Tes Drive Hyundai Grandeur sejak Sedan 2005

Duduk tinggi

Megah, kemegahan, bengkak, well, kita taruh, bust. Kondisi? Konsep ini pada abad kedua puluh menjadi tidak jelas. Berikut ini adalah posisi tinggi (kata grandeur memiliki terjemahan) New Hyunde cocok. Bahkan pada orang kaya mobil bergengsi, jalan-jalan Moskow, sedan hitam besar ini dianggap hormat.
DI DALAM TAS
Stylist dari sedan representasi tidak akan iri. Fantasi menahan kanon genre: mereka meresepkan memiliki basis yang panjang, interior yang luas, pintu lebar. Selain itu, cobalah untuk mengemas properti ini di kepala pelanggan solid yang tidak biasa (dan yang masih ditujukan kepada mobil-mobil seperti itu?) Bentuk atau penipuan dengan detail menjerit, untuk membuatnya ringan, berisiko. Desainer Hönde-Grander (penekanan pada suku kata pertama!) Tidak mengambil risiko. Kakak yang lebih tua mengingatkan pada model Rusia yang akrab NF, di belakang para pecinta mode modern dapat memperkirakan asosiasi mana dari pakan dua lantai dan lentera yang sedikit penuh. Namun, bersama-sama terlihat harmonis: umumnya penting, cukup ketat.
Mobil seperti itu seperti topi. Saat ini, hiasan kepala yang tidak terlalu modis baru-baru ini mengidentifikasi milik kelompok sosial tertentu. By the way, di kursi belakang Hyundai Grandeur (kenalan dimulai persis dari sana) dalam topi (jika itu bukan silinder) menyapu tanpa masalah. Pembukaannya besar, nyaman, langit-langitnya tinggi. Dan untuk mencapai bagian belakang kursi pengemudi dengan pertumbuhan di bawah 180 cm lutut Mr. In the Hat itu tidak mudah. Di jendela belakang tirai, di atas bola lampu kepala untuk membaca sentuhan, merpati!
Aku pergi di belakang kemudi. Seperti bagian belakang, di sini semuanya benar-benar, baik, nyaman. Tapi, sayangnya, membosankan. Tentu saja, sisipan kayu membawa penghormatan dalam desain, tetapi masih panel instrumen membawa asosiasi dengan mobil yang lebih murah. Di sini akan memberikan kehendak fantasi desainer!
Kursi dengan penyesuaian sibuk nyaman, meskipun mereka bisa dijahit dan plot, dan bantal pendek. Dalam belokan cepat yang cepat, bagian bawah tubuh berusaha untuk membelai kulit halus.

Melankolis yang kuat
Nah, lagi! Sempurna bermotor, yang sensitif terhadap pedal gas, dan sukses, jelas dan tepat waktu mengubah transmisi oleh kotak otomatis, melihat ketajaman mengemudi berlebihan. Ini bukan suatu hal! Jadi sopir disewa yang mencoba untuk dapat palsu pada mobil kepala untuk keperluan pribadi untuk dapat mengisi. Atau saudara yang tidak adil dari nama keluarga yang solid, meraih mobil pada hari itu.
Hönde-Grander tidak menyimpan di depan tetangga yang kuat dalam aliran perkotaan, akan memungkinkan percaya diri, dengan margin besar untuk menyalip di jalan raya. rem yang sempurna bekerja, meyakinkan menempatkan mobil berat. Dibatalkan suara isolasi dan instalasi iklim mudah mengelola siap untuk andal melindungi penduduk kuburan dari kebisingan dan bau dari siety, dunia berdebu.
Namun, untuk menahan diri dari yang keras manuver layak bukan hanya karena itu duduk status Grander.
Pada kecepatan sekitar 60 km / jam, kami sedikit goyang roda kiri-kanan, tapi piano besar kap mesin tidak akan tenggelam. Meningkatkan sudut: sekarang mobil, sedikit pemikiran dan memiliki berayun saya, saya pergi mana saya dikandung. Mobil, seperti orang-orang, ketajaman, rapidness dan posisi tinggi jarang kompatibel. Pengecualian, tapi tidak sering. Megah tidak dari jumlah mereka.

EFISIENSI
sedan eksekutif tidak mobil praktis yang paling di dunia. Namun demikian, di kelas ini, Anda dapat memperkirakan efisiensi mesin, biasa rasio harga-kualitas.
sedan luas untuk $ 44.000 dengan batang besar, mesin yang kuat dilengkapi sesuai dengan prinsip semua termasuk (dari delapan airbag untuk kontrol iklim terpisah dan sensor hujan), di pasar kami, dan secara umum tidak ada banyak di alam. Jadi, Hyundai Grandeur setidaknya tawaran yang menarik. Saya tidak akan berbicara tentang kemegahan dan keindahan, tapi perasaan yang sangat duduk di penduduk mobil ini, saya pikir itu akan menjadi.

Hyundai Grandeur sedan terhormat dengan peralatan yang kaya, baik, tapi membosankan selesai.
+ Mesin Powerfull, gearbox yang baik, isolasi suara yang sangat baik.
- Prelimated, tanpa hiasan interior fantasi, kemudi lamban.

Untuk uang yang sama
Mercedes-Benz C-Class
Є30 30075 000 ($ 38,78096,000)
Merek, tentu saja, sangat bergengsi. Tapi untuk sebanding dengan harga Grander, jumlahnya hanya tersedia versi dengan 200 kompresor dengan mesin 143-kuat, yang peralatan dekat pangkalan.
(SE 2005, No. 6)
Peugeot 607.
$ 40 33053 420
Padat dan Prancis Elegan, tetapi, sayangnya, jauh dari sedan baru ditawarkan dengan motor dengan kapasitas 160211 hp Sebuah versi dengan mesin 160-Power dan transmisi manual akan menelan biaya sekitar $ 43.600.
 
 
   

 


Sergey Kanunnikov
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"