Ford Galaxy Test Drive Sejak 2006 Minivan

Semua foto Ford Galaxy sejak 2006

Dan seluruh dunia tidak cukup

Kadang -kadang bahkan pesaing dipaksa untuk bekerja sama, tetapi, sebagai suatu peraturan, hanya sampai menjadi mungkin untuk berdiri tanpa bantuan luar ...

Mungkin, banyak yang ingat bahwa persatuan sementara bahkan menyimpulkan Ford dan Volkswagen, yang tidak pernah mengalami simpati satu sama lain: model Ford Galaxy pada pertengahan 90-an tidak lebih dari Volkswagen Sharan yang tumpah. Rupanya, untuk rilis independen mini-wen jenis ini (sehingga kami menyukai konsumen Eropa, kami tidak berbicara tentang mobil Amerika sekarang) Ford kurangnya pengalaman. Jadi dia beralih ke master terkenal dari genre yang berbeda ke VW. Benar, kerjasama tidak bertahan lama: segera setelah cabang Ford Eropa memiliki kesempatan, itu mengambil pelepasan mini-van yang dikembangkan secara mandiri. Sekarang mari kita pergi dari sejarah penampilan galaksi baru dan berbicara tentang mobil jenis apa itu.

POTRET
Proporsi umum dari galaksi yang terakhir kira -kira sama dengan mobil generasi sebelumnya, dengan satu -satunya perbedaan adalah bahwa ia menemukan banyak elemen karakteristik gaya perusahaan Ford dengan garis label baru. Secara umum, mobil ini cukup dikenali, tetapi iblis yang dapat membuat marah secara keseluruhan ketenangan tidak cukup.

Interiornya tidak lagi steril: dipikirkan, dengan arsitektur duniawi, tetapi pada saat yang sama dengan awal yang sangat artistik. Secara umum, sulit untuk tetap acuh tak acuh terhadap salon yang penuh gaya, dan terlebih lagi mengalami ketidakpuasan. Produk keren, Anda tidak akan mengatakan apa -apa! Tidak masuk akal untuk berbicara tentang kapasitas, dan jelas bahwa dalam mini-van itu tidak dapat secara dekat menurut definisi.

Dipercayai bahwa mini-van tidak berkewajiban untuk berperilaku baik di aspal. Tetapi untuk menunjukkan di jalan karakter yang cerah ke mobil jenis ini tidak dilarang. Tentu saja, Ford Galaxy bukan mobil untuk pengemudi, tetapi berbagi platform dengan Ford S-Max Mini-Wan yang dapat secara aktif bergerak. Jadi, Galaxy dapat menyenangkan pengemudi dengan perilaku percaya diri di jalan, meskipun dibandingkan dengan S-Max yang sama, ia masih lebih fokus pada kenyamanan.

Spesifikasi

Jenis mini-tubuh tubuh
Jumlah pintu adalah 5
Jumlah tempat 7
Panjang, mm 4820 mm
Lebar, mm 1854 mm
Tinggi, mm 1723 mm
Dasar roda, mm 2850 mm
Jenis suspensi:
Depan
Bagian belakang
independen, dengan rak seperti MacPherson
mULTI -LIND INDEPENDEN
Jenis drive depan
Rem:
Depan
belakang
disk berventilasi
disk
Volume tangki bensin 70 liter
Peringkat Keselamatan Pasif*, Perlindungan:
orang dewasa
anak-anak
pejalan kaki
*****
****
**

* Menurut Euroncap.

Memilih tubuh
Galaxy tidak menawarkan keragaman khusus dalam hal pilihan tubuh, Ford untuk pembeli. Selain itu, bahkan wheelbase di sini adalah satu (beberapa pesaing memiliki versi memanjang). Dan S-Max, meskipun dibangun di atas platform yang sama, masih posisi sebagai model independen.

Sumber Gerakan
Seperti banyak perusahaan lain, Ford telah mengumpulkan banyak mobil yang tidak diekspresikan dari tahun produksi sebelumnya, termasuk model Galaxy. Oleh karena itu, ketika menentukan biaya minimum dari setiap modifikasi, kami akan fokus pada mobil 2008.

Jadi, unit bensin dasar dengan volume 2 liter menghasilkan 145 hp. Satu -satunya kotak mekanis yang mungkin, dengan lima kecepatan. Fokus mesin seperti itu cukup, tetapi Galaxy hanya cukup untuk mempercepat hingga ratusan 11,2 detik dan mengembangkan kecepatan 194 km/jam di jalan raya. Konsumsi bahan bakar adalah 11,2 L/100 km di kota dan 6,5 liter di jalan raya. Harga minimum mobil dengan motor seperti itu adalah 774 ribu rubel.

Biaya tambahan untuk diesel 1,8 liter (juga dikumpulkan hanya dengan transmisi manual) 85 ribu rubel. Dinamikanya sedikit lebih buruk daripada mitra bensin (11,9 C hingga ratusan), tetapi konsumsi bahan bakar jauh lebih sederhana (hanya 8 liter di kota dan 5,3 liter di jalan raya). Perhatikan bahwa unit ini hanya diinstal pada versi inti dan tren. Selain itu, mesin ini tidak tersedia pada mobil 2009.

