Drive Test Ford Ranger 1992 - 2010 coupe

pengusaha Glamorous

Saya desainer poligraf akrab sepanjang hidup saya bermimpi membeli pickup. Baginya, itu adalah sesuatu yang Jepang dan hampir terjangkau. Tapi setiap kali ia membeli sebuah SUV. Tapi ia menemukan besar - seorang pria seperti modis, semua dalam Adobach dan Photoshop, ternyata terlihat dari puluhan bawahan dari kantor modis mereka dari mobil petani. Siapa yang akan berdebat di sini dengan fakta bahwa pickup jenis mesin - brutal dan pertanian? Namun - nyanyian dengan bioskop Amerika sebagai root, hampir blues. Hal ini dimungkinkan untuk membawa buluh, dan mungkin - peralatan, dan pada saat yang sama dan bukit - musisi di klub pedesaan Louisiana.
Dengan semua ketidaknyamanan yang jelas untuk kehidupan pribadi dan perkotaan, mobil seperti pickup disertai dengan semua pesona mitos media dan legenda. Legenda sedang menunggu kami di tempat parkir bandara Vantaa - karena kedua setelah Amerika adalah tempat di mana pickup sesuai seperti di tempat - ini adalah Finlandia, sebuah negara hamparan, jalan negara yang baik dan petani. Dan tentu saja itu adalah Ford Ranger baru. Sebaliknya beberapa Rangers, karena mereka semua berbeda. By the way, orang biasa tidak mungkin untuk berpikir tentang fakta bahwa mobil petani dapat dibuat dalam beberapa horseships (dan dalam bentuk kuda petani), dan Anda dapat memotong sesuatu yang lebih modis dan berani keluar dari itu.
 
Ranger baru ditawarkan dengan tiga mayat. Model empat pintu dengan kabin ganda Double Cab memiliki ruang yang besar untuk pengemudi dan empat penumpang, jika perlu, akan cocok dan kayu. Empat pintu SUPER CAB taksi dengan sistem pintu ayun tanpa rak tengah melibatkan akses mudah ke kursi belakang dan ruang tambahan untuk bagasi dan empat orang. Dua dari mereka sulit untuk iri, karena ada tempat yang ada - hanya untuk beberapa anjing besar. Sebuah model dua pintu dengan kabin CAB REGULER dilengkapi dengan dua tempat duduk, dalam peningkatan tubuh, tidak hanya kayu dapat dipasang, tetapi juga tas dengan semen, dan domba-domba memudar dari octara.
 
Karena kolega saya dari top gear ternyata adalah peternak sapi kekasih dan penduduk terkenal dari wilayah Moskow jarak jauh, tentu saja, setir pertama di jalan-jalan Finlandia membawanya. Faktanya adalah bahwa pada empat penjaga kami pergi ke Jyväskyul ke tahap Finlandia dari Rally World - WRC. Seseorang suka menonton kontes ini di Australia, seseorang di tepi Moselle dan beberapa bahkan di Amerika Latin. Tapi saya pribadi - semuanya cocok untuk saya di Jyväskyl. Karena a) itu indah, b) di zona VIP dinamai setelah Ford memberikan salmon yang menakjubkan dan bir lokal. Ini olahraga!
 
Sementara kolega berbaris di jalan raya dan berusaha untuk tidak melewatkan belokan (apa yang ada di Ranger ke permainan GPS? - Dia dapat diberikan kepada beberapa banteng, saya mencoba membiasakan diri dengan format mobil baru. Lelucon utama dari mesin semacam itu adalah bahwa sifat naik mereka kosong dan sangat dimuat. Ini sebagian besar tergantung pada fakta bahwa suspensi belakang didasarkan pada yang lama sebagai dunia pegas, yang sangat memberikan peralatan militer Soviet dari stagnasi.
Dan memang, saya menelepon lebih dari 120 km / jam di jalan raya, karena menjadi berisik di luar, dan pakan mulai mengetuk dengan percaya diri. Tentu saja, katakan padaku, pickup tidak dibuat untuk balap. Tetapi hanya - perlu untuk mencoba - dan tiba-tiba Anda harus mengejar pemburu. Atau meninggalkan pemburu? Atau ambil salmon dari polisi? Mari kita coba lakukan di mesin baru - Ford Ranger saat ini dilengkapi dengan mesin diesel duratorq TDCI TDCI yang sama sekali baru dengan sistem injeksi Common-Rail baru. Mesin ini telah meningkatkan daya (143 hp) dan torsi (330 nm pada 1800 rpm), serta peningkatan efisiensi bahan bakar.
 
