Test Drive Ford Focus 4 Doors 2001 - 2005 Sedan

Fokus cepat

Gen olahraga meningkatkan jenis ini

Beralih dari Ford Focus yang biasa menjadi Ford Focus ST170, mobil populer telah menjadi generator adrenalin nyata. Karena di belakang singkatan ST menyembunyikan unit Teknologi Sport, dan nomor 170 dengan sederhana menunjukkan 173 tenaga kuda yang tersembunyi di mesin dua -liter di bawah kap.

Angka lain adalah 8,2 detik hingga ratusan, ditransfer dari kertas ke jalan, membubarkan kebosanan dan limpa, seperti kabut angin yang kencang. Jadi sesama pelancong saya di kursi penumpang tiba -tiba berhenti mengeluh tentang perubahan nasib: tampaknya satu pemikiran obsesif tetap ada di kepalanya untuk sampai ke pusat. Dan untuk mengatakan: Jalan dari jalan dering Moskow di area Altufevsky Highway ke Pushkinskaya Square memakan waktu 15 menit ...

Ada banyak fokus di Moskow. Tetapi hanya mata yang terlatih yang akan meraih ST170 dari sungai. Dan hanya dengan baik -sadar akan seluk -beluk kebijakan model perusahaan tidak akan membawanya untuk versi standar tetapi mahal setelah penyetelan eksternal. Tentu saja, velg 17-inci asli dengan karet profil rendah segera menarik perhatian. Setelah melihat lebih dekat, mudah untuk melihat cetakan yang dicat dalam warna tubuh dan spoiler di atas pintu kelima, titik balik putih dan pelek krom di sekitar tumor depan. Tetapi untuk melihat perbedaan dalam bentuk bumper yang sedikit dimodifikasi, panggangan radiator dan lampu depan tidak lagi mudah. Namun, secara umum, semua hal kecil ini membuat penampilan ST170 cerah dan agresif.

Tapi ini, mungkin, bukanlah hal utama. Seluruh pesona dari versi Focus ST adalah bahwa mobil itu tidak menarik, dan pada saat yang sama mempertahankan fungsionalitas. Misalkan spoiler ke bumper depan juga dapat melampirkan pengrajin. Dan untuk memastikan bahwa spoiler ini tidak merobek gelombang aspal pertama atau lubang, yang di jalan kita, sayangnya, hanya spesialis yang kompeten yang dapat dilakukan. Saya sangat yakin segera bahwa dalam teknologi olahraga semua orang menghitung dengan cara terbaik, dan bahkan dengan kecepatan tinggi aspal tidak merata tidak dapat meninggalkan jejak pada panel tubuh atau bumper.

Salon tidak meninggalkan keraguan bahwa mereka tidak mengerjakan mesin di studio tuning, tetapi di pabrik. Setiap detail, seperti yang mereka katakan, di tempat. Kedua kursi olahraga dengan lambang Recaro, dan kulit yang dilapisi dengan langkan khusus untuk cengkeraman yang lebih kuat dan nyaman. Tuas gearbox 6-speed yang terbuat dari aluminium, seperti pedal dengan sisipan karet. Anda tanpa sadar mulai menggambar paralel dengan fokus dari Vsevolozhsk yang baru saja mengunjungi uji coba editorial. Tampaknya mobil yang sangat mirip, tetapi sama sekali berbeda. Intinya bukan hanya dekorasi khusus, tetapi, misalnya, dalam suara berair yang ditutup pintu, tanpa adanya kebisingan plastik. Dan panel instrumen? Panggil putih dengan prasasti ST, dua indikator tambahan di sebelah kanan tekanan oli dan suhunya. Melihat tachometer, Anda menemukan bahwa zona merah dimulai pada 7000 rpm, dan speedometer ditandai hingga 260 km/jam. Tidak, ini bukan fokus biasa ...

Iblis kecil

Kehendak Anda, tetapi bagi kebanyakan wanita imut di Focus ST170, tempat tidak ada di belakang kemudi, tetapi di sebelah kanan, dengan sabuk pengaman yang diikat. Berbagai kursi depan dan batang yang baik, tentu saja, akan memungkinkan siapa pun untuk mendapatkan di lokasi pengemudi dengan kenyamanan. Tetapi jelas bahwa adhesi yang ketat dan stroke panjang pedal rem yang akan dicicipi oleh beberapa wanita. Hanya penggemar berat jenis olahraga, siapa yang tahu bagaimana mengelolanya, yang akan mengatakan bahwa seharusnya demikian. Dia tidak akan bosan meremas sampai akhir dan melemparkan pedal kopling, upaya rem dosis akurat, menghargai kekakuan suspensi dan kejelasan kemudi. Dia akan memiliki sedikit untuk menjaga dirinya di tangannya, tidak terlalu terbawa oleh kemampuan mobil, dan secara memadai mengevaluasi lingkungan sekitarnya. Karena di Wheel of St, mudah untuk membayangkan bahwa Anda tidak berada di jalan Rusia, tetapi di suatu tempat di jalan raya reli, pada kesempatan balapan bebas dari boneka dan penonton yang menganggur.

