Ford Galaxy Test Drive Sejak 2006 Minivan

Langit di atas kepala

Ford menggabungkan motor yang kuat, tujuh kursi, kemungkinan mengangkut 2.325 liter kargo, kemampuan manuver yang baik dan label harga sedan kelas menengah Eropa.
 

Untuk pembayaran tambahan, kontrol pelayaran adaptif, lampu rotary, tampilan di sandaran kepala, suspensi dengan penyesuaian konstan dari kekakuan peredam kejut, atap transparan dan tiket ke kelas bisnis.

 

Galaxy tidak memenangkan kontes mobil tahun ini, tetapi dapat dianggap standar mini-wan saat ini. Bagaimanapun, ia sangat mirip dengan kerabat dekatnya dari S-Max. Mereka bahkan memiliki manual operasi umum!
 

Dalam luasnya galaksi kita, tidak ada banyak mini-wene dengan penampilan yang spektakuler, dan bahkan lebih elegan. Jika tujuh mobil -mobil dapat dianggap seperti itu, maka Galaxy mungkin salah satu yang paling bergaya. Lampu depan dengan sudut -sudut tajam di hidung, tubuh yang cepat, tudung dan kaca depan menyatu hampir tanpa istirahat.
 

Dinding samping menangkap mata dengan kontur lengkungan, cetakan, dan kunjungan logam yang dipoles dari kinerja top -end. Kaca berkilau sekitar setengah dari area permukaan: pemandangan dari luar tidak kehilangan apa pun dari ini, dan ulasan dari dalam, sebaliknya, mendorong kerangka gambar yang ditampilkan.
 

Galaxy tidak memenangkan kontes mobil tahun ini, tetapi dapat dianggap standar mini-wan saat ini. Bagaimanapun, ia sangat mirip dengan kerabat dekatnya dari S-Max. Mereka bahkan memiliki manual operasi umum!
 

Portholes Galaxy, lebih dari yang dibutuhkan dari jendela mobil penumpang. Mungkin dirancang untuk bekerja sebagai bus perjalanan? Dan mini-ven cukup cocok untuk mengangkut delegasi kecil (tidak lebih dari tujuh orang). Suatu hal yang luar biasa, tetapi pencipta Galaxy tidak mengorbankan kenyamanan para penumpang belakang: Kursi senang menerima tidak hanya anak -anak, tetapi juga penumpang yang cukup dewasa.
 

Peran utama dalam kehidupan galaksi ditugaskan kepada seseorang setelah pucuk pimpinan. Lebih tepatnya, di belakang kulit yang ditutupi dengan sisipan plastik perak dan banyak kancing. Salon tidak hanya terlihat lebih mahal, tetapi juga dilengkapi dengan segala yang diperlukan untuk teknologi modern manusia yang dimanjakan oleh teknologi modern.
 

Kursi lunak memiliki banyak elektroregulasi; Roda kemudi diatur dalam tinggi dan keberangkatan, dan roller pendukung tumbuh di punggung bawah. Banyak ruang kosong jauh tidak biasa bagi pemilik mobil dengan tubuh yang lebih masif: Anda bisa sampai ke kursi penumpang depan hanya dengan mengulurkan tangan Anda, dan lebih sulit untuk membuka pintu kanan dari dalam.
 

Konsol pusat terlihat seperti titik perak yang spektakuler dengan latar belakang plastik salon hitam. Selain itu, konsol masuk ke terowongan pusat, membentang dari tiga diffuser rata-rata pemanas ke tuas rem parkir, seperti pada S-Max, dibuat dalam bentuk braket memanjang.

 

Indikator dua imam dengan tepi perak dibaca dengan sempurna, dan tampilan informasi duplikat yang terletak di antara mereka tahu bahasa Rusia. Kadang -kadang dia membingungkan pintu penumpang kiri dan kanan ...
 

Di mana meletakkan buku, dokumen, sebungkus rokok, pemain, dan hal -hal kecil lainnya, di kantong yang berlimpah? Galaxy dengan gagah membuka di hadapan kami banyak resimen langit -langitnya, kompartemen ransel di bawah kursi pengemudi dan penumpang depan dan kotak di atas konsol pusat. Tapi ini bukan yang paling menarik dari apa yang ada di atas kepala penumpang.
 

Melalui atap di dalam mobil, langit terlihat melalui deretan jendela persegi panjang berpasangan di langit -langit.
 
Kursi Galaxy dikendalikan oleh sistem Ford FoldFlat yang berpemilik. Dia tahu 32 opsi untuk mengubah salon, termasuk lantai genap dari kursi depan ke pintu belakang. Ditambah lagi, setiap kursi dapat bergerak bolak -balik, dan bagian belakang disesuaikan dengan kecenderungan.
 

