Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Kompartemen

Operasi Ford Ranger

Kami membuat keputusan untuk mengikuti tes Ford Ranger untuk satu -satunya tujuan: Saya benar -benar ingin mengalami mobil diesel dalam kondisi musim dingin Rusia yang keras.
 
Sayangnya, alam menentang. Selama satu setengah bulan, suhunya tidak pernah menjadi negatif. Karena itu, kita tidak bisa mengatakan seberapa cocok untuk pilek yang kuat untuk cuaca dingin yang kuat. Tidak berhasil. Tapi itu mungkin untuk mengadakan tes yang sama menariknya, yang terdiri dari mengendarai pickup besar di jalan -jalan kota.
 
Manajemen pickup lima -sepeser pun dengan panjang 5012 dan lebar 1740 mm adalah kegiatan yang dapat dikonversi. Saat Anda melihat Ranger, Anda jelas membayangkan sheriff pemberani dengan bintang besar dan topi yang melemparkan pelaku yang terikat ke dalam tubuh. Selain itu, imajinasi menarik pantai laut dan sekelompok anak muda dengan celana putih memuat aquabike ke dalam pickup. Namun, untuk membayangkan seorang raksasa di suatu tempat di halaman Ostozhenka atau di parkir yang tersumbat dari pusat bisnis tidak mudah.
 
Setelah menunggu spiral kuning keluar di dasbor, menunjukkan ujung pekerjaan cahaya pijar, kami dengan hati -hati memutar kunci pengapian. Mobil itu hidup secara instan, mengisi ruang dengan raungan hiruk -pikuk di mana kepercayaan diri terasa jelas. Suara ini berasal dari turbodiesel 2.5 liter dengan kapasitas 109 liter. Dengan. Berkat motor ini, pickup dapat menyeret trailer dengan berat 2800 kg di belakang. Benar, ini hanya mungkin terjadi ketika kereta di sebelah belakang dilengkapi dengan rem. Jika tidak ada rem, beratnya dikurangi menjadi 750 kg. Karakteristik seperti itu cukup untuk mengangkut sepeda motor atau mobil salju. Tetapi di kota kami tidak membutuhkan hal seperti itu, jadi kami memperhatikan kemampuan kontrol.
 
Tidak ada masalah dengan manuver di jalanan dan jalan yang luas. Terlepas dari gulungan yang terlihat, pickup dengan lancar berenang di sungai. Ukuran besar menginspirasi rasa hormat saudara dalam gerakan. Selama 45 hari adonan, hanya satu pengemudi yang berani memberi sinyal Ranger kami, yang dijawab dengan pickuper dengan keheningan yang menghina. Diameter minimum belokan adalah 12,6 m. Namun, Anda dengan cepat terbiasa dengan karakteristik seperti itu. Masalah nyata dimulai di halaman, yang, berkat kebijaksanaan pengembang, selalu tersumbat dengan mobil. Ke mana harus pergi jika seseorang pergi bertemu? Jelas tidak ada cukup ruang untuk dua. Tenang! Pemilik pickupa tidak perlu ditekan ke kanan, mencoba hancur dengan transportasi yang akan datang. Transportasi yang datang tanpa perselisihan akan menyalakan kecepatan belakang dan pensiun. Kami takut pada SUV besar. Dan banyak yang menganggap Ranger hanya sebagai SUV. Setidaknya jika Anda melihatnya secara frontal, tidak mungkin untuk menangkap perbedaan.
 
Hal lain adalah jika mobil yang diparkir di halaman membuat Anda terlalu sedikit ruang. Kemudian tempat pickup pembangunan kecil yang lebar mungkin tidak cukup. Oleh karena itu, pengemudi harus menghitung rute terlebih dahulu agar tidak terjebak.
 
Keterampilan terpisah diperlukan saat parkir secara terbalik. Pada prinsipnya, tidak ada yang salah. Anda hanya perlu menentukan celah antara mobil dengan benar untuk menyalahkan bandura lima meter dengan cermat. Baru -baru ini saya harus menyaksikan kecelakaan. Sopir pickup, bocor kembali, tidak memperhatikan bahwa mobil dekat dengan mobil. Dia tidak terlihat dari taksi tinggi. Lalu ada suara penggilingan yang aneh. Bagian bawah tubuh ini melewati penutup kap, karpet logam rapuh.
 
Di Rusia, pemilik pickup menempatkan Kuns yang disebut SO di atas tubuh. Dengan demikian, kompartemen bagasi dilindungi dari presipitasi. Kerugian dari keputusan semacam itu adalah untuk memburuknya visibilitas. Akibatnya, Anda dapat mundur hanya dengan bantuan cermin.
 
Menyetir
 
Pickup ini cukup cocok untuk perjalanan kota yang tenang.
 
Salon
 
Situasi Spartan cocok dengan asal koboi mobil.
 
Kenyamanan
 
Sulit bagi penumpang sofa belakang. Mengatasi bahkan hambatan kecil mengarah ke taburan di titik kelima.
 
Keamanan
 
Standar ini berisi airbag depan, serta jeruji yang dibangun ke dalam pintu yang melindungi selama pukulan lateral.
 
Harga
 
Pada tingkat yang sama dengan pesaing.
 
Karakteristik teknis Ford Ranger
 
Dimensi, mm 5022x1810x1760
Mesin Diesel, 2499 cm3, 109 hp pada 3500 min-1
Transmisi mekanis, 5-kecepatan
Dinamika 0-100 km/jam, dari 12.5
Kecepatan maksimum, km/jam 145
Pesaing Mazda BT-50, Mitsubishi L200
 
Keuntungan dan kerugian
 
+ Bagian yang baik di luar -jalan, kemampuan manuver yang cukup, tubuh yang lapang.
 
- Massa besar yang tidak terbukti, sofa belakang yang tidak nyaman, kurangnya perlindungan tubuh.
 
Pendapat kami
 
Di antara pesaing, pickupian Amerika itu terlihat paling brutal. Tidak ada solusi avant -garde di mesin ini, yang, kemungkinan besar, akan muncul setelah restyling. Sejauh ini, modernisasi belum terjadi pada pembeli Rusia memiliki kesempatan terakhir untuk membeli mobil koboi asli.
 
Teks: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [Maret 2007]