Di sini, misalnya, Anda, seperti saya, berdiri di hari yang baik di lampu lalu lintas. Dan di sebelah seseorang seolah -olah mengundang untuk bersaing, sekarang dan kemudian mengklik gas. Anda membutuhkannya? Jadi tidak! Hijau, dan Anda terburu -buru, hanya berhasil mendaki lawan pertama, kedua, ketiga, Anda sudah lama di belakang, tetapi Anda sudah terpesona oleh lagu khusus mesin. Di setiap gigi, itu dengan patuh memutar hingga 7.000 rpm, tetapi darah melodi yang berani baru saja dimulai dari 4000. Dan di sini, di mana, dari mana mobil asing yang tavry, dengan sia -sia, mencoba membangun kembali tepat di baris di mana Anda terbang. Lalu ke kanan. Gerakan kecil roda kemudi sudah cukup untuk fokus ST170 untuk melompat dari strip ke strip dan tidak ada gulungan tubuh atau petunjuk kehilangan stabilitas. Tetapi manuver itu berisiko, harus diakui bahwa sepertinya iblis untuk terpesona. Itu bagus bahwa itu kosong di sebelah kanan. Dan jika ada truk di sana? Rem, tentu saja, baik, mereka dilengkapi dengan ABS dan sistem distribusi upaya rem, tetapi tidak mahakuasa. Singkatnya, lebih baik setuju dengan mobil provokator seperti itu segera, dan jangan mengikutinya pada kesempatan itu. Dan jika Anda ingin benar -benar memahami, Anda harus menjauh dari kota metropolis.

Di sini, misalnya, hampir menjadi Ostashkovskoye yang sepi. Ada banyak belokan dan garis lurus. Pada bagian selanjutnya, kecepatan mencapai 180 km/jam, dan belokan rendah ada di depan. Saya turun ke 140, kembali ke keempat, belokan kecil setir dan lagi gas ke lantai. Kulit kursi sedikit berderit dari peningkatan kelebihan, tetapi tikungan dilewatkan seperti dalam minyak. Hal utama di sini adalah tidak berlebihan: bagian belakang, liontin mengepul tidak suka lelucon. Anda akan melewati batasnya (dan dia, seperti yang telah saya tulis, sangat hebat) dan pembongkaran yang tidak terkendali akan langsung dimulai. Dan menjelang belokan berikutnya, kali ini keren. Tidak masuk akal untuk mengambil risiko lebih baik untuk memperlambat, tetapi sebelum belokan, tarik pegangan rem tangan untuk memaksa fokus untuk mengemudi ke samping. Kemudian setir di arah yang berlawanan, gas dan mesin menentukan busur yang elegan. Dan satu kilometer per kilometer sampai Anda bosan.

Tetap saja, Focus ST adalah iblis kecil, dan mendorong tindakan yang tidak terlalu bijaksana. Tentu saja, ada setan dan lebih besar, lebih kuat, dan lebih dinamis. Tapi ini, seperti yang mereka katakan, jangan memasukkan jari ke dalam mulut, berbelok setengah.

Sepuluh pertama

Hanya ada sepuluh mobil seperti itu di Rusia, dan semuanya dikirimkan, tentu saja, untuk dipesan. Tidak ada keraguan bahwa ST170 di jalan kita akan lebih dan lebih, karena hak untuk memiliki mobil seperti itu tidak memerlukan diploma untuk melewati kursus mengemudi khusus. Siapa pun dapat memperoleh serigala ini di kulit domba, meletakkan sekitar $ 24.000. Jumlah ini mencakup, selain yang sudah terdaftar, sistem kontrol iklim, jendela listrik, lampu xenon.

Pesaing, misalnya, Honda Civic Type-R, tetapi sejauh ini tidak ada terlalu banyak dari mereka di pasar Rusia.

Andrey Osipov
Foto oleh Penulis
 

Karakteristik teknis singkat dari Ford Focus ST170
Volume mesin, meter kubik. Lihat: 1988
Jumlah katup untuk silinder: 4
Kekuatan, l. Dengan. AT TETAPI./MIN.: 173/7000
Max. Torsi, nm/at sekitar. Min.: 196/5500
Akselerasi hingga 100 km/jam, p.: 8.2
Kecepatan maksimum, km/jam: 215
Konsumsi bahan bakar rata -rata L./100 km.: 9.1
Volume Tangki Bahan Bakar, L.: 55
Dimensi, mm.: 4152x1702x1460
 
 

Sumber: Surat Kabar "Automobile Izvestia" [No. 5 (29), 2003]