Test Drive Ford Mondeo Sedan Sejak 2007 Sedan

DIATAS RATA-RATA

Kelas menengah merusak langit -langit
Ford Mondeo sekarang lebih tinggi dari perselisihan dengan Toyota Avensis. Tapi Mazda6 masih ada dalam permainan. Upaya mereka yang dimakamkan kelas menengah di absolut, menghentikan langkah menjauh dari ukuran mobil yang representatif. Keberadaan kerangka kerja kelas bisnis dalam kisaran harga rata -rata sekarang dipertanyakan: percepatan baru melakukan persaingan persaingan antara dunia paralel, di mana Peugeot 407 dan Toyota Camry ada secara mandiri kemarin.
Peugeot 407
Harga dari 728 600 Rub.
Max. Kekuatan 143 hp
Max. Kecepatan 207 km/jam
Akselerasi 0100 km/jam 12.2 s
Ford Mondeo
Harga dari 820.000 rubel.
Max. Kekuatan 161 hp
Max. Kecepatan 207 km/jam
Akselerasi 0100 km/jam 10,5 detik
Mazda6
Harga dari 852 000 Rub.
Max. Kekuatan 170 hp
Max. Kecepatan 220 km/jam
Akselerasi 0100 km/jam 8 detik
Toyota Camry
Harga dari 910.000 rubel.
Max. Kekuatan 167 hp
Max. Kecepatan 205 km/jam
Akselerasi 0100 km/jam 10.2 s
Apakah ini sangat penting hari ini, ketika kata Fuzhn juga memahami nenek, untuk berurusan dengan batasan kelas?
1 tempat
Ford Mondeo
Kelebihan: Kualitas berjalan, ukuran, harga, kualitas, berbagai pilihan jenis tubuh, transmisi, mesin dan konfigurasi, keseimbangan properti konsumen yang sangat baik
Cons: kebisingan di kabin
Tempat ke -2
Mazda6
Kelebihan: Penampilan Cerah, Kontrolitas yang sangat baik, kelapangan, dinamika, kualitas solusi ergonomis
Kekurangan: Ketepatan Kualitas Jalan, Pilihan Kombinasi dan Transmisi Motor yang Sempit
Tempat ke -3
Toyota Camry
Kelebihan: Ruang di kabin, dinamika akselerasi, stabilitas pada garis lurus, reputasi
Cons: Menjalankan kualitas, jika perlu untuk menerima manuver aktif, visibilitas punggung, keseimbangan kontrol.
4. Tempatkan
Peugeot 407
Kelebihan: gaya dan desain, kenyamanan, visibilitas, stabilitas dan penanganan
Cons: Dinamika, stok ruang di kabin, intensitas energi suspensi
RINGKASAN
Ford Mondeo yang baru menghancurkan sistem dengan penampilannya. Bahkan mempertimbangkan akselerasi umum, mobil ini ditangkap melalui tiga langkah, mengambil ketinggian dominan sebelum pertarungan. Di atas mereka yang tinggal di sistem koordinat yang berbeda dan lebih tinggi kemarin. Mungkin Anda tidak boleh dilampirkan pada nama Mondeo, tetapi untuk mengakui fakta bahwa ini adalah mobil dari kelas berikutnya? Hanya masa depan yang akan ditampilkan. Dan apakah ini sangat penting hari ini, ketika kata Fuzhn juga memahami nenek, untuk berurusan dengan batasan kelas? Penting untuk dipahami: dimensi Mondeo sesuai dengan ide -ide saat ini tentang dimensi sedan besar, harganya cocok dengan kisaran total faktur kelas menengah, dan sensasi kualitas tidak direntang Mesin dengan gelembung sabun: Sensasi ini diolesi di sini sehingga tidak ada pertanyaan. Dapat diakui bahwa Mondeo paling universal ketika kita berbicara tentang potret pemilik potensial.
 
Olahraga dan elegan. Clockwork dan Praktis Mazda6 menyeimbangkan antara emosi dan pragmatisme. Ini luas dan nyaman di muka. Dia mengendalikan hebat dan tampak hebat. Dia tidak akan membiarkan saya bosan: mobil drive Mazda6. Dan dia menggambar lingkaran penggemarnya dengan garis percaya diri yang tipis. 1.8 Hanya dengan mekanik, mesin universal dua liter dimungkinkan dengan senapan mesin, dan 170-horsepower 2.5 yang lincah dengan hanya mekanik enam kecepatan: untuk mencintai ratu? Ya, di jalan yang halus, dia adalah ratu belokan, percepatan dan pengereman, tetapi ketika di bawah roda itu tidak sempurna, tetapi jalan Rusia yang normal, Anda harus melihatnya di keduanya.
 
Camry terutama merupakan mesin dan ruang yang kuat di kabin. Toyota Transport yang andal. Kualitas berjalan dapat diterima untuk mengemudi normal, tetapi tidak lebih: suspensi menyiapkan setidaknya perhatian. Bukan karena mereka tidak bisa, tetapi karena itu tidak perlu. Pekerjaan seperti itu tidak akan mempengaruhi penjualan mesin ini. Di tempat ketiga, itu karena usia dan pencapaian terbaru dari pesaing barunya. Hanya dalam terang perbandingan teknis. Tetapi tekniknya bukanlah segalanya yang menentukan popularitas: Camry memiliki masa depan yang cerah.
 
Peugeot 407 tidak berkecil hati: baik dalam penampilan maupun dalam perjalanan. Mesin yang menyenangkan yang menghemat beberapa sel saraf dengan setiap perjalanan: kehidupan dari sekitar kemudi terlihat lebih tenang dan harmonis daripada di mana sebagian besar pengemudi ibukota berpartisipasi. Dalam perbandingan kering 407? Mu memiliki keras karena ukuran kecil. Lebih dekat ke garis depan adalah model ke -607, tetapi harga dan posisi mesin ini lebih tinggi daripada yang menjadi subjek percakapan.
Foto Dmitry Sokolov Dmitry Andrey Sahakyan dan Nikolai Kuznetsov
 

Sumber: Mobil