Drive Test besar dinding Hover H5 SUV pada 2011
kontras ini kusut Tembok Besar Hover
mesin diesel Great Wall Hover sederhana, berisik, kasar. Tapi mungkin kita dan kebutuhan? kontras ini kusut Tembok Besar Hover. penampilan yang menyenangkan, tubuh yang baik membangun, warna yang baik di satu sisi. Primitif, tidak terlalu hati-hati dirakit interior, tempat duduk nyaman, tidak terlalu halus naik dan penanganan di tingkat yang lebih rendah dari rata-rata di sisi lain. Antara kutub bergegas subyek kontroversial seperti kecukupan harga dan likuiditas pasar sekunder. Dengan diperkenalkannya versi diesel dengan kerugian menambahkan kebisingan dan kebodohan, dan hantu ditambah ekonomi rusak dengan bang pada meningkat 40 000 biaya mobil. Namun diesel Hover banyak pilihan menarik.
Mata yang cantik Dibutuhkan model terutama penampilan segar. Memiliki menjalani beberapa tahun yang lalu, restyling, ia mulai terlihat sangat modern. Baru dihiasi buritan, peningkatan padat kromium, diperkuat bingkai dan tubuh, inovasi dalam interior dimainkan model populer di tangan.
Salon diselesaikan tidak begitu terlihat, tapi kulit hitam dan plastik abu-abu jauh lebih baik daripada mereka bezhevato materi pink yang memerintah di dalam bekas Hover. Penanaman, bagaimanapun, tidak menjadi kursi lebih nyaman pengemudi, dan disediakan dengan setidaknya memanjang elektrik bantal, tetapi untuk meningkatkan tepi depan tidak bisa, sehingga posisi mengemudi yang tinggi masih belum cukup. footwell penumpang baris kedua bisa disebut diterima, tapi lantai tinggi membatasi pertumbuhan perjalanan sahabat Anda 176 cm
lebih mata pelajaran kurus akan tidak nyaman di perjalanan panjang.
AHLI WARIS ISUZU Motor disalin dari diesel 2.8-liter Isuzu dilengkapi umum untuk nozel jalan dan mekanisme katup tekanan tinggi 16. Dia keras menyatakan peluncuran, gemetar di seluruh mobil pemanasan. Di dasar menarik buruk. Pertama pick-up merasa malu sekitar 1200 putaran / menit, percepatan nyata ujung setelah 3800. Untuk gerakan dinamis adalah jarak pendek 1800-3200 rpm. Konsumsi bahan bakar di luar batas yang ditetapkan oleh, dan mencapai rata-rata 13 liter per 100 km. Bahkan, tentu saja, itu adalah sedikit a. Jika saya tidak berpikir sepanjang waktu bahwa kita bisa hampir tidak gila tentang kita semua menyalip, konsumsi akan jauh lebih percaya bahwa sesuatu di sekitar 10.511 liter. Tapi diesel Hover dan bahkan mobil sangat lambat. Kami mengukur percepatan waktu untuk 100 km / jam dengan bantuan GPS, dan hasil terbaik adalah 22 detik.
Di jalan-jalan di semua kemuliaan diwujudkan khas dari semua masalah Cina SUV menjijikkan tata letak bawah. Crossmember bajak-bentuk dan berbagai ukuran, tergantung di bawah unit mereka, terang-terangan saluran hidrolik dan bahan bakar, tangki tidak aman untuk semua, untuk diletakkan di jalan, atau sangat hati-hati, atau dengan kecepatan sangat tinggi, dan meludah di konsekuensi. Perangkat elektronik hanya ABS dan parkir sensor.
GW Hover diesel layak oleh Deluxe (dengan sunroof dan kulit interior) 685 000 rubel. Lebih murah daripada kebanyakan SUV. Dan bahkan dari Crossover diesel Korea dari Hyundai atau Kia. Namun, bahkan mereka akan memberinya kepala mulai di jalan, dan seterusnya.
Penulis: Igor Gubarev, foto oleh Alexander Baranov, ASURANSI
Sumber: Majalah 4x4 [Maret / 2008]
