Test Drive Ford Kuga Sejak 2012 Crossover
Ford Kuga. Pada langkah di atas
Ford Kuga. Harga: Dari 1262400 rubel. Dijual: Sejak 2009 Ford Kuga dengan motor turbocharged 2,5 liter dan transmisi otomatis baru luang dalam daftar harga dealer tidak berarti. Sekarang versi teratas dari model ini juga tersedia untuk konsumen Rusia.
Tes pilot
Oleg Kalaushin, 40 tahun, Jurnalis Mobil, Pengalaman Mengemudi 22 tahun, Mobil Pribadi - Renault Logan
Jika Anda percaya Enmanya Erman, Direktur Global Model Garis Segmen dari Ford, maka mesin ini dan kotak muncul di mobil secara eksklusif atas permintaan orang-orang yang bekerja. Ya, 136? Turbodiesel yang kuat juga dikoleskan dengan tugasnya dengan baik, tetapi gaya olahraga, yang benar-benar jenuh Kuga, menuntut lebih banyak. Ini besar dan menjadi akrab pada model Mondeo, S-Max dan Focus St 2.5? Liter Duratec Turbo. Benar, sebelum sampai ke Kuga, itu didefinisikan, karena kekuatannya mulai 200 liter. dengan. Yang terakhir dibuat mendukung peningkatan traksi dan indikator ekonomi. By the way, sistem pembuangan sedikit berubah di bawah mesin ini.
Tetapi kotak otomatis AISIN untuk mobil ini dikembangkan kembali. Fiturnya dalam perangkat lunak. Insinyur Ford saat membuat aktivasi otomatis ini, cukup erat berkolaborasi dengan AISIN AW, sebagai akibat dari mana kotak itu menjadi lebih memadai. Tetapi ini bukan semua inovasi bahwa Kuga 2,5 liter mendapat 2.5? Secara khusus, sistem aktivasi HALDEX 4-generasi yang cerdas diinstal pada mesin.
Tapi ini semua teorinya, tetapi apa dalam praktiknya? Secara alami, inovasi tidak melambat untuk memengaruhi temperamen mobil. Dibandingkan dengan versi diesel, Bensin Kuga telah menjadi jauh lebih dinamis. Mobil ini dengan mudah dan mudah untuk dihapus dari tempat kejadian dan rela pergi ke serangkaian kecepatan di hampir seluruh rentang revolusi crankshaft. Ini cukup membuang torsi dan gearbox, sehubungan dengan mana transisi ke mode switching manual hanya memperburuk gambar ini. Mesin ini dengan cepat diadaptasi dengan gaya mengemudi, oleh karena itu beralih, yang dinamis dengan naik yang diukur, melewati hampir tanpa disadari.
Penggunaan motor bensin, meskipun gemerisik, tetapi masih terkena kenyamanan kebisingan. Diesel juga tidak memberikan ketidaknyamanan khusus untuk indikator ini, tetapi itu menjadi sangat tenang pada REVS rendah. Akan masuk akal untuk mengasumsikan bahwa ketika menerapkan lebih berat 5? Unit daya silinder di dalam mobil harus diubah dan suspensi. Tetapi, menurut pengembang, berat mesin diesel dan 6? Kotak manual melangkah cukup sebanding dengan berat motor bensin dengan mesin 5 kecepatan, oleh karena itu bukan perubahan itu, tetapi bahkan pengaturan suspensi untuk yang baru. unit daya tidak perlu. Bahkan, menunjukkan sebuah mobil. Bensin Kuga berperilaku dengan cara yang sama seperti diesel, yaitu, sangat percaya diri terasa pada aspal dan tidak terlalu nyaman (karena semua pengaturan aspal yang sama) di desa. Namun, untuk menunggu crossover kehalusan yang luar biasa pada siswa yang rusak hanya konyol. Itu bergetar di mobil dari mobil, dan suspensi adalah itu dan itu bekerja pada gangguan. Dalam hubungan ini, saya tidak ingin pergi sama sekali. Tetapi jika perlu, Anda bisa.
Mekanika Dasar Selain transmisi otomatis lima kecepatan, 2,5 liter Ford Kuga 2.5T juga dikumpulkan dan kotak manual enam kecepatan Durashift, yang memberikan mobil dengan karakteristik dinamis yang patut ditiru dengan kecepatan kendaraan maksimum dengannya 210 km / jam, dan akselerasi Dari satu tempat hingga ratusan membutuhkan 8,2 detik. Perlu dicatat bahwa dengan mesin yang begitu kuat dan sangat layak untuk memperhatikan tarif Dynamic Ford Kuga 2.5T dengan gearbox manual memiliki konsumsi bahan bakar padat yang sangat sederhana. Jadi, dalam siklus gabungan, itu adalah 9,9 liter per seratus seratus kilometer. Ini cukup sebanding dengan volume dan daya dan konsumsi bahan bakar di kota, yaitu 13,9 liter bensin per seratus. Di trek, mobil dapat puas dengan
dan sama sekali 7,6 liter bahan bakar.
Menyetir
Dinamis, prediksi, mudah dikelola. Namun, di jalan yang rusak, suspensi memanifestasikan dirinya dengan cara terbaik.
Salon
Bahan akhir yang luas dan nyaman, berkualitas tinggi.
Kenyamanan
Pada tingkat pesaing.
Keamanan
4 Airbag dalam database, ABS, EBD, ESP, EBA, TCS, dan bahkan sistem yang mencegah rak mobil oleh trailer.
Harga
Cukup tinggi, sehubungan dengan prospek mobil di pasar kami cukup berkabut.
Keuntungan dan kerugian
+ Indikator dinamis yang layak, konsumsi bahan bakar yang wajar, salon luas. Peralatan tingkat tinggi dalam konfigurasi dasar.
- Harga tinggi, tidak suka suspensi kepada siswa kelas.
Spesifikasi.
Merek dan Model - Ford Kuga 2.5T di
Dimensi - 4443x1842x1677 mm
Mesin - 2522 cm3, 200 hp / 6000 min-1
Transmisi - Otomatis, 5? Langkah
Dynamics - Max 205 km / jam; 8.8 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V.
Pendapat kami
Mobil secara keseluruhan disukai. Itu tidak menyukainya sama sekali, ini harganya. Bagi mereka yang 1? 262? 400 rubel, yang biaya 2.5? Kuga Lithuania dengan kotak otomatis, Anda dapat membeli pesaing yang sama-sama terkemuka. Namun, setiap produk memiliki pembeli sendiri, dan kami pikir, Ford Kuga akan memiliki banyak dari mereka. Hari ini di salon mereka tidak menunda.
Penulis: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
Sumber: Majalah 5 roda [September 2009]
