Tes Drive Hyundai I40 Sedan Sejak 2011 Sedan

Tes Drive Hyundai I40: Komposisi Utama Ganda

Banyak orang modern tidak menganggap diri mereka sendiri tanpa iPhone, iPad dan perangkat Apple lainnya. Tersangka portal Kolesa.ru Hyundai memutuskan untuk bergabung dengan daftar ini, menambah produk baru mereka dan dengan satu poin. Dan pada contoh Hyundai I40 baru mencari jawaban untuk pertanyaan itu, mengapa orang Korea sedan ketujuh di gamma.

Berbagai macam dan debut reguler produk baru adalah tanda yang jelas bahwa hal-hal di perusahaan sempurna. Tetapi di Concenene, Hyundai memutuskan untuk melangkah lebih jauh dan merilis mobil ke pasar kami, yang dalam banyak hal, model yang sudah ada

Paling akrab dengan nama merek ada satu pertanyaan mengapa? Apakah orang Korea yang berhasil selamat dari krisis dunia ingin menunjukkan bahwa situasi keuangan mereka sangat tegas sehingga pengembangan dan pelepasan model-pangsit bagi mereka adalah penyebab wajah. Apakah penjualan Sonata tidak memenuhi harapan dan Hyundai I40 sedang bersiap sebagai pengganti.

Di bawah atap dealer Rusia, dua model dari kelas yang sama bertemu, awalnya ditujukan untuk pasar penjualan yang berbeda. Hyundai Sonata yang panjang dan luas dengan kisi-kisi besar radiator dan sejumlah besar kromium, ada dan tetap menjadi mobil bagi Yankee. Ini adalah Amerika untuk model ini adalah platform utama untuk implementasi. Di Eropa, dia tidak dijual.

Dan untuk memerangi pesaing di dunia lama dan diciptakan oleh Hyundai I40 baru lebih kompak dan bijaksana dalam sedan desain, dengan interior yang direvisi dan dimodifikasi oleh karakteristik berkuda Eropa.

Melihat pertumbuhan pasar otomotif domestik, kepemimpinan Hyundai percaya bahwa Rusia akan mengambil kedua model. Jadi, mari kita lihat bagaimana kelas menengah Eropa tampaknya melihat pemandangan Korea.

Hyundai tidak menciptakan sepeda dan sebagai dasar dari desain model baru mengambil prinsip matriotic, yang selama bertahun-tahun mereka berhasil digunakan, misalnya, merek premium Jerman. Lagi pula, dengan bagian luar I40 mengingatkan diregangkan di semua sisi oleh Elantra, yang merupakan Hyundai Solaris yang diperbesar.

Tetapi gambar tidak merusak. Dengan massa ribuan tubuh dan mengirim sedan terlihat menarik. Garis yang halus dan mengalir adalah kelanjutan satu sama lain, dan elemen optik kepala seni artistik.


Karena jajaran batang pendek dan enam-fuette dari profil, tiga-penagihan Hyundai I40 dapat diterima untuk Lifbec seperti Skoda Octavia.

Dekorasi interior disimpan dalam gaya yang sama dengan penampilan, mengulangi tema interior model yang lebih muda dan lebih terjangkau. Bahkan menutup lambang dengan tangan di atas setir, Anda dapat dengan mudah menebak bahwa Anda duduk di Hyundai Salon. Secara umum, orang Korea ini dan berusaha mencapai kesinambungan dan keseragaman.

Dari sudut pandang finishing beberapa wahyu di kabin Hyundai I40. Gelombang yang dipoles mengalir melalui seluruh salon berbagi ruang menjadi dua bagian. Segala sesuatu yang lebih tinggi terbuat dari plastik yang lebih mahal, berkualitas tinggi dan lembut, semua yang lebih rendah, lebih mudah, lebih murah dan jarang. Itu bukan tanpa pernis piano hitam modis, yang memberikan interior soliditas, tetapi sidik jari dan goresan menunjukkan dengan jelas.

Terhadap latar belakang penyatuan visual dengan model lain, Hyundai tidak segera memperhatikan bahwa tingkat peralatan I40 hanya fantastis untuk kelasnya. Tuhan bersamanya dengan interior semi-bersinar, dengan kursi listrik, dengan hafalan posisi pada dua orang. Lengan depan Hyundai I40 memiliki ventilasi (!) Mewah bahkan untuk kelas mobil di atas!


