Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Kompartemen

Dan dua setengah setengah

Setelah pengenalan tugas baru pada mobil asing, harga pickup melonjak rata -rata 2,5 kali! Tapi ini belum tercermin di pasar ... mobil luhur pertama berakhir di Ford. Harga Ford Ranger dasar dengan 700 ribu rubel. Cacat menjadi 1 juta rubel. Benar, Ranger yang sudah diperbarui (yang melunakkan situasinya) jatuh di bawah pers keuangan. Jadi apa yang mengubah truk baru, selain label harga?
Pertemuan kami dengan Ford Ranger tahun 2009 tahun ini berlangsung di Karelia. Nah, apa yang bisa Anda katakan? .. Ada beberapa pembaruan, namun demikian. Palet warna tubuh yang diperluas, dekorasi interior berubah, fasilitas dilakukan dan nomor transfer di pos pemeriksaan disesuaikan. Selain itu, di pasar kami, mereka mulai secara aktif mempromosikan mobil dengan setengah -dari -jangka waktu dan, karenanya, peningkatan panjang platform kargo. Ya, jika diinginkan, mereka dapat dipesan sebelumnya, tetapi baik penjual maupun pembeli tidak diperhatikan dalam kegiatan khusus.
Tetapi dalam arti traksi, dinamika, kemampuan kontrol dan suspensi, tidak ada yang berubah. Dalam perkiraan pertama, pickup yang diperbarui persis seperti Ford Ranger atau Mazda BT-50 dari tahun model sebelumnya. Sementara itu, saya mencoba menangkap nuansa transmisi yang dijanjikan. Dia tertangkap: Program pertama dan khususnya menjadi sedikit lebih pendek. Benar, sayangnya, ini, sayangnya, tidak menabung dari kurangnya daya tarik di bagian bawah saat mengemudi di luar jalan. Mungkin dalam hal ini, perubahan dirancang untuk meningkatkan tidak off-rock, tetapi dinamika awal Ranger dengan beban penuh. Mungkin, tetapi asumsi ini gagal memeriksa - subjek subjek kosong.
Jika kita berbicara tentang perubahan lain, maka inilah yang terjadi ketika saya harus berdebat tentang selera ... secara pribadi, saya tidak suka moncong Ford Ranger yang diperbarui. Selain itu, anggota lain dari kantor editorial kami yang diperbarui lagi dalam solidaritas dengan saya. Dan menurut pendapat demosional umum kami, Ranger baru telah menjadi lebih bersatu dengan Mazda BT-50 yang diproduksi oleh tanaman Thailand yang sama. Tapi apa yang mengejutkan - perwakilan Ford akan menjadi kecurigaan saya. Menurut mereka, yang sebaliknya adalah benar: Ford menuju pemisahan radikal penampilan dari Mazda. Yang mengejutkan ... tampaknya bagi kami bahwa afiliasi nasional jauh lebih terlihat pada generasi sebelumnya (lihat foto). Sangat terlihat bahwa, memilih dari dua pickup ini, saya lebih suka Ford dengan penampilannya yang berani. Dan sekarang saya tidak tahu ...
Ngomong -ngomong, terlepas dari perbedaan yang jelas dalam berat sumbu antara dua versi ranger (dengan ganda dan satu dan setengah kabin), jalan raya dan grader Karelian yang berliku dan menusuk tidak mengungkapkan perbedaan yang nyata dalam perilaku dari perilaku dari mobil-mobil. Kami menguji pickup tanpa kargo, dan dalam kasus kami, perbedaan dalam kekakuan antara suspensi depan dan belakang benar -benar menghapus sisa nuansa persepsi. Dalam kedua modifikasi, bagian belakang sasis tidak berhasil sepenuhnya bergabung dengan pekerjaan. Namun, seluk -beluk dapat dikendalikan adalah topik untuk bagian lain dari majalah kami.
 
 
Teks: Evgeny Konstantinov
Foto: Ford
 
 
 

Sumber: "Pilot otomatis"