Ford Fusion Test Drive Sejak 2005 Hatchback

Kami membalas dendam untuk tes Ford Fusion

Maz Faka! Apa itu? Dimana gasnya menghilang? Tuhan, apakah kamu pergi ke mana pun, setidaknya di suatu tempat? Oh tidak. Sepertinya penumpang akan sakit sekarang

Sejujurnya, saya mendekati tes Ford Fusion dengan minat khusus. Lagi pula, istri saya menyukai mobil ini, yang ingin pergi ke hak tahun ini. Dan siapa pun yang menjalani tes ini, dia tahu bahwa begitu seorang wanita menerima berkah dari polisi lalu lintas, dia berubah menjadi neurotik dan mulai mematuk otak yang menuntut untuk membeli mobilnya (tentu saja, mata dan klasik tidak cocok ). Sang istri menyukai Fusion. Bayangkan, saya adalah makanan seperti itu, tetapi saya hampir memiliki jip, ”kata kekasih saya.

Kebenaran telanjang
Oleh karena itu, bepergian ke fusi adalah betapa menariknya, terutama dengan mobil dengan mesin sederhana 1,4 liter. Dan gearbox otomatis. Sebaliknya, bukan dengan otomat, tetapi dengan mekanika robot. Namun, karena saat ini, fusi seperti itu adalah salah satu yang paling terjangkau di antara mobil yang lebih atau kurang layak dengan transmisi otomatis - dari $ 14.440. Dan di sini terletak tangkapan pertama seharga $ 14.440 (atau $ 13.390 dengan kotak manual) telanjang telanjang mobil dijual. Entah bagaimana saya tidak benar -benar ingin membeli mobil asing yang kosong. Ya, ada empat airbag dan perut, tetapi tidak ada penggerak listrik yang diperlukan dari kacamata dan cermin, serta AC. Mobil dengan semua lonceng dan peluit ini (mengambil mobil asing yang layak tanpa mereka) berharga setidaknya $ 16.790 ($ 15.740 dengan mekanik). Dan siapa pun yang membeli mobil baru yang tahu bahwa yang terbaik adalah menambahkan setidaknya $ 1 ribu untuk harga ini untuk segala macam hal kecil.

Tetapi fusi dengan mesin 1,4 liter. Dan dia kecewa dengan kotak robot bukan dengan harganya sendiri (pada kenyataannya, pesaing bahkan lebih mahal). Itu membunuh bahwa mobil ini tidak berjalan sebagaimana mestinya! Seringkali, jurnalis, ketika menggambarkan mobil, pertama -tama berbicara tentang bagaimana salon terlihat, apakah ada kesalahan perhitungan dalam ergonomi dan sebagainya. Tetapi dengan kisah fusi dengan kotak robot tentang desain bagian dalam atau kenyamanan menggunakan batang yang tidak diingat.

Saya tidak tahu bagaimana iritasi yang disebabkan oleh mobil setelah 10 menit pertama perjalanan dapat dijelaskan dengan kata -kata. Saya sangat berharap bahwa mobil itu mogok, bahwa beberapa silinder berhenti bekerja atau di dalam tangki, bukan bensin ke -95, pengisian bahan bakar yang mabuk menuangkan ke -76. Tapi tidak ada yang berurutan.

Dapatkan fak Anda
Jadi, bagaimana Fusion 1.4 pergi dengan kotak robot pada awalnya semuanya tampak normal. Klik pada gas, mobil mulai berakselerasi dengan lancar. Tetapi ketika tiba saatnya untuk beralih ke yang kedua, sesuatu terjadi. Tenaga mesin mengalami istirahat asap dan entah bagaimana malas kemudian kembali. Terima kasih Tuhan, ini yang kedua. Kita mulai mempercepat (selama sisa motor, mobil itu benar -benar kehilangan kecepatan). Tapi penerbangan tidak bertahan lama lagi. Waktu untuk kecepatan ketiga terjadi sebagai hasilnya, mobil terus -menerus berkedut sedikit ke depan/belakang - yang mengarah sedikit di bawah.

Dari kebiasaan itu, mengendarai mobil seperti itu sangat berbahaya. Anda pergi ke jalan utama dan berpikir bahwa Anda akan memiliki waktu untuk muat secara normal di sungai, agar tidak mengganggu mobil yang pergi ke suatu tempat di kejauhan. Tapi itu tidak ada di sana. Fusion berakselerasi, mungkin bahkan lebih lambat dari cossack humpbacked. Jadi ketika meninggalkan pengadilan dari halaman, bersiaplah bahwa dalam beberapa detik Anda akan mulai Bibk dan menunjukkan jendela Faki.

Selain itu, percayalah, masalahnya sama sekali tidak ada di mesin dengan Ford Fusion 1.4 liter. Semuanya berurutan dengan mekanik. Kotak robot yang menjijikkan yang tidak diajarkan untuk bekerja adalah menyalahkan semuanya. Tentu saja, jika Anda beralih ke mode manual, maka situasinya membaik, tetapi tidak secara global. Dan selain itu, muncul pertanyaan dari fitur mana yang Anda butuhkan untuk membayar lebih dari potongan uang dan memiliki wasir nyata (kami memiliki cukup banyak milik kami). Akan lebih jujur \u200b\u200buntuk mengambil mekanik dan menerima setidaknya beberapa kesenangan dari mengemudi.