Sofa belakang sangat disambut karena kelimpahan ruang bebas dan keberadaan pemanasan dua tahap.

Sembilan (!) Airbag, sistem parkir otomatis, lampu depan xenon adaptif, akses tak terlihat, roda kemudi dipanaskan, atap kaca dua bagian, berubah menjadi palka, dan, tentu saja, stasiun multimedia dengan grafis yang indah, akustik canggih dan kontrol suara Semua pencapaian sains dan kontrol suara ini, teknik ini dikumpulkan di kelas sedan yang biasa D. mengesankan!

Tetapi batang 500 liter yang lapang terhadap latar belakang peralatan di atas dan total biaya, untuk membuatnya ringan, terkejut dengan tidak adanya bagian atas atas dan disusun ulang dari pegangan internal Solaris Anggaran.

Komponen paling sepele di Hyundai I40 baru adalah pengisian teknis. Di bawah kap mobil ada mesin empat silinder dua liter, yang didefinisikan Korea hingga 150 tenaga kuda untuk menyesuaikan fitur-fitur undang-undang pajak kita. Dalam pasangan dengan mesin otomatis enam kecepatan, tandem seperti itu adalah satu-satunya pilihan yang mungkin. Baik gearbox mekanik atau mesin yang lebih kuat dipasok ke pasar kami.

Dengan memperhitungkan massa sedan (1.662 kg), tidak layak menunggu dinamika yang mempesona. Tetapi dengan bergerak di ruang perkotaan empat orang dewasa, Hyundai I40 mengatasi dengan baik. Perlahan terburu-buru, bertahap mempercepat dan sedikit mengambil pada paruh kedua skala tachometer. Semua ini terjadi di bawah switching mesin yang tak terlihat. Yang utama adalah segera menyetel gerakan yang diukur, menyesuaikan diri dengan karakter melankolis mobil.

Tidak masuk tajam dari akselerator di lantai maupun transisi ke mode manual di mana transmisi dapat diaktifkan dengan mencuri kelopak, jangan menaikkan suasana hati pengemudi.

Tidak ada cukup kuda pada kuda. Semakin tinggi kecepatan, ngebut diberikan kepada sedan Korea, lebih sulit dan lebih sulit, dan Anda dapat melupakan Overtaker yang tajam. Jadi lebih baik untuk segera menempatkan cruising 110 km / jam cruise control dan menikmati suara yang menyenangkan dari sistem audio infinity.


Suspensi sepenuhnya independen Hyundai I40 dibuat sesuai dengan kelas mobil klasik yang serupa. Pengaturannya, serta kemudi, pantas dipuji. Mesin menghaluskan sebagian besar penyimpangan aspal dan tetap baik untuk itu dengan kecepatan.

Dan akan menjadi tawaran Hyundai I40 yang jauh lebih menguntungkan di kelasnya, jika bukan karena harganya. Mobil uji kami dengan biaya mesin 150-kuat, cukup pikirkan, 1.398.000 rubel (!). Ya, daftar total peralatan menempatkan bilah hampir semua pesaing. Tetapi naik pada I40 hanya satu hari, dan saya memiliki pertanyaan yang dibuat di awal artikel ini mengapa?

Mengapa saya harus menggunakan kursi di sebuah negara di mana musim panas berumur satu bulan dalam setahun? Mengapa saya harus menavigasi, yang dari satu ujung kota di sisi lain memimpin melalui Cork Center, ketika lima menit dari saya Kongres di atas ring? Mengapa saya memerlukan kontrol suara radio jika saya mengatur stasiun tiga kali lebih cepat, setelah mendengarkan pesan setelah pesan lagi? Mengapa pengemudi parkir mobil seperti itu yang menganggap hanya ruang yang cukup, di mana saya bisa memarkir truk?

Dan dengan menolak semua ini, saya akan mendapatkan yang cantik sama sekali, tetapi tidak ada lagi sedan, yang masih akan lebih mahal daripada kebanyakan pesaing rata-rata per 100.000 rubel. Tanya kenapa?

