Tes Drive Hyundai Elantra Sedan Sejak 2010 Sedan

Brae untuk keluarga

Suspensi yang nyaman, mesin 1.6 liter yang agak fisky, interior yang luas dan harga yang relatif rendah.
Hyunda Elantra, yang mengunjungi setengah tahun yang lalu (SP, 2005, No. 6), meninggalkan kesan yang menguntungkan. Suspensi yang nyaman, mesin 1.6 liter yang agak fisky, interior yang luas dan harga yang relatif rendah. Secara umum, penawaran menarik di kelasnya dan hit logis di sepuluh mobil asing terlaris di Rusia. Sekarang kami memiliki modifikasi yang lebih kuat dengan mesin 1,8 liter.
Sejak tes musim semi, harga telah tumbuh: 600 dolar, peralatan gl termurah dengan mesin 1,6 liter telah tiga kali lipat. Sekarang ini ditawarkan untuk $ 14.390. Langit-langit adalah versi dua liter dengan senapan mesin hampir 20 ribu hijau. Mobil dengan motor 1,8 liter dan kotak manual berharga $ 17.090, dengan pistol selama seribu dua ratus lebih mahal.

Saya akan menunda daftar harga, saatnya untuk memperhatikan mobil itu sendiri. Meninggalkan gerbang salon, segera dimakamkan dalam tabung panjang. Tidak benar-benar mesin 1,8 liter dalam situasi seperti itu: pada awalnya tampaknya akan meningkat, tetapi tiba-tiba dorongan jatuh. Untuk menyentuh tanpa yang tidak menyenangkan, brengsek tidak bisa dilakukan. Mungkin alasan kopling atau pengaturan yang dipilih salah untuk unit kontrol mesin. Kita harus bermain pedal, kalau tidak aku akan menunjukkan penumpang.
Karena pedal kopling, pedal kopling harus meremas kaki telanjang. Tapi rem, sebaliknya, terlalu ringan. Tidak ada keluhan serius tentang efektivitas pengaduan serius, tetapi tidak segera dosis upaya segera.
Landing, ergonomi, desain Saloon Elantra dengan mesin 1,8 liter praktis tidak berbeda dengan versi yang lebih murah. Roda kemudi hanya disesuaikan dengan ketinggian. Dan jika Branca bergerak ke arah longitudinal, bisa bertekanan lebih nyaman. Bantal kursi segera.
Untuk penumpang belakang, sandaran tangan tengah. Ngomong-ngomong, itu jauh dari semua analog ELANTRI. Bagian belakang kursi dilipat dalam rasio 40:60, bagasi konfigurasi yang nyaman, lapang. Di bawah lantai, penuh ukuran.

Elantra dengan motor 1,8 liter daftar panjang opsi, karakteristik mobil yang lebih mahal dan bergengsi: empat airbag, instalasi iklim, kacamata dan cermin dengan drive, lampu kabut, kursi dan sandaran tangan yang dipanaskan. Tetapi dengan warisan dari set lengkap yang murah 1,8 liter Elantra, interior yang tidak sadar diaktifkan. Jika Anda bekerja dengan upgrade, mungkin mulai dimulai dengan panel instrumen yang membosankan dan mudah dibaca.

Steker itu akhirnya berakhir dengan kebebasan. Tidak mungkin untuk mengatakan bahwa mesin itu kecewa, tetapi dari seribu delapan ratus yang diharapkan lebih banyak. Kemungkinan mobil tersebut mendapatkan seratus kurang dari 10 detik, tetapi dalam sensasi mesin tidak memiliki karakteristik kuadrat yang cukup dari agregat volume ini. Tidak ada dalam sifat percikan mesin, sangat senang dengan pedal di lantai: perlahan, tanpa kegagalan dan pickup, motor memutar transmisi panjang dari kotak lima langkah.
Anda tidak dapat menelepon unit hening baik dengan salon kecepatan rendah mengisinya yang lembut, tetapi pembicaraan nyata. Benar, itu tidak mengiritasi rumor, bahkan ketika panah tachometer dipilih ke zona merah. Kotak yang bagus: Transfer dihidupkan dengan jelas, tuasnya lunak dan berhenti bergerak ke posisi yang diinginkan.
Hönde Elantra dengan mesin 1,8 L lebih mahal daripada versi yang paling kaya dengan motor 1,6 liter (kedua mesin dengan kotak manual) dengan 600 dolar. Tetapi ini adalah biaya tambahan tidak hanya untuk kubus, tetapi juga untuk kemampuan untuk membeli opsi. Salah satu airbag sisi paling menarik dari pengemudi dan penumpang depan. Dan volume ekstra mesin sangat berguna ketika beberapa penumpang akan berada di dalam mobil, dan di bagasi, kargo berbobot di bagasi. Ngomong-ngomong, apakah kamu punya keluarga besar?

Hyundai Elantra.
Generasi pertama debut pada tahun 1990. Saat ini, yang kedua melihat cahaya pada tahun 2000, setelah tiga tahun, penampilannya menyegarkan. Di beberapa negara, model ini dijual dengan nama Lantre atau Avanta.
Mesin: Bensin 1.62.0 L (105143 hp). Dengan turbodiesel dua liter (112 hp) di Rusia, mobil tidak memasok.
Transmisi: Mekanik 5-kecepatan dan otomatis 4-kecepatan.
Tes Car: 1,8 L, 132 HP, kotak mekanik 5-speed.

RINGKASAN
Hyundai Elantra dengan mobil 1,8 liter untuk setiap hari dengan semua fasilitasnya. Tetapi desain yang luar biasa dan jarum jam bukanlah tentang dia.
+ Suspensi yang nyaman, interior yang luas, peralatan kaya, pergeseran gigi yang nyaman.
- Panel instrumen yang tidak dapat dibaca dengan buruk, desain interior yang buruk, pedal rem non-informatif.

Maxim Sachkov
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"