Mini-Wen membedakan dirinya dengan kehalusan kapal, yang dari meter pertama terletak pada ritme mengemudi yang terukur dan tenang. Mesin bekerja dengan tenang, dan isolasi kebisingan dan getaran tidak mengganggu mendengarkan cakram favorit mereka melalui delapan speaker standar.
 

Dengan hati -hati, suspensi intensif energi juga dirancang, yang dengan tegas bereaksi terhadap setiap benjolan aspal. Benar, dia membiarkan gulungan, dan kadang -kadang ada perasaan bahwa mesin mengapung melalui ombak, tetapi ini tidak mengganggu manuver dan menyalip, dan jika Anda bermain dengan kecepatan atau distribusi berat antara roda dan menempatkan galaksi ke dalam selip ke dalam selipnya , yang cacat, jika diinginkan, sistem ESP, akan campur tangan, yang akan mengembalikan mini-wen ke lintasan.
 

Keuntungan utama mini-wen jelas, dan galaksi di sini tidak membuka apa pun pendaratan tinggi baru dan area kaca yang luas. Dan kerugiannya dimulai dalam kemacetan lalu lintas dan di tempat parkir di rumah, di mana Anda iri dengan seorang tetangga di OKA. Namun, cermin samping tamasya, serta sensor parkir laconic dan halus, akan memberikan bantuan yang tak ternilai ketika Galaxy perlu bersandar pada luka di antara mobil yang diparkir.

  

Mobil kami dilengkapi dengan mesin 2.0-liter 145-tenaga kuda dan gearbox manual lima kecepatan adalah satu-satunya motor bensin (dan paling kuat) yang ditawarkan untuk galaksi. Mesin menarik dengan sempurna dari bawah, meninggalkan kesan positif awal.
 

Secara umum, akselerasi memiliki karakter yang sama, meninggalkan pengendara yang tidur acuh tak acuh di pengemudi. Hari ini dia tidak akan bangun: Menurut paspor, Galaxy membutuhkan 11,2 detik untuk satu set 100 km/jam dengan jack maksimum 195 km/jam. Tapi apa yang bagus, mesin memiliki nafsu makan yang sangat terkendali dan tidak melampaui 13 liter (per 100 km jalan setapak) saat berkendara di sekitar kota. Dan ini dengan penumpang, di AC dan semua kemungkinan listrik
 

Jangan bingung dengan Ford S-Max!

Mobil Eropa Tahun Ini, Nozzle, yang banyak membagi dengan galaksi, berbeda di atap yang lebih miring, berputar -putar (dan bukan trapeze) dari lampu kabut yang terletak di bagian atas benteng, insang dekoratif di belakang lengkungan depan melengkung depan , bentuk optik belakang yang berbeda dan, tentu saja, dengan papan nama.
 

Ford Galaxy sangat cocok untuk perjalanan pinggiran kota. Keuntungan utamanya adalah motor yang kuat, lembut, tetapi pada saat yang sama cukup suspensi yang layak dan interior yang nyaman. Atap yang terbuka untuk sinar matahari, kontrol pelayaran adaptif dan lampu rotary akan membuat perjalanan lebih menyenangkan. Ada jauh lebih sedikit kelemahan. Kami hanya mencatat derit dari panel kulit dan menolak untuk bekerja (di embun beku) dari kacamata pemanas.

Akhirnya, sebuah komentar sebagai catatan tambahan. Memikirkan pembelian mobil seperti itu, jangan menghemat transmisi. Tentu saja, senapan mesin lebih mahal dan dapat menyebabkan drive penuh untuk penikmat. Tapi, di sisi lain, Galaxy bukan mobil terbaik untuk pembalap. Ya, dan pedal kopling yang sangat ketat dapat merusak suasana hati.
 

Lebih baik memberikan bagian dari perhatian Anda, dilepaskan karena adanya transmisi otomatis, mereka yang duduk di kabin. Untuk ini, Ford bahkan menawarkan cermin terpisah.
 

Berkas

Harga: dari $ 28 300
Akselerasi 0-100 km/jam: 10.9 dari
Max. Skurost: 192 km/jam
Drive: Depan
Tempat untuk Penumpang: 7
Clearance: 170 mm
PENGARUH KAPAL: 718 kg
Volume kompartemen bagasi (maks): 2 325 liter
Layanan: to1, to2
 


Mobil itu disediakan oleh Kantor Perwakilan Rusia Ford Motor Kompany


Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 115/2007]