Saya hanya menemukan satu jawaban. Rupanya, Hyundai memutuskan untuk memperluas jalur modelnya di Rusia hingga maksimum untuk tidak melepaskan pembeli yang datang ke salon. Lagi pula, orang Korea di gamma sudah tujuh (!) Sangat dicintai di negara sedan kita. Pilih, kata mereka, untuk setiap selera, ukuran dan warna, jangan pergi


Harga Hyundai I40 di Pasar Rusia
Seperti yang telah disebutkan, Hyundai I40 dijual di pasar kami secara eksklusif dengan daya bensin dua liter 150 hp. dan transmisi otomatis enam kecepatan. Jadi pilih sisa tiga set lengkap.

Eksekusi Kenyamanan akan menawarkan ABS, ESP, Seven Airbag, Kontrol Iklim Dua Zona, MP3 Radio Tape Recorder dengan port USB, kursi berpemanas dan area istirahat petugas kebersihan, sensor parkir depan, R16, dan Warna metalik. Harga 1.089.000 rubel.

Gaya peralatan akomodasi berikut selain akan menerima airbag samping belakang, lampu depan Xenon, roda kemudi dipanaskan, kursi depan listrik dan bagian belakang dipanaskan, sistem akses tidak diperlukan, kontrol kapal pesiar, sistem multimedia dengan ruang navigasi dan tampilan belakang, serta a Dekorasi interior gabungan dari kulit alami dan buatan. Harga 1 278 000 rubel.

Hyundai I40 yang dilengkapi maksimum yang dilakukan oleh Pampet Premium Adaptive Lighting, kursi depan dengan dukungan sisi yang lebih maju, yang akan menerima memori dan memori ventilasi, atap kaca dua bagian dengan palka, sistem parkir otomatis dan akustik infinity. Harga 1.389.000 rubel.


Memilih portal Kolesa.ru.
Ini mungkin kasus pertama ketika kita dapat menyarankan paket Hyundai I40, bukan hanya penggemar merek, tetapi penggemar longgar yang tidak akan mengubah idola mereka. Dalam kasus lain, perlu memperhatikan kalimat lain di kelas, baik, pilihan di segmen ini sangat besar untuk uang yang relevan.

Hyundai I40 pesaing di pasar Rusia
Pada pesaing, model Korea terdiri dari seluruh kelas D dan bahkan yang disebut D +, yang secara resmi diwakili di pasar Rusia. Selain itu, set maksimum I40 nilainya terluka bahkan mobil-mobil segmen premium.

Daftar lebih lanjut pesaing disusun, mendorong keluar dari harga versi yang diuji dari Hyundai I40 Premium 2.0 di. Jadi, untuk uang sebanding dapat dibeli:

Nissan Teana V6 dilakukan oleh Luxury Plus dengan mesin 3,5 liter dengan kapasitas 250 tenaga kuda. Dibandingkan dengan Korea di Niscan, itu tidak akan menjadi sistem navigasi reguler, akustik canggih, udara belakang dan airbag jendela, memori dan ventilasi kursi dan memanaskan kursi belakang. Harga - 1.425.000 rubel.

Toyota Camry Prestige Plus C 2,5-liter 180-kuat Mesin juga akan berada di 37.000 rubel lebih murah, kehilangan peralatan hanya karena kurangnya palka dan ventilasi kursi. Harga 1 352 000 rubel.

Titanium Ford Mondeo yang dilengkapi dengan video turbo 240 yang kuat juga akan berolahraga sedikit lebih murah. Dalam gudang senjatanya, palka, ingatan dan ventilasi kursi, memanaskan setir dan sistem audio hi-fi. Harga 1.387.800 rubel.

Selain itu, Anda dapat membeli bahkan Mercedes-Benz C180 baru untuk sebanding dengan Hyundai I40 dalam seri khusus di mana, pada umumnya, hanya akan ada interior kulit, navigasi dan palka biasa. Harga 1.390.000 rubel.

Dan BMW 3-series yang baru diwakili dengan mesin turbo 184-kuat dalam eksekusi tetap edisi khusus akan menelan biaya keduanya lebih murah. Kulit, palka dan navigasi di dalamnya, tentu saja, juga tidak akan, tetapi pada kurangnya dinamika dan prestise, tidak perlu mengeluh. Harga - 1.350.000 rubel.

Dewan editorial Kolesa.ru Terima kasih Rolf Lachta Hyundai - dealer resmi Hyundai di St. Petersburg untuk mobil yang disediakan.



 
 

Sumber: Majalah "roda" [Oktober 2012]