Tes Drive Gas 31105 2004 - 2008 sedan
Parade terakhir
Pada Mei 2007, gas mulai memproduksi sekali lagi volga yang diperbarui. Alexey Lipman berkenalan dengan interior dan eksterior mobil. Jika Anda percaya pemasar lokal, itu tetap hidup sebagai volga selama sekitar tiga tahun. Pendahuluan Pada tahun 2010, norma Euro IV akan membutuhkan biaya yang signifikan untuk memproses desain, yang lebih disarankan untuk menghapus mobil dari conveyor. Jadi modernisasi saat ini, tampaknya, akan menjadi yang terakhir.
Kepala kaliber.
Tampaknya pabrik telah memutuskan untuk mencoba model keluar (yang baik untuk menghilang!) Pendekatan baru untuk desain desain, desain, dan produksi mobil. Mitra gas menjadi perusahaan Jerman Hermann-Rovema dan Edag, terkenal di lingkaran mobil dunia dan udara. Ide-ide Rusia-Jerman mewujudkan The Nizhny Novgorod Company Avtokomponent.
Secara eksternal, mobil itu diubah berisiko: hanya ada gril yang dimodifikasi dari radiator yang terbuat dari plastik metallized, baru (dipertukarkan dengan lampu belakang sebelumnya). Ya, prasasti Volga pada tutup bagasi dibuat dengan tulisan tangan yang berbeda. Di dalam berita terbesar adalah panel depan dari desain bingkai. Sekarang ini adalah simpul perakitan siap pakai, diproduksi dan diuji pada situs yang terpisah. Teknologi modular menghilangkan kerusakan yang terkait dengan pemasangan simpul yang kompleks secara langsung di dalam mobil. Sepertinya elemen utama interior tidak lebih buruk daripada di mobil asing lainnya. Di tengah jam tangan kuarsa bergaya dengan panggilan elips, magnetul bulupurt terletak di bawah ini dengan tombol kontrol pada setir dan panel kontrol iklim. Untuk itu, dua mode manual disediakan atau otomatis (kisaran suhu dari +15 hingga + 30c). Aktuator terdiri dari empat drive servo yang terkait dengan ketuk pemanas dan peredam. Sensor suhu ditempatkan di langit-langit, di mana langit-langit pencahayaan sebelumnya berdiri. Langit-langit itu sendiri, omong-omong, terbentuk, yang secara signifikan mengurangi kebisingan.
Panel instrumen elektronik, dikendalikan oleh mikroprosesor, tidak lagi baru, tetapi sejauh ini baru dilengkapi dengan Volga Chrysler baru-baru ini. Itu terlihat cukup modern: blok lampu kontrol, speedometer, tachometer, pointer tingkat bahan bakar dan suhu pendingin dan dua tampilan kecil yang mengeluarkan informasi tentang jarak tempuh harian dan keseluruhan, waktu dan tekanan minyak. Dalam nada panel yang diredam kembali tekstil pelapis memasukkan sekarang meringkuk dengan plastik dua warna modern. Pocket gemuruh mendapat jack untuk kaleng, dan sandaran tangan dengan tombol Windows. Untuk alasan yang tidak dapat dipahami pada sampel uji, tidak ada mode penurun langkah-demi-langkah. Kaca hanya bisa sepenuhnya diturunkan atau ditingkatkan sepenuhnya. Spesialis pabrik Promach mengenali, berjanji untuk dengan cepat menghilangkannya.
Tidak semua perubahan mencolok; Sesuatu yang bisa Anda rasakan, hanya terjadi di dalam mobil. Duduk menjadi lebih nyaman daripada kursi depan diturunkan dan dipindahkan kembali. Dan untuk kebahagiaan penuh, ketinggian disesuaikan dan keberangkatan kolom kemudi tampaknya untuk pertama kalinya di mobil domestik! Mereka menangani tubuh lain dari tuas shift gigi, kiri, kiri dan ke bawah hingga 79, 86 dan 27 mm, dan rem tangan dipindahkan langsung ke kursi pengemudi, mengubah mekanisme penggerak pada saat yang sama. Mencari di bawah tenda, kami terkejut menemukan motor non-standar ZMZ-4052 dengan volume kerja 2,464 liter. Namun, untuk mencobanya dalam masalah kita, sayangnya, tidak mengizinkan, mengacu pada fakta bahwa prototipe tidak keluar dari tahap akhir.
Namun, dengan mesin serial, volga yang diperbarui dapat dibeli setidaknya sekarang, membayar lebih dari harga biasa 32 ribu rubel untuk kualitas Eropa. Modifikasi yang persis sama akan menjadi Raykomovsky GAZ-3102. Tetapi universal tidak beruntung dengan biaya produksi sederhana untuk modernisasi yang luas, mereka tidak akan membayar di sini.
Anda dapat secara mandiri memasang panel baru alih-alih yang lama, sayangnya, itu tidak mungkin. Lagi pula, selain hal yang tak terhindarkan untuk bekerja tubuh, perlu untuk menggantikan hampir semua memanfaatkan listrik, yang membuat keraguan pada kelayakan usaha.
Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"
