Test Drive Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 Sedan

Diet Ford

Dalam keyakinan saya yang mendalam, makanan bisa enak atau bermanfaat. Yang ketiga tidak diberikan, dan pengecualian tidak diperhitungkan. Dan tidak ada yang mengejutkan dalam kenyataan bahwa pandangan dunia orang -orang, yang merupakan pendukung yang bersemangat dari gaya hidup yang benar secara gastronomis, sangat berbeda dari mereka yang rasa makanan yang dikonsumsi sangat penting. Jika Anda mencoba mentransfer teori ramping saya ke dunia mobil, maka gourmets akan menjadi kendaraan -kendaraan itu, motor yang dengan nafsu makan memakan bensin tinggi -oktan. Pada gilirannya, mobil diesel bertindak sebagai pendukung gaya hidup sehat, siap demi efisiensi tinggi dan peningkatan sumber daya mesin untuk makan bahan bakar diesel yang hambar.
 
Ketika kami menerima tawaran untuk mengikuti tes Ford Mondeo 2.0DI, kami dengan senang hati menanggapinya. Pada akhirnya, tidak sering mobil diesel datang ke tes kami. Selain itu, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, mesin diesel modern dapat menikmati tidak hanya menghemat bahan bakar, tetapi juga dinamika akselerasi.
 
Keluarga Duratorq Di dari Ford Diesels dengan injeksi langsung dan enam belas kepala valve blok muncul sedikit lebih dari tiga tahun yang lalu, motor yang hampir sama berdiri dalam transit, yang kisahnya diterbitkan dalam edisi Desember The Desember selama setahun terakhir. Mondeo tersedia dalam dua versi: dengan mesin 90-tenaga kuda, seperti di mobil kami, dan dengan 115 hp yang lebih kuat, mengembangkan 115 hp.
 
Di luar, diesel ditentukan oleh karakteristik, dapat dibedakan dengan baik oleh obrolan telinga. Di dalam, suara motor hampir sepenuhnya dimakan oleh isolasi suara, dan oleh karena itu, keberadaan mesin diesel di bawah kap hanya dapat ditebak oleh getaran, yang memanifestasikan dirinya pada tuas gearbox, tetapi setelah beberapa saat menghilang tanpa jejak . Tanda lain dari ketidaksukaan dasbor mesin: harga membagi tachometer jauh lebih rendah daripada pada mondeo dengan unit daya bensin; Selain itu, ikon ditambahkan ke set utama lampu kontrol, memberi tahu pengoperasian lilin pijar.

  

Meskipun daya rendah dalam nilai absolut, karakteristik momen motor sedemikian rupa sehingga memungkinkan mobil untuk bergerak bahkan dari gigi ketiga dengan kecepatan hampir menganggur. Tetapi jika semuanya dilakukan sesuai dengan pikiran, maka pada langkah pertama di dalam kotak, Mondeo mulai mempercepat dengan kuat, sementara penembak tachometer sangat aktif berkedip di sepanjang skala, membeku di zona merah dan bersikeras manipulasi lebih lanjut dengan file dengan tuas transmisi. Secara subyektif, mobil mempercepat tidak lebih buruk dari injeksi sembilan, yang sepenuhnya dikonfirmasi oleh data teknis: sedikit kurang dari tiga belas detik pergi ke akselerasi dari nol hingga 100 km/jam! Pada saat yang sama, mesin ternyata diharapkan elastis.
 
Akselerasi pada kecepatan tinggi tidak memerlukan transmisi yang tunduk: mobil hanya mengikuti pedal akselerator tidak terlalu cepat, tetapi sangat percaya diri. Dan, seperti yang bagi kami, bahkan dengan mengemudi aktif, konsumsi bahan bakar tidak akan membuat Anda menjadi pompa bensin biasa: Mondeo tidak memiliki lagi perut gerbang.
Tapi yang sebenarnya tidak disukai adalah pedal kopling jangka panjang, bahkan memicu kesalahan dari kebiasaan. Pertama, kopling menyala di bagian paling bawah, dan kedua, ketika bergerak, kaki kiri jelas merasakan adanya langkah tertentu yang membuatnya sulit untuk dioperasi dengan pedal. Motor yang lebih berat sedikit menyesuaikan perilaku mesin, yang, bagaimanapun, dirasakan hanya pada tingkat nuansa. Rotasi mondeo yang hampir netral bergeser ke arah tidak mencukupi: dibandingkan dengan rekan -rekan bensin, batang diesel dalam tikungan lebih cenderung menghancurkan sumbu depan yang sedikit lebih awal mulai meluruskan lintasan.
 
Namun, Ford Mondeo dalam versi 90-tenaga kuda terutama adalah mobil untuk pengemudi yang seimbang, dan Anda seharusnya tidak mengharapkan semangat berlebihan darinya. Dia hanya memiliki pandangan dunia lain. Kalau tidak, apakah ia akan memiliki bahan bakar diesel yang berguna ini, bahkan jika dalam porsi sekecil itu?
 

Mobil disediakan oleh motor euro.
 
Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 65/2003]