Tes Drive Hebat Wall Hover H5 Sejak 2011 SUV

Tembok Besar mempresentasikan konfigurasi arahkan baru

Tembok Besar mempresentasikan paket hover baru dengan transmisi otomatis dan mesin diesel ... Baru-baru ini, saya sangat memuji orang Cina. Ada sesuatu untuk. Mereka maju. 34 tahun yang lalu pada dekorasi Saloon Hover Wall Hover sangat menonton. Kualitas agregat meninggalkan banyak yang harus diinginkan.

Buggy elektronik. Konfigurasi tidak menyinari keragaman. Sekarang semuanya telah berubah. Salon di level. Saat bepergian, tidak ada yang jatuh. Suhu, sensor bahan bakar, tekanan ban ditampilkan persis apa yang seharusnya. Peralatan mencapai ketinggian kesempurnaan, dan harganya tetap di bagian bawah. Bagaimana setelah itu tidak ingat kata-kata cina? Terutama duduk di Tembok Besar dengan transmisi otomatis dan mesin diesel, yang siap untuk diberikan kepada pembeli seharga 850 ribu rubel dalam peralatan penuh.

Apa yang kita kurang?
Apakah Anda tahu apa yang saya pikirkan, mengemudi di sekitar roda hover H5? Tentang tanaman Ulyanovsk. Sangat menghina. Sementara kami terbuat dari besi cor setan SUV otentik, orang Cina membuat mobil penuh, sebanding dengan SUV Jepang. Pikirkan saja, Hover mulai dijual di Rusia pada tahun 2006 dan selama waktu ini ternyata bebek jelek di angsa dengan senapan mesin, diesel, kamera tampilan belakang, sensor hujan dan cahaya ... Apa yang tidak kita miliki Cukup untuk melakukan hal yang sama? Bahkan partisipasi modal asing dan manajemen tidak membantu kita. Chevrolet Niva telah diproduksi selama lebih dari sepuluh tahun: Di mana transmisi otomatis, di mana diesel?

Orang Korea mengakui bahwa hari ini kesenjangan teknologi di antara mereka dan Cina hanya berusia sekitar 57 tahun. Pada test drive ini, saya memiliki mobil Cina dengan transmisi otomatis Korea dan selebaran Amerika. Ini akan membutuhkan sedikit waktu dan itu akan benar-benar Cina. Program substitusi impor diluncurkan dalam pertumbuhan yang lengkap.



Kamera tampilan belakang tidak memiliki realisme ada distorsi


Kontrol lengkap elektronik


Kaca, sayangnya, sambil berkeringat. AC tidak membantu

Dr House dan Goose di Serangan
Tapi kita beralih ke kerugian. Jika Anda lupa tentang kemajuan, ada sesuatu untuk mengeluh tentang. Segera setelah Anda duduk di Hover, Anda merasa bahwa lutut pergi terlalu tinggi ke atas. Dashboard dan kaca depan yang sangat rendah. Pada saat yang sama, zona membersihkan petugas pembersih cukup kecil, sehingga selalu ada keinginan untuk menarik leher dan menurunkan kepala, seperti halnya angsa dalam serangan itu. Melihat jendela belakang, pemberitahuan bagaimana aslinya algoritma kerja mesin cuci adalah: ia melompat cairan hanya ketika petugas kebersihan berdiri. Sedangkan sikat wiper terpasang, air memiliki waktu untuk mengeringkan. Tampilan kamera belakang juga bukan hadiah berdiri pada panel tengah sehingga Anda harus berharap banyak. Dari matahari ia membawa dan umumnya memberikan gambaran nyata terdistorsi. Transformasi kabin dikaitkan dengan upaya titanic sehingga saya hanya bisa terurai sofa penumpang, saya tidak cukup untuk operasi sebaliknya.


Hati-hati, pit. Masalahnya adalah dalam turboyama besar. Sementara Cina akan menguburkannya, pemilik perlu menginformasikan panas jalan


Selamat datang. Pembukaan pintu kelima dibuat pada lebar ketenaran dan tinggi pemuatan tidak ketegangan

Di mana saja, bahkan ada ketidaknyamanan lebih serius. Misalnya, roda. ban penuh menjijikkan. Ini tidak hanya berenang melalui aspal musim dingin, tapi juga mengerikan di jalan. pelindung cepat tersumbat dengan salju, dan paku tidak berdaya di atas es tanjakan. Bahkan lebih buruk daripada turboyama tersebut. Lalat lubang besar ini, bergegas di depan matanya, sepanjang hidup Anda dari lahir sampai pernikahan. Sementara tachometer panah akan mendapatkan hingga dua ribu revolusi dan akhirnya akan menghubungkan turbocharging, Anda akan memiliki waktu untuk melihat beberapa musim Dr House. Selama ini, keinginan untuk memenuhi manuver dipahami karena yang Anda menekan gas secara alami akan menyelesaikan. Berikut tersembunyi sebuah misteri besar. Pertama-tama, saya ingin berbuat dosa untuk turbocharger, tapi dia Amerika. Kemudian Anda berpikir tentang mesin yang lambat, tetapi sangat bisa diterapkan, dengan lima langkah. Mungkin diam diesel? Tidak, dengan dua liter nya volume, memberikan 310 Newton saat itu sudah dengan 1800 revolusi. Mungkin 150 tenaga kuda tidak cukup untuk SUV dua-ton? Tampaknya tidak ada, SsangYong dengan silenk motor sejenis yang lebih kecil memiliki ... Secara umum, Cina memiliki sesuatu untuk dipikirkan.
 
Sinisme akan hancur
Kalau tidak, beberapa emosi positif. Hard all-wheel drive dikirim pensiun. Sekarang roda belakang secara otomatis menghubungkan rattage Amerika, yang dapat diputar langsung pada tombol dengan tombol, dan tidak hanya pada lapisan licin, tetapi juga pada aspal telanjang. Magnitol mengeluarkan suara yang jauh lebih menarik dari sebelumnya. Tapi, mungkin, hal utama adalah bahwa orang Cina masih jauh dari arogansi dan cynisitas Korea. Orang Korea mulai sama, tetapi kemudian mereka menyadari bahwa tidak ada mobil anggaran yang membawa keuntungan terbesar, tetapi yang mana Anda dapat meminta lebih banyak uang. Mereka mengatakan krisis pangan di dunia akan terjadi ketika orang Cina akan memahami bahwa beras hanyalah lauk. Tuhan melarang mereka juga belajar tentang efisiensi produksi dan penjualan mobil murah yang tidak memadai.


Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Insurance Baranova

Sumber: Jurnal 4x4 [Juni / 2012]