Balas dendam pepatah
Perwakilan Ford yang terhormat, apakah menurut Anda menyiram lereng mobil Anda telah berakhir? Seolah tidak. Ini masih bunga. Bagaimanapun, di salon di kursi depan adalah penumpang. Namanya Maxim.

Jadi, Max, ayolah, bakar seluruh koil. Membalas mereka untuk semuanya

Saya sering melihat Ford Fusion di jalan, dan secara lahiriah saya bahkan menyukainya semacam SUV kecil. Dan di dalam mobil pada awalnya tampak layak. Pendingin udara bekerja dengan menyenangkan, dan plastik di kabin ternyata lunak saat disentuh, meskipun saya pikir itu sulit di sana (seperti itu sebelumnya, tetapi pada mesin modern yang sekarang dimodernisasi, salon benar -benar menjadi lebih baik dan lebih tenang. ). Tetapi setelah 10 menit saya menyadari bahwa fusi dengan kotak robot adalah mobil yang buruk. Ada beberapa perasaan yang tidak dapat dipahami bahwa saya terus -menerus memompa saya bolak -balik. Selain itu, perasaan ini tidak datang dari kepala, yang tersumbat dengan percakapan tentang siapa yang menggantikan Putin. Fakta bahwa mereka berteriak: perut, hati, limpa, dan kandung kemih dengan duodenum tidak tertinggal. Itu menjadi sangat buruk. Secara alami, pada awalnya saya menuduh pengemudi itu dia tidak tahu bagaimana naik (saya yakin saya tidak jauh dari kebenaran). Denis, tentu saja, meyakinkan saya bahwa dia melakukan segalanya seperti biasa, dan mencoba menyalahkan semua kesalahan pada mobil. Tentu saja, ini adalah yang termudah untuk melakukan ini, tetapi saya pikir saya percaya padanya.

Semacam horor dimulai. Ini hanya dengan saya sekali dalam hidup saya, ketika saya berkendara untuk waktu yang lama di beberapa Ikarus bau yang mengerikan. Dan sekarang mimpi buruk diulangi, tetapi sudah di mobil asing yang lebih atau kurang mahal dan sangat mahal, saya mengayunkan saya. Dengan kuat. Bahkan lebih. Saya tidak lagi menyenangkan, saya tidak ingin berbicara. Tubuh hanya menuntut satu untuk keluar dari mobil. Tapi kami belum mengendarai sepertiga dari perjalanan. Karena itu, saya punya banyak waktu untuk memikirkan mengapa Ford memutuskan untuk mengolok -olok orang -orang sehingga, setelah membuat kotak robotnya.

Pada akhirnya, saya merasa bahwa semua bagian dalam ditarik keluar dari perut, dimasukkan ke dalam mesin cuci dan bergulir di sana selama tiga puluh menit. Apalagi mode pengeringan. Saya pikir dia akan dikandung, tetapi dengan keajaiban dia menahan diri. Secara umum, sensasi itu tidak terlukiskan merekomendasikan Fusion untuk semua orang yang ingin pergi ke astronot. Menggantikan pelatihan dengan sempurna dalam sentrifuge.

Ketika saya akhirnya melompat keluar dari mobil, saya takut membuat bahkan beberapa langkah yang saya pikir kehilangan kesadaran. Saya tidak pernah seburuk itu. Karena itu, menarik napas selama sekitar dua puluh hingga tiga puluh menit, saya pikir saya tidak akan pernah duduk di mobil ini, bahkan untuk uang.

Menariknya, dan hukum umumnya memungkinkan Anda untuk menghasilkan mobil seperti itu? Dan mengapa orang tidak malu untuk menjualnya, apakah mereka benar -benar tidak memiliki hati nurani sama sekali? Dan pertanyaan ketiga menyiksa saya untuk waktu yang lama setelah tes ini menarik, tetapi bagaimana pengemudi menderita, siapa yang membeli Ford Fusion 1.4 dengan kotak robot untuk uang mereka sendiri (!)? Saya tidak tahu, itu dapat membentuk dana khusus untuk keselamatan mereka. Hubungkan psikolog ke pekerjaan, pada akhirnya. Bagaimanapun, mereka berpotensi berbahaya bagi masyarakat, iritasi terus -menerus tidak terjadi. Mungkin mereka juga sehat sekarang, dan setelah beberapa tahun mereka akan berubah menjadi beberapa cek

Setelah perjalanan ke Fusion, saya menuntut sehingga Denis memperlakukan saya dengan bir dan pizza secara gratis. Dan dia melakukannya! Dan apa lagi yang dia miliki, setelah intimidasi seperti itu, di atas saya? Jadi jika dia mau, biarkan itu membutuhkan 300 atau 400 rubel dari Ford. Itu akan legal.

