Test Drive Ford Kuga Sejak 2008 SUV

Test Drive Ford Kuga 2.5 AT: Dengan Automaton di Ready

Sebagai bagian dari tes, Kugs harus melewati kemacetan lalu lintas kota, untuk bergegas melalui aspal yang mulus, untuk mengguncang sisa -sisa jalan yang dikenakan pemboman karpet Finlandia, hampir terjebak di pasir dan, akhirnya, Kolom kinetik yang modis untuk masuk ke malam hari utara. Secara umum, ada cukup situasi dan kilometer untuk membuka mobil dari sisi yang berbeda.
Kenalan pertama dengan Ford Kuga tahun lalu membuat kesan yang tak terhapuskan pada kami. Gaya, menyenangkan dalam manajemen, mobil yang ramah dan tulus! Harga harga merusak kesan yang baik hati dan kemudian, sebelum pengenalan tugas baru dan devaluasi rubel, nilai dasar 881.000 rubel per crossover tampaknya terlalu tinggi
 
Mengapa, dengan semua kualitas positif dan sejumlah besar formofil di Rusia, terlepas dari popularitas crossover, Kuga dan setahun kemudian tetap menjadi kejadian yang jarang di jalan kita?
Kesalahan perhitungan kugi yang paling penting adalah tidak adanya transmisi otomatis dan mesin diesel 2.0-liter tunggal dengan kapasitas 136. Ini masih ekonomis Eropa dapat memilih tandem ekonomis mesin diesel dan mekanik enam kecepatan. Tidak ada perselisihan: Diesel Diesel Ford cukup dapat diterima, tuas pos pemeriksaan jelas dan selektif, tetapi hasil penjualan Rusia di kelas crossover jelas berbicara demi senapan mesin.
Mesin bensin baru
Setelah memutuskan untuk tidak lagi menyiksa konsumen Rusia dan terlebih lagi untuk tidak bercanda dengan pasar, Ford akhirnya meluncurkan dua item baru di pasaran sekaligus: Kuga dengan mesin dan PAM bensin 2,5 liter! KUGA dengan mesin bensin yang sama, tetapi transmisi otomatis agregat. Tunggu!
Crossover dengan mesin bensin baru pada MT dievaluasi sebelum presentasi KUGA 2.5 AT. Secara lahiriah, mobil tidak berbeda dengan model yang sudah akrab bagi kita, kecuali mungkin dengan papan nama di pintu kelima. Tetapi kebiasaan mobil menjadi berbeda.
 
Mesin 200-tenaga kuda menunjukkan dirinya sangat baik: dinamika yang luar biasa, akselerasi penumpang, pengembalian yang sangat baik dan diprediksi. Tampaknya bahkan pengaturan suspensi telah berubah: mobil mulai bereaksi lebih loyal terhadap gelombang jalan dan fitur lain dari bantuan kami. Motornya sangat bagus sehingga kadang -kadang Anda bahkan melebih -lebihkan kemampuan mobil sport Kugi, yang masih tetap menjadi crossover dan tidak siap untuk memainkan pengaturan ulang di antara baris yang begitu terkenal. Jika Anda tidak bercanda dengan dimensi dan stabilitas crossover, tetapi gunakan operasi terkoordinasi mesin turbocharged dan transmisi enam kecepatan, dalam dinamika Kugi Anda bisa mendapatkan kesenangan pengemudi penuh.
Transmisi otomatis baru
Diputuskan untuk mengatur presentasi versi otomatis baru di St. Petersburg, tanah air fokus kedua, dengan penangkapan wilayah Leningrad. Kugs harus melewati kemacetan lalu lintas kota, bergegas melewati aspal yang halus melewati lanskap yang indah, kaget pada sisa -sisa jalan yang dikenakan pemboman karpet Finlandia, hampir macet di pasir dan, akhirnya, kolom kinetik yang modis untuk dibobol ke dalam Malam ibukota utara. Secara umum, ada cukup situasi dan kilometer untuk membuka mobil dari sisi yang berbeda.
 
