus. Saya mengerti bahwa segala sesuatu yang diketahui dibandingkan, dan dengan latar belakang beberapa akumulasi olahraga, Skoda indikator tidak akan tampak menakjubkan. Tapi seperti Hyundai ix35 dibandingkan dengan Yeti hanya mengatakan tidak akan ...

Tapi speaker keren adalah besar dan tanpa syarat ditambah Yeti. Di sisi lain, mobil eksternal tidak mengesankan. Menurut pendapat saya, Skoda adalah contoh Jerman khas (oke, biarkan menjadi Jerman-Ceko) desain: kikir kecil, yang benar dan bahkan membosankan. Mobil ini mengingatkan saya pada sebuah menyampaikan tumit. Mungkin seseorang seperti perbandingan ini bahkan seperti itu. Tapi begitu saya ingin mobil untuk menekankan gaya dan selera saya sendiri! Dengan membayar satu juta, saya berharap bahwa mobil akan cerah luar, menarik perhatian. Dan di sini ... Apakah Anda berpikir, apakah tumit yang sama, pekerja keras, bisa datang dengan, muda, gadis menarik modern yang ingin impass?

Di dalam Yeti adalah sama. Jika Anda melihat, beberapa keputusan tentang ergonomi telah bekerja bahkan lebih baik daripada di Hyundai. Katakanlah, tampilan radio terletak lebih vertikal, dan oleh karena itu, kurang rentan terhadap pancaran sinar matahari. Atau, katakanlah pada layar komputer on-board, terletak antara memanggil panel panggilan, Anda dapat output speedometer elektronik untuk yang saya gunakan untuk Honda Civic. Bagus! Tapi secara umum, desain interior, serta eksterior, tampak terlalu disederhanakan. Dan ini bukan lagi fakta bahwa Skoda, dibandingkan dengan mobil Korea, secara signifikan kurang bagasi yang lapang, dan sofa, seakan lebih dekat.

Secara umum, perasaan bahwa pencipta Yeti mencoba untuk menyampaikan kepada pembeli yang sederhana berpikir: mereka mengatakan, di dalam mobil, seperti pada pria, penampilan adalah kesepuluh, isi internal utama. Untuk pria, aku mungkin siap untuk membagi titik pandang yang sama, tetapi dalam kaitannya dengan crossover? Saya tidak tahu hak kata.

Sekarang, jika Anda bisa mengambil kotak transmisi dan motor Yeti dan menginstalnya pada ix35, maka persis mobil impian saya akan persis. Pilih mobil baru ternyata sulit. Mungkin aku dimanjakan oleh Honda Civic, kemudi yang Anda merasa seperti di belakang kemudi dari pesawat ruang angkasa, tapi sekarang saya tidak bisa membayangkan diriku dalam prosa mobil dari sudut pandang desain.


Gaya
Yeti lebih seperti tumit memberikan, bukan pada crossover. Bukan milikku

TANTANGAN.
Turbodiesel dan DSG ledakan beberapa! Super!

Pedalaman
Kualitatif, tapi terlalu mudah. sofa lebih rendah daripada pesaing Korea, tetapi secara umum tempat di sini adalah cukup. Norma

Ekonomi
Nafsu makan pada diesel Yeti jauh lebih sederhana daripada Hyundai. senang

Peralatan dalam standar
Diesel berarti hanya satu konfigurasi yang ada semua yang Anda butuhkan. fits

Keuntungan dan kerugian
+ Dinamika Dibatalkan, DSG Rush Box, Rich Equipment.
- membosankan luar desain dan di dalam, sederhana pada volume bagasi.

Spesifikasi
Merek dan model - Skoda Yeti 2.0 TDI
Dimensi - 4225x1795x1690 mm
Engine -. Bensin, 1998 cm3, 140 hp / 4200 min-1
Transmisi - preselative, 6-st.
Dinamika - 187 km / h; 10.1 S hingga 100 km / jam


Pilihan saya
Tampaknya baik Skoda Yeti. The cepat, initious, mobil taat, dengan mana Anda langsung pergi ke Anda. Tapi desain ... Alas, dengan cara tumit saya tidak bisa mendamaikan. Hyundai ix35? Convises faktor persis eksternal. Penampilan menarik, menarik dan salon sangat nyaman, batang besar, sementara dinamika lamban dari versi bensin melintasi semua keuntungan lain. Apa yang harus dilakukan? Jawabannya adalah tegas: Penampilan berikutnya!

Pilihan Editor
Terkadang membuat satu-satunya pilihan yang tepat adalah sangat sulit. Jadi keraguan pahlawan dari cerita kita dapat dipahami. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa hasil imbang dalam hal ini tidak berarti bahwa mobil yang berpartisipasi tidak baik, bukan, bukan, sebaliknya. Dan Hyundai ix35, dan Skoda Yeti merayu lintang seperti bakat itu, karena itu adalah kebiasaan untuk berbicara dalam kasus tersebut, mata pencar. Kami dapat menyarankan pada diri saya sendiri untuk memperhatikan dengan modifikasi diesel dari crossover Korea, sedikit lebih mahal, tetapi dibedakan oleh dinamika yang sangat samar-samar.

Foto: Rustem Tagirov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [September 2011]