Episode II. harapan terakhir
Saya mengakui bahwa agresi dalam kaitannya dengan Ford Fusion sangat kuat. Dan tidak ada lagi keinginan untuk mengemudi di mobil ini. Tetapi perwakilan Ford, yang tahu semua yang saya pikirkan tentang Fusion 1.4 transmisi otomatis, membujuk saya untuk mengendarai mobil dengan gearbox manual. Dan inilah yang akan saya katakan bahkan dengan mesin 1.4 liter. Fusion berjalan sangat bagus. Dan tidak ada yang perlu terkejut, karena mesin ini, dibangun berdasarkan Fiesta, memiliki 80 kuda di bawah kap, dan dalam dimensinya lebih kecil dari lusinan kita, yang dianggap oleh beberapa ahli eksentrik sebagai mobil sport. Selain itu, yang melakukan perjalanan ke Fiesta, dia tahu bahwa dia hanya terlihat mainan. Faktanya, Fiesta dikendalikan dengan sempurna oleh pengemudi bisa mendapatkan banyak emosi positif saat mengendarai Fiesta. Jadi Fusion 1.4 dengan kotak mekanis dapat memberikan kegembiraan yang hampir sama. Dan dengan mesin 1,6 liter (sudah 101 hp), mobil terlihat lebih baik. Benar, suspensi keras belum pergi ke mana pun, dan isolasi kebisingan di sini bukan yang terbaik.

Dan dengan tes Ford Fusion dengan kotak manual, ternyata mobil ini tidak buruk. Selain itu, dalam hal ini, kita hanya berbicara tentang versi modern yang muncul belum lama ini (secara lahiriah mereka dapat dibedakan dengan lampu depan dua panggung dengan belokan kuning atas). Sebelumnya, saya tidak suka bagian dalam fusi karena fakta bahwa seluruh interior diselirukan dengan plastik keras murah, yang tidak menyenangkan untuk disentuh. Tetapi mesin yang diringkas telah menerima plastik lunak, yang dapat disentuh lebih dari tiga kali sehari. Dan bagasi membuat kesan yang sangat menguntungkan.

Tapi semua. Tidak ada lagi kekuatan untuk menggambarkan kelebihan atau kerugian sekunder dari fusi. Oleh karena itu, beberapa saat kemudian perlu melakukan tes lain dari mobil ini. Hanya kali ini kita akan mulai dengan gearbox mekanik. Atau dari mesin tradisional, yang dipasang dengan mesin 1,6 liter. Nah, Anda perlu mencoba melupakan senapan mesin robot sesegera mungkin.

Kesimpulan: Saya tidak akan mengatakan apa -apa tentang fusi dengan kotak robot. Jadi semuanya jelas untuk membeli mobil seperti itu. Fusi harus memiliki mekanik atau mesin standar. Dengan transmisi ini, fusi dikontrol dengan sempurna, memiliki mesin jarum jam (terutama ini berlaku untuk mesin 1,6 liter), batang yang luas, dan jarak jauh 170 mm. Diberi overhang kecil, ini tidak buruk. Tapi Fusion jauh dari sempurna. Suspensi mobil sulit (dalam fokus yang sama terasa lebih nyaman), dan isolasi kebisingan jelas tidak cukup. Sedangkan untuk harganya, meskipun, terlepas dari $ 13.390 yang dinyatakan dasar, biasanya ternyata mobil yang layak dalam peralatan yang baik biaya $ 17-19 ribu. Dan ini sudah sedikit mahal baginya. Oleh karena itu, saya pribadi akan mengambil paket dasar, akan menambahkan kondominium di sana ($ 1,1 ribu) dan beberapa lonceng dan peluit lainnya maksimum $ 400-500. Atau akan diorientasikan kembali pada Ford Focus di station wagon ($ 17-19 ribu per mobil yang sama dalam konfigurasi GHIA dan beberapa lonceng dan peluit lainnya). Ini jika kita berbicara tentang mesin merek Ford. Tetapi masih ada pesaing fusi yang sangat kuat. Misalnya, Nissan Note. Ini lebih mahal daripada fusi, tetapi lebih baik.

P.S. Dan kemarin sang istri mengatakan bahwa dia tidak lagi menyukai desainnya, ternyata, semacam kasar. Maksimal sangat sayang, Anda menderita sia -sia. Tapi tidak ada. Tetapi sekarang semua orang di tempat kerja Anda akan mendengar cerita untuk waktu yang lama tentang betapa buruknya menjadi penumpang fusi dengan kotak robot. Dan ini sudah banyak. Bagaimanapun, ia mendapatkan pengalaman hidup yang berharga. Sekarang para gadis akan melihat Anda sebagai orang yang berpengalaman yang melewati api, vodka, dan pipa tembaga. Dan Anda bahkan dapat memberi mereka tampilan tips yang cerdas untuk memilih mobil.
 

Sumber: Auto.mail.ru