Tuas pemilih transmisi otomatis yang panjang seperti itu muncul di terowongan pusat. Untuk ini, layak terbang lebih dari 700 km! Transmisinya baru, dirancang untuk Kugi oleh Aisin AW dan mirip dengan yang dipasang di Mondeo. Durashift 5-Tronic memiliki lima langkah, empat di antaranya menurunkan. Setelah waktu yang ditentukan, transmisi disesuaikan dengan gaya mengemudi pengemudi.
Sejauh ini, mesin ini ditawarkan hanya dipasangkan dengan mesin bensin, tandem diesel dan transmisi otomatis diasumsikan, tetapi di masa depan.
Di Tempat Perang Musim Dingin
Kemampuan untuk mengevaluasi inovasi dikeluarkan segera setelah berangkat dari bandara Pulkovo - dalam kemacetan lalu lintas pada CAD. Motor yang dapat diprediksi untuk menyentuh pedal akselerator, tidak perlu memanipulasi kopling Kugovsky yang ketat, sedikit lelah pada versi dengan pegangan, atap panorama yang ditawarkan untuk crossover sebagai biaya tambahan, kecantikan memperluas ruang!
 
Mengikuti jalan Buka, kami berbalik ke arah Vyborg, meninggalkan gabus di belakang. Gas ke lantai, mesin berputar menjadi 6.000 rpm, motor mengaum dalam dinamika versi dengan di beberapa lag di belakang mekanik - 8,8 versus 8,2 detik hingga 100 km/jam, masing -masing, tidak melakukannya tanpa penundaan kecil saat menanggapi pada Akselerator tetapi sebaliknya, pekerjaan transmisi otomatis layak untuk semua pujian: akselerasi yang kuat, switching yang tidak mencolok, rem informatif.
Bagi mereka yang menginginkannya, mode transmisi manual disediakan untuk lebih banyak recoils, tetapi itu tidak secara khusus mengubah gambar.
Sebagai bagian dari test drive, para jurnalis tidak hanya melihat Kuga baru, tetapi juga berpartisipasi dalam pencarian: perlu untuk memecahkan rahasia Probst Yaakko Markol dan menemukan tokoh-tokoh para malaikat, terkubur selama Perang Soviet-Finish di pagar yang dihancurkan oleh cangkang gereja.
Untuk mencapai tempat yang tepat di Sungai Vuoksa, crossover yang buruk harus mengatasi jalan yang dihiasi dengan lubang yang dalam, yang, tampaknya, tidak diperbaiki sejak perang musim dingin. Terlepas dari manuver yang putus asa antara corong, orang yang paling berbahaya tidak dapat dihindari. Namun demikian, Kuga mengejutkan bahkan disk itu tidak membungkuk, meskipun ia memiliki hak moral penuh. Suspensi ini cukup mempraktikkan penyimpangan, meskipun kehalusan kerikil masih kurang.
Di pantai Vuoksy Kuga, tes pasir lain menunggu. Turun hampir ke air, pada awalnya Ford tidak ingin kembali. Hanya setelah sistem stabilisasi dimatikan, yang selama satu menit masih perlu ditemukan di menu, mobil, tergelincir dan meledaknya air mancur pasir di sekitarnya, bangun. Ingatlah bahwa Kuga menggunakan sistem intelektual dari haldex all -wheel drive.
Rahasianya terurai, sosok para malaikat ditemukan dengan aman, matahari tenggelam ke cakrawala, memberi jalan kepada malam St. Petersburg yang cerah di puncak atap transparan. Crossover Ford, setelah itu terpeleset melalui jalan -jalan yang terkenal dari Komarovo yang terkenal, pindah ke pusat kota, mengalihkan perhatian umum.
Namun, ini semua lirik, tapi bagaimana dengan angka -angkanya?
Dan angkanya agak lebih rendah dari surga ke bumi. Sekarang kuga paling terjangkau dengan diesel dan transmisi manual dalam konfigurasi tren ditawarkan untuk 1.172.400 rubel. Peralatan yang sama dengan mesin bensin 2,5 -liter akan menelan biaya setidaknya 1.222.400 rubel, dengan automaton - 1.262.400 rubel. Paket titanium akan dimulai dari 1 197 400 1.287.400 rubel. Harga ini berlaku hingga 30 September tahun ini, dan kemudian mereka dapat meningkat sebesar 150.000 200.000 rubel.
Kami berterima kasih atas test drive Kantor Perwakilan Rusia Ford Motor Co.
Svetlana Aleeva
 
+
Desain gaya
Ergonomi yang hebat
Motor Peppy
 
-
Harga
 
 

Sumber: Carclub.ru