Untuk mendapatkan galaksi dengan mesin 2.3 liter dan transmisi otomatis (biaya minimum mobil 2009 adalah 1.241.300 rubel), 28 ribu rubel harus ditambahkan ke harga model diesel. Benar, pilihannya cukup meragukan: dinamika yang dipercepat lebih lemah daripada mesin 2 liter, kecepatan maksimum lebih rendah, dan versi bahan bakar mengkonsumsi 12 liter lebih banyak. Mesin diesel 2 liter (biaya tambahan untuk mobil dengan mesin 2,3 liter akan menjadi 25 ribu) memberikan keunggulan kedua dalam akselerasi hingga ratusan dibandingkan dengan mesin bensin yang paling banyak. Dan ini adalah saat mengonsumsi bahan bakar pada tingkat unit 1,8 liter! Ngomong -ngomong, motor dapat dilengkapi dengan transmisi otomatis (biaya tambahan akan menjadi 54 ribu rubel). Perhatikan bahwa, tidak seperti diesel junior dari transmisi manual, berikut adalah 6-kecepatan (seperti mesin otomatis). Mesin diesel paling kuat dengan volume 2,2 liter, mengembangkan kekuatan 175 hp, hanya dengan transmisi manual 6-kecepatan, dan karena model ditawarkan segera dilakukan oleh GHIA (yaitu, tren atau inti tidak melengkapi tersebut motor), harga minimum mesin adalah 1 097.000 gosok. (atau 1.443.400 rubel, jika kita berbicara tentang mobil 2009). Layak membayar lebih: menjalankan hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 9,6 detik, dan konsumsi bahan bakar di kota hanya 1 liter lebih dari unit diesel junior (konsumsi sesuai dengan data pabrik di jalan raya).

Tingkat Peralatan Dasar
Galaksi terburuk memiliki awalan inti (harga minimum adalah 774 ribu rubel; omong -omong, biaya mesin 2009 setidaknya 1.121.300 rubel). Galaxy Core tidak dapat disebut mobil yang dilengkapi dengan kaya, tetapi tidak terlalu buruk: jendela listrik, komputer rute, indikator belokan yang dipanaskan dan dibangun, AC, tujuh airbag, dan abs semua ini sudah dipasang di pangkalan . Ngomong-ngomong, spesimen tahun ini hanya ditawarkan dengan mesin bensin 2 liter.

Biaya tambahan untuk versi tren hanya 5 ribu rubel, namun, ini disebabkan oleh diskon saat ini (tanpa mereka perbedaannya adalah 25 ribu). Peralatan ini termasuk roda kemudi kulit dan tuas gearbox, jendela listrik belakang, meja lipat di bagian belakang kursi depan dan kontrol iklim dua zona.

Jika Anda menambahkan 33 ribu di atas (atau 78 ribu, ketika diskon berhenti berakting), Galaxy Ghia akan menerima sensor hujan, peredupan otomatis dari kaca spion, AC untuk penumpang belakang, kontrol pelayaran, regulasi listrik dari tersebut Tinggi kursi pengemudi, pengangkatan mobil, dan juga disk 17 inci yang terbuat dari paduan ringan. Saat ini, GHIA yang dianggap sebagai eksekusi teratas untuk model ini (versi titanium dalam daftar harga produk 2009 tidak terdaftar).

Additives?
Pilihan opsi secara langsung tergantung pada mobil mana yang diambil sebagai dasar. Jika kita berbicara tentang inti, maka itu dapat disertai dengan posisi-posisi yang termasuk dalam konfigurasi dasar tren (misalnya, kontrol iklim dua zona untuk 19.400 rubel). Tapi apakah itu masuk akal? Pembayaran kelebihan untuk kepemilikan versi tren sudah sedikit. Selain itu, opsi yang sangat menarik tersedia untuk tren, yang tidak dapat dipesan oleh pemilik Core Galaxy di masa depan. Katakanlah, kontrol pelayaran adaptif dengan harga 74.900 rubel, instalasi multimedia senilai 69 ribu atau sistem navigasi untuk 85 ribu rubel.

Untuk Ghia, peralatan tambahan yang hampir sama diusulkan untuk tren (dengan perbedaan bahwa hal -hal kecil yang menyenangkan tersedia untuk modifikasi yang lebih kaya sebagai kursi pemanas dan ventilasi, dll.).

Untuk setiap modifikasi, opsi adalah atap panorama (16.000222.500 rubel), sensor parkir, sensor tekanan udara, optik kepala adaptif, mesin cuci lampu, sistem stabilisasi (910038.000 rubel), serta lemari es.

KOMPETISI

Chrysler Grand Voyager
Grand Voyager adalah mobil klasik Amerika dengan pintu samping geser dan salon besar. Sebenarnya, yang terakhir adalah plus paling signifikan dari model ini (di Rusia ini awalnya ditawarkan dengan wheelbase yang panjang). Tapi harganya Chrysler jauh lebih mahal daripada Ford.

Mitsubishi Grandis
Dalam ukuran dan tata letak, Jepang menyerupai galaksi, meskipun pada dasarnya ia mungkin lebih dekat dengan S-Max (Mitsubishi dikendalikan). Keuntungan besar dari mesin ini adalah tampilan yang mengesankan: untuk mencari mini-wen yang lebih indah. Menarik adalah salonnya. Ngomong -ngomong, harga tidak menggigit.

Renault Espace
Seperti Chrysler, Espace adalah salah satu pendiri segmen ini. Di mobil Prancis, pengaruh sekolah Amerika dan Eropa untuk membangun mini-wene terlihat: di satu sisi, pintu berayun, di sisi lain, mereka menjual mobil dengan basis pendek dan panjang. Biaya orang Prancis lebih tinggi dari galaksi, tetapi lebih rendah dari itu Chrysler.