Transmisi - Diuji Mekanik PPC PPC Durashift, Sebenarnya, Ford. Karena mesin TDCI baru membuat torsi yang mengesankan, sekarang transmisi ini dilengkapi dengan roda gila dua massa, sinkronisasi tiga digit dan elemen lain yang mengurangi tingkat kebisingan, getaran dan kerusakan. Transmisi ini - dalam sensasi, terlihat lebih seperti transmisi mobil penumpang dan memiliki tuas pendek dengan gerakan berkurang antara transmisi. Agar setiap kota penghuni, diciptakan kembali dari Maybach-nya untuk mengevaluasi kelancaran switching dan stroke.
Ford Ranger baru memiliki distribusi dua tahap dengan kontrol manual.
 
Dengan gerakan normal di sepanjang jalan, torsi ditransmisikan hanya ke roda belakang, yang memastikan penghematan bahan bakar dan mengurangi keausan komponen transmisi. Dalam mode 4x2, gandar depan, dilengkapi dengan kopling yang berjalan bebas dengan remote control, dapat dimatikan oleh switch yang terletak di dasbor, sedangkan roda depan tidak menerima daya dan berputar secara mandiri. Efeknya mirip dengan membuka hub roda. Saat bergerak di permukaan luar atau licin, pengemudi dapat memilih mode 4x4 dengan peningkatan transmisi, di mana torsi dikirim ke roda depan dan belakang. Di bawah kondisi gerakan yang paling sulit, pengemudi juga dapat memilih mode 4x4 dengan penurunan transmisi untuk meningkatkan dorong.
Sesampainya di resor ski di selatan Jyväskyulya, kami mencoba membuka tubuh dari belakang. Rapuce, yang, dengan tutup yang penuh sesak, terjadi dari mobil - cukup tahan lama - Anda dapat duduk setidaknya tiga orang. Volume kompartemen kargo tumbuh 166 liter dan mencapai 1266 liter, yang memungkinkan Anda mengangkut benda-benda besar dengan berat hingga satu ton.
 
Hal lain adalah bahwa tidak terlalu jelas bagaimana menghadapi hal-hal yang dalam tubuh menggantung lebih dekat ke kokpit. Tanpa cara untuk naik ke sana - sama sekali tidak. Tapi ini fitur kehidupan petani, mungkin. Kami tidak mengerti. Meskipun kami jelas untuk hari ini bahwa di Rusia mereka membeli mobil seperti itu dengan bercanda - ketika semuanya sudah ada di sana. Artinya, lapisan sosial, yang akan menjadi pembeli yang percaya diri dari mobil seperti itu, sama sekali tidak ada. Petani kami menjadi tali di perusahaan kapitalis negara bagian, terbaik. Perburuan ini terlibat dalam atau benar-benar miskin, atau sangat kaya, di mana acar hanya diperlukan. Nah, ditambah mereka yang perlu berkeliling di mobil warung hutan mereka. Ini juga orang miskin. Tetapi mereka tidak begitu banyak untuk membeli deretan pickup yang agak luas, yang membuat banyak pembuat mobil hari ini. Dan dalam minyak normal, non-nyaman dan ekonomi pemerintah Soviet, ada permintaan ekstensif untuk pickup. Masih ada mobil eksotis.
Ford Ranger.
Mesin bulat empat silinder 2.5-l duratorq tdci
Volume Kerja (Cube. Cm) 2499
Daya (HP pada RPM) 143 pada 3500
Momen (NM / RPM) 330 / 1800DLIN (mm) 5077
Basis Roda (mm) 3000
min. Dinding lumen (mm) 205
kapasitas beban maksimum (kg) 1075
akselerasi hingga 100 km / jam (c) 17.9
Konsumsi bahan bakar menengah (L / 100 km) 8.9
Harga dari 640.000 rubel.
Abstrak dalam waktu yang sama
1 Pickup petani mungkin terlihat sangat non-nol, Ranger dengan ban atasnya yang panjang dan air-tinggi sedang berusaha untuk menjadi penjaga perbatasan yang akan demob.
2 Versi empat pintu mobil membuat kesan yang lebih baik, tetapi tempat untuk penumpang belakang tidak banyak bertambah.
3 Ini masih satu-satunya mobil di mana Anda dapat naik gereja pada hari Minggu dan membawa babi ke pasar pada hari Senin.
4 Tidak perlu melupakan siapa yang datang dengan dan merilis model Ford pertama t runabout dengan body body pickup pada tahun 1925.
 
Teks Maltsev Igor.
Foto Ford Motor Company
 

Sumber: "Pilot otomatis"